13款cx-5导航和16款（cx5 17款）

本文目录一览：

• 1、马自达cx5性能如何？值得购买吗？大概需要多少钱？
• 2、17万的马自达CX-5表现如何？值不值得买？
• 3、13款马自达cx5原装导航DVD一体机支持无损音乐吗？机上有TF卡插口的。品牌好像是路特仕的。
• 4、新MAZDA CX-5武汉区域正式上市会圆满落幕
• 5、2015款和2016款马自达cx5有什么区别
• 6、马自达CX-5怎么样？值得买吗？

马自达cx5性能如何？值得购买吗？大概需要多少钱？

马自达的车都有一种魔力，没用过马自达车的人，觉得这是一个小众的边缘化品牌，而用过马自达车的人，则被深深吸引，从此误终身。

CX-5 指导价16.98-24.58万元，最高优惠1.5万

不得不说魂动设计是近年来家族设计中最漂亮的家族式设计之一，整车前脸设计一如马自达家族其他车型，简洁但犀利，简单但精致。不同于其他车型喜欢用闪亮亮的中网和硕大的进气口来营造豪华感或运动感，CX-5乃至整个马自达家族的前脸都是这种一个黑色中网搭配车标的简洁设计，凸显了一种精致而动感的感觉，细长又锐利的大灯集成了远近光、转向灯、雾灯所有功能，简约而不简单，科技感很强。

内饰同样的，非常简洁，中控台几乎就是空调和大屏，一丝多余的东西都没有，简单得甚至让人觉得有点简陋，但致力于“人马合一”的马自达就是要这样的效果，专心驾驶，专心体验“东瀛宝马”给你准备好的独特驾驶体验。所以大部分操作功能全都放到了方向盘上，让你最大限度地手不离开方向盘，最大限度地去感受驾驶。

空间，估计是马自达车主最不愿提及的部分，无论载人还是载货，马自达的后排空间只能用灾难来形容，毕竟是SUV，头部空间还好，腿部空间就堪忧了，如果前后排都是1米8的大个子，前排的“人工座椅按摩”是少不了了，所以注定这是一台不受丈母娘喜欢的车型。不过，我是开车的，后排怎么样我才不管！

动力方面就值得一说，创驰蓝天发动机简直是涡轮时代的英雄，对自然吸气的坚持，让马自达的工程师创造出了这么一系列的杰作，油耗比涡轮车低，动力比涡轮车强，然而自然吸气平顺的优势可以打得涡轮车满地找牙，让我们为坚持自吸的马自达工程师致敬！

17万的马自达CX-5表现如何？值不值得买？

17万的马自达CX-5表现如何？值不值得买？

马自达CX-5是马自达汽车推出的一款紧凑型SUV，自达CX-5可以说是消费者比较熟悉的一台车了，从图片中就可以看到外观十分的运动，马自达这款车当前在售的有2020款共7款车型 ，指导价区间为17.98万-24.58万。

外观方面：作为采用了第二代魂动设计语言的SUV，相比同级别其它对手来说，CX-5的确称得上是颜值担当，五边形的大嘴进气格栅也有着黑色网状的内部结构，体现出足够的运动感觉。

备胎方面：该车全系配备的都是一个非全尺寸备胎。

侧面/尺寸：长宽高尺寸为4555*1842*1685mm，轴距为2700mm，车身侧面的枪灰色轮圈也很运动，显得整车的形象都很年轻。

内饰/中控：内饰采用了马自达简约的设计风格，中控台软搪塑材质配合真缝线的设计，触感还是非常不错的。

配置：高刚性车架除了给性能表现提供了良好的底子之外，被动安全性能也更上一层楼，在IIHS碰撞测试中，CX-5获得了“顶级安全之选+”的评价，是同级别被动安全性能最强的SUV之一。

空间：空间水平可以说是国人购车的一项硬性指标，而马自达CX-5在这方面的表现并不是很好，特别是略显局促的后排空间，在一众竞争对手面前确实没有任何优势，后排腿部空间是比较正常的水平，但中央地台有一些隆起。

动力：动力方面，马自达CX-5搭载的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机， 2.5L发动机最大马力196匹，最大扭矩252N·m，匹配的是6挡手自一体变速箱，论动力输出的质感，自然吸气发动机踩多少有多少的比例感和线性程度，是涡轮增压发动机无可比拟的。

