月球着陆自动导航系统（有导航到月球吗）

本文目录一览：

• 1、怎样在月球上用导航，到底能不能用？
• 2、请简要说说人类为什么要打造月球导航卫星系统
• 3、谁能给我一些嫦娥三号在月球软着陆的资料？谢谢！
• 4、人类为了探测距地球30万公里的月球,发射了一辆四轮的登月探测小车,它能够在自动导航系统的控制下行走,

怎样在月球上用导航，到底能不能用？

1969年7月21日，人类首次登上了月球，是人类探索宇宙历史上浓墨重彩的一笔。至今的50年里，人类仍然在不断地对月球进行着探索。美国的NASA计划将于2024年再次登上月球，而中国也计划将于2030年前后实现将宇航员送上月球。

为什么人类要探索月球

月球是地球最重要的天然卫星，对我们有着非常重要的影响，它也有可能是未来人类宜居的理想之处。此外，月球的地质活动没有地球活跃，因此对它表面的研究，比如陨石坑，可以研究早期宇宙的历史，以及地球的起源和过往。月球的重力、月震、矿产资源等多种信息还需人类去探索和挖掘。

总而言之，人类探索月球是认识地球的重要途径，是了解宇宙历史的重要窗口。

为什么探索月球要装GPS定位

早在阿波罗计划登月的时候，就已经遇到了非常棘手的航行问题。要判断在月球的降落点是非常困难的一件事情，月球上是没有大气的，人类观测地平线的方法便会有所不同，因此仅凭借视力是很难判断月球上某一地点与自己的距离的。当宇航员预计要降落到某个陨石坑附近进行岩石和数据的采集时，很难做好距离和位置的判断，因此可能会错过绝佳的收集地点。

此外，之前探测月球的结果显示，月球上可能存在着丰富的冰沉积物，也就是说潜在的水资源对人类未来持续探索有非常重要的意义，因此目前人类正在试图去挖掘月球的冰沉积物。

因此，为了挖掘月球南极附近的环形山，科学家需要将宇宙飞船、月球车、钻井设备等设备准确送到可开采的地方，因此必须要能够在月球上实现定位。

地球GPS的工作原理

从前，若是我们要确定自己身处地球的哪一个地方是非常困难的一件事，但是现在GPS随时随地可以为我们测量所处的位置。地球上的GPS是依靠着围绕着地球的卫星网络而实现的，在这个网络中有数十颗卫星，每颗卫星能够确定自己所处的地方，并且发出恒定的信号，因此我们能通过手机、车载导航等接收器来接受具体的GPS信号。这个GPS的信号是由卫星的轨道位置、其他卫星的位置，以及请求信号发送时间所组成的。

为了能够准确的进行定位，光靠一颗卫星是不行的，至少需要利用四颗卫星发出的信号，而且需要非常精确的定时。当接收器接收到信号时，它会计算出信号返回所花费的时间。使用4颗卫星可以准确提高时间的精度，要知道即使时间的误差只有十亿分之一，在地球上的定位差距也可能有百米之差。

GPS的组成部分

GPS主要有3个组成部分，卫星、地面站和接收器。地面站点是用来检测卫星的运行情况的，而接收器的主要功能是监听卫星发出的信号，接收器会对天体之间的距离或者对离目标对象的距离进行计算。

因此，若是宇航员所乘坐的航天器上具有先进的GPS接收器，那么宇航员能很快地在月球上将地点与精确的地图实时实现数据的配对，明确自己与地球所处的相对位置，不再需要从地球上接受有时间滞后性的指令。

GPS技术所面临的一个较大的挑战是，在高度越低精确性会更高，也就是低于卫星轨道的20115公里。不过NASA的技术有很大的进步，即使是在较高的地方也能确保较高的精确度，随着技术的突破，再次登上月球的难度就大大降低了。

月球上也蹭得到地球的GPS

月球上的卫星导航并不是像地球一样在今日轨道上发射卫星，月球的GPS严格上来说是沾了地球卫星的光，是通过几十颗在地球轨道上运行的导航卫星系统来获取GPS信号和卫星信息的。经过科学家计算，在月球轨道上的航天器能够在固定的时间内读取绕地卫星的信号以确定自己的位置，误差在200-300米之间。

探索月球对人类来说有非常重大的意义，随着对月球探索的深入，人类的登月计划再次启动。因此，如何在月球上准确着陆是一个非常棘手且重要的问题。GPS是人类在地球上准确定位的重要方式，然而直接在月球轨道上发射卫星是难以实现的，因此为了实现月球导航，月球可以蹭地球的GPS从而获得准确的位置。

