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凯美瑞导航版是最顶配吗(12款凯美瑞原装导航)

hacker2022-07-08 18:55:27热门话题77
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2019款2.0G豪华版凯美瑞,是否值得购买?

说到全球畅销车型排行,丰田恐怕是所有车企都绕不过去的坎,COROLLA(卡罗拉)创造的全球单一车型销冠几乎无人可破,但是可能很多人并不知道,在中级车领域CAMRY(凯美瑞)也是全球B级细分市场的领头羊。

2006年凯美瑞正式进入中国,尽管是晚于同一时期的雅阁和天籁,依然没有影响凯美瑞成为日系中级车"三剑客",对于深耕中国市场多年的雅阁、天籁而言,广汽丰田的这款第六代凯美瑞的到来无疑给他们带来了巨大的压力,十几年过去,即便雅阁在国内销量领先,但凯美瑞给市场带来的这种压力依然存在。

如今,2019款凯美瑞已上市1年有余,从2.0L至2.5L再到2.5L混动版广汽丰田一共推出了十种不同配置供选择,算得上是诚意满满。

那么问题来了,消费者的选择困难症犯了,预算有限,担心动力和配置,是咬牙直接上2.5或是2.5混动? 2.0版本究竟怎么样呢?汽车很听话通过长达一个礼拜的试驾,我们选择了颇具代表性的2.0G豪华版车型进行了全方位的测试,或许能给您一些启示。

2019款凯美瑞2.0G豪华版升级了些什么?

事实上,2018款2.0G豪华版车型我们之前也做过试驾,综合表现也很优秀,这一次拿到试驾车后,我们首先是与2018款的配置做了对比,发现2019款的升级绝不止一点点。

2019款凯美瑞2.0车型采用了全新的动力总成

2019款2.0G豪华版与2018款外观几乎没有区别,对全系的颜色进行了调整,取消了琥珀棕,增加了虎睛棕和耀动红,2.5HS锋尚版车型还提供了一款专属的海钻蓝涂装。2.0G豪华版最大的升级点在动力部分,发动机和变速箱都有更换,最大功率、最大扭矩均有不同程度的提升,同时中控屏幕由7寸升级为9寸,同时升级为语音导航、胎压报警升级为数值式胎压显示,雨刮也由普通雨刮升级为雨量感应监测雨刮等等。

2019款凯美瑞2.0G车型新增的雨量感应监测雨刮系统

19.98万的2.0G豪华版的配置如何?

本次试驾我们特意选择了2019款2.0G豪华版车型,为什么说它市场接受度较高呢? 除了前文介绍的动力和配置升级之外,鹰眼立体LED大灯、10SRS空气囊、EPB电子驻车系统、PM2.5空调滤芯在2019款凯美瑞上成为了全系标配。2019款2.0L序列的主要差异还是在配置上,特别值得一提的是2.0G豪华版与2.0E领先版差价仅仅为1万元,而配置上却多出了车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入、一键启动、抬头显示、9英寸中控大屏、导航、carlife、自适应远近光、自动雨刮、空气净化等等……,与2.0S锋尚版差价为6000元,配置上2.0S的主要优势在驾驶模式和运动套件上、轮胎尺寸和车身长度上也有所不同,而比较意外的是2.0S的座椅为织物手动,或许是出于运动车型考量,这一点甚至不如2.0G豪华版来得实际,颇感意外。

全新升级的9寸大屏幕导航、carlife功能加持,按键改为触摸式

相较于2.5G豪华版售价相差也是2万元,除了动力总成不同之外,2.5G豪华版几乎与2.0G豪华版配置相同,只有轮胎尺寸和全景天窗等少数配置上略有区别。

这样看来,单从配置上看,选择2.0G豪华版和2.0S锋尚版在2.0L序列中性价比还是具有一定的优势。当然,每个人的经济情况不一样,需求也不同,最终的选择权还是在消费者手上。如果还不能下决心,接下来的测试会不会让您更有信心呢。

换"芯"后的凯美瑞2.0G豪华版实际表现如何?

八代凯美瑞的外观大家已经很熟悉了,外观上做的颜色更替和诸如尾标等细节调整就不再赘述,内饰也同样并没有做大的调整,空间表现上看,与2018款保持一致,后排乘坐空间出色。

上深下浅的内饰搭配桃木装饰,高级感还是表现得不错

直接看看这一个礼拜,我们对凯美瑞这款基本上可以理解为顶配的2.0G豪华版的测试情况吧。

事实上2019款凯美瑞2.0L+CVT的动力总成我们并不陌生,这套总成在C-HR上已经装配,广汽丰田的工程师对这套动力总成又经过了重新调校,动力参数上看,与C-HR和2018款凯美瑞2.0L发动机,在最大功率和峰值扭矩均有小幅攀升,实际的驾驶体验又会如何呢?

