广州本田皓影导航质保期（广汽本田皓影导航怎么用）

本文目录一览：

• 1、实测皓影混动版：增程电动车+燃油车+智能网联=？
• 2、既是兄弟，又是对手，本田皓影对抗CR-V有几分胜算？
• 3、【车主点评:二豪皓影混动的质保，让我一路披荆斩棘、砥砺前行】
• 4、本田皓影的“省油版”，电池质保十年，LED+可变转向比，油耗4.6L
• 5、皓影混动的保修服务好么？现在有什么优惠活动？

实测皓影混动版：增程电动车+燃油车+智能网联=？

那天，在通惠河边试驾广汽本田皓影时，我正坐在车里琢磨它的车联网。突然有个老头从右窗户探进头问我：“这是不是刚上市的皓影？”

我不禁惊讶地赞叹：您真懂车，这么年轻的车都认识！

皓影的造型、设计、空间、配置、价格已经被人熟知。接下来，电驹哥聊聊它的电动化、智能化和网联化功能。

一、语音车联网

语音控制车联网一直是中国汽车品牌的强项，合资品牌望尘莫及。不过今天，皓影的导航、娱乐车联网功能已经跟中国品牌持平。

资料是这介绍的：皓影搭载本田第二代HondaCONNECT智导互联系统，强化了实时拥堵信息等导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验。驾驶者可以智能语音识别控制系统，还可以通过支付宝Alipay支付停车费。

接下来电驹哥翻译一下：

皓影的语音车联网内嵌了高德地图、喜马拉雅、酷狗音乐这三大软件。这三个软件是汽车品牌经常采用的车联网配置，刚上市的全新奥迪A4L也内装了这三个软件。酷狗音乐提供歌曲，喜马拉雅提供相声、评书、故事，，高德提供实时导航，足以满足你的娱乐和出行需求。不过，需要自己花钱买流量。

电驹哥体验了一下。娱乐方面，皓影用语音控制可以播放音乐、相声、评书、天气情况，并且支持歌手和歌名搜索。说邓紫棋、杨洪基、周杰伦、蔡徐坤或歌曲的名字，就可以播放他们的歌曲。

导航方面，语音可以控制导航、查找加油站或餐厅。说我饿了，它就会自动推荐餐厅。说找加油站，它就导航搜索加油站。语音辨识精确度、反应速度是业内的主流水平。

不过，皓影的语音控制功能并不支持调节音量、开关空调、天窗车窗、座椅加热通风等。试了一下，似乎也不能下载其他APP。

可见，这套HondaCONNECT智导互联系统的重心是娱乐和导航，还没有像自主品牌那样扩展至控制车辆自身的功能。但是在内容丰富性、反应速度、灵敏度方面，它已经与自主品牌齐平，将来开通上述功能，也只是时间问题。

官方配置表显示，这套系统只搭配在混动幻夜版上。其他混动版本没有搭载。具体可以咨询经销商。

二、本田I-MMD混动系统

这是幻影混动版的强项。本田i-MMD混动系统业内有名，甚至可以跟丰田THS混动系统一决高下。

坐进皓影的驾驶室，你可能会疑惑：为何在按钮式换挡系统右侧，还有一个“EV纯电”按钮。

按道理讲，普通的混动车只有起步时才有短暂的纯电行驶，其余时候都是电机和发动机混合驱动车辆。皓影这个纯电行驶模式是怎么回事？

本田的资料是这么说的：I-MMD混动系统包括一个发动机、一个发电机、一个驱动电机、一个锂离子蓄电池、一个离合器。它提供三种模式，纯电驱动，混动，燃油机驱动。

纯电驱动时，由电池供应电量，电机驱动车辆，实现零排放零油耗。

混动时，由发动机带动发电机发电，为驱动电机提供电能。驱动电机利用电能驱动车辆，此时，皓影就像一台增程式电动车。

高速行驶时（时速超过70km），发动机机通过离合器与驱动系统连接，直接驱动车辆，在电池电量充足时，发动机和电机一起驱动车辆。成为名副其实的混动模式。

这是本田i-MMD混动系统的独特之处。它在低速和中速行驶时，发动机不直接参与驱动车辆，只是负责发电。这种状况下，它就是一辆增程式电动汽车。时速超过70km时，发动机动力才直接驱动车辆。

