胖头鱼gl8导航主机(gl8胖头鱼导航安装教程)
本文目录一览:
- 1、新款别克GL8胖头鱼版内饰曝光,换装悬浮式的中控大屏
- 2、“胖头鱼”版新款别克GL8亮相,内饰更豪华!
- 3、新款“胖头鱼”版GL8来了,换装全新内饰,定价合适或成爆款!
- 4、表哥看中我的胖头鱼,无奈只能再提一台——别克GL8伪开箱!
- 5、胖头鱼GL8是13款2.4没有∪盘如何加装
新款别克GL8胖头鱼版内饰曝光,换装悬浮式的中控大屏
别克GL8在国内是首屈一指的中高端MPV车型,这款车能够在国内连续多年保持高销量确实因为自身实力的强悍,它相比同级别同价位的车型有着空间上的优势。现如今,别克GL8即将迎来新款车型,并且新款的别克GL8 Avenir的官图已经发布,它将会在4月12日正式上市。近日,有网友拍摄到了一组新款别克GL8的内饰的照片,它看起来和前段时间别克发布的GL8 Avenir版车型的内饰有区别,它很大可能是新款别克GL8胖头鱼版的内饰,新车换装了悬浮式的中控大屏,质感相比现款车型有所提升。
(注:上图为新别克GL8内饰,下图为新别克GL8 Avenir内饰)从实拍的照片当中我们可以看到它的内饰风格和新GL8 Avenir的内饰风格有区别,由此我们猜测这张内饰实拍图是新款别克GL8胖头鱼版本的内饰。新款别克GL8采用了四幅式方向盘,方向盘的造型和新GL8 Avenir的方向盘造型相同,但是质感要差一些。新款别克GL8的内饰采用了机械指针和液晶显示屏的仪表盘的组合,质感相比现款车型提升了很多。新款别克GL8采用了悬浮式的中控大屏,大屏的底端采用了一个不规则造型的面板装饰,下方的空调出风口也采用了非对称式的设计,大屏的底部以及前侧档杆位置的小地台的设计风格和新GL8 Avenir相同。新款别克GL8的档杆采用了大鸡腿的样式,档杆底部的周围采用了钢琴烤漆的装饰,上面布局有很密集的按键设计。新款GL8副驾驶一侧的面板装饰并没有像新GL8 Avenir那样采用了很动感的纹路设计,而是采用很简单的面板装饰,不过质感还是有的。
根据之前的申报信息显示,新款别克GL8胖头鱼版本的车型的外观相比现款车型也进行了升级,它的前进气格栅采用了盾形装饰,并采用很复杂的网格进行装饰,显得很有张力。新款别克GL8的进气格栅上继续采用飞翼式的镀铬条装饰,车的大灯造型也进行了调整。新车前脸底部的包围采用了全新的样式,采用了贯穿式的进气格栅,两侧采用了很凌厉的空气导流槽。
?新款别克GL8的车侧面基本上没有什么大的改动,它的尾部的尾灯进行了升级,尾灯造型很凌厉,尾灯之间采用了镀铬条的装饰。新款GL8的底部包围变得细腻有质感,采用了贯穿式的镀铬条的装饰,排气进行了隐藏。动力方面,新款别克GL8将继续搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率调整至230马力。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
“胖头鱼”版新款别克GL8亮相,内饰更豪华!