请简要说说人类为什么要打造月球导航卫星系统

便于月球到地球的通信和控制月球着陆器。

月球，天体名称，人类肉眼所见称为月亮，古时又称太阴、玄兔、婵娟、玉盘，是地球的卫星，并且是太阳系中第五大的卫星。

全球定位系统（GPS）是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统。其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要组成。经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年3月，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。

谁能给我一些嫦娥三号在月球软着陆的资料？谢谢！

21时00分，首次应用于中国航天器的空间变推力发动机开机，嫦娥三号开始实施动力下降。经过主减速、快速调整、接近、悬停、避障和缓速下降等6个阶段，探测器11分钟后在月球正面的虹湾以东地区着陆。

这是一个此前人类探测器没有造访过的区域。探月工程总设计师吴伟仁说，选择虹湾着陆，是考虑到着陆区的地形地貌条件、月面通信条件、太阳光照条件等工程因素以及科学探测的需要。

来自地球的探测器与月球轻柔相拥，“软着陆”看上去充满浪漫，却是一项高度复杂的航天活动。历史上以此为目标的探月任务中，苏联直到第12次尝试才首获成功，美国在实现软着陆之前也经历了3次失败。

为了规避新产品性能和月面不确定环境带来的风险，我国科研人员攻克了着陆的自主导航控制技术、推进技术和缓冲技术等关键技术。

12月2日1时30分在西昌卫星发射中心发射升空的嫦娥三号，是我国发射的第一个地外软着陆探测器和巡视器，也是在1976年苏联“月球24号”探测器登陆月球后第一个重返月球的人类探测器。

作为中国探月工程“绕、落、回”三步走的第二步，在实现软着陆的同时，嫦娥三号还肩负着突破自动巡视勘查、深空测控通信、月夜生存等关键技术的使命。

由着陆器和“玉兔”号月球车组成的嫦娥三号月球探测器，总重近3.8吨。目前，探测器已经完成太阳翼展开、定向天线对地定向、转移机构展开等月面初始化工作。

接下来的几个小时里，“玉兔”将通过转移机构驶离着陆器，开始为期约3个月的科学探测，着陆器则在着陆地点进行原地探测。它们将开展天文观测、地球等离子体层观测、巡视路线上月壳浅层结构厚度观测等工作。

北京时间14日21时11分，嫦娥三号成功着陆在月球西经19.5度、北纬44.1度的虹湾以东区域，随即按计划开展了着陆器与巡视器分离各项准备工作。12月15日4时35分，嫦娥三号着陆器与巡视器分离，“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。(新华网)

伴随着嫦娥三号的完美落月，中国成为了世界上第三个有能力独立自主实施月球软着陆的国家。此举是人类第130次探月活动，在人类探月史上已留下了中国浓墨重彩的一笔。此时此刻，我们尽情地为嫦娥三号成功落月欢呼，由衷地为“玉兔号”踏上月球之旅感到自豪！

嫦娥落月意义深远，中国以前虽然在很多技术方面成就斐然，在航空航天技术、原子能技术、计算机技术等方面也处于世界前列，但这些技术都只是些局部技术，不能说明中国的综合技术水平已经成为强国，而这此实现月球软着陆却是一个庞大的综合工程。要实现月球上软着陆，需要突破突破月球软着陆、月面巡视勘察、月面生存、深空探测通信与遥控操作、运载火箭直接进入地月转移轨道等关键技术，这将涉及航天、通讯、材料、测控等全方位的系统技术，难度之大、工程之巨可想而知，正因如此，而使很多国家望而却步。

2007年发射的嫦娥一号进入月球轨道并获得第一幅全月球影像图；2010年发射的嫦娥二号为嫦娥三号实现软着陆积累了经验；如今嫦娥三号搭载的巡视器“玉兔号”顺利抵达月面。短短6年里，我国的探月工程迈出了一个又一个坚实步伐，梦想变成了现实，我们没有理由不感到骄傲与自豪。嫦娥落月展实力，中华民族增自豪。火箭发射入轨、地月转移、环月动力下降软着陆、着陆器与巡视器分离……嫦娥三号一系列动作表现堪称完美，这是中国自主创新、锐意创新的生动诠释。

人类为了探测距地球30万公里的月球,发射了一辆四轮的登月探测小车,它能够在自动导航系统的控制下行走,

没有执行命令，9时10分20秒52米。九时10分30秒的时候是32M的时候，她发现，匀速运动的一个对象，你可以计算出2米/秒的速度

如果减速的命令的执行，9时十分30秒9时10分40秒之间的速度小于2米/秒，或2M / S还是做匀速直线运动的计算。因此，它不运行该命令

以光的速度，30公里发出命令，接受命令1秒得到1分。因为它是匀速运动，所以它会前进到2米/秒×1秒= 2米，所以它的局障碍10米