北京观音堂桥导航失灵的简单介绍
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北京耗资两亿建成的立交桥，路况十分复杂，连导航都找不到北，怎么想的？
科学是人们生活中最重要、最美好和最需要的东西。——契诃夫
科技与进步
回想人类社会的早期阶段——原始社会，混沌而迷惘，还未从动物群中彻底分离出来的我们，不知道看似渺小的蛇为何可以在几分钟之内让我们一命呜呼。
不知道如洪水猛兽般的大火是从何而起，更不知道天上那一声惊雷是来自谁的暴怒。
生产力水平极其低下的原始人类，在生存的过程中存在着太多的不解与困惑，无法掌控自己命运的状态让大家惶惶不可终日。
直到有一天，我们从人类世界的第一把石刀开始，产生了主动去认识自然甚至改造自然的能动意识。
我们在漫长的岁月中意识到只要不断地去学习、实践以及创新，便可以推翻所有的困惑与苦难。
就这样，技术与科学的不断进步让过去连保全自己的生命都感到十分吃力的人类，在技术与科学不断进步的过程中，不仅让生存这件事变得游刃有余，而且还在满足基本生存需求的同时迈进高效便捷的现代化生活。
当下社会中充斥于各大城市中的立交桥便是一个十分有力的例子，但是正如马克思主义辩证唯物法所认为的，任何事物都具有对立统一的两个方面。
北京市曾斥巨资2.1亿元人民币所投资修建的西直门立交桥，它就在为广大民众提供交通便利的同时又给大家带来了让人抓狂的烦恼。
交通不便烦恼多
相信绝大多数人都听说过这样一件俗语——“要想富，先修路”。
的确，不管是哪个历史时期，哪个国家，哪个地区，如果想要让当时当地的经济状况有所发展，那么首先第一步便是要认识到与外界沟通往来的重要性。
不管自己实力再强大，都敌不过闭门造车所带来的闭塞与落后。那么要想自己能够与外界有所沟通，实现各个领域的流通互惠，解决交通障碍便是其经济发展付诸实践的第一步。
除以上经济需求之外，现实人口的繁多也对交通设备提出了硬性要求。
比如北京市作为我国首都，其各方面发展都较之其他地方更加完善发达，这就不可避免地吸引来大批外地人员来这里定居追求自己的“北京梦”。
随着大批来自四面八方的有志青年在这里的定居，加之本就不甚宽阔的省份占地面积，还有其土生土长的当地人，诺大的首都开始逐渐变得热闹、甚至拥挤。
每天上班族们都需要早起好几个小时来迎接新的一天，原因不是为了处理工作事宜，而是为了让“堵车恶战”结束后不导致上班迟到。
斥资建桥效率高
面对大范围内的“堵车恶战”，无数上班族感到很无奈却又不得不为了生活每天进行着如此般没有工作效率可言的死循环。
遇到问题总是要解决的，毕竟在因为交通拥挤而导致的堵车环节中，浪费了国民大把的宝贵时间，如果让这一问题得到解决。
大家大可把这些时间用来提升自己或者提升工作效率，对于促进大范围国民高效生活而言是一件稳赚不赔的事情。
于是在经济基础与科学技术达到一定程度之后，北京各大交通要塞开始投资修建立交桥。
所谓立交桥，又称“立体交叉桥”，顾名思义，它是在两条以上交叉道路的基础之上，分高低不同的层次修剪不同方向、并且互不干扰的立体交叉桥梁。
这种立交桥能在很大程度上解决人口众多带来的交通拥挤状况，让原本只能在一两条路上排队通过的车辆实现多条道路的疏通而快速到达目的地。
在北京市各大立交桥修建工程中，十分引人注目的便是北京市西直门立交桥。
之所以这样说，是因为在这座立交桥修建过程中，相关部门可以说是“斥巨资”了，据说在这项工程中，共消耗人民币2.1亿元。
这样一个数字对于普通人甚至普通项目工程而言都像是天方夜谭般让人吃惊。
不仅如此，其桥梁结构也十分复杂，也许是经济基础让其设计更加不受限制，很多条立体盘旋公路围绕在下面两条交叉主干道周围，达成同一方向不同道路的疏散效果。
在这条立交桥建成之后，广大民众都在其使用过程中明显感觉到了方便与快捷。