MPV凭借宽敞的空间和轿车般的舒适性,几乎已经成为商务活动中和家庭出行中不可或缺的车型。在国内, 别克GL8无疑是该队伍中的领头羊,在进入中国的近二十年里,尽管其中不乏一些好产品相继投入市场,但没有任何车型能够撼动GL8的地位,尤其是第二代车型圆润呆萌的造型在人们心中早已根深蒂固,也让第二代GL8被很多人亲切地称呼为“胖头鱼”。
最近第二代GL8再次迎来了改款,新车在外观内饰等各方面均进行了升级优化,不过这还没完,在本次的2020年广州国际车展上,“胖头鱼”版别克GL8又带了一款全新车型-别克GL8陆上公务舱谦雅定制版(以下简称GL8谦雅定制版),新车相比普通版车型主要在内饰等方面进行了升级,使其豪华感得到了进一步的提升。至于新款GL8谦雅定制版能够带给我们那些不一样的惊喜?下面我们一起来详细了解一下。
外观上,GL8谦雅定制版与现款车型并没有太大的区别,其前脸风格上类似于昂科威、昂科威S等车型,相比上一代明显变得厚重了许多,其中又有一股霸气在它的眼神里。说实话在外形方面,不少人对它的设计颇有微词,但我几乎没听到有人对这种别克家族式的前脸表示不满。同时,全新样式的展翼型全LED自动感应大灯还有LED流水式转向灯效果,点亮后辨识度很高。
车身侧面和尾部,GL8谦雅定制版同样与现款车型差别不大,单侧电动门的设计也是它的专属。车身尺寸较现款车型也没有变化,长宽高依旧为5238mm/1878mm/1800mm,轴距3088mm。车尾造型圆润,尾部大灯也被一根贯穿式横向镀铬饰条穿过,与前脸造型实现了更好的呼应。
内饰部分是GL8谦雅定制版与现款的区别之处,虽然新车的整体布局没有发生改变,但换装了棕色的内饰配色,座椅增加了菱形缝线处理,车门内衬材质也经过了优化并增加缝线,细节方面的处理得到了很大的提升,看起来足够高级。
座椅布局仍是2+2+3的设计,其空间表现与现款车型保持一致,车内坐满7人无压力。
动力方面,GL8谦雅定制版并没有做任何变化,搭载的仍是一台2.0T涡轮增压发动机,输出功率237马力,峰值扭矩350Nm,传动系统匹配9速自动变速箱。
总结:别克GL8陆上公务舱谦雅定制版说白了其实就是现款内饰进行了改装处理,专属的配色+更好的细节处理,使其内饰豪华感有了不小提升。这对于那些中小企业进行商务接待,以及不少注重内饰质感的家庭用户来说,也算是一个不错的选择。对此你有什么看法呢?
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新款“胖头鱼”版GL8来了,换装全新内饰,定价合适或成爆款!
作为别克GL8车系中的经典车型,“胖头鱼”版GL8可谓鞠躬精粹,即便全新一代别克GL8 ES的到来,也并未动摇它在多数mpv爱好者心中重要的位置,由于其较低的售价,与es基本一致的空间表现,外形更加简洁干练的气质,它如今仍然是许多企业与家庭的首选mpv车型。随着新款GL8 Avenir艾维亚的到来,“胖头鱼”版GL8也迎来了全新改款。
近日,新款“胖头鱼”版GL8实车已经陆续到达各经销商处,新车不仅对外观进行了调整,而且内饰也变得更加年轻。那么这辆新款别克GL8“胖头鱼”版表现如何,我们从目前曝光的信息一起来提前了解一下吧。
外观方面,新款“胖头鱼”版GL8同样延续了别克家族最新的设计理念,大灯和中网都改为了贯通式,相比老款车型的设计已经脱胎换骨,宽大的前包围和整体前脸融合感更好,精致而前卫。
车身侧面,新车依旧维持了老款车型的设计,简单的双腰线使其看起来更加明快、优雅,相比ES车型新款“胖头鱼”版GL8散发出了更为年轻的气息。而车尾和前脸同样发生了很多改变,更加细长的尾灯被一根贯穿式镀铬饰条相连接,再加上全新设计的后尾杠,使得车尾比老款更加精致了。
相比外观,新款“胖头鱼”版GL8的更加值得说道,新车不仅采用了全新的中控台造型,而且还换装额悬浮式的液晶屏,整体质感看上去还是很出色的,哑光仿镀铬亮条的点缀使内饰增添了几分年轻氛围。此外,改款之后用电子手刹取代了现款的机械式脚刹,舒适性和便利性进一步提升。
动力方面,新款“胖头鱼”版GL8搭载了和ES相同的2.0T发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,传动方面匹配9AT变速箱。
总的来说,新款“胖头鱼”版GL8在内饰,配置上都有了较大程度的改进和提升,同时换上了更加年轻化的外观,相比老款车型豪华感氛围的营造上让人耳目一新。值得一提的是,新车在定位和价格方面要低于ES车型。如果新车最终定价合适,我认为会有很大可能成为爆款。对此你有什么看法呢?
