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帝豪gse安装导航(帝豪GS安装软件)

hacker2022-07-18 22:31:38未分类216
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吉利帝豪车导航显示屏不亮什么原因?

因为线路问题,需要去修理店进行线路检修。帝豪gse与帝豪EV450是相同的动力系统,搭载一台120千瓦的电动机,使用三元锂电池组,综合工况下续航353公里,最大续航超过400公里。

中控台彩色屏是在中控台上的显示屏,主要显示汽音响、导航、车辆信息、倒车影像等内容,有单点触控液晶屏和多点触控液晶屏。大部分车型的中控台彩色大屏位于中控台附近。

但有些新车型设计与仪表集成在了一起。并非屏幕越大看的越清晰,清晰度受屏幕分辨率影响。后期加装彩色大屏可能会对中控台进行拆解改装,处理不好易破坏内部配件造成日后行车异响。有些车型的中控台彩色大屏不仅能显示丰富信息,甚至可以进行触控操作等人机交互。

液晶屏为玻璃易碎制品,任何跌落、敲打和强烈振动都可能导致玻璃破裂,禁止用力按压液晶屏的显示区域,安装时不能用力挤压液晶屏幕和边框,应注意液晶屏的整体平整度,避免外力导致液晶屏弯曲、扭曲。

爱车作业大征集——帝豪GSe,幸福时光时刻有你

结束了一周的工作,拖着疲惫的身躯回到家中,按照以往基本都会在家享受宅生活,现如今有了帝豪GSe我这个小跟班,更多的是愿意一起出去游玩共度最美的时光。 周六上午在家收拾妥当,下午便带着孩子一起去附近的钢琴博物馆看展览去,哈哈,让孩子多熏陶一番艺术的细胞。前行的路上开着我的帝豪GSe感觉很惬意,酷酷的颜值开着也是让我觉得非常有面子,特别喜欢它的前脸造型设计,封闭式的前格栅搭配着犀利的前大灯感觉很有科幻未来感。侧身饱满圆润的线条贯穿车身,配合运动轮毂,整体非常的大气耐看。 一路上坐在车内感受也是十分舒适的,座椅柔软并且包裹性很不错,在路上我基本都会语音控制听歌导航之类的,帝豪GSe便根据自己的指令去完成操作,也不用手挪开方向盘去屏幕上操作,真的非常的实用,有这么一台有趣、好玩的座驾陪伴感觉才完美。

我的颜值担当,帅气如

精致的前脸造型非常的前卫耐看

身材也是很圆润饱满

尾部的造型看起来很Q

轮毂的造型设计非常的动感

带着孩子一起来钢琴博物馆浏览熏陶一番

这些可都是老物件古董了

好想上去弹奏一曲,可惜我不会 哈哈

都是岁月沉淀的痕迹

猜猜这个是什么

帝豪GSe一万公里的暖心陪伴,不期而遇的美好!

这是我四个月前提的新能源汽车——吉利帝豪GSe,下面分享下我一万公里的用车感受。

正好我也是从事新能源汽车教学的,想着支持一下国家的新能源汽车行业~当初主要看三款车进行对比,一个是比亚迪元ev535,一个是瑞虎e,还有就就是帝豪GSe。对比元,我家人觉得它太小了,而且不喜欢那个小书包,动力也没有GSe的大,所以pass。对比瑞虎e,家人觉得瑞虎e头部空间很大,而且优惠很多,很想买。最后看中了GSe的颜值,就定了帝豪GSe。 分享下大家比较关注的用车感受。GSe的动力很足,爬停车场的那种很陡的坡根本不费力,很轻松。一台150kw扭矩的电机,足够征服一切。马力也很大,基本红绿灯起步可以秒杀1.8排量以下的车子,那种感觉很爽!

这是马路边的快充,很粗的一根充电电缆,比我的胳膊还粗

图为慢充口,有个LED灯,在晚上操作就很方便。

图为快充接口。

GSe的充电速度也比较快,半个小时可以从30%充到80%,比较满意。而且锁车以后,充电枪不用拔出来,可以避免熊孩子电伤。并且我的帝豪GSe与其他新能源汽车不同的是,我的帝豪 GSe不仅能充电,还能放电,通过随车配备的放电枪,即可输出220V家用交流电。这就相当于一个大号的充电电池,就比如去周末去野炊,都没一点问题~它放电可以用电磁炉做饭,可以用台灯照明、可以接投影机看电影等等。

