小米智能后视镜导航没有卫星（小米后视镜定位不准）
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小米后视镜收不到北斗
因为北斗卫星还没有正式投放使用。所以还无法定位是属于正常的。
小米公司2010年4月成立，是一家专注于高端智能手机自主研发的移动互联网公司，由前Google、微软、金山等公司的顶尖高手组建。目前已获得来自Morningside、启明、IDG和小米团队4100万美元投资，其中小米团队56人投资1100万美元，公司估值2。5亿美元。
2010年底推出手机实名社区米聊，在推出半年内注册用户突破300万。此外，小米公司还推出手机操作系统MIUI，当年6月底MIUI社区活跃用户达30万。2011年8月16日，小米公司通过媒体沟通会正式发布小米手机、米聊、MIUI是小米科技的三大核心产品。
智能后视镜导航怎么无法定位
如果是在车内无法定位，那就GPS天线的安装位置不理想，可换个位置试试，内置式天线的便携式导航仪如搜不到星，可将导航仪贴近挡风玻璃尽量让导航仪能对
着天空。虽然我们的车顶是金属层，这个没关系，卫星信号可以透过玻璃斜射进来，我在前面帖子里说过美国的GPS卫星共有24颗，我们通常能看到11-12
颗，还有12颗我想应该是给地球那一边的人用的，估计他们在那一边也只能看到11-12颗吧，这些卫星不像太阳或月亮就在一个位置，而是有规则的分布在不
同的角度，这颗星星照不到车窗内那颗也能照到，通常只搜到三个四颗星导航仪就能正常工作了。还有一种办法，就是对GPS进行冷启动后再试看看，待正常后放
入车内，因为有的车子贴的膜是金属膜对搜星也会有一些影响。
小米note的gps在手机导航中搜索不到卫星信号
我也遇到过此文题，不过已解决了。方法(如下:
1、进行以下寸操作必须在户外;
2、打开手机拨号界面，输入*#*#64663#*#*，进入了调试模式；
3、选择gpd调试，当出现卫星数量数字后点击确定；
4、关机➡再开机；
5、打开数据网络、打开gps、、、启动导航A P P，选择目的地，开始导航；
5、恭喜你，已成功解决了!
功能更加成熟 小米米家智能后视镜评测
【IT168 评测】以前，在没有米家智能后视镜之前，我车内的环境是这样的：
虽然看似装备齐全，但车里东西越多就显得越乱，而且还遮挡开车的视线，每回开车时还要时不时地瞟这几个“老哥们”几眼，别提有多忙了。最关键的是要是哪个设备稍微出现点问题都会让我很苦恼。
因此我也曾买过那种将很多功能集合在一起的智能后视镜，但最终还是因为功能不成熟、频繁死机、镜面反光性太差等原因而换回了我这几个“老哥们”。
不过近日我看到小米生态链推出了一个小米米家智能后视镜，由于之前体验小米家的东西都感觉还不错，于是拿来体验一番。
快速浏览链接（点击文字可直接跳转至相关评测内容）：
1.外观、参数解析
2.安装步骤解析、镜面效果体验
3.定制高德地图、云电子狗体验
4.米家智能后视镜行车记录、ADAS驾驶辅助功能体验
5.智能语音助手小爱同学体验
▲主操作界面，字体和图标都很大，很适合肉眼到后视镜这个距离来观看
▲下拉菜单，交互界面非常亲切
这个后视镜搭载了基于Android深度定制的MAI OS车载智能交互系统，内置众多APP，界面更符合车内场景和国内用户习惯。
小米将我在车上需要用到的一切设备都整合在了后视镜上，比如它可以实现导航、电子狗、4G WIFI热点、驾驶辅助、行车记录仪、媒体播放器、蓝牙电话、语音助手等功能，表面看上去就非常强悍，不过实际体验如何那又是另外一回事儿，至于能不能完全将我那些“老哥们”替代掉，在我体验一周后心里也有了答案，下面我就来分享一下。
