帝豪gse安装导航（帝豪GS安装软件）
本文目录一览：
- 1、吉利帝豪车导航显示屏不亮什么原因？
- 2、爱车作业大征集——帝豪GSe，幸福时光时刻有你
- 3、帝豪GSe一万公里的暖心陪伴，不期而遇的美好！
- 4、实力新能源，动感新时代，吉利帝豪GSe！
- 5、帅气的帝豪GSe，语音控制让你轻松驾车！
吉利帝豪车导航显示屏不亮什么原因？
因为线路问题，需要去修理店进行线路检修。帝豪gse与帝豪EV450是相同的动力系统，搭载一台120千瓦的电动机，使用三元锂电池组，综合工况下续航353公里，最大续航超过400公里。
中控台彩色屏是在中控台上的显示屏，主要显示汽音响、导航、车辆信息、倒车影像等内容，有单点触控液晶屏和多点触控液晶屏。大部分车型的中控台彩色大屏位于中控台附近。
但有些新车型设计与仪表集成在了一起。并非屏幕越大看的越清晰，清晰度受屏幕分辨率影响。后期加装彩色大屏可能会对中控台进行拆解改装，处理不好易破坏内部配件造成日后行车异响。有些车型的中控台彩色大屏不仅能显示丰富信息，甚至可以进行触控操作等人机交互。
液晶屏为玻璃易碎制品，任何跌落、敲打和强烈振动都可能导致玻璃破裂，禁止用力按压液晶屏的显示区域，安装时不能用力挤压液晶屏幕和边框，应注意液晶屏的整体平整度，避免外力导致液晶屏弯曲、扭曲。
爱车作业大征集——帝豪GSe，幸福时光时刻有你
结束了一周的工作，拖着疲惫的身躯回到家中，按照以往基本都会在家享受宅生活，现如今有了帝豪GSe我这个小跟班，更多的是愿意一起出去游玩共度最美的时光。 周六上午在家收拾妥当，下午便带着孩子一起去附近的钢琴博物馆看展览去，哈哈，让孩子多熏陶一番艺术的细胞。前行的路上开着我的帝豪GSe感觉很惬意，酷酷的颜值开着也是让我觉得非常有面子，特别喜欢它的前脸造型设计，封闭式的前格栅搭配着犀利的前大灯感觉很有科幻未来感。侧身饱满圆润的线条贯穿车身，配合运动轮毂，整体非常的大气耐看。 一路上坐在车内感受也是十分舒适的，座椅柔软并且包裹性很不错，在路上我基本都会语音控制听歌导航之类的，帝豪GSe便根据自己的指令去完成操作，也不用手挪开方向盘去屏幕上操作，真的非常的实用，有这么一台有趣、好玩的座驾陪伴感觉才完美。
我的颜值担当，帅气如
精致的前脸造型非常的前卫耐看
身材也是很圆润饱满
尾部的造型看起来很Q
轮毂的造型设计非常的动感
带着孩子一起来钢琴博物馆浏览熏陶一番
这些可都是老物件古董了
好想上去弹奏一曲，可惜我不会 哈哈
都是岁月沉淀的痕迹
猜猜这个是什么
帝豪GSe一万公里的暖心陪伴，不期而遇的美好！
这是我四个月前提的新能源汽车——吉利帝豪GSe，下面分享下我一万公里的用车感受。
正好我也是从事新能源汽车教学的，想着支持一下国家的新能源汽车行业～当初主要看三款车进行对比，一个是比亚迪元ev535，一个是瑞虎e，还有就就是帝豪GSe。对比元，我家人觉得它太小了，而且不喜欢那个小书包，动力也没有GSe的大，所以pass。对比瑞虎e，家人觉得瑞虎e头部空间很大，而且优惠很多，很想买。最后看中了GSe的颜值，就定了帝豪GSe。 分享下大家比较关注的用车感受。GSe的动力很足，爬停车场的那种很陡的坡根本不费力，很轻松。一台150kw扭矩的电机，足够征服一切。马力也很大，基本红绿灯起步可以秒杀1.8排量以下的车子，那种感觉很爽！
这是马路边的快充，很粗的一根充电电缆，比我的胳膊还粗
图为慢充口，有个LED灯，在晚上操作就很方便。
图为快充接口。
GSe的充电速度也比较快，半个小时可以从30%充到80%，比较满意。而且锁车以后，充电枪不用拔出来，可以避免熊孩子电伤。并且我的帝豪GSe与其他新能源汽车不同的是，我的帝豪 GSe不仅能充电，还能放电，通过随车配备的放电枪，即可输出220V家用交流电。这就相当于一个大号的充电电池，就比如去周末去野炊，都没一点问题～它放电可以用电磁炉做饭，可以用台灯照明、可以接投影机看电影等等。
