以前没导航出租车怎么跑长途（跑出租车用什么导航好用简单）

本文目录一览：

• 1、从前没有汽车导航，长途车是怎样找到正确路的？
• 2、在没有导航的年代，那些开长途车的人是怎么找到目的地的？
• 3、在没有导航的年代，开长途车是怎么找到目的地的？
• 4、我就想问一句：在以前没有导航的时候，人们是怎么跑高速和去外地的？
• 5、在没有导航的年代，开长途车怎么到达目标地？
• 6、在没有导航的年代，那些跑长途的师傅们，是如何找准方向的呢？

从前没有汽车导航，长途车是怎样找到正确路的？

很多人自从有了汽车之后，很多人休班时都会和家人开车外出游玩，想去哪里都非常方便。即使是去一个陌生的地方，大家靠着导航也能找到具体的位置，完全不用担心走上一条错误的道路。有了导航在手，大家的生活变得格外便利，能在路上节省很多时间。

导航对于一些跑长途的司机来说尤为重要，这些人每天都要去不同地方运送货物，如果没有导航指引方向，很有可能走错路，从而不能按时间到达目的地。现在我们开车有导航，自然不会迷路，那么在没有导航的年代，司机跑长途却不会迷路，他们是如何找到方向的呢？

1：看指路牌

虽然当时司机没有导航可以用，但是每个道路上都会有相应的指路牌。其实我们在出行时也经常可以看到不少路标，比如龙泉路、善国路等等，这些都是重要信息。货车司机在行驶途中会记下来经过的路段，这样顺着路牌走也能到达目的地。

不过司机在记录时需要细心一点，不能记错路段或者拐错弯，这样也有可能会偏离路线。

2：问路

这也是一种简单有效的方法，当司机在行驶途中不确定路线时，会询问附近的居民当地的路段情况。一般情况下，居民都会热心解答，这样司机就能够找到正确的行驶方向。

当然，司机在问路时要有礼貌一些，如果态度不端正很容易引起别人的反感。而且选择问路人时不要问游客，游客通常也不是很熟悉那里的路线，万一对方指错路可就麻烦了。

3：找一个职业带路人

很多司机害怕自己在路上走错路线，从而耽误送货时间，所以为了保险起见，便花钱雇了一个带路的人。这也是一种很保险的做法，毕竟有些小路很复杂，那里不一定会有路标出现。为了避免意外出现，让熟悉道路的人在前面领路是非常安全的行为。

不过现在很少出现职业的领路人了，毕竟现在大家都用导航出行，谁还再花钱雇人呢？这也能说明我们的时代一直在进步，高科技的东西在我们日常生活中起到了重要作用。

4：边开车边研究路线

一些货车司机在路上行驶的时间比较长，如果目的地太远的话，需要开好几天车才能到达。这种情况下，司机在路途中可以停下车，研究一下地图上的路线。如果发现行驶的路段偏离了方向，也可以及时作出调整。

在导航还没有出现的时候，不少司机都是靠着以上几个方法跑长途的，很少出现迷路的情况。当然，一些新手司机刚开始时都会出现走错路的情况，时间长了大家也就摸索出了一些方法。

不得不说，科技产品的出现确实给我们的生活带来很多便利之处，大家的娱乐项目多了起来，日常出行也不像以前那么麻烦。想要提醒大家一点，车主在开车时必须要集中注意力，这样才能避免一些麻烦产生。

在没有导航的年代，那些开长途车的人是怎么找到目的地的？

导航是新兴的电子产品， 2000年以后逐渐普及。 没有导航的年代，出长途只能通过地图+问路方式达到目的地。那时候司机的基本技能就是方向感+路感，没有导航时走夜路是一 个难题、是没有过的路段夜间很容易走错路，夜间想要问路也找不到人，很难搞。

家里现在还有几本地图册，我记得应该是98版的。原来家里养大车跑长途跑配货，无论哪个货车上都带有两本不同出版社的地图册。司机平们在一起也总是交流路线问题，出长途哪怕是没有去过的地方拿上地图册就可以走了。当然也并不是盲目就走了，对于货运司机来讲消息都比较灵通、没去过的路线在货站随便问一下就可以了， 有人就会告诉你大致路线，走哪个公路到哪小路下路。

