特斯拉导航有几种模式（特斯拉导航地图显示模式）
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特斯拉导航 车头朝上设置
这个可以在导航设置里面去调整，把这个车头朝向调整成向上就行。其实这属于导航的自身设定问题，可以进行设置，所以影响并不大。
现在的导航由于考虑到不同司机朋友的使用需求，所以也设定了不同的定位模式。其中一种定位模式就是车头永远向上，这也是比较受各位喜欢的一种定位模式。由于其清晰易懂的显示你的当前位置，所以在驾驶的时候也更便于你找出自己的位置。
第二种属于正北朝上。这一类的导航设置对于方向感比较好的司机来讲比较合适，其定位原理和方式与纸质地图没什么区别，主要是以方向为重。
由于目前车载导航仍然存在一些设计缺陷，包括偶尔出现的定位失灵以及相比于手机灵敏性不高等等。加上这几年在手机导航和中控大屏设计的冲击下，原来的车载导航将越来越没有市场竞争优势
但同样，中国汽车市场的发展势头来看，传统的车载导航任然有不少改进和提高的空间。未来的车载导航发展趋势应该集成更多的控制功能，比如远程操控以及辅助、自动驾驶等等控制功能，加上5G时代的到来给未来的车载导航带来更多的可能性。
导航地图，必须要有精准的地图才能让特斯拉的智能化系统更加的可靠：
特斯拉在国外选择的是谷歌地图，但因为某些原因，谷歌退出了中国，所以在国内谷歌地图很显然并不适合。
特斯拉在2020年将地图数据供应商由腾讯地图更改为百度地图，但实际体验效果依然未达到国内车主的心理预期，譬如没有多路线选择，不具备电子眼路况限速等提示等等。
虽然特斯拉更换了百度地图，但除了界面UI焕然一新外，其他可以说基本没有变化，同为百度地图，但如果在手机上使用实际效果简直天差地别，最主要的问题还是道路提示不精确。
特斯拉导航箭头怎么朝上
出厂设置
现在的导航由于考虑到不同司机朋友的使用需求，所以也设定了不同的定位模式。其中一种定位模式就是车头永远向上。
中国汽车市场的发展势头来看，传统的车载导航任然有不少改进和提高的空间。未来的车载导航发展趋势应该集成更多的控制功能，比如远程操控以及辅助、自动驾驶等等控制功能，加上5G时代的到来给未来的车载导航带来更多的可能性。
特斯拉自动辅助导航驾驶和自适应巡航的区别？
特斯拉自动辅助导航驾驶和自适应巡航的区别：
首先是定速巡航。定速巡航是按照驾驶者设定的速度行驶，打开这个功能，驾驶者的脚就不需要踩油门踏板，汽车会按照固定的速度进行行驶，这个功能的研发本意是减轻驾驶者长途开车的疲劳，同时减少了不必要的车速变化。
可以节省燃料，提高了燃油经济性。原则上，定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。还有就是在雨雪天以及山路上要禁用定速巡航功能，特别是在车辆特别多的时候。
不利于交通安全。自适应巡航的智能化程度高于定速巡航，是在定速巡航控制技术的基础上发展而来的。主要是在车身周围新增了传感器，就是雷达，可以实时检测车身周围一定范围的障碍物，通过行车电脑进行计算和处理之后。
对车辆做出操作反应，比如减速。这个功能相当于简化版的自动驾驶，就是半自动驾驶功能。笔者认为自动驾驶，至少要达到L3级别以上，也就是说，车辆能够在或长或短的时间段内代替驾驶者承担操控车辆的职责。
但是仍需驾驶者对驾驶活动进行监控的系统。如果进一步达到完全无人驾驶，那么就是可无人驾驶车辆、允许车内所有乘员从事其他活动且无需进行监控的系统。这种自动化水平允许乘客从事计算机工作、休息和睡眠以及其他娱乐等活动。
所以目前来看，最先进的是自动驾驶，其次是自适应巡航，最后就是定速巡航功能。
