导航是通过什么方式知道堵车（导航为啥知道路上堵车）
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导航又不长“眼睛”它是怎么知道道路拥堵的？真的只靠卫星定位吗？
随着科学技术的不断发展和进步，我们的生活变得越来越方便了，就拿手机导航来说吧，以前没有手机导航的时候，我们去哪里都是需要看路标的，没有路标我们很容易迷路，因此在以前，我们经常称呼那些非常熟路的司机为“活地图”。但是现在我们很少听到活地图这样的说法了，因为现在有了导航系统，我们去哪里只要输入目的地，导航就会自动生成行驶线路，我们可以非常放心安全的跟着行驶，不过也有网友提出了一个疑问，导航又没长眼睛，它是怎么知道前方道路拥堵的呢？难道真的靠卫星定位就能确定吗？下面我们就一起来了解下吧。
我们都知道手机导航的精髓就在于卫星定位，也就是我们常说的GPS，没有GPS定位系统，导航就相当于睁眼瞎，根本无法识别我们的位置。其实卫星定位系统还有一种更高级的功能，可以直接计算出车流量等情况，从而判断前方是否堵车。简单点来说就是原本畅通的道路5分钟就能通过，但是今天几乎所有的车都花了30分钟才通过，那么定位系统就能判断出前方道路拥堵，并且提前将拥堵情况显示在导航上，用于提醒司机。
车流量等情况大部分都是用户反馈上去的，比如同样的路况下，使用百度地图的有99个人，使用高德地图的只有1人，那么百度地图上就会显示该路段拥堵，使用高德地图的人则会显示当前道路只有一辆车，道路通畅可行，这就是大数据反应出来的差距。
其次手机导航上的实时路况，除了靠卫星定位以外，它和交管部门也存在密切的联系，通常情况下手机导航都会和各种各样的交通部门合作，交通部门提供实时的交通数据，并且发送到手机导航上来，比如前方施工、限行、交通事故等等，这样手机导航上的实时路况就显得非常多样化了。
相比起手机导航，车载导航就显得比较单一了，目前市面上几乎所有车载导航都是离线的，导航上只能显示路线，没有实时路况，更不知道哪里堵车。只有手机上面的在线导航才具备这样的功能，所以现在很多朋友即便车上有导航也不用，而是打开手机导航使用。
导航是怎么知道前方道路拥堵的？真的只靠卫星定位吗？
现在我们的科技越来越发达了，从而使我们的生活也越方便了。我们每天离不开的就是手机，手机可以实现很多功能，让我们的生活更加便捷。我们今天就来说一下手机导航这件事情。在以前，导航还没有被发明出来的时候，我们只能拿着地图到处问人，或是看路牌，即使如此，我们还是很容易走错路，经常为了找一个地方浪费了很多时间。在一些大城市里，还出现了“带路”的职业，我们以前会特别佩服那些认路很厉害的人，我们都叫他们是“活地图”。但现在，我们越来越不需要向路人问路了，因为基本上每个人的手机里都会导航的APP，只要拿着手机，就可以轻松地找到目的地。
现在导航非常的智能，不仅可以帮你指路，还能规划出最适合你的路线，只要跟着导航走，一般都不会有什么问题。那么就有网友说了，为什么导航这么厉害，它又没有眼睛，却能看得那么远那么准？导航是不是就是靠着卫星实现它的功能的呢？
据了解，导航的关键因素确实是卫星定位，也就是GPS。如果没有卫星定位，就不会有导航的存在了，我们也根本不知道自己身在何方。现在的导航越来越厉害了，还可以帮我们排除拥堵的路线和正在修路的地方，它为什么这么智能呢？难道卫星定位可以看这么远吗？其实卫星除了定位，还有一个功能，那就是可以计算车流量，它真的会算吗？我们经常可以看到地图上有一段红色的路线，就是拥堵的路段，这时候导航就会提醒你更改一个路线，可以节省更多的时间。大家知道车流量是怎么计算出来的吗？其实还是司机自己算出来的。说得通俗一点，就是如果卫星检测到在某一个路段用地图的人有100个，这时候地图就会显示这个路段是拥堵的。说白了，这都是大数据强大的力量。但是有时候也会有一些误差，比如说，如果大家用的都是百度地图，这时候百度地图就会显示拥堵，如果只有几个人用高德地图，高德地图就没办法判断出这个路段是拥堵的。
除了大数量计算出来，手机导航和交通部门也是保持着联系的。一般情况下，这些不同的手机导航软件都会和相关部门合作、交流，由交通部门或是施工单位为导航软件提供正确的数据。比如说，有的地方在维修，有的地方限行了，有的地方出事故了等等，所以我们在用导航的时候，通常都可以听到一些很详细的提示。
因为现在手机导航真的是太方便了，所以车载导航基本都没人用了，因为车载导航功能比较单一，而且也没有连接网络，所以车载导航只能提供最最基本的地图功能，没办法给司机朋友提供最及时的资讯。相比起手机导航，车载导航就显得比较单一了，目前市面上几乎所有车载导航都是离线的，导航上只能显示路线，没有实时路况，更不知道哪里堵车。只有手机上面的在线导航才具备这样的功能，所以现在很多朋友即便车上有导航也不用，而是打开手机导航使用。
导航软件是通过什么技术来判断堵车的？
与出租车公司合作，在出租车上安装GPS和数据回传系统，对车辆的行驶状况的数据回传，但这种成本过高，而且出租车车辆有限，而且大部分都集中在城市的中心地带，
或者用车需求大的区域。交通部门的流量检测系统，交通部门一般对于重点路段会实行流量监控，这方面其实给予的帮助是有限的，毕竟对于整个城市的道路监控能力，即使是政府的职能部门能力也是有限的，于是出现了第三种。数以亿计的APP用户，手机既能接入移动网络，又能利用GPS定位，实际上现在的手机GPS、水平仪等都已经具备了很不错的精度，当你打开地图APP的一瞬间或地图APP在手机后台运行，GPS开始定位，并且移动网络也已经开始工作了，手机会自动计算你在某段距离里行驶的速度，然后回传到APP所在服务器。
当然一个人的数据肯定是不够的，但如果面对一个装机量在上亿水平的地图应用，做到这点肯定不在话下。而对于当今已经有了上亿个装机量的地图APP来说，主要途径还是通过第三点获取数据的，这也是大数据的功劳了。当然，时代从未停止进步，地图软件也在不断进步，比如上图就用一辆侧翻的红色车辆表示所在位置发生交通事故，点开可以看到详细介绍，这里也可以很明显看到来源是热心网友的分享。互联网的大数据时代，
信息高速共享，的确带来了很大便利。好了，今天的科普就到这了，小编教大家应对堵车的一招：堵车时，可以打电话给家人，给朋友，甚至给客户。堵车时间越长，感情交流越深刻。这样就有人收获了久违的亲情，有的因此谈成了大生意。堵车还真促进了人与人之间的感情呢。
