坦克300卫星导航系统（卫星导航X3）

本文目录一览：

• 1、标配选项一般，WEY坦克300越野版配置解读
• 2、坦克300导航无信号
• 3、坦克300配置是什么？
• 4、花20万也能玩越野！这几款车型值得考虑
• 5、坦克300手机远程控制距离能管多远？
• 6、坦克300定位不准确怎么回事

标配选项一般，WEY坦克300越野版配置解读

近日我们从长城汽车官方获悉，WEY 坦克300将于12月10日正式上市，越野版三款车型官方预售价为17.58-21.38万元。随着上市日期的临近，权威媒体也正式公布了新车的配置表。

从配置表来看，新车将全系标配长城2.0T+采埃孚8AT+博格华纳分时四驱。最大功率227马力，最大扭矩387牛米。质保方面新车将提供5年或15万公里质保，对于这种级别的车型来说还是比较厚道的。轮圈方面新车标配265/65 R17寸轮胎以及全尺寸备胎，此外新车还可选装固铂ATT越野轮胎，官方选装价格为6000元，对于喜欢极限越野的小伙伴来说，这个是必选项。

安全装备方面新车将全系标配胎压显示以及全车安全带未系提醒。但入门的探索者版本仅提供主副驾驶安全气囊，对于这个价位的车型来说未免有些寒酸了，像车道偏离/保持以及主动刹车等配置只有更高级别的车型才有。

辅助/操控配置方面新车将标配后倒车雷达以及倒车影像，探索者以上版本均配有前后倒车雷达、360度全景影像和自适应巡航。差速锁方面探索者仅配备中央差速锁、挑战者增加了后桥差速锁，顶配征服者则配备了前中后三把差速锁，对于一般的轻度越野来说入门的探索者就够了，当然想要更近一步，还可以通过选装来实现，官方选装价格每把锁为6000元。

外部配置方面除入门车型外均配备电动天窗和车顶行李架，侧踏板只有征服者才提供，并且不支持选装，这多少有点坑啊。好在无钥匙进入（前排）和无钥匙启动为全系标配。内部配置方面新车全系标配多功能皮质方向盘，并带有换挡拨片。

多媒体方面入门的探索者为双10.25英寸屏，其他两款车型为双12.3英寸屏，内置GPS导航系统，支持手机映射、语音识别、车联网以及OTA升级。此外征服者版本还有方向盘加入以及内置行车记录仪。

座椅方面新车就更加吝啬了，入门车型为织物座椅，次低配为仿皮座椅，顶配为真皮座椅，好在第二排座椅支持靠背调节，要不然真的是寒酸透顶。

灯光方面新车倒是比较厚道，全系标配全LED大灯组以及LED前雾灯，除入门车型分别配备了7色氛围灯和64色氛围灯。空调方面也比较厚道，标配自动空调以及后排出风口。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

坦克300导航无信号

导航无信号有以下原因。/strong

可能导航软件本身设置有问题，重新更改一下波特率。贴膜含金属过多屏蔽信号，把导航的卫星接收模块放置在后置镜后面，这个地方没有贴膜。导航本身模块有问题，比如说天线接口松动或过紧，再就是导航模块硬件本身的问题。

坦克300配置是什么？

1、车型介绍

坦克300是WEY品牌旗下推出的首款硬派越野SUV，[1]2020年12月坦克300正式上市，共推出三款车型，分别为探索者、挑战者、征服者，售价区间为17.58-21.38万元。搭载2.0T直喷增压发动机+采埃孚8AT变速器，拥有“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式为用户深度越野提供了技术支持。

专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及9种驾驶模式，让零基础的用户也能享受专业级越野乐趣。此外采用智能豪华的沉浸式科技座舱与智能驾驶、智能网联、智能越野三大智能科技系统，为越野注入了智能科技的全新内涵。

2、内饰设计

坦克300内饰方面,将规整的中控台线条、粗犷的圆形出风口、副驾驶拉手、裸露的螺钉等硬朗元素,与12.3英寸双联屏、圆形机械指针石英表、航空式电子挡把,以及座椅、车门内侧菱形缝纫工艺等完美融合,带来硬派与豪华兼备的驾乘氛围。

坦克300搭载的Infinity品牌音响应用QuantumLogic环绕声系统，同时扬声器面罩为金属材质，，在提升豪华感的同时，提供更好的保护能力。电子换挡器采用人机工程学设计，不管是静态手握还是动态驾驶操控都能达到最舒适的驾驶体验感。

