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老款gl8换导航(gl8新款导航怎么用)

hacker2022-07-06 22:32:19最近新闻83
本文目录一览:1、超详细体验别克新GL8ES、新GL8!23.29万-39.99万,组团来战!

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超详细体验别克新GL8 ES、新GL8! 23.29万-39.99万,组团来战!

#本文功能性说明# 新改款的GL8 ES和GL8刚刚上市,两车新在哪儿、变了哪儿?4100字的静态体验报告送给有需要的朋友们~

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大家好,我是杨天。

5·4青年节,别克公布了全新GL8 ES、GL8和GL8福祉版的上市售价。

至此,别克GL8这次以“家族”形式的更新改款算是完成了。这么多版本的GL8,大家应该没乱吧?

从上图可以明显看出,GL8这位中国MPV市场的“老大哥”,这次以“4辆车”实现了25万-55万级别MPV的覆盖。

本文,我们主要看一下新GL8 ES和新GL8这两款车,相比之前都更新了什么?最后还有福祉版的简单体验~

一、关于GL8 ES我印象深刻的13点变化

1、新GL8 ES整体的设计风格和轮廓造型,跟现款变化都不是很大,毕竟只是改款。

↑ 新款GL8 ES

↑ 老款GL8 ES

和之前跟大家聊的新GL8 Avenir版,在外观设计上也没有太大区别,除了Avenir版专属的车身颜色、专属前脸和“Avenir”标识。

进气格栅比之前更宽更大,更显体量感。以我个人审美来看,比之前的版本看起来更舒展、更大气一些。尾部除了新加入的横贯式镀铬条,也没有太大变化。

↑ 新款GL8 ES

↑ 老款GL8 ES

2、头灯和尾灯,比之前更讲究,新加入“动态礼宾”功能。

我说的“讲究”主要体现在配置升级和造型细节。新加入8颗LED“钻石晶体”,转向灯换为“动态流水”设计。尾灯同样是LED,灯组内细节更丰富。

最值得一提的是“智能动态礼宾灯”。有炫动/简单两种模式选择,可以在解锁/锁车、启动/关闭发动机时,实现前后灯的灯光秀模式,算是加入一些仪式感吧。

3、左侧终于加入了电动侧滑门。

在之前的版本,全系都是没有左侧电动门的,仅右侧电动。这次左侧终于加入,其实算是应该有的状态。

4、坐进驾驶位,中控台变化比外观更明显。

最明显的是两块竖立的12.3寸连体屏幕,空调出风口和新造型的中控台融为一起,空调控制面板也变成了触控感应式——整体营造的年轻精致感比之前强很多。

屏幕分辨率每块都是1920×720,显示细腻。液晶仪表盘显示内容、可调节的选项丰富。有两种主题可切换,也能显示全景导航。

中控屏内置了别克最新的智能网联系统,上手容易,体验流畅,各种在线音乐/电台/导航都能实现。还有自定义快捷卡片、自定义提醒等等。

再加上安吉星在线助理,通过手机app还能实现各种远程控制等。实际体验了下,没发现什么吐槽。可以说在智能体验方面,让我感觉以“成熟稳重”示人的GL8年轻不少。

中控屏下面有一排包括多媒体开关、音量在内的快速调节触控按键。音量也做成了触控式,实用性向设计妥协,不如旋钮方便直接。

空调触控面板除了温度调节为物理按键,其余都为触控式,不过触控反馈的震动感很明显。而且大家可以发现面板上也有凸起的镀铬饰条(比如车窗除雾下面),为的是方便快速找到按键位置、方便盲操作。

5、从方向盘能看到新加入的驾驶辅助功能。

通过高清摄像头、雷达、处理器等等,可实现比如车道居中智能巡航系统(可在0-140km/h范围内,自动控制车辆保持在车道中央行驶)、比如交通拥堵辅助功能(在低于60km/h车速下,可控制车辆以更近的距离跟车行驶)等,期待以后能在路上体验一下。