由于这个产品功能实在是太丰富了，今天的文章内容也可能比较多，只希望大家能更了解这款产品。
特点总结：
1. 性价比高，功能确实强大：
999元的价格将车载导航、云电子狗、4G WIFI热点、智能语音助手、驾驶辅助、行车记录仪、媒体播放器、蓝牙电话等功能集于一体。
2. 美观、镜面视野宽广、反射率高：
镜子比原配镜还要美观一些，视野夜更为宽广，镜面反射率很高，看着比我原来的镜子还清楚了(屏保模式下)，另由于屏幕可以自动控制亮度，开启屏幕也几乎不会太影响镜面观察。
3.系统稳定，未出现死机：
每天上下班开车试用大概一周的时间，未出现过死机的情况。
4. 触控屏操作好：
配备了6.86英寸IPS触控屏，触控操作就像使用平板、手机一样流畅，但缺点是比较容易留下指纹。
5.屏幕清晰：
IPS触控屏的色彩、对比度和亮度不错，在光照比较强的白天屏幕看上去还是挺清楚的，晚上会自动变暗，因此也不会晃眼。
6. 操作安全，可完全解放双手：
内置了“小爱同学”智能语音，说句话就可以进行关闭屏幕、增大音量、抓拍视频、导航、点歌、打电话等命令操作。随着未来固件的更新，小爱就像是一个在陪我不断成长的副驾驶。
7.行车记录视频很清晰：
采用了SONY 星光夜视的感光器+超广角大光圈镜头，在白天的情况下，可拍摄到5M距离之内车辆的车牌号，夜拍效果也很不错，能够捕捉到夜晚道路的细节。
8.支持4G全网通和双频WIFI连接：
既可以当4G热点，为车内提供WIFI环境，也支持双频WIFI连接，接入到其他热点。
9.支持GPS/GLONASS/北斗三模定位，信号不错：
内置了高德地图导航，使用体验和手机版的高德没差别，也可以下载离线地图，随时更新地图包等，云电子狗数据来源于网络，也会随时更新，相对来说还时比较准确的吧，不过移动探头估计不能检测出来(未确定)。
10.ADAS高级驾辅：
在车辆靠近前车太近的时候，给出碰撞预警提示。预计碰撞时间小于1.2秒时，通过语音和屏保界面的动画图标进行提示。
11.可与米家智能家庭联动，在车里控制家中的智能家居：
通过米家APP安装配套插件之后，小米米家智能后视镜即可与IOT智能家庭联动，控制智能家居。
外观、基本配置：功能丰富，参数强大
参数方面，小米米家智能后视镜采用了MT8665四核1.5GHz处理器，基于安卓打造的MAIOS车载系统、索尼IMX291感光器件、150° F1.8大光圈广角1080P镜头、支持双模WIFI、蓝牙4.0、配备GPS/北斗/GLONASS三频+高德定制导航、镜面反光率符合后视镜的3C认证标准。
▲包装内的配件相对很简洁，米家智能后视镜、Type-C插口点烟器电源、扳手、说明书。
米家智能后视镜顶部配备了Type-C电源接口，AUX接口(可以连接车内的音响系统)、AV/IN(为后置摄像头预留的接口)，可以用这个接口连接其他行车记录仪，支持前后双录+倒车影像。
米家智能后视镜采用索尼星光夜视系列(STARVIS)的IMX291图像传感器，像素为1920*1080，单个像素达到2.9μm，在低光照情况下能捕捉到更多光，从而提升夜拍效果。
镜头采用F1.8大光圈，6组全玻璃球面镜头，每组镜头均经过9层镀膜，相比其他镜头来说可以减少眩光。150° 超广角基本上可以覆盖前方3组车道(后面有实测视频及图片)。
以前用的几款后视镜经常死机一方面因为系统优化问题，再一个就是散热不好。
首先小米这个智能后视镜处理器功耗比较低，散热量少，然后在散热配置上，所有热量都是从后视镜这片形似栅栏的地方导出的，实测正常使用一周的时间，即使在大中午太阳直射的情况下都没有出现过死机的情况，很稳定。