关于续航,这台车还是很给力的。标的ev500,工况工信部给的是400km。图上是我跑了3天的成绩,跑了390km,还剩60km,我比较满意。我们在南方,冬天也不冷,很适合新能源车。在南方的冬天我觉得这个续航我很满意。

这是2020.3.17的截图,我开的中档能量回收,基本城区快速路可以电耗13.1,我的车19款500领尚型,续航上400是没有问题的,因为电量有53度,续航很实在。

关于空间,车子比较宽敞,2700mm的轴距,后排空间也比较大,170cm的人坐着也不觉得会挤。后排坐三个人也不会很拥挤。前排就更大了,头部空间足~总之空间我比较满意,能装两个行李箱,自认为比元ev535的好多了。

后备箱空间,挺宽敞的。

图为前排空间。

图为后排空间。 关于NVH静音控制,这个做的真的挺棒的,关上窗户,基本听不到外面的声音。开车时再听个音乐,简直完美。因为没有发动机的噪音和抖动,乘坐和驾驶感受都不错。唯一能听到的就是胎噪和风噪,不过也比油车的小太多了,自己再安装一个橡胶密封条,就听不太到了。

这是GSe的轮胎胎压监测模块,还有轮胎温度传感器,很方便可以直接看到胎压和温度。

GSe的导航,用了中国的北斗卫星,很准,我在快速路上都能识别。

这是GSe的三电系统,用料比较扎实。 给大家说句过来人的话,同级别的车里,还是要选suv,续航长,底盘高的。算了只说不行,再给大家分享个故事,来证明我的帝豪GSe有多优秀。

这是新车提回家的第八天,在上班的地方跟别人碰了一下。从图中可以看到,对方的轩逸七零八碎,我的GSe只是翼子板撞凹进去了,没啥大碍,总之国产车的质量是越来越好了。 我的并无大碍,并且售后质保也很给力。 以上就是我这四个月将近一万公里的使用感受,推荐大家选择新能源,推荐吉利帝豪GSe,是辆买了不会后悔的车。

实力新能源,动感新时代,吉利帝豪GSe!

外观:那还用说吗,买它就看中它的脸(我自己都不信)。很多人说看久了腻,那是喜新厌旧不是因为车。 内饰:13万多,内饰还是很良心的。座椅都是皮的。内饰多是软塑,部分皮质包裹.... 空间:空间挺.....,不过我建议如果家里人口多的话,买辆大一点比较合适,这个车一家四口差不多,后排坐不了四个。 动力:很强大,嗯做一个平静的美男子那是不可能的。哈哈开过才知道 操控:指向精准,也很轻,进入运动模式会有些加重。 配置:无钥匙进入,无钥匙启动,倒车影像,导航。最重要的是语音交互。 配置还是不错的。 性价比:怎么说呢,新能源普遍价格要高,但是后期维修保养和行驶方面的费用比较低,所以还可以吧。 里程:目前已经行驶了23000公里左右

帅气的帝豪GSe,语音控制让你轻松驾车!

我个人对车没有太多的要求,能代步,遮个风挡个雨就行,可是帝豪GSe告诉我车还可以这样玩。这应该是目前吉利的新车都在强调的属性。虽然没有高端车型上的吉客GKUI智能生态系统,但帝豪GSe还是配备了全新G-Netlink3.2A智能车载系统,包括远程车辆控制、语音车辆控制等功能,在智能网联上也有很多亮点。用三根手指滑动,可讲音乐、收音、电话、导航信息从中控台液晶屏输出到仪表盘中央显示屏。让驾驶者不用移动视线,就能掌握最全面信息,也更安全了。语音系统,动动嘴就能控制车辆的很多功能,使用习惯之后真的可以不再用手操作。

帅气的造型,GSe的颜值很耐看

家族式的前脸很有辨识度,封闭式的进气格栅看起来更显时尚

前脸两侧凹陷式的设计看起来立体感十足

流线型的设计看起来很有运动范

溜背式的设计让车身看起来更圆润

胖胖的尾部

小尾翼

多能功方向盘

内饰的材质质感都很好

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评论列表

  • 泪灼颇倔(2022-07-19 02:07:31)回复取消回复

    说看久了腻,那是喜新厌旧不是因为车。 内饰:13万多,内饰还是很良心的。座椅都是皮的。内饰多是软塑,部分皮质包裹.... 空间:空间挺.....,不过我建议如果家里人口多的话,买辆大一点比较合适,这个车一家四口差不多,后排坐不了