以前高速公路也比较少，长途只能走国道、省道、县道，大多数公路都带有指示牌，界碑，按图索骥大方向基本上走不错。当然问路时一定要下车，客客气气地问，或者带着香烟问，给人以充分的尊重人家才会愿意给你指路！曾经有一个愣头青，摇下车玻璃直接喊老头去xx怎么走，老人给指了个方向就走了……结局大家都知道，走的是反方向。

其实大陆还是很好走的，目的地所在地也很容易找到。例如xx省xx市xx县xx镇 ,按照地图都可以顺利找到，但是一些具体地址就很难找到了！例如去市区xx路x胡同xx厂， 有些地址地图虽然有标示，但是错综复杂的路线也让人头疼，进市区后拿着地图找目标就有一些难度 了！因此在进市区的时候路两边会有引路人，着问路的牌子。

这些人以老年人居多，当地有哪些企业怎么走，都倒背如流。尤其是货车走哪条路不闯禁行，都清清楚楚。因此有的时候去-一个陌生的城市 ,花上30元引路还是划算的。2000年之前各个大城市入口都会有一群专门以引路为生的人，引路到市区内然后搭乘城乡公交返回。进入市区不知道怎么还可以让出租车领路，或者摩的、三轮引路，在没有办法的情况下花钱引路是最简单快捷的方式。

没有导航的年代，不是谁都能当司机的。那时候司司机地位也很高，无论是公家单位还是私人单位，司机都是-一个很重要的角色。司机的基本技能就是认路、记路，而且要有-定的方向感。我最服气的一一个司机小学没念完，牌匾的字都识不全。但是路感好，记忆力强，只要走过一-次的路就能记住哪怕是夜里走一次也能记住，而且还特别会说话不仅会问路还会应对路上的各种检查、开货车他的罚款总是最少的。

有了导航以后路痴也能开车上路了， -切按照导航走。因此才有各种把车开到死胡同、台阶、楼梯、甚至水中的新闻。这些司机放到以前基本上都属于“废柴”司机，不敢出门也不敢跑长途的，在家里一-亩三分地转悠转悠还行。

在没有导航的年代，开长途车是怎么找到目的地的？

现代人有一个习惯就是太过依赖导航，基本上现在没有导航80%以上的人开车不知道怎么走，除非是很熟悉的道路，在过去没有导航的年代，长途车货车这些都是这么到达目的地的，现在很多人不理解，路边上方的路牌到底是有什么作用啊，并不是为了好看，而是用来指路的，不然架路牌干什么呢。

真正的老司机开车并不会全部相信导航，而是通过看路边的路牌来开车，B证和A证的老司机，很多都有这个习惯，那就是就算有导航，在行车过程中遇到路牌都会去看一看路牌上面的信息，这个习惯可以让长途司机避免走错方向，在没有信号的情况下怎么开车，自然就是靠路牌了，而且这些其实还是远远不够的，还需要的是地图。

过去的老司机基本上每一个都是看得懂地图的，现在会看地图的并不是没有，而是比例少了很多，因为导航太方便，使得现在基本上都依赖导航行车，没有导航很多人都找不到方向，最主要的是过去的长途汽车，基本上在开车之前都会去专门打听和了解自己要走的不熟悉的路线，甚至有些还会找上走过的人跟车带路，这些都是没有导航的年代的方法。

过去的道路其实和现在也是不一样的，过去一般的路牌都会写着大地名，而且过去的道路其实没有现在这样错综复杂，过去因为交通道路单一，一般都是国道省道以下，大小路其实分得很明显，一眼就能看出来，在没有路牌的岔口基本上都不是主干道，长途汽车一般是不会走没有路牌的路的，正常情况下沿着路牌走基本上都能到目的地。

一般呢到了接近目的地的地方，没有了路牌的指引，这个时候就要考虑司机的为人处世能力了，绝大多数跑长途的司机都是老油条，懂得如何跟陌生人打交道，所以很容易地从一些当地人的口中获得自己要走的方向和地点，没有导航的年代自然有适应当时社会情况的方式来应对，越是有经验的老司机越是懂得这些，现在来说导航只是辅助，真正如果导航无效还是要看人自身的经验。

