沃兰多车机导航速度（沃兰多导航安装）
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雪佛兰沃兰多的质量到底怎么样？它的性价比高吗？
优点：外观很大气，空间很给力，空间大，座位的空间都很大，动力也不错，感觉各方面的性能都还不错。
缺点：有点,发动机噪音，风燥确实不小，不过对于我来说可能这些都不是大问题吧
外观：外观大气时尚，喜欢外形，套件也比较拉风，看着真的是帅气感十足
内饰：该软的地方都是软的，满意，软硬搭配，不老气，不潮流
空间：空间很好，后排空间比较看重，这样坐下来，乘坐挺舒适，我179个字，中等身材
配置：丰富的配置吧，一般都有，虽然也不是说一定会用上吧
动力：加速的动力够用，只要不是有强烈的超车欲望，一般还是够用的，这车的排量在那，车重也不算轻了。
操控：方向盘轻，驾驶轻松，行驶质感比较不错
油耗：平均油耗还不错，平均8个油，高速5个油。不过这个和路况以及个人习惯有很大关系，我有一段时间跑过7升百公里。
舒适：舒适很不错，座椅非常舒服，贴合和支撑都好
优点：性价比比较高，同等价位，配置也比较好，座椅柔软度比较好，油耗适中，动力不会显得无力，当然，也要看开车的人
缺点：漆面薄，车身薄，前轮大灯后面一条缝隙下雨天有泥水流下，总觉得好容易脏
外观：外观见仁见智，刚开始我自己觉得也不好看，但看多了觉得还行，就是感觉比较长，最满意就是低配和高配区别不大
内饰：内饰不错，很居家的感觉，仪表，很简洁，加上有液晶彩屏，有点高大上的感觉。
空间：空间不算出色，中规中矩，后排腿部空间够用，这车概括起来就是均衡，没有什么致命缺点
配置：性价比高，同等价位，配置也比较高，在同级比较好了，4s店也好商量，免费帮我加装饰，赞一个
动力：真心够用，我觉得嘛，大多数都比较温柔，但有时候超车，油门深一点，转速3000至4000之间，也不含糊
操控：在80时速时，方向盘的感觉比以上说到的都稳重。再说说地盘，不轻，也不飘，就是有时候转弯速度快了，侧倾比较严重。过一些连续拦路，表现也挺满意，比较舒服的妥妥的就过去了。
油耗：城镇结合地，也算是农村了，很少上高速，油耗显示10也挺准的
舒适：座椅比较柔软，悬架比较软，但坐起来的感觉嘛，跟同价位的也差不多，没相像的突出。做工隔音，跟同级别没什么区别
优点：外观得我心，这个好评；内饰设计也在线，主要是空间完全满足我的用车需求，很好
缺点：1、1/2档的动力有点拖沓；2、音箱的效果（据说可调）；3、原装导航（位置更新有点慢）；
外观：句话，高端大气上档次，好多朋友过来问，这车真不错，哥从来都是笑而不语！
内饰：真皮座椅，全黑内饰，很讨好啊，有一句话说的好，当你不知道选哪个颜色时，就选黑色永不过时！而且不容易脏呢
空间：本人187cm,200斤，毫无压力，提车几天来车上最多了做了4个人
配置：真皮座椅、定速巡航、导航一体、多功能方向盘、天窗、大气的外观、ESP!