从它的动力匹配上，也能看出一些端倪。它的i-MMD混动系统中，2.0升自然吸气发动机最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米。但驱动电机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛米！

看数值可知，这个驱动电机的功率不仅大于它的2.0升发动机，甚至比很多纯电动汽车的电机功率都大，多数电动汽车的最大功率在85-136千瓦之间。

这样的搭配也说明，驱动电机是皓影驱动车辆的主力，发动机是辅助。增程模式是皓影混动版的主要形式。

实际驾驶情况如何呢？

我先按下纯电驱动模式。此时，它会纯电行驶。但时速超40km或者电池电量低于4格时，纯电模式会自动关闭，变成混动模式驱动。由于频繁起步、加速，大部分情况下皓影都自动采用混动模式行驶，也就是增程模式。

因为时速70km以下时都是纯电驱动，所以它的加速能力很强，就像一辆纯电动汽车的加速感觉。时速超过70km时，发动机驱动车辆也让动力输出更加快捷，避免了传统增程电动车的高速乏力问题。2.0升发动机驱动一款1.6吨的车，也是很强的。

如果按下sport模式，发动机会更早启动。即使起步加速时，也能听到发动机的转动声。此时，发动机只是在为电池储备电量，以备更运动的驾驶需求。

总之，在时速70km以下，这辆车是一辆百分百的增程式电动汽车，完全纯电行驶。这带来了几个好处：

1、油耗低。

因为发动机最省油的速度是时速80-120km区间。因为发动机不参与低速驱动，这让发动机始终处在高效运转区间，让燃油燃烧更充分，并且降低了油耗。本田官方数据，混动版百公里油耗是4.9升（混动版）和5.2升（混动幻夜版）。

2、加速和纯电动车一样爽

在时速70km以下时，车辆全部是电力驱动，这就让皓影有了纯电动汽车一样的加速感。135千瓦的驱动电机来驱动1.6吨的车，看这个数值就明白它的加速性能。

即使在时速超过70km时，发动机和电机一起驱动车辆，加速感也很爽快。因为2.0升发动机动力充足，驱动1.6吨的车体很轻松。

当然，有人担心，这种混动逻辑设计，也给电池组带来了频繁充放电的压力。有消费者会担心，万一电池坏了怎么办？

广汽本田给皓影的电池的质保政策是10年20万公里质保。

目前新能源汽车的三电系统质保期，国家规定是8年12万公里，车企政策一般是8年15万公里。对比一下，会发现皓影电池的质保期长于国家政策和业内主流水平。

10年20万公里对一般家庭用户来说足够。但对于运营车来说可能不够。万一质保期到了，换电池成本高吗？

据说，皓影的电池组容量是1.3kwh的，也就是1.3度电。据我个人的经验，这样大小的电池，价格不会太贵。纯电动汽车的电池组动辄40-60度电，所以换电池才贵。具体贵不贵，可以问问经销商。

自动驾驶系统

从官方配置表看，皓影混动版全系标配ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车系统、交通标志智能识别系统。这套系统被本田称为：面向未来自动驾驶开发的HondaSENSING安全超感系统。

幻夜版价格贵一点，配置也更多。除了上述配置，还增加了全景影像、自动泊车辅助系统、盲点显示系统等。

因此可以说，皓影混动版全系（包括幻夜混动版）都达到了L2自动驾驶水平。开启按键都在方向盘上。

不同品牌的L2配置，性能也不一样。皓影这套系统实用性如何？

电驹哥体验了一下。在高速公路行驶时，ACC自适应巡航、主动车道保持系统都可以正常启动和发挥作用。自适应巡航功能与主流车型的水平一致，车道保持功能也比较精确，对付通州北关桥的大弯道很轻松。车道保持系统保持大约15秒左右，就会提醒司机接管方向盘。