我就想问一句：在以前没有导航的时候，人们是怎么跑高速和去外地的？

以前是多久以前？古代的话，有简单的地图，大部分都是靠嘴巴问路，凭着方向去到要去的地方。后来在导航出来之前，已经有比较完善的地图了，人们去哪里，下了火车，或者车站，到处都是书报亭，卖得最火的就是当地地图，人手一份，下车，到点就先来一份，然后也是需要靠嘴巴问。所以在三国时期，地图被人们看做宝物，得地图者得天下

在没有导航的年代，开长途车怎么到达目标地？

交通道路导航，也是四年前才刚刚兴起。在一定程度的大范围内，能满足带路导航，到达目的地的需求。将原来路边高举”带路”木牌的带路者，挤下岗失业。

在没有导航的年代，我们驾车外出游览，车上都自备了中国地图，江苏了地图。凭着记性分段辨路行驶。

说真的，我们外出旅游，路途不远，不需要赶路的，基本上都不走高速。在事先查好欲旅游的终端，大约跨越几个旅游城市后。驾车每跑了一百多公里，都要停车休息，找个路边店买包香烟，和店打板聊聊交通线路。

遇到有走省道，县道抄近线路，都会及时调整。

     更多要注意以下几点。一，检查车况是否正常，特别制动系统及等，运行加满油和水箱水并选择好导航图。二，行车中一定要遵守交通规则不超速，不疲劳驾驶-礼让行车。三，长途中到一定时间需到服务区休息短暂时关好门窗。随可小检一下车有无异常情况，个人可适当休息足精神后继续前行至安全归家过年。

在服务区的茶水间，公共厕所，停车区域，抽烟处，都是司机们相互了解，交流行驶线路的最佳场所。

自驾游不导航，路上高悬，路边伫立的交通指示牌，就是最接地气的导航。按照路标行驶，注意观察预判，也是很方便的。许多老司机到目前为止，还是按照这种方法驾驶行车的。

没有导航系统要去目的地，首先要准备好地图，根据地图标志找到自己要到达的目的地名称，再根据自已现在所在的位置分辨东南西北四个方向，从而知道自己在目的地的方位，再沿着目的地的方向行驶，遇到岔路口等须查看道路上的指示牌，根据所指示方向再自己判定方位后前行直到目的地。

在没有导航的年代，那些跑长途的师傅们，是如何找准方向的呢？

说实话，现在开车方便，很大程度是因为有导航了。不论去什么地方，手机导航或者车载导航一打开，你就知道该怎么走。而在这样便利的情况下，还是会出现走错路的“老司机”，也就知道认路的重要性。毫不夸张地讲，别看现在车多人多的，不少人离开导航真的寸步难行。特别是去一个陌生的地方，如果没有导航，纯粹就是两眼一抹黑。

但是在没有导航的年代，那些跑长途的师傅们，是如何找准方向的呢？

城市地图

这个跟导航很像，只是手机比较方便，每个城市的地图都有。但是对于以前的纸质地图来说，你要熟悉一个城市，就只能每个城市地图买一份。而且以前的公路没有现在这么好，绝大部分还是泥巴路，你能开上一段水泥路都要高兴半天。所以基本是借助地图以及少量的路标综合分析，确定好路线，才能继续行驶下去。

问路

那个时候基本都是国道，所以路周边全是人家户，在自己不太确定方向时，都是选择下车问路。问路看上去简单，但是实际暗藏玄机。毕竟这个世界好人是多，但是也有坏人，所以凡事多一个心眼总不会错。就算给你说了，跑一段路再问一下，这是最稳当的。

职业带路人

这个职业可以说是被导航“干倒”的，前几年还能到处看到带路的人，现在基本消失了。虽然我们有城市地图和路标做参考，但是有些小路不一定能找到，而且纸质地图也不是实时更新的，难免会出现失误。比如说，遇到修路的，或者其他情况造成的拥堵，没有带路人的话，我们闷头开过去的话，说不定又要耽误好久的时间。

还有一种就是老板带路的，因为那个时候能做生意都还是有点本钱，而且东西基本上属于供不应求的那种。所以老板带路就是为了快点把货送到，自己也好多赚钱啊，对于开车的师傅来说，这种是最方便的。

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