关于续航，这台车还是很给力的。标的ev500，工况工信部给的是400km。图上是我跑了3天的成绩，跑了390km，还剩60km，我比较满意。我们在南方，冬天也不冷，很适合新能源车。在南方的冬天我觉得这个续航我很满意。
这是2020.3.17的截图，我开的中档能量回收，基本城区快速路可以电耗13.1，我的车19款500领尚型，续航上400是没有问题的，因为电量有53度，续航很实在。
关于空间，车子比较宽敞，2700mm的轴距，后排空间也比较大，170cm的人坐着也不觉得会挤。后排坐三个人也不会很拥挤。前排就更大了，头部空间足～总之空间我比较满意，能装两个行李箱，自认为比元ev535的好多了。
后备箱空间，挺宽敞的。
图为前排空间。
图为后排空间。 关于NVH静音控制，这个做的真的挺棒的，关上窗户，基本听不到外面的声音。开车时再听个音乐，简直完美。因为没有发动机的噪音和抖动，乘坐和驾驶感受都不错。唯一能听到的就是胎噪和风噪，不过也比油车的小太多了，自己再安装一个橡胶密封条，就听不太到了。
这是GSe的轮胎胎压监测模块，还有轮胎温度传感器，很方便可以直接看到胎压和温度。
GSe的导航，用了中国的北斗卫星，很准，我在快速路上都能识别。
这是GSe的三电系统，用料比较扎实。 给大家说句过来人的话，同级别的车里，还是要选suv，续航长，底盘高的。算了只说不行，再给大家分享个故事，来证明我的帝豪GSe有多优秀。
这是新车提回家的第八天，在上班的地方跟别人碰了一下。从图中可以看到，对方的轩逸七零八碎，我的GSe只是翼子板撞凹进去了，没啥大碍，总之国产车的质量是越来越好了。 我的并无大碍，并且售后质保也很给力。 以上就是我这四个月将近一万公里的使用感受，推荐大家选择新能源，推荐吉利帝豪GSe，是辆买了不会后悔的车。
实力新能源，动感新时代，吉利帝豪GSe！
外观：那还用说吗，买它就看中它的脸（我自己都不信）。很多人说看久了腻，那是喜新厌旧不是因为车。 内饰：13万多，内饰还是很良心的。座椅都是皮的。内饰多是软塑，部分皮质包裹.... 空间：空间挺.....，不过我建议如果家里人口多的话，买辆大一点比较合适，这个车一家四口差不多，后排坐不了四个。 动力：很强大，嗯做一个平静的美男子那是不可能的。哈哈开过才知道 操控：指向精准，也很轻，进入运动模式会有些加重。 配置：无钥匙进入，无钥匙启动，倒车影像，导航。最重要的是语音交互。 配置还是不错的。 性价比：怎么说呢，新能源普遍价格要高，但是后期维修保养和行驶方面的费用比较低，所以还可以吧。 里程：目前已经行驶了23000公里左右
帅气的帝豪GSe，语音控制让你轻松驾车！
我个人对车没有太多的要求，能代步，遮个风挡个雨就行，可是帝豪GSe告诉我车还可以这样玩。这应该是目前吉利的新车都在强调的属性。虽然没有高端车型上的吉客GKUI智能生态系统，但帝豪GSe还是配备了全新G-Netlink3.2A智能车载系统，包括远程车辆控制、语音车辆控制等功能，在智能网联上也有很多亮点。用三根手指滑动，可讲音乐、收音、电话、导航信息从中控台液晶屏输出到仪表盘中央显示屏。让驾驶者不用移动视线，就能掌握最全面信息，也更安全了。语音系统，动动嘴就能控制车辆的很多功能，使用习惯之后真的可以不再用手操作。
帅气的造型，GSe的颜值很耐看
家族式的前脸很有辨识度，封闭式的进气格栅看起来更显时尚
前脸两侧凹陷式的设计看起来立体感十足
流线型的设计看起来很有运动范
溜背式的设计让车身看起来更圆润
胖胖的尾部
小尾翼
多能功方向盘
内饰的材质质感都很好