在红绿灯较多的市区道路，自适应巡航系统依然可以正常工作，精确性也很好。停车超过3秒再启动时，需要踩一下油门唤醒。但是，车道保持功能无法启动，哪怕路上有地标线，车道保持功能也不能启动。

另外，在高速路上遇到复杂路况时，车道保持会自动关闭，关闭时并没有提醒。不像有的自动驾驶车，一旦车辆发现自己无法应付路况，就会用声音和图像提醒司机接管方向盘。

整体来看，它的自适应巡航系统功能达到业内主流水平，但车道保持系统主要起辅助作用。目前多数汽车品牌的L2自动驾驶配置都是这个水平，自适应巡航能解放双脚，车道保持功能只是辅助司机把握方向盘，而不是解放双手。

这跟皓影的官方介绍非常匹配。本田表示，这套系统就是“面向未来自动驾驶开发的HondaSENSING安全超感系统。”也就是说，它是为自动驾驶做准备，而不是百分百的自动驾驶系统。

皓影的全景影像系统是个很实用的配置，可以展示车身周围全部路况。打开右转向灯，会显示车辆右侧的影像，这个盲点监测系统在往右并线时相当实用。

其他新颖的设计

最让我满意的是中央扶手手机槽。它设计了一个窄窄的立槽。放手机取手机都非常方便。

这是个与时俱进的设计。99%的合资车的中央扶手还是传统设计，没有给手机专门设计一个立槽。大部分储物槽都是能无线充电的平槽，这也不是专门为手机设计的。平槽虽然也能放手机，但手机越来越薄，拿起来时需要抠起来，很不方便。

国外的汽车设计师真该来中国体验一下，手机作为人体新器官的感觉，然后重新设计中央扶手和手机槽。

90度打开后车门方便上下车。脚踢式电动尾门和无线充电功能，这两个配置只有混动幻夜版搭载。

皓影的前悬挂是麦弗逊独立悬挂（带横向稳定杆），后悬挂是多连杆独立（带横向稳定杆），整体驾驶感觉像德系车，车体的整体感很强。

电驹哥点评

皓影的外观设计、配置水平、车内空间，这些要素喜欢不喜欢，各位一看便知，不用赘述。

在新四化方面，个人感觉这是一辆智能网联增程混动车。智能化自动驾驶水平居于业内主流L2水平，在日常的拥堵或高速路况可以解放双脚；语音车联网的内容虽然不如自主品牌丰富，但娱乐和导航系统的水平已经与自主品牌并驾齐驱。

在混动系统方面，它的技术含量非常强。既带来了纯电动车的加速感，又带来了增程电动车的节能环保，高速行驶时发动机直接驱动，又避免了增程电动车的高速乏力问题。可以说，这套混动系统集合了纯电动、增程电动、混动车的优点，全速域的动力性能都不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

既是兄弟，又是对手，本田皓影对抗CR-V有几分胜算？

现在很多车企为了赢得更多的市场份额，都在实施双车战略。所谓的双车战略，就是出自同一平台下的产品，会交给不同的厂商进行生产，这么一来让消费者更多一个选择。不过这种销售方法，并不是每个汽车品牌都能够成功。既生瑜何生亮，还有本是同根生相煎何太急，这些典故大家都很熟悉，我感觉用来形容汽车领域同样适合。因为如果厂商对产品的定位还有消费者的需求拿捏不准确的话，必然会适得其反，让兄弟车型变成了最直接的对手，会影响彼此销量。