坦克300通过降噪、隔噪、吸噪三重举措,坦克300实现行政级座驾的NVH静谧空间。结合9扬声器Infinity音响系统和具有加热、通风、按摩功能的人体工程学航空座椅。

3、越野性能

坦克300展现极限越野能力。在碎石路、单边桥、炮弹坑等越野路况中，坦克300的“三把锁”实力尽显。开启此项功能，差速锁便可在200毫秒内将前/后桥差速器机械锁止，并将中央分动箱电控锁止，使发动机牵引力100%传递到有附着力车轮上，从容通过每一个坎坷。“蠕行模式”，系统便可按照设定速度匀速爬坡行驶，驾驶者只需集中注意力控制车辆方向。

面对越野道路大角度急弯，V形弯道等情形，坦克300的“坦克转弯”功能发挥作用，当系统监测到方向盘转角大于设定值时，EPB制动系统就会给车辆内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径。

4、功能配置编辑

安全性方面，坦克300采用智能全速ACC巡航、智能车道保持、最新9.3代ESP系统、智能交通标志识别、防侧翻RMI、OPW前后一体式侧气帘、CLT动态锁止双预紧安全带等配置。智能化方面，坦克300搭载智能的讯飞语音助手,以及多项智能网联功能。

5、动力系统编辑

坦克300搭载2.0T直喷增压汽油发动机，最大功率167kW，最大扭矩达到387N·m，转动方面，匹配采埃孚8AT变速器，保证车辆有更强的越障能力、爬坡能力及脱困能力。

花20万也能玩越野！这几款车型值得考虑

比起轿车，拥有更强通过性、更高视野以及更大空间的SUV，一直以来备受国内消费者喜爱，在这其中，一部分人更愿意去尝试和追求都市以外的风景，“平民越野”的消费热情便点燃了新车市场。那么都有哪些人气高、性价比强并且口碑好的SUV呢？

坦克300

官方指导价：19.58-30.80万元

换标立品牌、扩建工厂、扩展衍生车型，可以说坦克300系列在去年不仅成为了年度最火爆的SUV车型，其终端市场的销量和人气更是连创新高，这与其造型设计有着不小的关联。

坦克300的外观采用了硬派越野车常见的“方头方脑”的设计思路，简单粗暴的前脸配合前保险杠带来了非常醒目的粗犷风格，力量感更是十分显眼。

外观的不足之处，则是坦克300方方正正的造型，与Jeep牧马人拥有着“异曲同工”之妙，标志性的外凸式轮拱、毫不遮掩的外挂备胎，以及前脸平直的造型设计，均极易令人将其与“越野标杆”牧马人产生联系！

看过坦克300的内饰，可以说目前国产汽车品牌的颜值成绩的确达到了空前的高度，大量彰显质感的皮质用料和体现科技智能的细节，均是坦克300带来惊喜的地方。

但也有不足之处，蜂窝状空调出风口的设计可以说与海外豪华品牌撞了个满怀，双联屏更是产生了一定的审美疲劳！

配置方面，坦克300全系标配了不少实用便捷性功能，中高配车型甚至还装备了主动降噪、面部识别、循迹倒车等“黑科技”配置。

另外配置也有稍显遗憾的地方，像前排手机无线充电、主动刹车、并线辅助这些已“沦为”标配的基础配置，坦克300的中低配还尚不支持，这一点显然还有不少提升的空间！

动力方面，坦克300全系搭载一台最大功率227马力、峰值扭矩387牛·米的2.0T四缸发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，在前、后期桥差速器的加持下，坦克300的越野能力甚至能够与不少高端越野车同台竞技，这一点值得表扬。

编辑点评：推荐坦克300的理由其实很简单，如果你的购车预算控制在15-30万元、想体现出相对硬汉的性格，并且有适当的轻中度越野需求，那么在这样的选车标准下，除了市场中常见的几款极具代表性的产品外，唯独坦克300的终端热度更高，况且多个衍生版本甚至还能满足不少女性用户的需求！

北京越野BJ40

官方指导价：15.98-26.99万元

除了坦克300，在“平民越野”市场中还有一位高人气选手，它便是来自北京越野的BJ40。BJ40的外观采用了家族式设计语言，简单大方的手法但透露着一股标准的硬汉气息，粗犷的风格同样十分抢眼！

