导航没有手机控制的好用吗（手机导航不好使）
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我总觉得车载导航没有手机上的导航好用，新天籁的是不是也这样？
随后你说车载导航没有手机导航好的，只要你的车载导航带有卡普瑞，那就比你的手机导航好，但是今天好像没有这个卡普雷功能，所以你还是买带有咖啡功能的车吧
车载导航与手机导航哪个实用
当然是车载导航好了啊。具有GPS全球卫星定位系统功能，让您在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置。车载导航其具有的自动语音导航、最佳路径搜索等功能让您一路捷径、畅行无阻，集成的办公、娱乐功能让您轻松行驶、高效出行！一般的车载导航的功能都有DVD播放器、收音接收、蓝牙免提、触摸屏、选配功能、智能轨迹倒车、胎压检测功能、虚拟六碟，后台控制功能！
手机导航与车机导航谁更好用？
随着人工智能的兴起，车载智能语音也变得火热起来，各大车企的宣传极尽花哨，用了各种测试手段，最不人性的莫过于让车载智能做数学题！今天我们就来测试一下车载智能语音设置导航好不好用，刚好这两台车都带有Carplay 功能，就顺便测一测车机导航和手机导航的区别。
测试内容：
在不同车辆上，通过智能语音设置Carplay导航和车载导航，看看谁更快，谁更准确！
测试车辆：科鲁兹、博越
路径规划：上海·月星环球港→东方明珠
测试车辆一：科鲁兹
说实话一开始我没有在中控大屏上看到导航图标，这一功能被整合在安吉星 “On” 图标里面。这点让人很难理解，很多车载系统一方面强调自己的导航多么好用，一方面又把它隐藏起来，难道只有我觉得导航是一项重要功能吗？
不过安吉星有一个很人性化的功能，就是一键人工服务，通过人工客服帮助车主快速使用安吉星系统。而我也拨通了客服电话，请他们帮助设置导航，然后把路径下载到车机里。
1.人工客服设置导航
△结果：通话5次，平均通话时长超过1分钟，地图下发一直在等待中…
在等待的过程中同事玩了一局王者荣耀，可还是没结果，客服的解释是，可能信号不好或者没有地图资源包，于是我们换了两次地方，移动联通手机信号满格，排除这个原因，只能是缺地图资源包了…
在通话种发现一个问题，为什么说妹子更适合做客服？
前后共5次通话，有3次是女客服，2次是男客服，在完成导航规划后，通话是这样的：
3位女客服都问了同样的问题：
“好的，导航地图正在下发，先生，我看您这辆车上安吉星使用的很少，请问需要我介绍一下安吉星系统吗？”
“哦，不需要”
“好的，请问先生还需要其他服务吗？”
“嗯，不需要，谢谢！”
“好的，再见”
2位男客服：
“好的，导航地图稍后下发到您的车上，谢谢使用，再见！”
2.语音设置车载导航
这是一次失败的沟通，把”东方明珠”理解为“明白”，得有多大的脑洞！难道没有地图资源包，人工智能也变傻了？
3．Carplay语音设置导航
△结果：40秒完成，规划路径全程15.8公里，预计41分钟
从呼唤siri到搜到目的地都很快，可规划导航路径用了一些时间，也没有给出可选方案，但从路径和预估时间来看还算靠谱！
测试车型二：吉利博越
语音设置车载导航
△结果：42秒完成，规划路径全程18公里，预计用时19分钟
博越的车载智能语音真的很好用，聊天算术背古诗都没问题，设置导航也很快，但导航时间预估不靠谱，在上海这个下班时间段，19分钟出租车也做不到啊！
2.Carplay语音设置导航
△结果：34秒完成，规划路径全程18公里，预计用时39分钟
时间相隔半小时，这次Carplay规划路线与第一次在科鲁兹上规划的路线并不相同，看来苹果地图的云算法还算靠谱，随时在调整。
最后我们还测试了一下手动设置手机导航，从拿出手机到设置好导航只用了10秒种的时间，如果加上往手机支架上面固定，顶多20秒，这居然是最快的方式！
设置手机百度导航，只需要10秒钟
总结
这次测试实际是通用安吉星系统和吉利G-Netlink智能车载系统的对比，实测表明不同车机系统对于Carplay的使用差别不大，但不同的车机系统本身在智能程度以及导航规划上差别较大，而设置导航最快最准确的，反而还是手机导航。
总体感觉手机还是比较方便一点吧。
手机导航还是车机导航好用？实车对比给你看，你会用哪个？
开长途的时候总会遇到一些自己不太熟悉的路段，那么就不可避免的需要使用到导航，导航总得有一个设备，那么到底是车机好用还是手机好用呢？今天喵哥就自己的使用体验给大家对比测试一下。
喵哥这个手机后面是个小铁片，在出风口的地方支了一个磁吸式的支架，需要用的时候一粘就好了，手机导航虽然很好用但是它有一个很大的弊端，喵哥在使用过程中发现用手机导航使用支架，尤其是用这种磁吸式的在车子比较颠簸的时候，或者过减速杠的时候它容易往下面掉。
有些朋友说可以把手机放在不同的位置，比如可以放在副驾驶这边，但是它同样有掉落的风险。而且如果把手机挂在出风口这个位置开空调它就有个弊端，即使把空调关掉了出门口还是会有轻微的热风吹进来，而且手机导航它本身会发热，再加上热风吹着背面，手机的温度很容易升的比较高，如果手机散热功能不是很好容易死机。
还有一些朋友把手机横屏横过来放在上面中控台上面或者这个支在其他地方，但是无论放在哪个位置最终还是得有个支架，使用支架就会有掉落脱落的风险。
其次，从屏幕的大小，感官体验包括声音，手机跟中控大屏之间的差别还是挺大的，手机的导览图就明显比车机的导览图要小一些。
除此之外如果在导航过程当中突然来了个电话是接还是不接呢？如果接那我开车过程中去点屏幕会影响安全，一不小心挂电话误触了导航可能还退出来或者出现什么情况，所以这一点确实比起车机来确实是差远了。
当然车机也有劣势，如果是像喵哥这种能够直接联网的车就确实比较好用，它可以语音控制而且完全脱离手机独立存在，即使手机上面朋友用微信共享一个地址过来一样的可以发送到车机进行导航那还是比较方便的。
如果车机是那种老式的车机不能够联网，而且地图还是那种要收费的地图并且地图更新比较慢，那用起来就没那么省心，最关键是它还不能语音输入，如果要在里面要查找一个地址还得到里面一个一个去点那就很麻烦了。
综合以上几点，假如车机可以联网尤其是车机装的地图都已经实时更新了，那么喵哥个人建议用车机还是更方便，因为车机装在车上之后整个声音调用车上的音响系统，在导航的时候它可以独立的导航，屏幕也确实比手机大一些看起来要舒服些，但是假如车机不能联网就最好还是使用手机，毕竟对于当前环境而言，一个不能联网不能实时更新路况而且不能实时更新地图的一个车机还是有很大的滞后性，所以是这样的车机就建议大家毫不犹豫地使用手机，只不过是用手机的时候一定要把手机固定牢，以免在使用过程当中发生脱落造成没必要的意外伤害，或者干扰你开车就得不偿失了。
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