动力：2档2500转以上换3档、4档以此类推，那咆哮声，热血澎湃，非常爽，超车无压力！
操控：开起来变化不大，那么应该是比较好的情况了吧
油耗：这个开车习惯非常有关系，提前预估减速，带档滑行油耗基本为零，善用定速巡航
舒适：空间大了，真皮座椅，舒适顿时提高N倍，我不准备加坐垫，毕竟真皮，有福哪能不享受
21款沃兰多导航老是乱跳
这种情况可以解决
1、用洗洁精、风油精等，把屏幕上粘的胶清洗干净2、重启。开始找到重启（恢复出厂设置）按钮，就是一个很小的内置的按钮，大多数在机子背面或侧面。用一个回形针或是牙签等细硬物品戳一下，还原到初始状态。
又大又便宜的帅气沃兰多，轴距近2米8，是款不错的家用车
跨界车型，在中国市场并不是太吃香。当年的本田杰德，主打的就是轿车+MPV的跨界，其中的6座车型，是一个很特别的存在。中期改款后的杰德，取消了6座仅保留5座，算是说明了这些跨界车型，在国人当中不太讨喜。然则上汽通用偏偏“不信邪”，推出了雪佛兰沃兰多这款跨界车型，并提供5座及7座车型。厂家定位是紧凑型轿车，但外观非常像SUV。这位跨界新手，实力到底如何？
这次体验的是沃兰多的Redline版本，外观运动风格非常浓郁。带双灯组的前大灯，远近光源为LED，加上LED日间行车灯，精致感还是不错。黑色雪佛兰logo，是Redline版本的特色。偏向六边形的进气格栅，有不错的攻击性。保险杠左右两侧的红色饰条，好似一对獠牙，看起来很有气势。
单纯侧面看上半身，沃兰多明显是偏向SUV，但细细观察离地间隙，反而是偏向轿车。虽然没有采用真正的悬浮式车顶设计，但黑色饰条连接侧面及后方车窗，整体感还是不错。较为丰富的腰线设计，令沃兰多的侧面很有力量感。17英寸的双五辐轮圈，虽然尺寸上不太突出，但得益于采用喷黑处理，辅以红色饰条点缀，运动感还是很足。
黑色雪佛兰logo，在车尾也没有缺席。后尾灯的造型与前大灯类似，算是前后呼应。后保险杠同样采用大面积喷黑处理，只是造型上没有太突出运动风。低调的单边向下排气口设计，基本还是以耐看为主。且不说外观各种运动风格设计，就沃兰多独特的跨界车身比例，在街上的回头率应该很高。
如同外观，沃兰多的内饰还是偏向运动风格，全黑内饰在银色饰条的点缀下，颜值还是不错。只是内饰的材质基本以硬塑料为主，但好在做工符合合资水准。方向盘的手感还是挺不错，只是其仅支持上下调节。双炮筒仪表造型不错，显示信息也算清晰易读，但缺失的全液晶仪表，让沃兰多在同级中没有优势。
8英寸中控触摸屏，显示效果还算不错，另外下方带物理按键旋钮，使用起来比较便捷。但沃兰多车机系统的功能比较少，基本还是要依赖CarPlay及CarLife手机互联来拓展功能。
这次体验的是沃兰多的7座车型，其另外还提供5座车型。前排头部空间，在同级表现不错。第二排座椅的靠背角度，以及前后位置都可以调节，加上2796mm的轴距，整体乘坐空间也可以。当第二排座椅调整到合适的位置后，沃兰多的第三排头部及腿部空间仍然及格。只是比较短的坐垫，加上较小的车窗带来的压抑感，注定沃兰多的第三排基本只能应急用。即便第三排座椅不折叠，沃兰多的后备厢仍然能放下大尺寸旅行箱。第二、第三排座椅支持比例放倒，并形成全平装载空间。
1.3T涡轮增压发动机，是沃兰多唯一的选择；其最大马力163匹，最大扭矩230牛·米，对于1.5吨的车来说，这动力明显只能说满足家用买菜代步，另外不得不提的就是这款发动机为三缸发动机，其短板也是明显存在的，会有抖动问题。而在变速器方面，沃兰多可以选择6速手动或6速手自一体变速器。
总结：虽然外观非常运动，但沃兰多的空间及动力，是明显照顾家用需求，也就是说有轿车和SUV的优势。目前沃兰多的优惠幅度比较大，入门价格已经下探至9万多。如果从灵活驾乘空间及合资品质的角度来看，沃兰多还是值得考虑的，算是实在的合资车。
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