20款国产福特探险者导航膜（福特探索者国产）

本文目录一览：

• 1、福特探险者专用导航模块多少钱?
• 2、国产后的福特探险者值不值得买，看看吃瓜群众们都是什么说的？
• 3、灵魂“魔改”最懂你，国产福特探险者了解一下
• 4、福特探险者的导航系统能更换吗？
• 5、福特探险者中控屏屏保可以自定义图片吗?

福特探险者专用导航模块多少钱?

京乐驰(FOSP)福特翼虎 锐界 探险者 林肯GPS车载导航模块原车屏升级

探险者高清导航 2680

锐界高清导航 2680

翼虎高清导航 2280

翼虎导航 360全景 5880

翼虎导航+通用1080p记录仪 2580

锐界导航+通用1080p记录仪 2980

锐界导航 360全景 6480

国产后的福特探险者值不值得买，看看吃瓜群众们都是什么说的？

近日，小编发布了一篇关于国产后福特探险者的文章，不曾想引起广大网友们的关注。很多网友发表了一些看法，一起来围观一下吧！

观点一：探险者五座版，绝对暴款！不信试试？

观点二：不用改第二排座椅了，六座不就是为了六年年审不上线嘛。现在九座非营运车辆都可以了，11月20日新规实行。

观点三：:改了墓碑屏就入手！！！

观点四：难道就我觉得这个大灯跟中网组合起来很丑吗？这大灯看起来没有神！

观点五：试驾了探险者，开起那叫一个爽！就是座椅太差，中控还没锐界的好看！

观点六：若国产探险者能有一款2.5i一3.0i硬棒柴油发动机那就完美了！

观点七：上市第一天去看了，我就说第二排座椅窄小，包裹性不好，怎么样？

观点八：座椅偏短，乘坐舒适性不是十分理想。

观点九：大灯，中网，保险杠，后杠尾灯改一下。

观点十：挂倒挡，钝挫感会让你怀疑人生。

观点十一：是的，是的。二三排座椅得改，屏幕得改……坐等

观点十二：驾驶座椅舒适度不如锐界

观点十三：动力配置没得说，司舒适度不如途昂

观点十四：尾灯和转向改大气点，座椅大点就完美了

观点十五：不如上一代好看，上一代的看着霸气，这款有点娘

观点十六：能不能多来几个颜色，让车主能多点选择

观点十七：在美国跟汉兰达卖一个价，到国内比汉兰达贵6万起步！福特品牌又没有丰田那么硬，消费者不买账是肯定的。

观点十八：换挡有强烈冲击感。不知道怎么回事。

观点十九：前脸没有进口的那种硬气大气，看着别扭。内饰大屏不是这样玩的。

观点二十：在昂科旗和探险者之间摇摆不定。。。

观点二十一：除了不喜欢那个大屏外，其他都挺喜欢的，主要是大。

观点二十二：跑长途，二排不能放到平躺，差评，至少跟昂科旗差不多吧

观点二十三：探险者改成全时四驱就更好了、还有把那个屏改成翻滚式隐藏屏，扭转式档换成宝马式档就更有档次了。

观点二十四：别克的logo和车型做得好看。豪华。正中国人心里。在中国大卖，以至于有些外国人来中国以为别克是中国的牌子。福特外观设计一般般。走技术路线。外国人都知道。而且卖得好。就中国销量低。

观点二十五：6座的第二排的确是设计的不好，那座椅太拉胯了。

观点二十六：这么大的车看看第三排感觉真恶心，中控屏也恶心，干嘛不放个24寸液晶呢。

观点二十七：希望出个5座的，7座没用，不如空间大一些

观点二十八：我虽然最看好探险者，但你这么踩昂科旗和XT6也有点过了，昂科旗还是很耐看的，XT6也没你说的那么贵，而且品牌溢价本来就是愿者上钩，两车的设计都不错，汽车性能也比途昂优秀，探险者在豪华感上面肯定要输，不过性价比和肌肉感肯定完胜。