说到双车战略，就不得不提本田汽车，是比较成功的代表。像旗下的东风本田XR-V还有广汽本田缤智，就是出自同一平台下的产品。但这两款小型SUV从上市到现在这么多年，都保持着很好的销量，而本田厂商又把这种成功之道复制在更高级别的紧凑型SUV上面，广汽本田皓影就顺势而生。

东风本田的CR-V是一款征战多年的老将，我们都很熟悉，期间经历了好几次的换代和改款，积累很多好口碑，在同级别的车型中是标杆级的存在。不过广汽本田旗下多年来却没有紧凑型SUV的选手，而这次皓影的到来，填补了这一空白，对于广本来说，是一件很值得高兴的事情。但是消费者在考虑皓影的时候，必然会拿它和CR-V进行比较，那么今天咱们就来说说广汽本田皓影对抗东风本田CR-V到底有几分胜算？

虽是同平台下的产品，可设计不“套娃”

有些汽车厂商双车战略不成功，和兄弟车型的外观过于同质化有一定的关系，虽然可以有效的降低造车成本，提升利润，但会给消费者带来一种审美疲劳感，尤其是后来者，刚上市在外观方面就已经处于了劣势。好在本田厂商深知这一点，并没有采用套娃的设计风格，皓影就能够给我们带来眼前一亮的那种新鲜感。

前脸双层式的进气格栅，让整个车头更有立体感。一条宽大的镀铬饰条贯穿整个中网，并且与大灯连在一起。另外还有一个让人很喜欢的地方，就是全系标配了LED远近光，LED日间行车灯以及LED前雾灯。当羽翼状的LED日间行车灯点亮后，非常引人注意，并且还拥有自动头灯、大灯高度可调以及延时关闭功能，到了晚上照明效果出众，也进一步提升了行车安全性。

侧面非常简洁，侧窗到了后门位置有着明显的上扬趋势，还是能够看到CR-V的影子，但是皓影根据不同配置车型，提供了17英寸、18英寸和19英寸的轮圈，每一款都特别精美，以我的眼光来看，要比CR-V上面的轮毂样式更吸引人。另外皓影还提供了“幻夜”版本，很多地方都进行了黑色处理，看起来更像是一名黑武士。

当我第一次见到皓影车尾的时候，总感觉有些不太协调，但这种设计属于越看越顺眼，越看越漂亮的类型。整个尾部给人的视觉重心比较高，因为尾灯位置很偏上，后窗玻璃下方使用了一贯黑色的饰条，把两侧灯组相连，形成了贯穿式的效果。狭长的尾灯并非是一字造型，仔细观察，上方还有着竖状的灯组，只是进行了熏黑处理，与车身巧妙的结合在了一起。先别说好不好看，最起码设计师肯定是花了一定的心思。尾灯内部同样是全LED光源，点亮后有种越级的豪华感，底部还配备了双边两出式排气，让皓影的运动感更强。

做工更精细，配置很丰富

如果不说这是皓影的内饰，很多人会直接把它认成是CR-V。虽然中控台的布局没有什么新意，但这并不会给我们带来反感，皓影有些地方做的非常让人喜欢。首先在用料方面比较厚道，像中控台、门把手还有我们经常触碰的地方，都使用了软性材质覆盖和包裹，摸着手感比较好。另外越是细节，越能够打动消费者的心，广本在做工方面是要略好于东本的，并不是说CR-V的做工不行，而是皓影对细节的处理更加的精细一些，旋钮的那种阻尼感十分均匀。

皓影也和CR-V一样，档把放在了中控台下方的位置，属于本田的一个经典设计。另外在其它厂商都在普及超大中控屏的时候，本田并没有随波逐流，而是为皓影配备了一款7英寸的中控屏，与空调控制区域很好的结合，没有任何突兀感。在使用倒车影像或者360度全景影像的时候，显示效果很清晰。除此之外还拥有GPS导航系统、导航路况信息显示、道路呼叫救援以及车联网功能，使用起来特别方便。