我们的试驾分别在城市道路和高速进行,作为一款中级车而言,自然进气2.0的排量确实不高,说实话提车之前对这款车的动力表现并没有太大的期待。而一个礼拜的试驾过程中,各个区间的动力表现,凯美瑞这套2.0+CVT的动力表现给我了不少的惊喜。

凯美瑞1.5吨的整备质量,客观来讲,起步并不是那么轻快,但绝对远不到吃力的地步,正常驾驶城市道路的红绿灯起步跟车完全没有问题,不用刻意加重油门依然可以跟上车流。个人驾驶习惯开车比较猛,这款2.0发动机只要你肯给油,在转速超过2000rpm时,动力输出的线形感觉更好,动力的持续性出色。

自适应巡航系统右手拇指操作非常方便

对于动力而言,我不想多言,毕竟每个人驾驶的感觉和看法不同,这款2.0发动机的表现,在我试驾几十款2.0车型中,表现算得上非常突出,甚至平时开惯了2.4+6AT代步的我,在试驾这款2.0车型的一个礼拜里,并没有感觉动力上的欠缺,反而在平顺性上更加出色。

说到驾驶平顺性,更换了CVT变速箱的凯美瑞,城市道路的走走停停,长时间的驾驶之后甚至会感觉到有些无聊,不得不说这就是丰田的调校,模拟十速的变速器,几乎体会不到什么顿挫感。

相较于动力,其实我更看重车辆的驾驶质感。不得不说基于TNGA架构的八代凯美瑞在驾驶质感上的表现最为突出,整个试驾的过程中,无论是坑洼不平的路面还是高速上的路感传递,我对这辆车上评价是整体规整感强,驾驶厚重感也明显得到了强化,悬架的阻尼变得厚重而不失细腻,底盘更加沉稳开始有了高级感,路面的滤振性也处理得干净利落。可能个人感觉吧,感觉开上这款车之后"路怒症"都很少犯了,优雅了不少,不急不躁也挺好。

即便是在白天抬头显示非常不错,实现了三屏互动

得益于优秀的调校和发动机技术,我们几天的试驾油耗保持在百公里4.9L-6.8L之间,已经非常出类拔萃了,但实际上这个油耗还可以再低,毕竟是试驾,整个驾驶过程中还是会有不少急加速急减速的情况,而且在外拍时,即便静止状态,大部分时间发动机也是在运转的,这样的油耗我挺满意。另外,2.0L发动机依据官方提示,只需要加92#汽油即可。

广州本田camry顶配多少钱?

CAMRY是广州丰田,顶配是240V Navi至尊导航版,标价26.98W,肯定会有优惠

凯美瑞2.5L顶配版车型比亚洲龙2.5L顶配车型在配置方面哪个更有性价比优势?

你好根据你的描述,在价格方面凯美瑞2.5L顶配版车型比亚洲龙2.5L顶配版车型价格高出1.5万元,这让它在舒适性配置方面更有优势,多出电动调节方向盘、方向盘记忆、HUD抬头数字显示、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、后排座椅电动调节、GPS导航系统、后排多媒体系统、JBL音响、自动防眩目内后视镜、外后视镜倒车自动下翻/记忆、雨量感应式雨刷、后排独立空调等。亚洲龙的优势是多出车内环境氛围灯、方向盘换挡、悬架软硬调节、车道保持辅助系统等。两款车侧重点有所不同,凯美瑞更强调舒适性,亚洲龙更注重行驶性能和安全性。希望我的回答对你有帮助望采纳,谢谢您!!

2021款凯美瑞顶配是几声道

2021款凯美瑞顶配是九声道。

2021款凯美瑞的顶配是2021款凯美瑞双擎2.5HQ旗舰版,是全系最贵的车型,指导价为26.98万元。对前脸进行了小幅改进,相比老款整体视觉感受更宽,在内饰上采用了九声道,和与其搭配的外国进口的超保真音质,声音效果很好。

声道是指声音在录制或播放时在不同空间位置采集或回放的相互独立的音频信号。所以声道数也就是声音录制时的音源数量或回放时相应的扬声器数量。

新凯美瑞2.5G豪华导航版怎么样

225800,就比豪华版多一个7英寸的导航,多6000块钱,豪华的是219800,比后加装强很多,是性价比最高的一款车,我是凯美瑞销售顾问,您可以拨打我们店的电话0315-2960888,广汽丰田唐山中润路南店

个人比较倾向于雅阁,毕竟你选择导航版的车型,肯定对配置还是有要求的,雅阁配备的导航是80G的硬盘导航,起码这是我现在在国内看到过的最大的硬盘导航系统了,途锐高配的都只是30G的硬盘导航,而且雅阁的操控比凯美瑞好很多,动力也比凯美瑞好,底盘的悬挂也比凯美瑞的设计先进,外形到是比较喜欢凯美瑞,还有凯美瑞的轮圈比较大,而且用的电子点火系统,比雅阁要显得高档一些,但是还是要使用为主,推荐雅阁。

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  • 鸠骨哀由(2022-07-08 20:39:48)回复取消回复

    1款凯美瑞顶配是几声道5、新凯美瑞2.5G豪华导航版怎么样6、凯美瑞 240V Navi至尊导航版和八代雅阁2.4 EX Navi 综合比较谁更好2019款2.0G豪华版凯美瑞,是否值得购买