皇冠陆放导航说明书（皇冠汽车导航使用说明）
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就要这份霸气与舒适 一汽丰田皇冠陆放设计解读
近年来，受到国内人口结构变化和消费升级带来的多样化需求影响，主打大空间、智能化的中型和中大型SUV越来越受消费者青睐，众多品牌也正在加大投放力度，角逐这块细分市场。其中，一汽丰田皇冠陆放绝对是一匹市场黑马，上市48小时订单破万，10月单月销量超7000台，累计销量已突破万台，如此显著的成绩也说明了这款车的确值得一看。
毫不夸张地说，“皇冠”在上世纪九十年代乃至本世纪初，给足了80后、70后甚至是60后一代对于豪华车的认知。所以在很多人看来，“皇冠”的分量远不止一辆丰田轿车，更是一种“豪华车”的代名词。
如今，随着皇冠陆放的上市，“皇冠”也从单一车型升级成为一汽丰田的高端子品牌，延续了皇冠一以贯之的高品质和高端造车理念。作为皇冠品牌首款SUV车型，皇冠陆放到底有哪些继承和创新呢？下面我们就从设计角度详细看看。
外观：霸气勇猛 运动不油腻
远观皇冠陆放，迎面而来就是一种极具冲击感的视觉效果：肌肉感十足，沉稳霸气，充满力量感。作为颜值的关键部分，前脸进气格栅采用六边形设计，内搭蜂窝状中网设计，大气沉稳，内嵌蓝色皇冠徽标，增加了整车的辨识度和高级感，同时也彰显着它的“混动”身份。大尺寸下格栅采用多层横条式设计，拉宽了视觉宽度，让车头显得格外勇猛。再加上锐利的三眼式LED前大灯和宽大的银色下包围，让整车看上去气场十足。
作为一款中大型SUV，皇冠陆放的长宽高分别为5015mm/1930mm/1750mm，轴距为2850mm。这样的参数表现说明无论是外观表现还是内部空间，都具备极大的优势。从侧面角度去看，长达五米的车身线条流畅，运动感扑面而来，摆脱了因长度可能引起的呆板印象，而腰线和流线型上扬的裙线，营造出了一种圆润，却又不失力量感的视觉效果，给人非常舒服的感觉。
尾部造型给人一种犀利感，与前脸实现了很好的呼应。车辆尾灯则与前脸大灯风格保持一致，后包围处的镀铬饰条设计极大的突出了此处的视觉效果，与前脸下方进气口的夸张设计实现了相互呼应，此外后备箱及两侧处的内凹式设计也让车尾看上去更具层次感。
内饰：品质格调 大气有惊喜
进入车内，一整块大尺寸的中控台屏幕立刻闯入你的视觉中心。结合了美感塑造和智能化应用，中控屏既可进行触控操作，也保留了实体旋钮和按键，外加钢琴烤漆材质，让屏幕与实体按钮之间风格统一，增加了不少质感。有别于大多数日系品牌在车技系统上的“能用”就好，皇冠陆放在智能网联、手机互联和在线应用等方面显得更为主动，包括在线音乐、导航、语音控制等在内的诸多功能都有设定，乘客也可以通过车机实现与家庭互联、订酒店、购买电影票、订外卖等服务。
皇冠陆放选用了富有质感的内饰材料，应用细腻精致的缝制工艺，配以科技加持的12.3英寸双屏设定，营造出皇冠级别的高品质格调。以真皮缝制包裹的三辐方向盘尺寸适中，握感饱满，给人营造出一种开大车的感觉。全液晶仪表盘支持主题模式切换，显示投影导航和驾驶辅助等信息，驾驶员正前面也有HUD抬头显示功能，让驾驶更为轻松。
在舒适性配置方面，皇冠陆放的表现足够惊喜。皇冠陆放在顶配车型上配备有11个扬声器的JBL音响。在隔音设计上，皇冠陆放也下足了功夫。延续经典皇冠且超越同级竞品的静谧基因，皇冠陆放在前挡风和前侧排均采用隔音玻璃，并在车身大范围配备了隔音材料和减振材质，让在车里的每一个瞬间，都体验到图书馆级的静谧。此外，为了保障车内优质的空气质量，皇冠陆放配备了三区独立自动空调和nanoeTMX（纳诺怡水离子发生器），让车内乘客时刻都能享受到极佳的座舱环境。
空间：实用至上 人人都是VIP
