小鹏p7导航重启（小鹏p7怎么重启）
本文目录一览：
- 1、小鹏P7360影像故障自动解除方法
- 2、距离完全自动驾驶又近了一步 体验小鹏P7自动导航辅助驾驶
- 3、小鹏汽车屏幕怎么重启
- 4、小鹏P7的导航卡住怎么办
- 5、小鹏P7 OTA升级开始推送 NGP自动导航辅助驾驶系统开放
小鹏P7360影像故障自动解除方法
可以在设置中找到倒车影像恢复按钮，恢复系统。
倒车影像的问题可能出在显示屏、摄像头和线路连接上。检查显示屏是否损坏。只需尝试显示屏的其他功能。如果其他功能正常使用，请排除此问题。相机有问题。看外观，看有没有损坏。如果外观正常，更换新的摄像头进行对比。线路问题，找到倒车影像的线路，逐段检查，看线路或线路接头是否正常。检查完这些，发现问题，修复损坏的配件，不管是显示不清还是图像不显示，基本都能解决。之后如果图像还是不清晰，可以在设置中找到倒车影像恢复按钮，恢复系统看一下。当然，我们可以自己解决简单的布线问题和摄像头问题，但如果反复尝试失败或屏幕需要更换，我们可以去4S店维修。倒车影像的作用是帮助人们提高视力和行车安全。尤其是倒车和入库起到了重要的作用，甚至有些人已经到了不倒车就不能倒车的地步。所以，如果出了问题，最好尽快解决。
距离完全自动驾驶又近了一步 体验小鹏P7自动导航辅助驾驶
易车原创 作为小鹏汽车目前的当家旗舰，小鹏P7在各类科技配置部分可谓武装到了牙齿，而作为新能源车最重要的部分之一--自动驾驶辅助系统也是小鹏P7最为擅长的部分，除了我们现在很常见的各类L2级驾驶辅助功能之外，小鹏P7将在不久之后通过OTA推送升级开放NGP（自动导航辅助驾驶）功能。而在正式给用户推送之前，我们抢先体验到了NGP功能，下边就请大家跟我来了解一下这项功能究竟好用不好用。
首先先给大家解释一下何为NGP（自动导航辅助驾驶）功能，这个功能其实就是在高精度地图所覆盖的高速公路，实现从A点到B点的自动驾驶。当前，主流的自动辅助导航驾驶系统覆盖了自动超车、自动限速调节、最优车道选择、自动切换高速公路、自动上下匝道、变道自动紧急避让等基础场景使用。小鹏P7的NGP（自动导航辅助驾驶）功能则在以上基础上，增加交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等中国道路场景的使用。
为了实现这些功能，小鹏P7在自动驾驶辅助硬件配备部分相当的完备，它全车配备了包括14个摄像头，5个毫米波雷达及12 超声波雷达(感知)，厘米级高精定位+分米级高德高精地图 (定位)，英伟达Xavier驱动的强大运算单元(运算)及博世iBooster制动助力系统(控制)。
与许多竞争对手不同的是，小鹏P7采用视觉感知系统+毫米波雷达融合，这也是业内唯一的360度双重感知融合系统。此外，小鹏P7还拥有迄今为止量产车型最强大的定位能力：搭载高德高精地图，精度可达分米级；重高精度定位硬件，全局定位精度可达厘米级；采用即时定位与地图构建技术，相对定位精度小于0.3%。
为了保证安全，小鹏P7还设计有互为冗余的双计算平台。小鹏P7是国内首个搭载 Xavier计算平台的自动驾驶量产方案，XPILOT 3.0计算平台和XPILOT 2.0计算平台在硬件上完全独立，互为冗余；XPILOT 3.0计算平台核心模块达到汽车功能安全的最高等级 ASIL D。
说了这么多技术亮点，我们再来聊聊实际体验效果，目前小鹏P7的NGP功能使用了高德地图提供的高精地图，不过目前由于政策等种种原因，这套高精地图只能在局部区域使用。在实际体验时，当车辆进入可以开启NGP功能的区域后，中控屏幕中会出现“已进入NGP可用区域”的提示，你只需要拨动两次换挡杆即可激活该功能，与激活普通的驾驶辅助功能没有任何区别。
在自主变道功能上，小鹏P7是我体验过的所有能够实现自动导航辅助驾驶车型中最果断的，它的处理十分接近有那些驾驶经验丰富的“老司机”。在保证安全的前提下，它会果断择机变道，选择通行速度最快的车道。当然，如果在它将要汇入的车道后方有高速来车的话，它也会及时停止变道，维持原车道行驶来保证车辆的安全。
我们也从小鹏汽车工程师处了解到，NGP系统在自主变道时还会监测汇入车道隔壁车道的车流状况，如果当NGP系统准备自主变道时，汇入车道的隔壁车道有大货车正在驶来，它也会考虑乘客的精神压力和舒适度的考虑延后或者取消变道。
除了能够安全、快速的自主变道，高速行驶的稳定性也是NGP系统的一大亮点，这次我们体验的道路包括了长直线以及不同曲率的弯道，在这些道路上NGP系统可以很好的将车保持在车道中间行驶，当你扶握方向盘时能够明显的感受到系统在不断的调整方向。整个过程相当舒适，并没有车辆在车道中频繁“左右撞线”鬼打墙般的感觉。
