探歌中控屏改导航大屏利弊（探歌中控系统升级）

本文目录一览：

• 1、大众探歌有哪些小毛病和优点？
• 2、落地20.4万买大众探歌，车主开了一年，表示说出了内心感受！
• 3、大众探歌有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？
• 4、大众探歌换了大屏之后为什么不能切换歌曲和音量大小调节？

大众探歌有哪些小毛病和优点？

优点：同价位左右的车，空间绝对赞个，比其他车还大，配置是相当出色，无钥匙进入和无钥匙启动相当方便。

缺点：悬挂硬，噪音有点大，内饰稍显塑胶感，皮质的质感还是稍逊些。

外观：外观当然是最漂亮，尤其从侧面看！

内饰：中控科技感很强！皮质装饰感觉很上档次。

空间：坐4个成人，绝对是最舒服的状态，后排中央扶手放下来，杯架上可以放水和手机，翘着二郎腿，惬意的旅行，想想就很美。。。

配置：无钥匙启动/进入系统，上坡辅助等等，原厂导航大屏很不错。

动力：只要不老盯着瞬时油耗表开车，动力还是有的，推背感也还是有的

越野：转向精准，方向随打随到，方向盘小了点，但是轻盈，方向很好打

油耗：油耗稍高，特别是对于上下班高峰，有的时候是一脚油门，一脚刹车，高也是正常的，市区堵车油耗13L，不堵车10L,

舒适：空间舒适性可以，不过有一点点的异响，总感觉是中间立柱里面的螺丝好像没拧好一样

优点：外观大气协调统一，这回头率一直向上涨啊。

缺点：入手没多久，现在只看出探歌的好，多一段时间再观察有什么缺点。

外观：外观大气，看上去不错。漆面实在，是我喜欢的类型

内饰：中控布局合理接缝严密，采用的材质很讲究，内饰的风格整体还是比较商务的。

空间：车的空间宽敞，所以用起来也很舒适。尤其是腿部空间，坐在后排都可以翘起二郎腿了。

配置：定速巡航、后雷达等等，日常驾驶还是很够用的。

动力：1.4T涡轮，油门反应很灵敏，动力还是很可以的。

越野：方向盘指向性很精准，一般都是指哪打哪，过弯道时侧倾基本上没有。

油耗：刚买的新车还没有过磨合期，现在6.5-7个油之间。

舒适：舒适性达到我的要求了，空间够用，座椅软硬适中，坐久了应该也不会多累的。

优点：对这款车感觉最满意的应该还是它的动力感觉动力和以前我的老车相比，实在是好太多了！现在想加速超车，实在是随心所欲，太容易了！

缺点：眼里就没有缺点，就希望能耐点用

外观：外观硬朗，车轮贼帅，男人看到一般都会心动。

内饰：内饰水平也挺高。用料不错，不过没有一些更高级别的车型来的犀利

空间：空间还可以，平时自己开，一个后排坐三人有点挤。后备箱家用完全没问题，我车上钓具和露营的东西都没从车里拿下来过。

配置：流水灯好爽，我都打算改！口水啊

动力：技术没得说，动力和变速箱匹配非常好

越野：对于这款车的操控，我只能说它的操控非常的舒服，首先它的驾驶室的空间得到了比较大的提高，驾驶舒适性本身就提高了。另外车子的稳定性又特别的好。

油耗：油耗能够接受，反正我在这车上没有多大感觉，老司机再加上排量也不大也高不到哪去。

舒适：舒适度还可以，虽然不是真皮座椅，但是包裹性还不错，长时间开车不会觉得累，关键是减震效果和隔音效果都不错。

落地20.4万买大众探歌，车主开了一年，表示说出了内心感受！

导语：落地20.4万买大众探歌，车主开了一年，表示说出了内心感受！

车型：一汽大众T-ROC探歌售价为13.58~20.38万元之间，其中车主购买探歌 2018款 280TSI DSG四驱豪华型 国VI裸车价花去18.03万元，落地价为20.4万元。

当时为什么花20.4万选择这辆一汽大众T-ROC探歌？车主：我是2018年12月提的车，这辆车的我是造型一眼相中，年轻，运动气息十足。 动力优秀，如果不是亲身在专业试驾场深度体验，是不敢相信探歌有如此表现的。空间满意，我选车的硬指标之一，就是我挺直 坐在后排不顶脑壳(我身高1.85米) 。省油，毕竟1.4T ，费油费不到哪里。经过长期实践检验，还是很省油的。平时平稳正常开，不猛刹猛踩猛超车，就平稳开 ，缓刹车，超车也别太猛 ， 一箱95#轻松开出800公里。

开了一年，对于这辆车一汽大众T-ROC探歌有什么想说的？车主：外观方面，毕竟加入了年轻的运动的元素，外貌协会，我是对外观非常满意(媳妇也非常满意) ，特别喜欢尾部的造型，还有个性的日间行车灯，分层式的灯组设计非常喜欢。