作为一款可供多人乘坐的中大型SUV，皇冠陆放的空间表现在同级车型中都有较强的竞争优势。皇冠陆放采用了2+3+2式的七座车舱布局，为顺应中国消费者对于第三排座椅的需求，皇冠陆放的第二排座椅滑轨达180mm，可调节的范围更广，从而让第三排拥有更加充裕的腿部空间，此外第三排座椅靠背更长、也更宽厚，提升了第三排座椅的实用性，带来“七个人都是VIP”的尊宠享受。
在储物空间表现方面，皇冠陆放从使用者角度出发，布局了充裕的储物隔间，大量储物空间的排部也很合理。行李厢深度也达到了520mm，拥有更大、更丰富的收纳空间。此外，行李厢还配备脚踢感应式电动尾门，更便于拿取物品，让驾乘者真正受益。
写在最后
总体来看，皇冠陆放切入中大型SUV细分市场，在继承了皇冠品牌对于品质格调的追求之外，以霸气运动感的设计表达回应了消费者的需求变化，获得了不错的市场反馈。无论是外观还是内饰，甚至是舒适性的配置，皇冠陆放都表现出了高品质的格调感觉。从这个角度来看，皇冠陆放不仅仅是颜值派，还是拥有真本事的实力派。
千呼万唤始出来 图解一汽丰田皇冠·陆放
易车原创 对于一汽丰田来说，隔壁广汽丰田成型的产品矩阵和最赚钱的汉兰达，一直是它的一大心病，综合来看，最亟待补充的是一直以来在中型SUV领域的空白，毕竟隔壁广丰家汉兰达买的太火了。而且隔壁家广丰没有紧凑型SUV的弊端已经在去年被威兰达填上了。所以，这事儿，急，很急！
在本次车展上，已经被大家期待了很久的皇冠·陆放终于来了，细细算一下早在2018年11月9号的时候，一汽丰田就已经注册了陆放的商标。多年之后，它终于来了，最关键的是上格栅中央悬挂了醒目的皇冠车标，这一曾经象征着丰田旗舰级车型的标志如今首次来到了SUV车型之上，瞬间令本就已经很高级的汉兰达档次感再度提升，成为了网络上热议的话题。
新车采用了美版汉兰达XSE车型的设计风格。在细节方面，新车采用了尺寸并不算很大的倒梯形上格栅，内部有着黑色中网填充，左右两侧连接着造型更加犀利的LED大灯组，而前保险杠部分则有着尺寸巨大的贯通式格栅装饰，黑色的条幅两端弯折，配合雾灯区域黑色进气道装饰及突出的黑色前唇，显得更具视觉冲击力。
在车身侧面，新车则与此前曝光的广汽丰田版汉兰达几乎完全一致，都采用了TNGA平台更加激进个性的动感线条和汉兰达经典的车身轮廓相结合的风格，隐藏式A柱造型，更加锐利的后窗轮廓，从前门处引出的隆起腰线等细节都显得更加时尚。
尺寸方面新车三围达到5015/1930/1750毫米，轴距为2850毫米。轮圈我觉得造型和尺寸都非常合适，和外观这个感觉很贴合，双色的设计也确实很有运动感。
在车尾部分新车同样与广汽版本基本一致，都采用了大幅度突出于车身的立体式灯罩双色尾灯，粗壮的红色灯带和灰色的转向灯组相配合显得相当的帅气。而后保险杠部分则有着与前杠对应的大面积黑色装饰，单边双出排气更是体现出不错的性能。
整个中控台都是偏向驾驶员一侧的设计，并且上中下区域划分明显，层次感十足。另外，车内还采用了大量的皮质材料包裹，在整体质感上提升明显。同时，汉兰达引以为傲的实用性在皇冠陆放上也得到了极大的保留，车内拥有众多储物格，完全满足日常使用需求
设计方面也与现款在售车型有所不同，最大的特点就是采用了悬浮式中控屏，进一步提升了车内空间的科技感和时尚感。
方向盘采用了家族式设计，握感不错，右侧的多功能按键是它的驾驶辅助的一些功能，而且这个配置也是全系标配，除此之外，皇冠 陆放的仪表盘采用了机械+屏幕的组合。
而在动力方面，目前已知的只有一个2.5L混动版，发动机为141kW，系统综合功率可能会达到183kW，以应对两吨起步的车身重量。。这套系统下到荣放，上到LM都在用，油耗是非常低的。
编辑总结
