中控屏和手机导航哪个好（汽车导航和手机导航哪个好）
本文目录一览：
- 1、手机导航好还是车载导航好？
- 2、手机导航还是车机导航好用？实车对比给你看，你会用哪个？
- 3、车载导航好还是手机导航好啊
- 4、车载导航和手机导航到底哪个好
- 5、手机导航与车机导航谁更好用？
- 6、车载导航PK手机导航，到底哪个导航的实用性更强？
手机导航好还是车载导航好？
开车用车载导航还是手机导航，主要还是看你的车载导航配置如何，如果是小屏幕的车机，系统比较卡顿的话，那么还是用手机导航比较好。而如果是大屏幕车机，系统流畅的话，用车载导航也挺不错的。比如一些比较老的车子安装的还是很古老的Windows CE操作系统，这类系统基本上无法安装第三方APP，想要升级地图信息还得额外花钱，非常麻烦。我家的车就是这种导航，用过几次就不用了。
即使很多车载导航虽然安装了安卓系统，使用起来和手机差不多，但是硬件配置也比手机差的很远。以最新的比亚迪汉为例，它的车载导航使用的还是比较古老的高通骁龙625处理器。虽然车载导航的芯片不用担心散热，可以发挥出比同款手机芯片更强的性能，但高通骁龙625的规格摆在那里，散热再强也没有太大的提升。这主要也是因为安卓系统本身就不是为车机开发的，所以它的代码比较臃肿，存在很多不必要的功能。而汽车厂商毕竟不是做手机的，车机也不是一款车的主打功能，无法像华为、小米那样花精力和成本去深度优化操作系统，所以比较差的处理器再配上安卓系统，卡顿就成了必然。
而且车载导航除了作为导航之外，往往还承担着车辆中控的作用，导航之余还要用来放放音乐、听听歌之类的，所以如果车载导航的处理器性能太差，使用体验就比较糟糕了，如果关键时刻出现卡顿，可能会耽误行程。好在现在百度地图、高德地图、QQ音乐之类的软件也都有车机版本，装在高通骁龙625的车机上勉强可以用，就是操作体验肯定没有手机那么流畅。至于手机导航就方便多了，各种地图导航软件都可以安装，搜索地址输入文字也很方便。关键是手机可以实时联网，有智能路线功能，可以根据大数据自动计算合适的路线，避免拥堵。而且现在很多手机的屏幕大多都有6英寸，而很多老式车机的屏幕也就7英寸，二者相差不大。
当然如果是奔驰、宝马、奥迪之类的高端车型，安装了大屏车载导航的体验还是相当不错的。尤其是有些进口车型支持苹果Carplay，这个功能的原理相当于是把手机的内容显示在车机屏幕上，软件的下载和运行都在手机端完成，所以Carplay对车机本身的硬件没有太高的要求，只要手机的性能足够就可以使用的比较流畅。
因此如果你的爱车支持Carplay的话，那么使用体验应该会比用手机导航更好一些。毕竟车机的屏幕比较大，无论是操作中控功能还是查看地图导航，都要比手机的小屏幕更方便一些。总而言之，用车载导航还是手机导航，主要看你的车载导航配置如何，如果是大屏幕的高端车机，或者支持Carplay，那么用车载导航的体验也是很不错的。但如果是普通车机，或者配置不够好的话，那么还是用手机导航比较好一些。
手机导航还是车机导航好用？实车对比给你看，你会用哪个？
开长途的时候总会遇到一些自己不太熟悉的路段，那么就不可避免的需要使用到导航，导航总得有一个设备，那么到底是车机好用还是手机好用呢？今天喵哥就自己的使用体验给大家对比测试一下。
喵哥这个手机后面是个小铁片，在出风口的地方支了一个磁吸式的支架，需要用的时候一粘就好了，手机导航虽然很好用但是它有一个很大的弊端，喵哥在使用过程中发现用手机导航使用支架，尤其是用这种磁吸式的在车子比较颠簸的时候，或者过减速杠的时候它容易往下面掉。
有些朋友说可以把手机放在不同的位置，比如可以放在副驾驶这边，但是它同样有掉落的风险。而且如果把手机挂在出风口这个位置开空调它就有个弊端，即使把空调关掉了出门口还是会有轻微的热风吹进来，而且手机导航它本身会发热，再加上热风吹着背面，手机的温度很容易升的比较高，如果手机散热功能不是很好容易死机。
还有一些朋友把手机横屏横过来放在上面中控台上面或者这个支在其他地方，但是无论放在哪个位置最终还是得有个支架，使用支架就会有掉落脱落的风险。
其次，从屏幕的大小，感官体验包括声音，手机跟中控大屏之间的差别还是挺大的，手机的导览图就明显比车机的导览图要小一些。