提及外观设计的不足，依然是其较为典型的“同款”风格，但这也是越野车市场十分常见的产品设计，另外由于方正的外观和凸起的部位，这使得车辆在行径过程中会产生非常明显的风噪！

内饰方面，BJ40采用了品牌最新设计语言，两款液晶显示屏拉满了车内的科技感，副驾驶面板扶手和镀铬装潢更形成了将野性和时尚相融合的独特味道。

不足之处，同样是形似蜂窝状的空调出风口！仔细观察甚至还能在车内找到不少梅赛德斯-奔驰的影子！

配置方面，BJ40全系标配自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、无钥匙启动、12.3英寸液晶仪表盘、卫星导航系统以及LED大灯和后排出风口等，高配车型和特殊版本更提供了智能化更强的配置功能。

另外配置不足的方面，像智能语音识别和控制、倒车影像、手机互联映射等并非标配，而同级竞争对手则在智能化配备上均拿出了诚意！

动力方面，BJ40提供有2.0T柴油、汽油和2.3T汽油多种动力选择，传动系统提供有5MT、6AT以及8AT三种选择，四驱硬件支持前、后桥差速器，另外在前双横臂螺旋弹簧独立悬架、后五连杆螺旋弹簧非独立悬架的加持下，BJ40的越野能力十分优秀，但由于较软的刹车调教、较大的方向盘旷量，使得BJ40在铺装路面上的驾驶感有些糟糕！

编辑点评：作为“平民越野”的代表性车型，拥有粗犷风格的BJ40向来备受消费市场的热捧，而独有的产品属性也使得其成为了不少穿越、冲沙、越野爱好者眼中极具性价比的选择，但倘若你大多数的驾驶工况在铺装城市道路，那么BJ40绝非第一选择！只是内饰实在是太垃圾了，真的拉低了它的品味。

哈弗大狗

官方指导价：11.99-16.19万元

作为哈弗汽车在去年的主打力作，哈弗大狗不仅丰富了年轻消费者对时尚越野的概念，全新的造型设计更带领品牌全面进入年轻化。但不同于坦克300，哈弗大狗的外观更加圆润，这也使得新车的行驶场景更多会在都市路面和轻度远郊，总的来说大狗的颜值在线，时尚感令人满意。

比起吸睛的前脸，哈弗大狗的尾部造型则显得一般，贯穿式灯带与两侧纵置尾灯组相连，尽管拥有十分抢眼的辨识度，但整体呈现的效果并没有十分惊艳，反而在视觉效果上有些生硬。

来到内饰，可以看到哈弗大狗采用了年轻人十分喜爱的布局方式，错落有致的中控台配合亮橙色饰条点缀，整体的时尚感和年轻效果十分明显，值得好评！

不足的地方，则在于其并没有很好的兼顾档次感。毕竟作为一台主要面向年轻用户打造的都市时尚SUV，被过量塑料感充斥是在难免有拉低档次的感觉！

配置方面，哈弗大狗全系标配自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、皮质方向盘、多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表盘、车联网OTA升级、LED自动大灯等，总的来看标配项目还是十分丰富的，但不足则在于智能化配备仍有提升空间，比如年轻人十分在意的电动尾门、前排手机无线充电等，相信优化了这些会对年轻人更具吸引力！

动力方面，哈弗大狗提供有1.5T和2.0T两种动力选择，其中1.5T发动机拥有169马力的最大功率和285牛·米的峰值扭矩，2.0T发动机最大功率211马力，峰值扭矩为325牛·米，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，但对比之下燃油经济性比起同级其他竞品相对较高，这对于在意油耗用车成本的消费者来说，这一点需要注意！

编辑点评：尽管在越野性能上不及坦克300来的直接，但时尚的颜值和新颖的营销玩法还是吸引了不少年轻人，因此倘若你是一位追求个性且自带诗与远方理想的用户，那么哈弗大狗的确是个不错的选择！

写在最后：

总的来看，此次盘点的三款车型不仅极具竞争力，并且各有特色和战略意义。其中a class="491b-11c5-6e50-8668 hidden" href="

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坦克300手机远程控制距离能管多远？

难题就是远程操控，有没有现在距离这个距离应该有的，应该在100米以内或50米以内吧，它 应该远程监控好使。

坦克300定位不准确怎么回事

你是问车载导航吧？

1、目前车载导航仍然是使用民用级GPS，定位有十到二十米左右的误差是非常正常的。到陌生地段去，可以打开手机上的地图导航做参考。

2、没有及时更新地图。