本田汽车在配置方面比较吝啬，一直有着买发动机送车之名，但皓影改变了我们对本田的印象，即使买辆最低配，都可以拥有定速巡航、运动和经济模式切换、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、可开启的全景大天窗、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、主动降噪、5英寸中控屏等等，而中高配还配备了前后驻车雷达、车侧盲区影像、全速自适应巡航以及自动泊车等等，更加丰富。我个人最喜欢的就是本田的这个“小绿叶”，也就是经济模式，打开它后，可以进一步降低油耗。

空间很宽敞

皓影的长宽高分别达到了4634*1855*1689mm，轴距为2660mm，比CR-V（4585mm）略长一点，不过只是前后包围造型的差异而已，在空间表现上基本相同。得益于不错的车长和轴距，再加上本田乘坐空间最大化、机械空间最小化的设计理念，坐进皓影的车内，不会感到任何的压抑和拥挤。并且地板中间为纯平状态，座椅也很宽大、厚实，还配备了后排空调出风口、头枕、中央扶手以及杯架，保障了一定的乘坐舒适性。

后排座椅支持放倒，可以进一步提升后备箱面积，不过平常时候放倒座椅的机会很少，因为后备箱本身就足够大，拉几个大点的行李箱都没有问题。

三大件与CR-V完全相同

本田厂商是“一碗水端平”的态度，在动力方面，皓影与CR-V是完全一样的。搭载了一台高功率版的1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了193马力，可以满足国六排放。传动部分，除了入门版匹配的是6挡手动变速箱，其它匹配的都是CVT无极变速箱。实际开起来后，动力储备很充沛，不得不承认本田的发动机确实出色。

另外本田近两年也在大力推广锐·混动车型，皓影也搭载了这套动力系统，是由一台2.0L自吸发动机+电机组成。电机的功率达到了135kw，扭矩315N·m，系统综合功率为158kw。相比起普通的汽油版车型，起步更轻快，更加的节能环保，百公里平均油耗可以低至4.9L，并且电池组有着十年或者20万公里的质保期。

皓影与CR-V的底盘也是相同的，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，部分车型还配备了适时四驱系统，这么一来具备了一定的轻度越野能力，走一些非铺装道路时，更加给力。不过悬架的调校方面，与CR-V略有不同，悬架稍微偏硬一点，能够对车身起到更好的支撑，但还是以家用舒适性为主，对路面一些细碎的震动过滤得比较彻底。

广汽本田皓影与东风本田CR-V有着相同的品质，但价格方面不占优势

皓影虽然是第一代车型，可有着CR-V省油又省心的好口碑作为基础，很容易让人接受，应该能够成为热销车型。本田厂商也很聪明，在我看来，皓影和CR-V所要面对的人群是不一样的。CR-V外观中庸、大气，比较适合那些成熟、稳重的消费者，而皓影的设计则处处彰显个性，更适合那些特立独行，喜欢运动风格的年轻人。

总结：我认为皓影实力不俗，确实值得考虑，但不用太着急入手。为什么这么说呢，单看皓影16.98-25.28万元的指导价，和CR-V 16.98-27.68万元的价格处于同一水平，顶配还更便宜一些。可CR-V实际成交价各地普遍有着1-2万元左右的优惠，而皓影属于新车上市不久，价格还很坚挺，这么一比较，还是CR-V更有性价比。所以真心喜欢皓影，又不着急用车的消费者，不妨再等一等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【车主点评:二豪皓影混动的质保，让我一路披荆斩棘、砥砺前行】