内饰方面，内饰就不敢恭维了，以为我的捷达车内饰全部都是硬塑材质，是因为车级别低，价格便宜，没想到探歌的内饰材质大部分也全是塑料，摸着手感不好，但是做工和工艺还是比较认可的。车内大屏导航和智能科技感十足，中控漂亮，按钮智能易操控，看着上档次。电动尾门很方便。全景天窗我的最爱，真是大大的天窗呀。

动力方面，动力还有什么好说的，1.4T配合DQ381湿式双离合变速箱的四驱系统，拉这个小SUV完全足够，平时用公路模式，高速上开经济模式，山路就越野模式，超车就来S档，加速超车动力十足，低档位油门加急有点顿挫，不急加速就没什么感觉，去年大雪时用过一次雪地模式，很多车上坡打滑得带链条，我慢慢还是上去了，心里很知足了，家用完全足够了！

操控方面，转弯是比较稳的，侧倾较小，转弯加速，起步快，轻松超车。方向盘指哪打哪，很精准。驾驶模式可以选择的，尤其我们这儿雪天比较多，就选雪天模式，开探歌敢上路。刹车不点头，前倾小，紧急制动安全带有一个主动收紧，挺好的，方向盘很稳不抖。

总结：最满意那个操控和动力，自己也喜欢自由和运动，约车的时候最怕动力更不上，探歌那是十分的给足了我的面子，所以说我很满意，操控也是多种多样，很是有新鲜感。空间也十分的足，至少现在我一个人用时是十分的够用。油耗嘛也不是很耗油，省的是钱，顺的是心。

那么对于这辆一汽大众T-ROC探歌，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众探歌有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

优点：空间大，操作体验好，

缺点：隔音应该还有很大的空间

外观：外观比较中庸吧，不突兀，不张扬，不小气

内饰：内装材质易磨损

空间：感觉比同级还小点，但也算够用了额

配置：选这车的车友基本都是冲着性价比来的，我也不例外，睿智啊！

动力：满足需要，开始觉得有点肉，习惯了之后觉得动力完全够用，关于别人说的换挡顿挫感是有但不明显，我觉得换挡的时候，不能完全交给变速箱，要根据转速收放油门，升降挡顿挫感能改善不少

越野：方向盘给人感觉很稳，方向指向很准；ECO未关闭，深踩油门，车也不会一下子窜出去，还是线性速度提升；

油耗：真的有点高，还好现在汽油降价了。

舒适：还不错，座椅虽然没有大沙发那么舒适，但还在可接受范围，长途驾驶也不怎么觉得累，尤其是腰部支撑很满意

优点：配置，外观，动力，油耗，家用真的可以！

缺点：不满意的地方车漆软，容易花，毕竟价格少了，就怕会不会在看不到的地方上简配

外观：第一眼看上去确实有种日本黑帮开的车那种感觉，哈哈，挺酷的，看起来挺上档次的，前脸大气，尾部略逊色，总体还是不错的。

内饰：用料和做工都延续了那么多年的优势，的确不错，不会太偷工

空间：乘坐空间和储物空间都是满意的，当然车商不会让你各方面都十分满意的。

配置：配置很全了，虽然很多用上不上，但是就是觉得爽

动力：动力这个我还是很满意，完全不用担心动力不足，只要多踩点，动力就出来了

越野：要说指向几乎没有虚位那是假的，左右大概5度虚位蛮明显的，不过这完全符合行政车的定位。觉得前半段油门踩下去基本上不提速，踩得深了又一下子有推背感，很难把握

油耗：油耗正常吧，不激烈驾驶，我能再低三个，你们信不，城市路段表现：有启停功能，就是起步油耗大一点而已。。。。。。。高速路段表现：在高速保持时速，油耗也就6个吧。。。。。。

舒适：大大的好。没说的。什么时候咱国车能大大的好，才是真真的

优点：外观看起来块头大，有点气场

缺点：胎噪风燥隔音真的差，建议提车后喷底盘装甲减少噪音

外观：外观设计很无敌啊，外形非常犀利，很有动感，这外观几年之内应该不会过时。

内饰：内饰做工有点不厚道，不过仪表盘和方向盘感觉还是棒棒的

空间：前排可以。后排凑合。

配置：自己买的就是最好的，车身稳定还有无匙启动都有，配置不少了

动力：开着车一直都是很温柔，丝毫没有想飚的欲望

越野：同级别不错，得心应手不为过

油耗：9个油基本纯市区 提车后去跑了一下高速大概来回150公里吧 定速巡航100 显示不到6个油，大多时候显示都是5个油左右，巡航的确很省油

舒适：中控屏的系统虽然简单易用，但是UI风格还是感觉太老了

大众探歌换了大屏之后为什么不能切换歌曲和音量大小调节？

你好楼主建议重启车机，如果你只是更换了屏幕没有更换主机，那么应该是屏幕主机不匹配导致。