机身底部配备可插拔SIM卡槽，插上自己的SIM卡以后就能联网使用了，而且支持4G全网通。比较贴心的是，购买小米米家智能后视镜以后可以免费获赠小米移动的米联卡以及500MB/月，共计3月的流量，另外可以享受免费固件升级，下载升级包的流量也是免费。
当然，插上卡连上4G网以后，我们还可以把后视镜当作WIFI热点使用，所以比如像我专门为它订了一张每月10G得流量卡也并不感觉亏，因为周末一家老小出去玩，带着亲戚朋友上你车以后，告诉他们你车里有WIFI可以上，这种感觉别提有多酷了。然后如果不想插卡的话它跟手机一样也是能联网的，它支持双频的WIFI连接。
安装：简单5步，5分钟就搞定
▲先来对比下我车里原配的后视镜(上)。
第一步，建议大家在家的时候就先开机(实测充电宝也能给后视镜供电)，按照说明书步骤把它和手机绑定上(需下载手机端APP)，然后将它连上自家的WIFI更新离线地图，这样能省很多流量。
等手机绑定好，地图下载好以后就可以在车上安装了。安装其实很简单，就像上图这样用后视镜上面的绑带将后视镜绑在原车后视镜上就行了。
第二步，插上Type-C电源。
第三步，布线，其实很随意了，因为线材足够长，只要自己觉得美观、整齐就好。
第四步，将电源插在点烟器上，比较好的是这个后视镜点烟器电源上面还额外配备了一个USB充电口，不占用点烟器空间，可以为我们手机等设备充电。
第五步，调整摄像头至合适位置。
安装好以后就是这样子了，看一看视野还真的是比以前广了不少，镜面反射效果也蛮不错的。
即使打开屏幕(屏保模式下)也不怎么影响观察后方情况。从镜面反射度、通透度来看，小米这块后视镜可以完全替代我原车的后视镜。
定制高德地图，云电子狗
小米智能后视镜赠送了一张500MB/月，三个月的流量卡，可以随时联网更新高德离线地图，当然如果不联网的话，只要有离线地图，导航功能也完全是可以用的。GPS拥有三频(GPS、北斗、GLONASS)，我们可以选择其中的两频(GPS+北斗或GPS+GLONASS)，卫星信号很稳定。
上图就是开启导航以后的屏保模式了，这个界面下既不影响后视镜观察，还能看到导航、时间、空气质量、电话等信息。
导航的使用体验和我手机上的没差别，而且导航的过程中行车记录仪等功能不受影响(后视镜只要连接上电源，便会自动开始录像)。
导航界面和我之前的导航仪(右下角)对比来看，米家后视镜使用的高德地图细节更为丰富，而且观察距离和我肉眼更贴近，更便于观察。
总体来看，集成在小米米家智能后视镜中的导航功能已经完全可以替代我之前用的专业导航设备了。
行车记录：极致可靠
小米米家智能后视镜搭载了索尼星光夜视系列图像传感器，可拍摄1080P的视频，外加F1.8光圈超广角大光圈镜头，在白天逆光的情况下可以很清晰地看清车辆细节和道路细节，(5M距离之内车辆的车牌号都能拍下)。
夜拍方面的效果也很不错，能够捕捉到夜晚道路的细节，不亚于专业的行车记录仪设备。另外小米米家智能后视镜支持语音唤醒紧急抓拍和自动保存紧急碰撞视频，这类紧急视频不会因为循环保存而被抹掉。
▲行车记录仪相册
白天的行车记录视频截图：
▲大约10米的距离
▲约5米的距离(为保护隐私已手动将尾号后2位模糊处理)
夜晚的行车记录视频截图：
▲夜晚(为保护隐私已手动将尾号后2位模糊处理)
下面两张图是小米米家后视镜对比我以前用的专业的行车记录仪。(视频图像截图)
▲小米米家智能后视镜
▲我之前用的行车记录仪
可以看出在极端黑暗的情况下，小米米家智能后视镜就像个“夜视仪”似的，可以隐约看到前方物体的轮廓，而我之前的行车记录仪已经黑成一片了，几乎什么也看不到。
▲小米米家智能后视镜
▲我之前用的行车记录仪
