鸿蒙系统可以车载导航吗（鸿蒙系统连接车载导航）

本文目录一览：

• 1、华为计划在手机上推出鸿蒙操作系统，这是个什么样的系统？
• 2、鸿蒙手机系统可以车机互联么？
• 3、现在的华为鸿蒙系统都可以用在哪些地方了？
• 4、鸿蒙系统2.0支持北斗导航吗?
• 5、以后汽车上的系统真的会换成华为的鸿蒙吗？
• 6、华为鸿蒙系统据说手机与电脑都可以使用

华为计划在手机上推出鸿蒙操作系统，这是个什么样的系统？

2020年9月15日，是特别的一天。

因为美国对华为的芯片新禁令正式生效。

自此，台积电、高通、三星、SK海力士、美光等主要元器件厂商将不再供应芯片给华为。

2019年，华为就推出了鸿蒙系统，积极应对美国禁令。

上周，华为召开了2020开发者大会，华为消费者业务 CEO 余承东宣布了最新的鸿蒙 OS 2.0 ，目标是“共建万物互联的全场景智慧生态”。

针对最新的鸿蒙系统，梁宁老师和鸿蒙的开发者与生态建设者进行了沟通，得到了关于鸿蒙系统的9个关键问题和答案。

我们征询梁宁老师授权，把她和鸿蒙开发者的沟通内容，独家分享给你。

希望能帮助你进一步认识华为的鸿蒙系统。

01. 鸿蒙的开发语言？

硬件驱动 C/C++，应用 JS

02. 鸿蒙与安卓最大的不同？

通过分布式技术，将手机与 IOT 设备进行无线组合，形成超级终端。

2.1 最大好处

让手机应用与 IOT 无缝互通。

以车载导航系统为例，过去通过蓝牙连接，只能播报路况语音。

现在鸿蒙系统提供分布式软总线技术进行连接，不是简单投屏，甚至还能分享 CPU 计算资源。

比如，使用车上 CPU 进行计算后，上传抖音视频时的压缩过程可以放到车上计算，缩短压缩时间，使得上传时间减少，手机功耗也会减少。

用更便捷的方式进行设备之间互相连接，使得应用能够编写一次，跑在不同设备上。

2.2 内核技术

安卓基于Linux Kernel。

鸿蒙为了支持在不同大小和形态下的设备，采取多种内核策略，这样能达到不同设备的最佳性能功耗。

这是安卓不具备的系统底层能力。

本次开源 LiteOS 技术是多款华为实际产品中沉淀出来的内核，12月支持Linux Kernel内核，兼容更多设备。

反正鸿蒙是开源，微内核会在大家眼皮底线长出来。

03. 什么时候、在哪里可以体验鸿蒙？

3.1 目前华为运动手表已经是鸿蒙系统，10月份发布。

华为手表现在是国内手表市场份额第一的产品，非常期待。

3.2 双十一，美的会推出采用鸿蒙系统的 IOT 产品，消费者可以体验到。

3.3 10-11月华为 Mate40 上将能看到一些鸿蒙的特性，可以在 EMUI 11 版本体验到。

3.4 现在华为的旗舰店，也可以体验鸿蒙“碰一碰”万物互联。

04. 鸿蒙计划的 1+8+N 的万物互联和小米的米家连接区别是什么？

小米生态所有产品都可以通过手机操作。

是因为小米生态产品通过加 SDK 通信组件，与小米手机连接，并进行通信。

鸿蒙系统手机与采用分布式技术的底层系统打通，可以实现音视频，甚至 CPU 级别的系统交互。

过去双摄像头、三摄像头发布后，大家调侃是否会出到100个摄像头，通过分布式能力，确实是可以的。

外部设备可以理解为通过无线的方式装载到手机里，你可以认为手机的范畴变大了，是万物互联的超级设备。

05. 鸿蒙系统与安卓系统是否兼容？

鸿蒙系统目前基于安卓系统，有300万个 APP。

鸿蒙选择兼容道路也是十分务实。

已有移植到鸿蒙，只需要在多设备互动的功能中使用的新 API 增量开发，大大降低应用适配难度。

06. 鸿蒙为设备厂商提供哪些支持？

6.1 开源免费

6.2 SDK

6.3 百万级源码

6.4 设备开发工具链

6.5 开发板模组

07. 鸿蒙为开发者提供哪些支持？

7.1 1万 API 调用

7.2 自主开发的框架

7.3 工具链

7.4 模拟器

7.5 需要获得技术支持可以到 Harmonyos.com 官网联系。

也可以自行到开源社区进行代码修改和提交。

开放性有开放原子开源基金会保障。（这个基金会，有时间再介绍）

08. 安卓强大在哪里？

