第一批多媒体导航（车载导航多媒体系统）
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车多媒体怎么装导航？
1、我们拆下自己车上的CD机，不会拆的话，到晚上看看自己品牌的cd机的拆解过程，一般都是有几个内饰板扣着螺丝，把内饰板翘下来就能看见螺丝了，这里拿途观为例。
2、用T20把cd机上的四颗螺丝拿下来，当心这个过程中小心螺丝掉落进车里，其实真的掉落下去了也无所谓，四颗螺丝，有三个也行，螺丝只是起一个固定作用。
3、螺丝拆掉以后，轻轻的把cd机拿出来，后面有两个插头，掰开卡子，把线束和cd机分离开来。
4、在安装导航机以前，我们应该先安装导航的gps天线，从汽车的副驾驶位置，把天线放到表台的内部，然后把GPS天线立着放，站到表台的最右侧。立着放是因为这种情况下信号最好。5、拿来导航，安装原来的插线方式，和导航对接，对接完以后，应该把长的线拿胶带固定一下，这个可以防止在行车的时候，线束和车碰撞发出声音。6、然后按照原来的方式，再把螺丝拧上去，内饰板扣上去，就可以了。
车载多媒体功能这么多，但你常用的有哪个？
在过去，人们选车的时候除了考虑外观、性能、价格等因素以外，有一点总是会被人们忽略而导致买车之后追悔莫及，那就是车载多媒体系统。现如今如果你的车上没有一块看起来体面的大尺寸液晶显示屏，都不好意思让别人坐你的车。
而位于汽车中控台上最显眼位置的那块显示屏就是车载多媒体系统的重要组成部分，那么何为车载多媒体系统？说白了就是影音娱乐系统和辅助功能的结合体，它包括音乐和视频的播放、蓝牙电话、车载WIFI功能、GPS导航功能、倒车影像等等，高端车型上甚至还具备一些辅助驾驶功能，相比过去“大龄”汽车上的CD机或收音机等娱乐功能，可以说是真正意义上算是多媒体了。
现如今车载多媒体已经谈不上是什么新鲜玩意了，只要是辆车，管它是什么价位的，都得在中控上镶上一块液晶屏。汽车厂商为了吸引消费者购买，把车载多媒体的功能搞得是五花八门，在车叔看来，这些复杂的功能又有多少能经常用呐？估计车企大佬们又该发话了“管它用到用不到的，反正我有”。
不过对于“车载多媒体的功能你都用过吗？”这个很现实的问题，车叔相信很多车主开了好几年自己的爱车，有些功能几乎都没有碰过。举个车叔身边的典型的例子：朋友赚了钱给他父亲买了顶配辆凯迪拉克ATS-L，那车载多媒体真是功能齐全，可老人家手机功能都玩不来，更别说车上再多搞一个大屏幕了，而且朋友父亲是个老司机，倒车影像看都不带看的。像这种情况比比皆是，不要以为自己玩懂了爱车的多媒体，其实有些功能你未必常用或会用。
说到这里，今天车叔就带大家聊几个常见的车载多媒体功能：
1、音乐功能
车载音乐播放功能可能是大家最常见的多媒体功能之一了吧，也是最原始的车载媒体之一。开着心爱的车，听着喜欢的歌，是最能体会驾驶乐趣的一件事了。这或许也是车主们最常用的一项功能了，即使你不喜欢听音乐，当你副驾驶坐着一个不熟的人或者刚交的女票，也许音乐是能缓解尴尬气氛的最好办法。
车载音乐功能从当初内存小、音质差到现在可以上网直接下载并可储存海量歌曲经历了很大的变革，加上高品质的车载音响，总能让如今的车主享受到随心所欲的音乐盛宴，因此，音乐功能基本深受广大车主们的认同。
2、GPS导航功能
车叔个人觉得，GPS导航功能是除了车载音乐功能外另一常用多媒体了，或许经常跑熟悉的路段可能感觉不出来，但凡出趟远门，那么车上的导航功能就成了必不可少的东西了。尤其是像很多女司机这样的路盲，上下班路段开外一公里，必开导航行车。
当然，最能体会导航重要性的还是那些常出远门跑高速的车主，没有导航在不熟悉的高速上简直是噩梦，一不小心跑错匝道就得多走好几十公里的油。
导航既然这么重要，对与那些没有这项功能的车子就只能另行安装一个了。如今市面上的外设车载导航样式很多，但大部分都选择安装在中控上方的吸盘式导航仪，这或多或少遮挡了驾驶员的视线，存在一定的安全隐患，而原厂导航则没有这些烦恼，使用起来也比较方便。