#选车理由 选本田就是看中个品质，买的安心，用的放心，何况电池还有十年质保期限，可以放心去野放心去浪了，配置上实用性配置基本能扎堆了，科技辅助配置也是应有尽有，混合动力也能有效控制油耗，再也不会因为油耗过高而头疼脑热了。那么这样看下来，这么香一款车我能不拿下么！#最满意 本田这次皓影混动的车型最让我觉得满意的部分应该就是全车电池组10年的质保了，说实话之前一直都对混动车型的电池耐用度打一个问号，而现在10年的质保可以说彻底打消了我的疑虑了，可以放心开了，10年对于这款车型来说绝对值了。#最不满意 我购买这款混动豪华的车型可以说给我的都是一些日常比较实用比较接地气的配置了，但是对于那些拔高型的舒适性配置确实有些欠缺，比如副驾驶的电动座椅还有尾厢门的电动开合。#空间 买本田自然都是不太担心车内空间利用率的，皓影的前后排空间都是绝对给力的，像我朋友200多斤，坐进我车内不管哪个位置也都是比较轻松的，而且也丝毫没觉得挤，后备箱空间也比较合理，放倒后排座椅后那空间更是没得说，放个气垫床什么的轻松睡觉啊。#外观 冷白色配上恰到好处的黑色饰条还有中网的宽大镀铬饰条让整车颜色看起来有了足够的年轻化高级感，给人一种沉稳但是有很有性格的感觉，再配上前羽翼式的大灯更让人觉得车型酷雅，还有18寸的树杈样式轮毂从侧面看视觉效果很好，有种20寸轮毂的即视感。#内饰 中控屏幕周围的按键分区非常明了，基本的常用功能完全都可以做到盲操作，7寸的触控屏幕不大不小刚刚好，屏幕显示细腻，色彩也比较舒服，行车仪表则是全液晶显示，这个还是比较提升逼格的，方向盘是真皮质感的，握感相当不错，并且还带有换挡拨片，这个也是很提升档次的，再加上按键式的换挡设计俨然就是一副豪华车的做派啊。#动力 据说皓影这个混动系统是本田第三代的动力混动系统了，实际开下来感觉就是平、顺、滑，动力反馈特别直接，只有轻轻一踩油门基本瞬间就会有很好的动力响应，基本感觉就像电动汽车那种加速感一样。#操控 皓影整体操控还是非常好的，方向盘是可变型的转向助力，低速转向轻盈灵活，高速转向就比较沉稳一些，底盘再通过一些不太好的路面的时候也能明显的感觉到紧绷感，不会松松垮垮的，油门跟刹车也基本没有虚位，踩多少就有多少，给人非常好的驾控信心。#舒适性 车内噪声控制比以往车型有很大改进，除了少量路噪外基本没有其他杂音传入，座椅柔软包裹都做的比较有水准，车内的全景大天窗通透感很好，给人很亮堂的感觉，空调也是自动分区空调，后排也贴心的设有出风口，不过有一点小小抱歉，就是副驾驶没有电动座椅而且后尾厢没有电动开合，这个会影响一些舒适便利性。#油耗 混动车型可以说拼的就是个油耗啦，我这车子开回来目前还没有一个月，使用率还是比较高的，几乎每天都有开，而且重庆的路况也不算很好，这样目前用下来也就6.3个油，超满意！

本田皓影的“省油版”，电池质保十年，LED+可变转向比，油耗4.6L

前言：不知从何时起，一辆传统燃油版的车总是喜欢再出几款混动动力版本，不论是轿车还是SUV，混动版本都是不可缺少的，不论是国产车还是合资车都是如此，确实在这个消费者选车特别在意油耗的情况下，混动版本很好的解决了这个问题，可以在一种程度下达到一个让人满意的节能系数，但是说到混动车，在市场上，做得比较出色的还是日系轿车和SUV，像卡罗拉的混动版，雅阁的混动版，还有CR-V的混动版本，这都是受到市场肯定的混动车型。

在前不久，日系阵营中又迎来了一款全新的SUV车型：本田皓影，出自的是广汽本田家族，和东风本田CR-V形成了激烈的竞争关系，确实如此，在同级车纷纷已经完成了换代，展现出一定的实力的时候，广汽本田在这个时候就捉住了共同点和缺点，优化车型，推出了皓影这款车型，并且足足一共有11款车型可以选择，售价区间：16.98万到25.28万，可以说还是很良心的售价，和同级的途观L，CR-V还有荣放等车型对比，售价还是可以的，并且实力也是不容小觑，颇受好评。

