易图导航12段怎么调均衡器（导航均衡器36段调音最佳图）
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十二段均衡器上3下3如何调节?
调整方法：
1、超低音
20Hz-40Hz，适当时声音强而有力。能控制雷声、低音鼓、管风琴和贝司的声音。过度提升会使音乐变得混浊不清。
2、低音
40Hz-150Hz，是声音的基础部份，其能量占整个音频能量的70%，是表现音乐风格的重要成份。适当时，低音张弛得宜，声音丰满柔和，不足时声音单薄，150Hz，过度提升时会使声音发闷，明亮度下降，鼻音增强。
3、中低音
150Hz-500Hz，是声音的结构部分，人声位于这个位置，不足时，演唱声会被音乐淹没，声音软而无力，适当提升时会感到浑厚有力，提高声音的力度和响度。提升过度时会使低音变得生硬，300Hz处过度提升3-6dB，如再加上混响，则会严重影响声音的清晰度。
4、中音
500Hz-2KHz，包含大多数乐器的低次谐波和泛音，是小军鼓和打击乐器的特征音。适当时声音透彻明亮，不足时声音朦胧。过度提升时会产生类似电话的声音。
5、中高音
2KHz-5KHz，是弦乐的特征音(拉弦乐的弓与弦的摩搡声，弹拔乐的手指触弦的声音某)。不足时声音的穿透力下降，过强时会掩蔽语言音节的识别。
6、高音
7KHz-8KHz，是影响声音层次感的频率。过度提升会使短笛、长笛声音突出，语言的齿音加重和音色发毛。
7、极高音
8KHz-10KHz，合适时，三角铁和立*的金属感通透率高，沙钟的节奏清晰可辨。过度提升会使声音不自然，易烧毁高频单元。
需知：
均衡器是在20世纪30年代发明的，用来校正声音的不足；其主要用途在好莱坞电影制片厂。由于一种类似于称为逼真度滤波器的均衡器的支持，它在远距离扩音方面取得了很好的结果，这有助于促进其应用，也导致后来的滥用。
由于几代声音工程师在均衡器对声音的影响上一知半解或完全不懂，在这样的情况下使用均衡器，产生出来的声音结果不尽人意就不奇怪。
均衡器被用于混录调音台输入通道和接线装置上，例如在一条通往扬声器的输出线路上。虽然在传声器输入通道中使用均衡器使我们回忆其整形扬声器声音或乐器声音的方法，但往往被忽视的问题是，是否需要均衡器可能是其余环节出错的标志。
汽车音响12段均衡器调节最佳设置是什么？
汽车音响均衡器调最好音效的方法：
1、低音段，中心频率在60HZ-250HZ的范围内设置调节，在适宜频率下是松弛有度，声音低沉，过低会显得单薄，太高长时间听了会难受；
2、中音段，中心频率可以在1KHZ-4KHZ的范围内设置调节，让人可以有一种临场的感觉，适度的频率下声音时透彻明亮的；
3、高音段，中心频率是在6KHZ-15KHZ之间的范围内设置调节，声音比较纤细，太高反而是会影响到失真。
汽车音响配置选购经验
一、各位车主在准备为爱车配置一套汽车HI－FI前，请先多走走几间音响改装店，多听听器材，多留意该店的商品，拥有业界一流的品牌多少，多判断该店技术能力如何。
二、 选购一款好的音源主机，一个好的音源主机最好有24BIT，这样的音源分析力强，较易回放出细腻美妙的声音。
三、 选购一款好的功率放大器，最好选50W以上的功率，功率越大，力度越好，声音的控制力就强，容易达到你的要求。
四、 选购一款好的喇叭，最好不要同轴，轴喇叭在汽车音响来说成了差品质的代名词。选两分频喇叭或三分频喇叭最好，因为这样一来较容易在车内做出声场效果，增加空气感和凝聚力。
十二段均衡器怎么调？
调整方法：
1、超低音
20Hz-40Hz，适当时声音强而有力。能控制雷声、低音鼓、管风琴和贝司的声音。过度提升会使音乐变得混浊不清。
2、低音
40Hz-150Hz，是声音的基础部份，其能量占整个音频能量的70%，是表现音乐风格的重要成份。适当时，低音张弛得宜，声音丰满柔和，不足时声音单薄，150Hz，过度提升时会使声音发闷，明亮度下降，鼻音增强。
3、中低音
150Hz-500Hz，是声音的结构部分，人声位于这个位置，不足时，演唱声会被音乐淹没，声音软而无力，适当提升时会感到浑厚有力，提高声音的力度和响度。提升过度时会使低音变得生硬，300Hz处过度提升3-6dB，如再加上混响，则会严重影响声音的清晰度。
4、中音
500Hz-2KHz，包含大多数乐器的低次谐波和泛音，是小军鼓和打击乐器的特征音。适当时声音透彻明亮，不足时声音朦胧。过度提升时会产生类似电话的声音。
5、中高音
2KHz-5KHz，是弦乐的特征音(拉弦乐的弓与弦的摩搡声，弹拔乐的手指触弦的声音某)。不足时声音的穿透力下降，过强时会掩蔽语言音节的识别。
6、高音
7KHz-8KHz，是影响声音层次感的频率。过度提升会使短笛、长笛声音突出，语言的齿音加重和音色发毛。
7、极高音
8KHz-10KHz，合适时，三角铁和立*的金属感通透率高，沙钟的节奏清晰可辨。过度提升会使声音不自然，易烧毁高频单元。
校正不足之处
均衡器是在20世纪30年代发明的，用来校正声音的不足；其主要用途在好莱坞电影制片厂。由于一种类似于称为逼真度滤波器的均衡器的支持，它在远距离扩音方面取得了很好的结果，这有助于促进其应用，也导致后来的滥用。
由于几代声音工程师在均衡器对声音的影响上一知半解或完全不懂，在这样的情况下使用均衡器，产生出来的声音结果不尽人意就不奇怪。
均衡器被用于混录调音台输入通道和接线装置上，例如在一条通往扬声器的输出线路上。虽然在传声器输入通道中使用均衡器使我们回忆其整形扬声器声音或乐器声音的方法，但往往被忽视的问题是，是否需要均衡器可能是其余环节出错的标志。
均衡可能是用来补偿在音频链路或扬声器音频特性内、在传声器选择或演播室声学影响中的问题的。它甚至可能出现在有完美的声学特性、最新型的扬声器和最好传声器的演播室中。
在通往扬声器的输出通道中使用均衡器是一个特别感兴趣的情况，因为人们容易误信可解决所有不当的室内声学和扬声器还音问题。
19款迈腾换大屏导航后，均衡器怎么调节，12频段？
大众迈腾更换安卓导航以后，主机的均衡器是有十二段调整，建议中间平衡位置不要调。该主机更换以后会发现音质明显下降，原因不在于是否调整均衡！而是该安卓主机的功率小，音频信号处理差！再怎么调都是不会有多大提升的！调不好声音反而很怪！
这是因为安卓导航的方案设计研发全国就那么几家使用手机方案为基础的方案商！主要在于设计功能的多样化！对于音质来说手机方案就没有得到重视，所以车机这边也是一样！音质差靠调节主机上玩具级别的均衡器只会越调越乱！