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表哥看中我的胖头鱼,无奈只能再提一台——别克GL8伪开箱!
我之前有一台胖头鱼GL8,去年把做了内饰改装,今年过年的时候我开着胖头鱼,载着老婆和小孩回老家盐城。由于大家都知道的原因,这次春节我足足在家待了3个月,最后总算是解封了,公司也重新开工了,我准备开车回上海,家里表哥知道我马上要回上海,就来我家串门。这一来表哥看中了我改过的胖头鱼,非要让我把车卖给他,拗不过他,最后车直接留在老家给表哥开了。 车还是要买的,这次我决定还是买GL8,不过这次换成了第三代。去4S店林林总总花了31万,让这台18款ES 28T 舒适型落了地。因为车已经到了几天,不算是第一时间的新鲜开箱了,只能归为伪开箱。
我的用车环境基本是95%的市内通勤,可能偶尔会和自驾出游。买车最重要是看清自己的需求,GL8绝对能够满足我的日常用车需求。由于老丈人和丈母娘都在上海,我想要一台能载着全家一起出游的车型,由于主要是家用,所以我选了紫檀红,在4种颜色里,红色给人的观感是最年轻的。和轿车比,MPV的造型肯定不会算特别好看,不过在MPV里GL8的颜值也算是一等一的,比起我上一台胖头鱼这次的造型确实好看很多。
虽然是MPV,但是GL8在设计上也没有特别敷衍,直接做成一个面包车。可以看到大包围两边有导风槽,车头下面还有橡胶的下唇边。我看过一些车评,说这样的设计可以减少车的风阻。能不能减少风阻不知道,不过橡胶下唇边上坡蹭到地也不会掉漆,算是个好设计。
MPV车都挺高的,一般这种车看上去会比较愣头愣脑,胖头鱼看上去就比较敦实。不过自从别克的轿车在车标旁边加上了2个翅膀后,GL8也用了这个家族设计,但是始终感觉格栅上的这2个翅膀感觉是硬加上去的,好在看着还算和谐,有了2个翅膀,从车头看过去能拉伸整车的宽度。
这类车型一般都比较圆,换车的时候也看过自主品牌的几台MPV,感觉他们车身侧面要线条要硬一点,立体感要更强,不过加上车轮以后总体的比例就没有GL8那么漂亮了。可能他们在总体设计上更向着日系MPV靠拢,而GL8更美式一点。
17寸轮圈,宽度225的马牌CC6,在这台车上显得有点窄,不过我也不准备换更宽的胎,徒增油耗也没有意义,原先胖头鱼的也是这个尺寸的胎,开下来我觉得没毛病。
老款GL8的门把设计不是前后连体的,新款的这个造型档次感更强一些。
车尾没啥好介绍的,我买的这个配置只有倒车雷达,没有倒车影像,后期我一定会去装一个。没有倒车影像的车在市区里面非常不方便,现在好多地下停车库照明都是不足的,没有倒车影像很难看清地上的线。
前后贯通的设计让GL8上下车特别方便,比起轿车和SUV方便太多了。用车评人的话说来形容这个空间就是2个字——通透。不过这台车的内饰档次感不是太高,启示内饰总体风格还是胖头鱼的样式,只是在细节设计上更新潮了。我观察了一下,内饰档次感基本靠木纹饰板来拯救。并且木纹饰板我用手推推感觉装配的不是特别牢靠,能够明显感觉到这不是木头的,应该直接就是塑料转印上的木纹。
车门上也有木纹饰板,木纹饰板是这台车内饰的档次担当,内饰更多用的是塑料材质。GL8的储物槽不算多,除去常规的手套箱,前面还有个2杯架,就是档杆下面的一个储物格,再者就是车门两边的储物槽。
中控屏不算大,好像是7英寸的,功能上支持carplay。其实我平时更多是使用手机导航,这车的中控设计没有地方架手机,现在能把导航直接投到屏幕上还算方便。