除此之外如果在导航过程当中突然来了个电话是接还是不接呢？如果接那我开车过程中去点屏幕会影响安全，一不小心挂电话误触了导航可能还退出来或者出现什么情况，所以这一点确实比起车机来确实是差远了。
当然车机也有劣势，如果是像喵哥这种能够直接联网的车就确实比较好用，它可以语音控制而且完全脱离手机独立存在，即使手机上面朋友用微信共享一个地址过来一样的可以发送到车机进行导航那还是比较方便的。
如果车机是那种老式的车机不能够联网，而且地图还是那种要收费的地图并且地图更新比较慢，那用起来就没那么省心，最关键是它还不能语音输入，如果要在里面要查找一个地址还得到里面一个一个去点那就很麻烦了。
综合以上几点，假如车机可以联网尤其是车机装的地图都已经实时更新了，那么喵哥个人建议用车机还是更方便，因为车机装在车上之后整个声音调用车上的音响系统，在导航的时候它可以独立的导航，屏幕也确实比手机大一些看起来要舒服些，但是假如车机不能联网就最好还是使用手机，毕竟对于当前环境而言，一个不能联网不能实时更新路况而且不能实时更新地图的一个车机还是有很大的滞后性，所以是这样的车机就建议大家毫不犹豫地使用手机，只不过是用手机的时候一定要把手机固定牢，以免在使用过程当中发生脱落造成没必要的意外伤害，或者干扰你开车就得不偿失了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车载导航好还是手机导航好啊
车载导航跟手机导航各有利弊。 车载导航是专用设备，操作更简单，驾车导航专项功能更强一些，但综合功能远远逊于手机导航。 手机导航是手机众多功能之一，因此操作可能比较麻烦，驾车导航专项功能较之车载导航要弱一些。但就技术而言，手机导航功能目前完全可以满足驾车需要，而且综合功能更强大，远远超过车载导航。比如，手机导航可以借助互联网提供道路实况，可以提供更详细的地理信息，可以更方便地随时更新，可以提供除驾驶以外其他的骑行、步行等导航功能，可以借助地图之便提供城市公交、地铁、长途汽车、甚至铁路等信息，这些都是车载导航所没法提供、至少目前还不能提供的。 建议：二者各尽其用。既然买得起汽车，就不差那千把块钱买个导航放在车上，专门用于驾车导航。同时配备一个好手机，一是当车载导航导不了的时候用于应急，二是用于更多的其他交通条件下的导航。
车载导航和手机导航到底哪个好
车载导航跟手机导航各有利弊。 车载导航是专用设备，操作更简单，驾车导航专项功能更强一些，但综合功能远远逊于手机导航。 手机导航是手机众多功能之一，因此操作可能比较麻烦，驾车导航专项功能较之车载导航要弱一些。但就技术而言，手机导航功能目前完全可以满足驾车需要，而且综合功能更强大，远远超过车载导航。比如，手机导航可以借助互联网提供道路实况，可以提供更详细的地理信息，可以更方便地随时更新，可以提供除驾驶以外其他的骑行、步行等导航功能，可以借助地图之便提供城市公交、地铁、长途汽车、甚至铁路等信息，这些都是车载导航所没法提供、至少目前还不能提供的。 建议：二者各尽其用。既然买得起汽车，就不差那千把块钱买个导航放在车上，专门用于驾车导航。同时配备一个好手机，一是当车载导航导不了的时候用于应急，二是用于更多的其他交通条件下的导航。
手机导航与车机导航谁更好用？
随着人工智能的兴起，车载智能语音也变得火热起来，各大车企的宣传极尽花哨，用了各种测试手段，最不人性的莫过于让车载智能做数学题！今天我们就来测试一下车载智能语音设置导航好不好用，刚好这两台车都带有Carplay 功能，就顺便测一测车机导航和手机导航的区别。
测试内容：
在不同车辆上，通过智能语音设置Carplay导航和车载导航，看看谁更快，谁更准确！
测试车辆：科鲁兹、博越
路径规划：上海·月星环球港→东方明珠
测试车辆一：科鲁兹
说实话一开始我没有在中控大屏上看到导航图标，这一功能被整合在安吉星 “On” 图标里面。这点让人很难理解，很多车载系统一方面强调自己的导航多么好用，一方面又把它隐藏起来，难道只有我觉得导航是一项重要功能吗？
不过安吉星有一个很人性化的功能，就是一键人工服务，通过人工客服帮助车主快速使用安吉星系统。而我也拨通了客服电话，请他们帮助设置导航，然后把路径下载到车机里。