悬架/底盘：悬架方面，采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架，此外，CX-5全系标配了GVC加速度矢量控制系统。这套系统会在车辆过弯时通过电脑程序调整发动机的扭矩输出，来提升过弯的平顺性。

油耗：油耗方面，根据官方数据，汽油发动机百公里油耗约为6-8L。

保值率：保值率方面该车表现一般，第一年0.76，第二年0.68，第三年0.61。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13款马自达cx5原装导航DVD一体机支持无损音乐吗？机上有TF卡插口的。品牌好像是路特仕的。

不支持，它的音响系统就不是个档次货，很LOW的，不过满足一般的音乐要求是不成问题的，如果你想要无损级的，得自己改装。

新MAZDA CX-5武汉区域正式上市会圆满落幕

十年前，MAZDA CX-5扬帆登场，成就经典之作；十年后，新MAZDA CX-5再启新程，镌刻新经典。

3月25日，新长安马自达元年的开山之作，“纯粹驾趣SUV”新MAZDA CX-5，在武汉万科未来中心VFC正式上市，新车共计推出六款车型，官方售价17.58-23.68万元。新MAZDA CX-5在魂动外观、品质座舱、驾乘感受和安心安全方面进行16项核心产品力进化，为每一位用户拓宽驾乘边界，让出行更自如、纯粹。新MAZDA CX-5已经正式到店，并在武汉范围内同步开启发售。

新MAZDA CX-5武汉区域上市发布会以“十年·5和我的朋友们”为主题，通过上市发布会+新老车主互动的形式，让品牌、媒体与用户以最亲密的互动方式，沉浸式体验新MAZDA CX-5的进化之路，为MAZDA CX-5和朋友们打造一场走心的十年线上聚会。

以匠心为武 先进制造工艺为品质背书

2012年，MAZDA CX-5正式诞生，十年间，约200个全球顶尖奖项被收入囊中，从安全、关怀到品质，都获得了世界顶级机构的认可。连续9年（2014-2022）斩获北美IIHS安全碰撞测试优+顶级认证，并位列2021年最具可靠性车型排行榜榜首之位；连续5年获得日本儿童保护设计大奖；连续三年登榜北美权威机构《消费者报告》的汽车可靠性排名榜单……MAZDA CX-5以匠心铸就品质，以品质成就荣耀。

“MAZDA CX-5所有的荣耀离不开两个字“品质”。而品质背后则是马自达百年坚守的匠心之道”。这是长安马自达汽车有限公司总裁住冈敬在长安马自达南京工厂的分享，也是马自达为品质全情投入的格言。

倾一世做一事，在造车上，马自达深度凝聚匠心情怀，无论是技术研发还是生产制造，都将精益求精发挥到极致，向器物注入生命的“匠”。马自达海外最佳工厂之一的长安马自达南京工厂，不仅是新MAZDA CX-5的诞生之地，更是坚持匠心造车的锻造之地。

长安马自达南京工厂拥有国内最先进的扭矩监控系统，严防死守不合格产品流入下一道工序；淋雨线可以模拟生活中没有的超特大暴雨，严苛检验车辆密封性；还有马自达独有的前后桥自动拧紧设备、国内一流的焊接和涂装车间等，这些先进的技术都将助力新MAZDA CX-5成为别具一格的匠心之作。

城市越野皆可 让驾控更愉悦

长安马自达汽车有限公司中区区域经理江为表示：“与其说马自达在造车，不如说它在探寻人、车的和谐互动关系以及无尽的驾驶乐趣，而这种探寻，从你第一眼看到这辆车的时候，就开始了”。

新MAZDA CX-5通过模拟早晚高峰、高速弯道、连续弯道、直线加速等多种路况，试炼新MAZDA CX-5深度进化的驾乘感受与安心安全，而新MAZDA CX-5也凭借出色的产品力得到了现场以及直播间所有人的赞扬。

新MAZDA CX-5不断深化研究人体工学，持续进化“人马一体”，搭载的加速度矢量控制系统升级版GVC PLUS，可提升整车操控性能，让车辆面对高速或弯道，也能游刃有余，带来更加愉悦的驾控体验。i-ACTIV AWD智能四驱系统追加Off-Road Traction Assist越野牵引辅助系统，不仅增强新MAZDA CX-5的烂路脱困能力，更提升驾驶质感，真正实现车随意动。