观点二十九：竖屏虽然丑，但操作的安全性比横屏高，尤其是对个子小的驾驶员更是如此，个人觉得这个屏要那么大干嘛呢，又不是用来看小电影，8～10吋是比较方便又符合操作安全的尺寸。

观点三十：手机厂商十多年来一直在探索手机屏幕的尺寸，最终达到了平衡点，真的不是越大越受欢迎。日产天籁曾经推出过10寸和12寸两种屏幕，由客户选择，那是一个聪明的做法。

以上是部份网友的一些看法，各位看官你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

灵魂“魔改”最懂你，国产福特探险者了解一下

一个多月以前，福特第六代探险者正式在国内亮相，虽然是通过网络直播的形式发布，但对福特来说也是近年鲜有的高光时刻。

跟福特上一代探险者不同，新一代探险者不再是进口车，它由长安福特进行国产，并且做了本土化“魔改”。但是，这款从美国市场带来的产品，任凭长安福特怎么改，都不可能把美系车那份特有的任性给改变过来。

大，解决一切问题

福特探险者是一款血统纯正的美系SUV，从第一代车型到现在的第六代车型，都离不开一个“大”字。当然，在全尺寸SUV横行的北美市场，福特探险者的块头其实只是正常尺寸。

但有意思的是，国产版的第六代探险者，居然还要比海外版本略微长一点点。如果不是因为第六代车型比第五代车型轴距更长，长安福特恐怕就会产生加长的念头。

这么大的车身尺寸，不搞成6座或7座布局就是浪费材料。不出意外的话，国产版探险者会提供2+2+2或2+3+2两种座椅布局。

血统纯正，不代表它不能入乡随俗。国产的第六代探险者专门为中国市场“订造”了一副前脸造型，进气格栅的面积比海外版还要大一圈。这难道就是国内消费者喜欢的造型吗？咱也不知道，咱也不敢问！

追求造型原汁原味的精神洁癖者们也不必伤心，之前工信部公布的探险者申报图当中，其实还能看到几套海外版一样的前脸造型，官图中的造型恐怕只是其中一种造型选择而已。

只改外观的“本土化”是不完整的，如果不把图片放大，国产版探险者的内饰跟海外版其实差不多。事实上，国产版探险者换了一套尺寸更大的中控屏幕，就像一台iPad mini被强行换成iPad Pro一样。为了容纳这块加大的屏幕，国产版探险者甚至还取消了空调控制面板，改由屏幕进行调节。

第六代探险者从机械层面上也发生了翻天覆地的改变，它基于全新CD6平台打造，并放弃原来的横置发动机布局，改为纵置发动机布局，也就是说，这是一个偏向后驱特性的平台。对了，这个全新平台还诞生过像福特Mustang、林肯飞行家等车型。

目前官方公布的消息显示，它将搭载一台2.3T EcoBoost发动机，最大马力276匹，峰值扭矩420牛·米，匹配10速手自一体变速箱，并提供后驱和四驱车型选择。由于国内及全球环保法规越来越严苛，国产版探险者像海外车型搭载V6发动机的可能性比较低，不然福特福克斯也不会强推三缸发动机了！

从各方面来看，第六代探险者的改变已经非常彻底，除了“大”这一特点之外，它已经朝着福特所认为进步的方向发展。但是，消费者会认同这些进步吗？

错失良机，只得犯险

福特探险者实现国产，看似跟上了市场发展潮流，但事实上，它本来可以做第一个吃螃蟹的人。

早几年，7座SUV细分市场刚刚兴起的时候，几乎所有品牌都将广汽丰田汉兰达视为目标竞争对手。老实说，广汽丰田汉兰达不见得是这个细分市场上最好的车型，但谁都没想到，丰田汉兰达却稳稳占据这标杆的位置。更讽刺的是，丰田汉兰达的产能一直被发动机产能“封印”，否则，它的销量可能还会更好。

丰田汉兰达并没想象中那么强大，但市场上比它更均衡的车型却很难找得到，因为大部分品牌都没有认真思考消费者需要怎样的7座SUV。就以长安福特锐界为例，最初它的销量确实能贴近甚至超过丰田汉兰达，但后来，福特锐界的销量严重下滑，只能当丰田汉兰达的陪跑。