15年积累。

占据近全球87%智能手机用户心智。

400名开发者（99% Google 员工）。

1.2亿行代码。

09. 为什么安卓也需要中国？

9.1 全球1/2的安卓手机是中国品牌。

9.2 全球1/4的安卓手机卖给中国用户。

9.3 Google 网站自己披露的非手机类 ODM 合作伙伴，一共50家左右，都是中国企业，具体来说，7成在深圳，近3成在上海地区。

简单来说，安卓最重要的伙伴，除了三星，全是中国企业！！！

综上，鸿蒙的雄心，三分天下有其一

鸿蒙手机系统可以车机互联么？

目前车机互联是可以的，现在很多车子会加装wifi模块，便于车辆数据更新，同时又可以蓝牙传输，连接。无线投屏现在的技术也很成熟了。非常方便使用。

现在的华为鸿蒙系统都可以用在哪些地方了？

如果鸿蒙系统是彻底开源，或者是完全的兼容的安卓，虽然可以快速的让用户继续使用安卓的应用，让新系统能有第一批用户。但是这也会导致一个新问题产生，既然旧的安卓软件能用，我何必再花成本去给你开发新版本呢？也就是开发者会没有足够的动力去单独开发适配新系统的软件应用。这样一来，新系统就不可能建立起自己的独立生态，只能依旧依靠旧的安卓体系，那从长期来看，这势必影响蒙鸿未来的发展。

所以，想要解决这一点，就不能全面开源，可以向下兼容安卓，但只有单独给新系统开发适配的软件才能得到更好的性能。其实，余大嘴在之前透露的信息中也提到了，安卓软件重新针对新系统进行适配可以获得60%的性能提升。那从此也能看出，鸿蒙不会是一个全面彻底开源的。

跨平台的面向未来的系统：余大嘴当前透露出新系统是跨平台的系统，同时也是面向未来的操作系统。而这个未来在我看来是针对5G这个全新的产业，因为5G将给整个信息产业带来全新的发展，而新系统必然也将契合这点来发展。在互联网时代，想要打败当前的领头羊，就不可能在相同的赛道上进行竞争，不管是软件也好，硬件也好，都只能另辟蹊径开创新的道路实现弯道超车。而5G就是一个新的赛道，如果鸿蒙系统依旧照着安卓这种老路是不可能超越当前的安卓的。所以，鸿蒙系统也就不可能像安卓一样全面彻底开源。

不可能适配所以机型：题主中问题提到了让所有安卓机无论新旧机型都可安装我觉得明显是不行的。安卓系统最大的问题就是碎片化，不光是系统，硬件也是存在这样的情况。因为机型实在是太多了，做安卓软件的开发人员最头疼的也是如何去适配这么多的机型。如果让华为的系统全面去适配这些旧安卓机型，这等于给华为火上浇油，只会让系统的用户体验更差，最终影响用户口碑。所以，前期只针对华为自家的手机是必须的，毕竟华为每年过亿的销量，即便不算海外用户，2018年国内也有1亿的销量，这点用户群已经相当庞大了，足够撑起华为前期阶段。

因此，综合来说，鸿蒙系统应该是属于相对封闭的系统，也就是整个生态可能是封闭的，但是又向下全面兼容，从而保证原有的安卓应用可以直接短平快的迁移新系统。从而能快速获得用户的认可和使用，然后逐步通过封闭体系进行全面进化。最终搭建起自己全面的生态系统。当然，巩固自有的系统地位后，未来再向第三方开放也是非常有可能的。

鸿蒙系统2.0支持北斗导航吗?

现在的新手机一般都带北斗导航了，不用下载和连接的，北斗导航是支接装到手机里的和GPS一样的，

以后汽车上的系统真的会换成华为的鸿蒙吗？

的确可能的，不过现在还说不清楚。可用在汽车中控屏上、使用更方便的“鸿蒙”操作系统来了！8月9日，华为正式发布传闻已久的自有操作系统“鸿蒙”。鸿蒙系统将率先应用在车载设备、车联网、智慧屏以及智能手表、智能手机等智能终端上，也是可应用于汽车自动驾驶、智能辅助驾驶的一种操作系统。

鸿蒙的英文名Harmony，中文意为“和谐”。看看鸿蒙系统的功能，堪称神奇。首先，跨终端。以往的操作系统，各类型的电子产品硬件之间并不兼容。即使是同一品牌的电子产品，车载中控屏、台式机、平板电脑、智能手机、智能手表之间的软件系统也不通用，不能抓过来就用。而鸿蒙系统凭借“分布式OS架构”和“分布式软总线技术”，一套鸿蒙系统都可以安装在车载屏、智慧大屏、穿戴式智能设备、台式机、智能手机、智能手表、音响等各种各样的电子设备上，通过无线网络，可以在相互之间实现轻松连接、跨终端协同。