还有一项安全配置值得一说,就是开门安全预警。当检测到后盲区存在开门碰撞风险时,前后门都会有碰撞预警提醒。对于GL8这种经常载人的车来说,还是很有必要的。

6、HUD和流媒体后视镜也都有。

这两项配置和Avenir版也是一样的。HUD尺寸是上一代的7倍,体验效果不错,可提供经典、指南针、极简模式。

后视镜支持流媒体功能,如果大家能适应的话还挺好的,视野比物理镜面更宽。

而且如果是司机开车,通过流媒体后视镜司机可以直接看车后方的情况,也避免后排乘客觉得司机看自己而有些敏感和尴尬……大家可以想象下这个画面。

7、前排储物空间变化不大,但细节有进步。

中控台下面是两个杯架,不用时可以收起来。再下面打开是储物槽和12V/Type-C/USB/SD卡接口,我说的细节进步主要是这里,打开盖板接口直接可见,这比之前还要猫腰去插接口方便很多(我在之前的文章中也提过这个优化建议)。

中央扶手箱没什么变化,前面的平台可以放手机。

“发射井式”扶手箱依然不高、也意味着内部不是很深,放一些杂物还好。主要是如果从中间过道向后走会稍微方便一些。

8、后排增加小桌板,我一直想摘走。

和Avenir六座版一样,普通版ES的小桌板得以保留。桌板有皮革包覆+哑光镀铬饰边,质感、做工相当不错。桌面也有打孔处理,来提高放东西时的摩擦力。

而且下面还有230V电源接口,对于我这种经常在车上办公的人来说,简直福音。也很适合商务用户的需求。

9、二排座椅变成了带固定扶手的座椅。

之前的座椅还是带两个自由扶手的座椅,在气场上不如新款这种更高级,新款也更商务。

↑只能从中央通道进出第三排

座椅的靠背、腿托是电动调节,座椅前后还是手动,不过为了“高级感”增加了一个“电动解锁”功能。简单来说就是按一下,电动解锁,然后再靠身体来手动调节座椅的前后。初次用起来可能需要稍微适应一下。

座椅的加热、通风、按摩也是有的,整体的座椅配置不低。

另外,GL8 ES首次增加“老板键”。如果副驾驶没人乘坐,后排乘客可以直接把副驾座椅调节到最前,这样在调起腿托的时候,可以把腿伸得更开。

↑此图副驾未前移

10、二排的实用储物空间考虑也很周到。

小桌板下面是个储物袋,可以放电脑;门板上有比较大的放水瓶空间,再后面也有个储物槽,也可以放电脑。

左侧座椅有两个USB接口和一个手机槽,右侧座椅在过道处有两个杯架。

前排中央扶手箱后面有个抽屉,可以放一些纸抽之类的杂物。

11、第三排的最大变化在于两侧扶手。

两侧扶手?是的,第三排座椅的两侧都加入了皮质包覆。相比之前的硬塑料,会更有质感。

另外右侧还加入了两个USB接口。至于其他方面基本没什么变化了。

第三排座椅还是支持四六分割放倒,全收起之后,后备厢还是会有个比较高的凸起。

12、放心,GL8 ES是有备胎的。

上次和大家聊Avenir版时,好多朋友觉得没有备胎不放心,尽管Avenir版用的是成本更高的自修补轮胎。ES版还是给大家准备了备胎的。

13、最后说下动力总成的变化。

全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配9AT变速箱。发动机可实现“四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸超经济”三种模式的切换,以带来动力性与经济性的平衡。

发动机最大功率174kW,最大扭矩350Nm,满足国六B排放标准。工信部综合百公里油耗7.9L,之前是8.6L。

二、简单说说新GL8的5个核心变化

下面要说的GL8,其实就是大家之前口中的“胖头鱼”,它也同样进行了改款。改了哪儿?