最后我们再来说说个人认为难度最高的高速自主上下匝道功能，我们都知道大部分匝道路段的弯道曲率都更大，这就需要系统完成控制车速、保持车道，检测其他车道车辆的动作。在体验过程中小鹏P7的表现相当聪明，无论是从主路驶入匝道，还是从匝道汇入主路车流，NGP系统会提前并入相应的车道，从容完成上下匝道的过程。这个过程并不会出现无法识别车道或者并线过晚的情况。
个人感觉NGP系统绝对是一个遵纪守法的好司机，在面对“加塞”车辆时，NGP更多是提前加速礼让，但是减速和加速的过程都相当轻柔，对于乘客来说这套系统与真实人类驾驶员的操作十分接近了，并不会有明显的不适感。
总结：总的来说，小鹏的NGP功能是我目前体验过的各类自动导航辅助驾驶功能最优秀的之一，它整个功能的执行给人感觉更像是真实的驾驶员，如果你第一次使用该功能，无论作为驾驶员还是乘客都不会有任何的不适感。相比一些品牌，小鹏的NGP功能更加贴近国内的真实用车环境，例如自动变道这个功能，它的判断和执行既不过于保守也不会特别激烈。我们也从官方获悉，该功能将在春节前通过OTA升级推送给小鹏P7的用户，相信那时的NGP将会更加完善。
小鹏汽车屏幕怎么重启
小鹏汽车有两个屏幕，一个是仪表盘屏幕，另一个是中控大屏幕。下面我们就来了解一下这两种屏幕如何重启，步骤如下所示：
【仪表屏幕重启方法】
同时按住“下一首”和“仪表盘菜单键”，约5秒，方向盘正前方的仪表盘变暗，进入重启状态。
【中控大屏重启方法】
同时按住“下一首”和“语音键”，约5秒，中控大屏关闭进入重启状态。
温馨提示：在进行操作时，建议暂停播放音乐，不然会发生不断切换歌曲的情况。必须同时按住对应的两个按键，等待屏幕关闭才算成功。
小鹏P7的导航卡住怎么办
检查一下电压和内部线束，小鹏P7定位为一款中型纯电动车型轿跑车。
小鹏P7 OTA升级开始推送 NGP自动导航辅助驾驶系统开放
易车讯 1月26日，小鹏汽车正式开启P7车型OTA升级，Xmart OS对应版本号为2.5.0，本次OTA升级后，NGP自动导航辅助驾驶也将首次开放给用户。不仅如此，本次OTA还会为P7智尊版、智享版用户带来全面提升的主动安全功能，并在全场景语音、智能音乐座舱等方面进行大幅度优化升级。
NGP自动导航辅助驾驶功能，可以实现基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的自动导航辅助驾驶。当前小鹏P7在具备XPILOT 3.0系统的智尊版及鹏翼版上，可实现高速NGP，即在高精度地图所覆盖的多数高速公路和部分城市快速路可实现NGP功能。
该功能目前可实现辅助用户实现自动变道超越慢车、自动选择最优车道、自动限速调节、自动进出匝道、自动切换高速公路、变道自动紧急避让、交通锥桶识别/避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让等功能，在适用路况下可辅助按照导航路径行驶，引导车辆抵达目的地。
此外，小鹏P7通过OTA升级还将新增“SR自动驾驶环境模拟显示”，成为首个搭载SR的量产车型。NGP（公测版）开启后，车辆大屏将显示车辆周围360°视角、环境模拟、限速指示和施工提醒等信息，让驾驶员实时了解车辆周边状态。不仅如此，NGP（公测版）还具备4级安全警示、动态交通数据融合、环境数据融合等安全措施。
当前，自动辅助驾驶绝不是为了替代驾驶员，而是帮助驾驶员拥有更轻松、更安全的出行体验。因此，小鹏APP开放了“智驾学院”专栏，推出了NGP安全提示视频及业内首个自动辅助驾驶驾驶员考试，希望用户在首次使用NGP前完整观看视频并完成考试，更好地了解和使用NGP。
此次OTA升级后，Xmart OS 2.5.0中的全场景语音功能将得到进一步的优化，响应速度提升20%，新增支持能量中心、蓝牙电话、摄像头3个应用，提升语音使用流畅度，并新增“打开/关闭单踏板模式”、“关闭低速模拟音”等多个实用的全局指令。此外，针对以往用户困扰的“挂入R挡后语音导航被打断”问题，也在本次Xmart OS 2.5.0中得到优化。未来，用户在挂入R挡后，导航搜索多轮对话不会退出，只是暂停，在退出R挡后可恢复对话，不必再次唤醒。
在用户最常用的音乐应用方面，Xmart OS 2.5.0将对应用界面进行全新改版，使其界面更美观、布局更合理、逻辑更清晰，同时还将对搜索功能、歌词显示、排行榜等功能进行优化和升级。同时，Xmart OS 2.5.0还将新增网易LOOK音频直播、HIFI音乐、咪咕爱唱等全新音频应用，打造业内最全的音频应用生态。
除此以外，智能导航一键降地锁、灯舞定时播放、用车习惯分组设置等功能也将通过此次OTA开放。据悉，此次OTA已于01月26日晚20:00开始正式推送。但不同的区域运营商网络速度可能会有差异，因此车主收到升级提醒的时间也不一样，一般是1-3天内就会收到。小部分客户所在区域运营商网络环境不好的，可能需要4-5天。