这台皇冠陆放它的尺寸、空间、实用性包括混动系统都有不小的优势，但是啊，既然挂了这个标，一汽丰田肯定是想拿它来打更高端一点的市场，那么竞争对手可能就是探险者、图昂甚至是Q5和X3，如果它的价格比汉兰达高太多，那我为啥不买汉兰达呢
如果差的不多，又拉不开差距，所以这台车的定价真是个学问。
丰田皇冠陆放参数配置有哪些？
丰田皇冠陆放参数配置：
皇冠陆放将推出两驱和四驱版本在内的共计六款车型。两驱版为进取型和精英型，仅为5座与7座的区别，其他配置基本一致。
四驱版本上，共有四个配置车型可选。豪华版会比精英版多出20寸轮圈、全景天窗、真皮方向盘／换挡杆、主副驾电动调节、前排座椅加热等配置。
尊贵版比豪华版多出后排隐私玻璃、12.3英寸中控屏、电动尾门、HUD抬头显示等配置；顶配版车型相比尊贵版多出了外部迎宾灯、外后视镜记忆、高级打孔真皮座椅等配置。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
皇冠陆放APP控制是哪个
皇冠陆放APP控制是工作台左下,皇冠陆放控制系统 精选内容 综合感受 外观非常时尚好看，独有的皇冠标显得别具一格。整体车身给人感觉非常的敦实，很有安全感。
推荐四驱尊贵版 皇冠陆放购车手册
2021成都车展前夕，皇冠陆放正式上市，官方指导价27.58万-35.08万元，共推出6款车型，均采用2.5L+电机的混动系统，其中2款两驱车型，4款四驱车型，在配置方面，也有着较大差别，具体如何挑选，我们一起往下看。
为什么推荐四驱尊贵版车型
尊贵版车型售价33.28万元，在配置方面也是比较丰富的，像360全景影像、电动后备箱、12.3英寸液晶仪表、HUD抬头显示、12.3英寸中控屏、OTA升级等功能，整体来看完全能够满足日常家用需求，而价格更高的旗舰版车型在配置上也没有增加较多实用性的配置，整体来看尊贵版型更值得购买。
为什么不推荐四驱旗舰版车型
旗舰版车型售价35.08万元，配置非常的丰富，想比于尊贵版车型增加了，面部识别、JBL音响、流媒体后视镜、方向盘加热、主驾驶座椅记忆、倒车侧预警等配置，这些配置有效的提升了该车的豪华感和一定的安全性，但相比于次顶配车型多出的1.8万元来说，虽然配置有所提升，但综合实际用车考虑，顶配车型并不符合消费者的实际用车人群。
为什么不推荐四驱精英版车型
四驱精英版车型售价29.28万元，作为四驱版本的入门车型，该车在配置方面的表现相比于次顶配车型来说就显得有些小气，像倒车雷达、倒车影像、电动后备箱、天窗、车联网等都没有配备，并且该车的仪表盘的尺寸也从12.3英寸降为7英寸，中控屏从12.3英寸降为8英寸且不能搭载最新的车联网系统，极大的影响了使用体验。
在舒适性方面，中配车型采用了塑料材质的方向盘以及织物座椅，后视镜也仅支持电动折叠/记忆功能，显得不够有诚意。
从价格方面来看，四驱精英版车型与尊贵版车型相差了4万元，但所缺失的配置价格却远超于4万元，并且有部分配置是无法后期加装得来的，所以总体看来，精英版车型性价比并不高，并不向消费者推荐。
经过对比我们不难看出，皇冠陆放主要的销售车型为尊贵版车型，虽然33.28万元的价格并不低，不过从配置的丰富度以及日常使用率来看，还是比较具有性价比的，而价格更高一些的旗舰版车型虽然在配置方面有一定的提升，但从整体配置的实用性方面来讲与次顶配并没有太大的差异，多出的配置大部分都是为了营造出更加豪华的氛围感，所以我更向消费者推荐尊贵版车型。
前面提到的四驱入门版车型，在整体配置上比较缺乏，较多实用性配置也没有配备，并且在价格方面也达到了29.28万元的售价，那么都已经达到了这样的预算，为什么不再加4万元，买一台配置更加丰富豪华感也不错的次顶配车型呢？
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