1、车头车尾大整容

除了二排玻璃处那条经典的曲线有“胖头鱼”的身影,前脸和尾部都做了“整容”。

进气格栅比之前更大,横贯镀铬条和最新的LED大灯融为一体。

尾灯变化更明显,和ES一样采用横贯饰条连接两侧尾灯,相比之前“油腻”范儿,感觉一下清秀了不少。

2、中控变化更难找“胖头鱼”身影

特别是全新的中控台造型、再加上竖立的12寸中控屏、触控空调控制区、电子档杆……我个人觉得,“成熟商务”的GL8给了人一丝年轻、精致。

在配置上也有进步,360°影像、流媒体后视镜、可实现高德实时导航/语音识别等功能的智能网联系统、盲区预警、自动泊车、安吉星等等,这些也都有提供。

↑ 这里的音量旋钮,就比ES上的方便很多

3、第二排除了福祉座椅,变化不多

二排座椅和之前一样,座椅还是手动调节(图中这辆是福祉版,右侧座椅是电动的,具体稍后聊)。

左侧还是没有电动侧滑门,有需求的朋友们只能后期加装了。

不过后排天窗算是一个新增的配置,这在现款车型上是没有的,很敞亮。

二排的日常实用空间也够用,也有两个USB接口和一个12V。

4、第三排的座椅变化也不大

座椅还是不能四六放倒的“一体式”,收折方式也和之前一样。

两侧各一个杯架,而且左侧有两个USB接口。

5、动力系统和ES变化一样

也是2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配9速变速箱。可实现 “四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸超经济”三种模式的切换,实现动力性与经济性的平衡。最大功率174kW,最大扭矩350Nm,满足国六b排放标准。综合百公里油耗7.8L/7.9L。

三、福祉车是怎么回事?

GL8这次增加了一个福祉版,这在GL8的发展史也是第一次。只有GL8有,GL8 ES是没有的。

先简要说几点吧:

1、国内大多福祉车(包括各种改装版在内)的精髓都在于第二排的福祉椅,一般都位于方便下车的右侧,这辆GL8也是一样的。

2、GL8的福祉椅,和其他座椅看不出太大区别,皮质做工都一样,只不过是纯电动。可以电动调节前后和靠背角度,而且调节按键在座椅两侧都有,为的是方便单臂乘客使用。

3、福祉椅前方有个独立控制器,通过它可实现座椅的电动升降和旋转(旋转时有防夹功能)。当座椅移动到车外时,为匹配轮椅的高度,还能电动调节椅面高度,方便行动不便人士从轮椅移动到座椅。

4、关于福祉椅的承载重量,官方介绍在升降过程中的最大承重为100公斤、使用寿命可达10年。

5、出于安全考虑,当车辆挂P挡停止、侧滑门全开且安全带释放才可移动福祉椅。如果因为异常操作导致座椅停止移动,还可复位之后重新开始。

6、因为福祉椅机构的原因,会对福祉椅后面第三排的腿部空间稍微有一些侵占。

7、整体体验不错,但因为机构比较复杂,一定要严格按照说明书来操作,尽量减少人为引起的异常/故障。

8、其实MPV本身就是方便出行的、功能工具属性很强的产品。而MPV福祉车在功能工具属性最大化基础上,又加入了很有温度的人文关怀,不只针对残障人士,如果家里有行动不便的老人也是非常方便的(昨天就有位朋友跟我说想为照顾家里奶奶买一台)。

后续我还打算写一篇福祉车的科普/历史文章,感兴趣的朋友别错过。

OK,关于刚刚上市的新GL8 ES、新GL8,就先和大家聊这么多。有什么问题,还是尽管评论区留言~

下一篇,我将和大家分享GL8 ES和大众Viloran威然的产品对比体验,大家对于Viloran有什么关注点,也尽管留言哈!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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  • 慵吋劣戏(2022-07-07 02:21:27)回复取消回复

    两个USB接口。5、动力系统和ES变化一样也是2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配9速变速箱。可实现 “四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸超经济”三种模式的切换,实现动力性与经济性的平衡。最大功率174kW,最大扭矩350Nm,满足国六b排放标准。综合百公里油耗7

  • 北槐戏侃(2022-07-07 00:52:40)回复取消回复

    区留言~下一篇,我将和大家分享GL8 ES和大众Viloran威然的产品对比体验,大家对于Viloran有什么关注点,也尽管留言哈!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。别克buicksgm6511gl8换导航多少钱你好,这要看你在那里换

  • 酒奴奢欲(2022-07-07 07:17:57)回复取消回复

    说的GL8,其实就是大家之前口中的“胖头鱼”,它也同样进行了改款。改了哪儿?1、车头车尾大整容除了二排玻璃处那条经典的曲线有“胖头鱼”的身影,前脸和尾部都做了“整容