其次，兼容性强。使用鸿蒙，鸿蒙系统可以兼容安卓（Android）系统的各种应用APP，使用华为的编译器，很快就能搞定了。其三，反应快。鸿蒙系统的一大特点在于低延时性，说白了就是快！它能够精准控制延时在5毫秒以内，甚至达到亚毫秒级。而智能网联和无人驾驶汽车都对车联网通信提出了极高的强实时、低延时和高安全性要求，对延时的要求最低达到了3-5毫秒，鸿蒙系统加上5G通信为实现这一目标提供了可能。

其四，安全性高。之前一般的操作系统要求终端的内存至少要达到3GB，鸿蒙系统属“微内核”技术，不仅占用空间小，而且安全性能高。在安全系数上，目前的操作系统大多为2级，最多为3级或4级，鸿蒙系统可以达到5+级。

华为鸿蒙系统据说手机与电脑都可以使用

你好，华为鸿蒙系统的最大看点，是面向万物互联时代打造的智能终端操作系统，不仅在手机电脑移动端还将应用于多种智能设备。

虽然华为手机因为“芯片禁令”全球的销量暴跌，但华为凭借自身雄厚的技术储备开发的鸿蒙OS系统，将有助于万物互联的时代来临。

1、华为鸿蒙系统与物联网

5月25日华为对外公布，计划在6月2日正式公布可以覆盖手机等移动终端的鸿蒙操作系统。都说华为HarmonyOS非常值得期待，它的期待点到底在哪？

HarmonyOS实际上是华为面向万物互联时代打造的智能终端操作系统，不仅仅是作为手机系统面世，更是为不同设备的智能化、互联与协同提供统一的语言。

在近几年可以预见的未来，万物互联将要到来。当下互联网已经渗透到我们生活的方方面面，而随着IPV6的使用，物联网也逐渐成型。

通过物联网技术，家中的智能化的家用电器可以紧密相连，通过智能运作便可以实现远程控制。智能家居不仅具有传统的居住功能，兼备建筑、网络通信、信息家电、设备自动化，提供全方位的信息交互功能，甚至为各种能源费用节约资金。

以华为前不久发布的门锁为例，这款门锁具备多种开锁方式，钥匙开锁、密码开锁、手机NFC开锁、远程授权开锁、指纹开锁等等。

而门锁是通过Wi-Fi与手机进行直连，不通过网关直接与手机终端相联，达到远程控制和检测的功能。

此外，前段时间各互联网大厂纷纷“造车”，也是对物联网的进一步尝试。

在当前可落地的智能汽车量产成果上，“智能座舱”和 “自动驾驶”是竞争的两条主线。以阿尔法S为例，该款车搭载了华为HI智能汽车解决方案，包括计算与通讯架构，智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云服务，以及激光雷达、AR HUD在内的30个以上智能化部件。

这些智能化的设备、家用电器等，随着鸿蒙系统的发布，将会进一步推进家居智能化的到来。

2、家居智能化时代的到来

家居智能化最重要的一环，就是互联网技术与家用设备的结合，而这也是IT工程师的重要工作。

在过去，物联网行业的技术门槛相对比较低，只要会点单片机嵌入式，就可以搞个小项目起步。这也是过去十年里，智能家居并没有如预期那样迎来爆发的原因。

而随着互联网头部企业的技术发展，大数据技术、云计算技术人才的不断增多，家居智能化取得了长足进步。如今进行物联网项目的团队，不仅局限于硬件的应用，更多的是对软件和平台的开发。

鸿蒙系统的发布，正是华为为自己的产品实现互联打下平台基础，不做WLAN短距离的物联网，而是做LPWAN的远距离物联网。

目前，国内互联网大厂争抢物联网市场的目的已经非常明确，技术的演进路线也非常清晰。这是互联网头部企业的竞争，更是发展的必然。为了不被淘汰出局，互联网大厂对IT技术人才也是格外重视。

以华为为例，华为给1-3年经验的大数据开发工程师开到了高达4万的月薪。不光是华为，像阿里、腾讯等互联网大厂，为了在即将到来的物联网时代坐得久一些，纷纷对大数据工程师、云计算工程师开出了足够高额的薪资待遇，而经验要求却大多是1-3年。

出现这种情况是由于市场需求和人才缺口导致的。如今无论是网易云音乐、腾讯视频、淘宝京东，它们的个性化推荐都是基于大数据、云计算才得以实现的。而要开启物联网时代，大数据、云计算的人才是必不可缺的，不得不说不仅是当下，未来大数据、云计算工程师依旧会是红利职业。

希望我的回答对你有所帮助！