本田皓影的“省油版”，电池质保十年，全LED+可变转向比，油耗4.6L！而接下来要说的并非传统的燃油版的本田皓影，而死它的省油版：本田皓影混动版本，也是车系中的顶配车型，首先对于混动版，在动力上，搭载的是本田第三代i-MMD混合动力系统，可以实现纯电动行驶，混合动力行驶，还有发动机行驶模式。而相比于CRV的第二代，在各方面上都进行了优化，所以这又体现了一个道理，等新车还是划算的，最新最好的配置都会体现在新车上，并且大家最关心的油耗问题，皓影的混动版的官方油耗是4.6L百公里，对于一款这个体型的SUV来说，可谓是很出色了。

不同于兄弟车型CR-V，皓影的设计整体更为的饱满，所以体现出来的就是霸气感更强一些，和途观L的那种线条的力量感形成了鲜明的对比。在前脸的设计上，皓影的设计和大哥冠道的设计如出一辙，一条宽辐市的镀铬条很好的吸引了目光，还有黑色的装饰，而尾部的设计更为的偏向于简洁，其实尾部的设计没有前脸出色，但是这个黑色的扰流板还是很加分的。并且毕竟是高配车型，皓影混动版的大灯都是全LED的大灯，并且这个L形的日间行车灯还是很漂亮的，还具备自动大灯，延时关闭等功能。

坐进车内，和CRV的设计是一样的，时尚年轻，豪华感也是可以的，混动版的用料比燃油版要好多了，在中控台上都是皮质包裹，并且座椅也是全真皮的，体现出了很强的豪华气息，并且做工也是值得一提，并且还有就是该车采用的是按键式的换挡，在冠道上已经率先使用，有着不错的好评度。而且相比于兄弟CR-V，还有途观L，奇骏和荣放等车型，拥有本田首次搭载的第二代Honda CONNECT智导互联系统，以及面向未来自动驾驶开发的Honda SENSING安全超感系统，科技感和安全性上面都是有显著的提升。

而后就是车身尺寸了，本田皓影的车身长度达到了4634mm，比刚刚换代的丰田RAV4要更长一些。其车宽达到1855mm，和新一代RAV4一样，轴距是2661mm，就是一款标准的紧凑型SUV，比哈弗H6和博越的轴距都要小，但实际反映出来的后排空间还是很充裕的，并且有一个优势就是该车的后车门可以开启近90度，而且门铰链有无级限位设计，可以在很多开启角度停留，这是从冠道沿用下来的本田独特设计，可以很好的下车，也方便放东西，还是很突出的设计了。

最后就是动力上，皓影的2.0L混动车型采用的是本田第三代i-MMD混合动力系统，第三代的升级主要在于提升了发动机的热效率，也优化了系统的噪音表现，并减少了稀土金属在电机上的应用，另外第三代i-MMD混合动力系统已经在国内生产，动力体现上，2.0L发动机最大功率146马力（6200rpm），最大扭矩175牛·米（3500rpm），电动机的最大功率183马力，最大扭矩315牛·米，系统综合最大功率为215马力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

皓影混动的保修服务好么？现在有什么优惠活动？

广本在车辆保修上一直很“大方”，像是现在买皓影混动的车型，新车可以享受到整车“三年或十万公里”以及动力电池“十年或二十万公立”的双重高标准保修政策。而且你要是能赶在12月31日前买到皓影混动车型，还能享受3年6次的免费基础保养，官方称为“保养无忧礼”，是含首保的哦，不过这个好像要提车然后在官微认证的，特别注意下结束的时间。你要是想要按揭买车，现在还有最高36期零利率的活动，好像也是到年底的，抓紧去问特约店吧。。