每天再也不用为了排除堵车时间而早起好几个小时，即使人口基数始终在增加，但是道路的科技化却让过去的堵车烦恼不再那么可怕。
万物辩证仍抓狂
“祸兮福所依，福兮祸所伏”，世间万事万物终归是辩证统一的。在北京市西直门立交桥带给所有居民交通便利的同时，却也存在着一些缺陷而让人感到抓狂。
比如，正是因为这座立交桥耗资巨大，工程宏伟，结构也相对其他立交桥而言更加复杂，所以对于这条道路不是很熟悉的司机在行驶过程中也总是迷路甚至违规。
就像古代帝王总是会在后宫佳丽三千中迷失自我一样，当你到达目的地的路程可以有很多选择，而你又往往选不到那条直线主干道时。
不断盘旋交叉的分支道路除了能够让大众快速到达目的地之外，还有可能让绝大多数本来方向感就不强的司机迷乱在这一团道路选择风暴中。
再加上现代社会为了更好地避免交通事故的发生，更是在每条道路上都设置了严格的规定，哪个路口朝哪个方向转，哪些路口只能直行。
这些像绕口令般的交通规则不仅让司机感到压力山大，连我们平时不会出错的电子导航都能在这座立交桥的行驶过程中晕头转向、找不着北。
所以像这样导航失效、拐错路口导致违章罚款的事情在继堵车障碍之后成为了众多司机们的又一大烦恼。
每天堵车的时间确实越来越少了，但是违章罚单却在不断增加，让无数司机们感到抓狂而无奈。
北京西直门立交桥的案例在全国而言并不少见，很多高架桥在为大众解决交通拥堵的问题的同时，也确实让很多司机甚至电子导航摸不着头脑。
面对这一问题，我们在为立交桥的便捷感到欣慰的同时，还应该意识到任何事物都会在解决旧问题的同时带来新烦恼。
那么在这个过程中，最好的办法便是不断提高人类的科学技术，不断让本质性问题消失，让细节性问题缩小，从而为人类社会带来更好的明天。
开车在高架桥下导航无信号怎么办?求帮助。
在高大建筑和涵洞高架桥梁下，GPS卫星信号会非常微弱，以至设备不能够定位，应当尽量避开在这种地段使用导航设备，在这种情况下：
1.如果地图自带惯性导航的话，在驶入隧道高架桥的情况下系统会利用惯性导航通过没有卫星信号的地段。
2.如果是手机导航手机会利用基站位置信息提高定位精度。
3.如果是车载导航而且本身可以WiFi联网的话，可打开手机热点让车载导航利用移动基站位置信息提高定位精度。
希望回答对你有所帮助
导航也无能为力，我国最“复杂”的立交桥在哪里？
众所周知我国在基建方面是很有实力的，甚至有了“基建狂魔”的称号，我国幅员辽阔，城市众多，很多城市的地形地貌比较复杂，限制了人们的出行，为了方便人们出行，我国在一些地形地貌较复杂的地区修建桥梁，便利当地人的出行。像鸡鸣三省大桥、港珠澳大桥都是难度系数比较高的桥梁了。此外我国还有最“绕人”的立交桥，导航也无能为力，现在却成为了有名景点。
这个最“绕人”的立交桥位于重庆，重庆是有名的魔幻城市，因其境内的地形地貌极为复杂多变，很多道路建筑也都是依山而建的，重庆更是有着“山城”的称号。为了便利人们的出行，避免弯弯绕绕，重庆修建了黄桷湾立交桥，也是我国“最绕人”的立交桥。
黄桷湾立交桥是重庆主城最大最复杂的立交桥，黄桷湾立交是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点。该立交共五层15条匝道。黄桷湾虽然匝道很多，但是一定程度上也是大大节约了人们的时间的。这座立交桥刚建成时，很多人都走不明白，就算有导航依旧也会迷失方向。
黄桷湾立交桥的复杂之处除了匝道多，它的层数也多，空间立体感十分强，这时候就算拿着导航作用也不是很大的，导航虽然能精准的为我们指明方向，但却并不能准确的标明层数，因此在黄桷湾立交桥刚建成通车的时候，很多人都会在立交桥上迷失方向。
虽然立交桥上有指示牌，明确的给人们指明了方向，但迷路的现象还是层出不穷的，也由于黄桷湾立交桥的复杂，这里也成为了很有名的景点，来到重庆的游客都会来此一睹立交桥的风采。不少网友提议其实可以用彩色线来引导方向，这样就方便辨别了。