动力上，新MAZDA CX-5搭载创驰蓝天发动机，共有2.0L和2.5L两种排量，匹配6速手自一体变速器。2.0L车型最大功率114kW，最大扭矩200N·m；2.5L车型最大功率144kW，最大扭矩252N·m，满足用户通勤、越野新需求。进化的操控、卓越的动力，都让新MAZDA CX-5文可城市出行，武能户外撒野。

新MAZDA CX-5文武双全的底气，除了细致入微的调校之外，丰富的安全配置也是享受驾趣的保障。新MAZDA CX-5全系标配倒车影像+倒车雷达，让视野更无界限。进化的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，集成MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、360度全景影像、LAS车道保持辅助系统等多项安全配置。无论是交通拥堵、突然急刹还是视野模糊、车道偏离等风险，新MAZDA CX-5都能紧急介入，将危险系数降到最低，守护每一次出行。

“魂动”哲学再进化 减法美学缔造新经典

“魂动”，是马自达的设计核心，也开创了专属于马自达的美学时代。 “魂动”设计不受汽车形态的限制，而是挑战将最纯粹的生命感赋予器物，这也是马自达不断积累高超“匠人技术”，并将其运用在设计中所带来的成就。

新MAZDA CX-5基于“魂动”理念，进阶减法美学，在外观设计上，实现7大进化，带来特有的生命美感。全新设计前进气格栅，采用仿机械中网，用复杂工艺呈现极简之美；全新设计标识之翼、全新设计梯形尾门装饰，凸显整车运动力量感；全新远近光一体LED前大灯，点亮后辨识度更高。新MAZDA CX-5共有七种外观色，铂雅金和晶钻蓝为新增配色，既有内敛之美，又有活力之感。

对细节技艺的坚持不止于外形，更诠释于座舱。新MAZDA CX-5的品质座舱实现了10.25”高清可触控中央显示屏、7”TFT多功能液晶仪表盘，无线Carplay和Carlife、全系标配MZD悦联系统四大进化，既满足驾驶者视野的清晰聚焦，又满足用户的智能化需求，让品质体验细至分毫。

深化“用户+”思维 带来超越期待的服务关怀

对于马自达而言，车辆不是冰冷的机器，而是用户默契相随的朋友。为此马自达坚持践行“用户+“思维，并为之投入100%的努力。

长安马自达一直将用户摆在最重要的位置，通过不断深耕服务，探索与用户最契合的情感共鸣，从悦马星空共创计划、创驰蓝天之旅、驭马自由行等共创活动，为品牌与用户搭建情感沟通的桥梁，提升用户归属感，让彼此成为最默契的伙伴。

为驾驶者矢志不渝的造车，是马自达历久弥新的信念。作为新长安马自达的首款重磅力作，新MAZDA CX-5以一种焕新进化的姿态，跃然于用户视野之中，与用户一起探索未来旅程，迈入全新的纯粹驾趣时代。

2015款和2016款马自达cx5有什么区别

2015款和2016款马自达cx5的区别为：发动机不同、最大功率不同、油耗不同

一、发动机不同

1、2015款马自达cx5：2.0L直列4缸自然吸气发动机。

2、2016款马自达cx5：2.5L直列4缸自然吸气发动机。

二、最大功率不同

1、2015款马自达cx5：最大功率114kW。

2、2016款马自达cx5：最大功率144kW。

三、油耗不同

1、2015款马自达cx5：混合工况油耗[L/100km]6.7。

2、2016款马自达cx5：混合工况油耗[L/100km]7.4。

马自达CX-5怎么样？值得买吗？

马自达CX-5前后使用的均是独立悬架，底盘的舒适性和操控性在同级别车型中都处于上游水平。除两款最低配车型使用的是织物座椅外，其余车型使用的均是真皮座椅，而且这个座椅的包裹性和支撑性，以及在人体工程学的设计上都非常的出色，不过2700毫米的轴距让它的后排空间有点捉襟见肘，整体的空间不如同级别的竞争车型本田CRV。