3、倒车影像
车载倒车影像可谓是新老司机们的停车之法宝，它不仅将车尾的的盲区完完全全显示在中控液晶显示屏上，而且很多还具有夜视功能，倒车再也不担心会撞到东西了。
但是好用也意味着成本会高，所以有价格较低的车型或者低配车型并不会配备原厂的倒车影像。当然如果你肯花大价钱，一些高端车上的360度全景倒车影像会让倒车变得更加方便安全。车叔刚出道不久时曾坐朋友一百五十多万新买的奔驰高端SUV，倒车时第一次见到360度全息倒车影像，让车叔很是惊叹，甚至还纳闷以为车顶有个摄像头呐。现在想想，还真是可笑。
4、蓝牙电话功能
开车接打电话是非常忌讳的一件事情，同样也是交通法规严令禁止的，于是车载蓝牙电话功能便横空出世。但说到其实用性，蓝牙电话很多人并不认可，大概是因为手机也有免提功能和语音拨号功能，车叔觉得就算手机有这些功能，但是在接打电话时也需要单手操作方向盘以及目光转移，依旧存在很大的安全隐患，所以车叔劝大家开车时接电话还是尽量用蓝牙电话等功能。
不过，有时候还是觉得用车载电话的语音拨号功能打电话，字正腔圆地读出来确实有点傻的感觉。
5、车载视频功能
其实常用的多媒体功能也就寥寥几个，而那些不常用的，细思起来难免让人想笑。如果让车叔评论最没用的车载多媒体首当其冲的就是视频功能。为什么这么说呐，首先，驾驶员开车打电话都很危险，就更别说再分神去看个电影了，如果说是让副驾驶观看的话，那你倒是把屏幕安装在副驾驶前面啊，后排就更不用说，这么小的屏幕伸着脖子都未必看的清。
当然话也不能一概而论，毕竟人家很多豪华车上后排每个座位前面还是有那么个显示器可供娱乐的，但是车叔确实没有体验过那种坐在车子后排看电影的感觉，果真是贫穷限制了自己的想象力。
当然，车载多媒体还有很多几乎用不到的功能，比如上网功能、智能对话、车队组网功能等等。尽管汽车制造商较劲脑汁地丰富车载多媒体功能，但依旧抵不过一个东西的发展速度，那就是智能手机。如今手机已经可以作为车载多媒体的替代品而且功能更加丰富，使用也越发方便。
手机的功能几乎涵盖了车载多媒体的所有功能，甚至要比原厂多媒体功能更加好用，就比如说导航功能，手机导航功能不仅比原厂导航更加准确，更新也更加方便，最关键的是数据都是实时更新的。于是很多车主选择了手机代替车载多媒体系统，仅仅需要一个车载手机支架就可以做到。
如果非要说手机哪里不如车载多媒体系统，可能就是屏幕太小了吧。很多车企也是看中了多媒体系统显示屏大小不可取代的地位，而放肆地做大显示屏，不仅显得更加有科技感，还能卖个好价钱。
车叔总结：车载多媒体系统的一些功能尽管形同虚设，但大部分还是为车主们提供了很多方便，车叔更愿意看到的是汽车厂商们可以将车载多媒体系统做的更加便捷实用，扬长避短，当然最重要的还是价格亲民。每个人有每个人的喜好，对于车的用途也不同，不管你是手机多媒体党还是车载多媒体党，免不了使用多媒体中的诸多功能，那么你常用那个呢？
汽车影音导航系统的发展历史
汽车影音导航信息系统（英文名称是Audio-Video-Navigation and Information system for vechile，简称AVNIS）
汽车影音导航信息系统即AVNIS产品的衍生在历史上经历了三个时代：
第一代产品为全模拟技术时代，产品全部采用模拟电路设计，其典型功能是收音机和磁带机的功能，无任何显示；
第二代产品为半模拟半数字时代，产品部分采用模拟电路，部分开始采用数字电路，其典型功能是收音机和CD，开始出现数码管和段码液晶的显示方式；
第三代产品为全数字时代，产品全部采用数字电路设计，其典型功能是收音机，DVD多媒体和GPS卫星导航，显示采用彩色TFT。
可以说，2011年是AVNIS产品向网络发展的一年。目前已经研发出全新的第四代AVNIS系统。从其典型功能上看，都朝着网络化发展，如收音机，DVD多媒体，卫星导航，移动数字电视以及高速网络连接。第四代AVNIS系统的推出标志着车用多媒体系统即将跨入数字网络时代。