福特锐界在海外本来只是一款5座的中型SUV，但引入中国市场国产以后，它强行将车尾做得更大，并且在后备箱上加两张座椅，再加上福特空间一直都有利用率低的传统，福特锐界7座版车型的第三排座椅基本是鸡肋，5座版本反而还值得考虑一下。

在同一时期，第五代福特探险者其实早就以进口身份引入国内，这款尺寸比丰田汉兰达还要大一圈的中大型SUV，本来更适合用来跟丰田汉兰达竞争。此外，这款车当时卖得很贵，因此销量也不太好，2018年总共才卖出了10154辆，2019年更是只卖出了3670辆。尽管如此，它在北京、广东等一线省份的市场认可度还比较高，路上也常常看到它的身影。

然而，福特的市场触觉就像钢铁直男般迟钝，他们完全不能理解福特探险者为什么卖不好，也没想办法改变这一切，福特探险者也错失了引进国产的最佳机会。所以，现在福特只能跟着别人的步调去走，失去了主导权。

大众则抓住了这机会，上汽大众途昂非常大胆的推出了中大型7座SUV，无论从售价、级别、尺寸方面都要比丰田汉兰达高一级。但是，大众很懂中国消费者需要什么，这款看着大气、空间宽敞、内饰显档次的车型，不负众望卖得不错，虽然它还没完全超越丰田汉兰达的地位，但对丰田来说已经有足够的威胁。

看到成功的经验，上汽通用别克和上汽通用雪佛兰也坐不住了，别克昂科旗和雪佛兰开拓者就此诞生。这两款车基于相同平台打造，但它们的性格却很分明，别克昂科旗更成熟稳重，雪佛兰开拓者则显得特别年轻。

它们同样也是以大为特色，尺寸跟大众途昂也很接近。但对比起价格，雪佛兰开拓者更接近丰田汉兰达的层次，而别克昂科旗则更贴近上汽大众途昂。

因此，别克昂科旗和雪佛兰开拓者都是竞争力很强的车型。如果抛开疫情期间的销量不说，别克昂科旗上市后的前几个月也有不错的销量表现。雪佛兰开拓者则因为刚上市不久，暂时没有销量数据，不过，以它的定价和产品力优势，雪佛兰开拓者恐怕能对丰田汉兰达造成一定威胁。

回过来，我们再看看福特第六代探险者，它的尺寸比刚才提到的所有竞争对手都要更大。但由于福特对驾控感受的“不妥协”，探险者的纵置发动机布局或许要占用不少车内空间。在这个连宝马都要前驱化的年代，福特这种逆潮流的迷惑行为，恐怕只有马自达才能成为它的知音。

不过，快车哥不认为福特探险者不好，只不过以福特目前的形势，投产一款销量不一定有保证的高端车型，这种行为对付福特来说就像它的名字“探险者”一样的冒险，绝非上策。

总结

最后，决定福特探险者成败的因素恐怕就只有价格。以长安福特目前的市场表现，它们或许不敢再定太高的价格。因此，福特探险者的定价恐怕不会作死突破大众途昂、别克昂科旗的界线。

对福特来说，探险者是一款关键车型，它或许没法让福特立刻翻盘，但长远来看，福特需要探险者这么一款镇店之宝，以此来支撑起它们的品牌形象。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特探险者的导航系统能更换吗？

感觉系统目前的技术是没法更换的，该是CE就是CE，该是安卓就是安卓

福特探险者中控屏屏保可以自定义图片吗?

可以。

在设置里面有一个显示设置。选择自己想要的图片点确定就ok了。

屏幕保护是为了保护显示器而设计的一种专门的程序。当时设计的初衷是为了防止电脑因无人操作而使显示器长时间显示同一个画面，导致老化而缩短显示器寿命。另外，虽然屏幕保护并不是专门为省电而设计的，但一般Windows下的屏幕保护程序都比较暗，大幅度降低屏幕亮度，有一定的省电作用。现行显示器分为两种——CRT显示器和LCD显示器，屏幕保护程序对两种显示器有不同影响。