1.人工客服设置导航
△结果：通话5次，平均通话时长超过1分钟，地图下发一直在等待中…
在等待的过程中同事玩了一局王者荣耀，可还是没结果，客服的解释是，可能信号不好或者没有地图资源包，于是我们换了两次地方，移动联通手机信号满格，排除这个原因，只能是缺地图资源包了…
在通话种发现一个问题，为什么说妹子更适合做客服？
前后共5次通话，有3次是女客服，2次是男客服，在完成导航规划后，通话是这样的：
3位女客服都问了同样的问题：
“好的，导航地图正在下发，先生，我看您这辆车上安吉星使用的很少，请问需要我介绍一下安吉星系统吗？”
“哦，不需要”
“好的，请问先生还需要其他服务吗？”
“嗯，不需要，谢谢！”
“好的，再见”
2位男客服：
“好的，导航地图稍后下发到您的车上，谢谢使用，再见！”
2.语音设置车载导航
这是一次失败的沟通，把”东方明珠”理解为“明白”，得有多大的脑洞！难道没有地图资源包，人工智能也变傻了？
3．Carplay语音设置导航
△结果：40秒完成，规划路径全程15.8公里，预计41分钟
从呼唤siri到搜到目的地都很快，可规划导航路径用了一些时间，也没有给出可选方案，但从路径和预估时间来看还算靠谱！
测试车型二：吉利博越
语音设置车载导航
△结果：42秒完成，规划路径全程18公里，预计用时19分钟
博越的车载智能语音真的很好用，聊天算术背古诗都没问题，设置导航也很快，但导航时间预估不靠谱，在上海这个下班时间段，19分钟出租车也做不到啊！
2.Carplay语音设置导航
△结果：34秒完成，规划路径全程18公里，预计用时39分钟
时间相隔半小时，这次Carplay规划路线与第一次在科鲁兹上规划的路线并不相同，看来苹果地图的云算法还算靠谱，随时在调整。
最后我们还测试了一下手动设置手机导航，从拿出手机到设置好导航只用了10秒种的时间，如果加上往手机支架上面固定，顶多20秒，这居然是最快的方式！
设置手机百度导航，只需要10秒钟
总结
这次测试实际是通用安吉星系统和吉利G-Netlink智能车载系统的对比，实测表明不同车机系统对于Carplay的使用差别不大，但不同的车机系统本身在智能程度以及导航规划上差别较大，而设置导航最快最准确的，反而还是手机导航。
总体感觉手机还是比较方便一点吧。
车载导航PK手机导航，到底哪个导航的实用性更强？
汽车导航和手机导航都是导航软件，为什么车主更倾向于手机导航呢？
我认为有以下原因：
实时路况
如果汽车导航不连接网络的话，实时路况功能是不能使用的，甚至有些的车载中控根本就不带这方面的功能，对于怕堵车的车主来说，不能预知前方路段路况如何，那这种导航基本上没有可用武之地。而手机的话，网络相对稳定，实时路况刷新及时，能让车主及时根据路条调整自己的路线。
道路信息更新不及时
中控上的导航一般都是带离线资源的，以防止没有网络的时候可以继续导航，但是这里有个弊端，那就是如果不及时更新离线资源的话，导航很可能会把你带到没有路的地方。比如，某个地方最近在修路、新开通了某条路，这些都不能及时的跟新到离线资源中去，路径规划的时候不会考虑到这些情况的话，规划出来的路径，很可能不是最佳的，甚至是错误的。更新离线资源在4S店中比较贵。
视线问题
开车过程中，由于中控安装位置、屏幕大小和视角问题，在中控上导航，如果车主要老是偏头去看的话，容易造成交通事故。最近有将中控画面投射到仪表上去的功能出现，但是这功能一般出现在比较高端车型上，导航画面可以在液晶仪表上显示，这时候车主就不用侧脸看导航了。
汽车中控操作其他
中控一般带有娱乐功能，副驾驶上的人可以在无聊的时候使用中控的一些功能，这时候如果在导航，有诸多不便，所以很多车主多不会使用中控的导航功能。
当然，车载导航也有他的好处
由于车载导航的GPS天线是在上，并且天线面积大，所以定位精度会比手机高出不少。然后就是不需要考虑电量的问题，我们用手机导航，手机的电池寿命，续航能力都是一个考验，但是车载导航就不需要考虑这些。最后就是音量了，车载导航的音量可以说是杠杠的，但是有的手机的音量，如果开车的时候开窗，说不定就听不清楚。