我这个配置3排都是织物座椅,织物是比较透气的,如果说缺点就是相比于革的座椅不是太耐脏,而且不太好打理,特别是我这台的内饰是灰白内饰,要是有一点脏就会很明显,我在考虑是不是要去外面在座椅上面包一层皮。
GL8的座椅尺寸够大,第一排和第二排座椅旁边都带扶手,胳膊架在上面开车还是比较舒服的。第二排头枕两端是微微上翘的,我上次在公司里看到老板那辆迈巴赫的头枕造型上有点类似。下次有机会去蹭下迈巴赫,看看这种级别的车和普通车有什么区别。
第二排座椅支持前后滑移,这台车的主要卖点也就是第二排的乘坐舒适性。第二排座椅和第一排座椅在造型上是一样的,坐起来也是一样的感觉。唯二的区别就是安全带是做在座椅上的,另外就是座椅旁边有杯架和手机槽。
第一排到第三排在车顶都有空调出风口,我这个版本的GL8只有第一排有天窗,第二排没有天窗,第二排车顶的控制面按键基本就只能控制空调。
第三排很素,但是绝对好过市面上很多SUV。首先腿部空间绝对够,我感觉只要个头不超过1米8,在第三排坐姿绝对是舒服的。而且两边的侧窗绝对比普通SUV更大,市面上很多SUV的第三排压抑感非常强,像是被塞到后备箱里一样,这个在GL8的第三排上绝对不存在,GL8是真正意义上的7座车。
不用7座的时候,第三排座椅能够放倒,虽然不像胖头鱼一样能看到座椅腿,但是地台依然不是全平。好处是后部的纵向空间更大,缺点是放倒第三排后因为不平人不能躺进去。后备箱左面饰板是可以扣开的,位置和胖头鱼正好掉了个个。拿掉饰板里面很空,能放一些私房钱,已婚男人都懂我正在说什么。
我这台尾门不是电动的,这个尾门对于一个男人来说关门不费劲,但是我老婆关门就必须要用跳的才能够到门把。尾门上有个阅读灯,尾箱的照明基本就靠它,在地库里亮度感觉还是不太够用。
GL8备胎是放在车底的,有点像卡车的设计。万一哪天真的爆胎了,还要钻到车底去卸备胎,会比较麻烦。
这台GL8总体来说我还是很满意的,我这台配置不高,远近光都是卤素灯泡,但是在透镜的加持下灯光效果还不错,没有出现蜡烛灯的情况。
车内的阅读灯亮度就比较一般了,车顶灯光在主副驾座位上衰减就比较严重,感觉车顶的阅读灯用来照明在车内拿个东西还行,但是真的想要在车里阅读感觉灯光还是不够亮。第二排由于灯的位置是在左右座位的头顶,所以照明效果比前排更好。
作为一台MPV,驾驶这部分其实不重要,乘坐才是重点。但是相比于其他同类车,GL8的开起来不像是开船,方向盘不算特别重,而且自动回中的也算比较迅速,驾驶起来不会太累。而且相比于我那台自吸的胖头鱼来说,2.0T发动机的动力明显更强。另外我现在这台GL8方向盘后面带拨片,虽然99%的时间里都不会用到,但是山路下坡的时候拨片控制挡位还是挺方便的。
第二排有着非常不错的乘坐舒适性,作为这台车上的VIP座位,第二排座椅在车过坑或者减速带的时候起伏是最小的,这台车的乘坐舒适性上第二排>第一排>第三排,第三排正好坐在轮子上舒适性还是有点欠缺。
趴下去拍照可以看到悬挂的下摆臂貌似是铝合金的,不过不敢确定,我朋友也是上汽通用合资品牌的车,看着下摆臂也是银的,结果是钢摆臂喷的银漆。我个人倒不是太纠结这块的用料,作为一台MPV关键是坐着舒服,什么摆臂材质都无所谓。避震上的减震缓冲块倒是挺大的,不过我开这车也不会走烂路,也不会劈弯,估计这个橡胶块也没有触底的机会。
现在新车还没有行驶证,之前也没有做车主认证,现在只有等有了行驶证认证了。最后祝大家劳动节快乐。
胖头鱼GL8是13款2.4没有∪盘如何加装
无法安装。不是所有的导航中都可以添加U盘听歌的,胖头鱼GL8是13款,是无法添加U盘的,因为这款的导航主机是不支持添加U盘安装的,可以通过蓝牙的方式连接手机放更多不同的音乐。