从细节来看，小米米家智能后视镜拍摄出来的画面能清晰地看清地面纹路，画面锐度很高，我之前用的行车记录仪基本上就像做了模糊处理。
总体来看，集成在小米米家智能后视镜中的行车记录仪已经完全可以替代我之前使用的专业行车记录仪了。
ADAS高级驾辅：体验高配车型的科技感
ADAS高级驾辅是一个略带黑科技意味的功能，开启这个功能以后的界面就如上图所示，它可以准确地根据前方真实车道情况在屏幕中划出车一条行驶道辅助线，并标记出你周围所有的车辆。实测灵敏度很高，当我们的车速超过80km/h(可手动设置，建议设置为80km/h以上)并偏离跑道的时候它就会做出提醒，另外车辆过于靠近其他车、绿灯长时间未起步的时候它也会有提醒。
这类驾驶辅助功能通常只配备于高配车型当中，这回拥有了小米米家智能后视镜以后咱也能体验一把高配车型的科技感了。
小爱同学：陪我不断成长的“副驾驶”
由于车内环境非常特别，开车的时候我们不能腾出手来操控后视镜，所以一个识别率高、智能的语音控制系统就显得尤为重要了。
小米米家智能后视镜搭载了“小爱同学”智能语音交互系统，而且还是针对车内环境进行了优化的，即可以全局使用的快捷命令词，不需要我们喊“小爱同学”来唤醒小爱同学，直接说命令词就能触发关闭屏幕、增大音量、我要拍照、抓拍视频等操作(为了避免误操作，快捷命令词只支持固定的命令词汇)。
▲通过蓝牙与手机连接后，可直接语音来控制拨打/接听电话。
针对车内的特殊情况(无网络)，小爱同学也支持离线识别，比如对系统进行控制的指令(调节音量、亮度、打开应用等)，以及有一些离线也可以进行的应用功能(比如拨打电话号码、联系人;切换歌曲播放模式等)都是可以实现的。
▲内置APP酷我音乐，可以点播歌曲
▲内置APP喜马拉雅FM，可以点播曲目
像一些需要语义识别等需要联网的操作，例如点播某歌曲、我要去某地点还是需要喊一句“小爱同学”+联网的环境下才可以操作。
总体来看，有“小爱同学”的加持，小米米家这个后视镜变得十分聪明，我们只需要一两句就可以实现自己想要的操作，且随着未来固件的更新，小爱就像是一个在陪我不断成长的副驾驶。
小米智能家庭互联：在车上就能了解家中情况
小米米家后视镜还有一个特别亮眼的功能，就是利用米家App中添加小米米家智能后视镜后，当我们在车里的时候就可以通过语音命令，打开和关闭家里的米家智能设备(比如打开客厅空调、关闭空气净化器、扫地机器人开始清扫等)，控制逻辑喝小米AI音箱的控制逻辑一样。
▲米家APP
俺家里就一个米家台灯，在家里人不知情的情况下千万不要乱用这个功能...很吓人的。
据了解，未来还会推出家庭预警功能，比如家里进人的时候就会在后视镜上自动发出警报。
总结:
小米米家智能后视镜体验一番后确实感觉确实很强大，我现在车里的那一套老设备完全能被它给取代了。要光说功能上，它几乎可以媲美现在的手机了，而在车载用途方面它又要比手机专业得多(毕竟没什么人拿手机去当后视镜和行车记录仪)。
据了解，这款产品将于4月3日上午0：00正式开售，届时会在小米商城、米家有品、小米之家、天猫商城、京东商城同步上市，售价999元，强力推荐各位车主购买一个。
小米手机导航搜不到卫星
你好。
1.需要确认是否开启了GPS（MIUIV5系统设置——全部设置——位置服务——开启GPS卫星定位）
MIUI 6在设置～安全和隐私～位置信息。
2.GPS对环境要求较高，要求能看到天空（也就是说室内无法使用），稍有遮蔽物或者天气不好均会造成GPS难以搜索到卫星信号。
2.GPS需要搜索到4颗以上卫星的稳定信号才能定位，需要多等待一些时间（3-5分钟）。
3.如果依旧不能解决问题，建议使用线刷刷机。
4.还是不行，请您到小米的维修点让工程师检测
。