多媒体导航的功能有哪些？
多媒体导航系统是在第一代的基础上增加了电话和播放的功能，并具有GpS卫星定位、路线规划、VCD/DVD播放、电视等功能。多媒体导航除保留了第一代电子地图和电子语音提示功能外，还增加了前方转向提示信息功能。由于第二代只是在第一代导航系统的基础上进行的升级，故其并没有突破性的发展。
车载多媒体系统的发展历史
汽车多媒体技术的发展总结起来主要有以下几点：汽车音响设备，GPS定位导航设备，智能显示系统及智能交通系统。
汽车音响设备
汽车音响设备是最早应用在汽车上的电子产品，虽说只是一种辅助性设备，对汽车的运行性能没有影响，但随着人们对享受指标要求的越来越高，汽车制造商对汽车音响设备的应用也日益重视。经过80多年的发展，它已经由最初的汽车收音机演变成集视听娱乐、通讯导航、辅助驾驶等多种功能于一体的综合性多媒体车载电子系统，成为未来汽车上一个不可缺少的组成部分和作为评价汽车舒适性的依据之一。
随着多媒体存储介质的广泛应用，NAND Flash式的虚拟多碟CD Radio开始推广，USB、SD卡等即插即用式的汽车音响在市场中出现，有望取代机械机芯结构的CD Radio。为了改善汽车收音机的接收效果，数字广播(DAB， Word Space, XM Radio, Sirius Radio等)的推广，使汽车收音机进行了划时代的革命。
汽车多媒体的发展趋势
国内外汽车音响厂家为了占领市场销售份额，不断推出各种具有先进性能和独特功能的产品吸引用户，比如：独特的防盗系统、光导纤维传送、全息激光头、CD换片机电子防震、缘边旋转入碟防刮机芯、超低中频数字调谐器、高质量的卫星调谐器、滑动开启前操作面板、MASK新式秘密隐藏机构、智能操控转盘、动态超重低音、动态道路噪音控制、三维影音系统、话音识别系统、驾驶座声场模拟系统、声感录音等等。
GPS定位导航一体化车载设备
GPS 是英文Global Positioning System(全球定位系统)的简称，而其中文简称为“球位系”。GPS定位系统设备也就是我们常见的车机导航仪，由最初的车载DVD设备发展而成，融合了全球定位系统，方便车友查询导航到目的地，也是传统的单机版车机导航。而在车机导航中又分为前装车机和后装车机两种。
前装车机一般由汽车制造商在汽车出厂前，量身定制的一套导航设备，提供车企的定制服务。而后装车机，则是后市场导航品牌商针对导航需求研发而来的车机产品，在功能上和前装车机的差别不大，但售价上会有更多的优惠。一般由4S店或车机导航品牌提供安装服务。
智能显示系统
本田i-MID(智能显示系统)是人车对话的新体验智能化多功能显示系统，为每个驾乘者带来人车对话的全新享受。通过便捷的方向盘集成控制按钮，即可实现多项先进功能的便捷呈现，带来非同凡响的驾乘体验。集成空调、音乐控制等驾乘享受功能，将广播、CD、AUX接入等音乐享受，集成为一个任意转向的控制旋钮，为驾乘带来享受的同时，更可获得科技的便捷与高效。
智能交通系统
智能交通系统(Intelligent Transport System,简称ITS) 智能交通系统将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。
在未来的智能公路系统上，驾驶员在网络汽车内不仅可以收看数字电视节目，还可以通过车载计算机和无线通讯获得各种交通信息(道路条件、交通状况、服务设施位置以及导游信息，收发电子邮件等)，合理选择出行方式、时间和路线。驾驶员还可利用车载GPS，在电子地图上给出出发地点和目的地，计算机便可根据实时交通信息自动选择出最佳行驶路线，避开交通拥挤和阻塞。可以说，从Telematics系统到ITS，标志着移动目标监控与服务系统在汽车应用市场具有巨大的发展前景，随着技术的成熟以及用户市场意识的觉醒，Telematics及ITS将成为未来移动目标监控与服务的重要发展方向之一。
