70迈ar导航地图（70迈行车记录仪AR导航）
本文目录一览：
- 1、小米70迈高德地图怎么能让跟手机高德地图一样么？
- 2、70迈M500高德地图可以用AR吗
- 3、70迈a500s支持ar导航吗
- 4、70迈高德地图可以用AR吗
- 5、高德AR实景导航，这会成为主流吗？
小米70迈高德地图怎么能让跟手机高德地图一样么？
如今的时代早已是互联网科技的时代，每个人人手一部手机已经成为了趋势，无论你想去哪，不管你认不认识路，这些都不重要，因为打开地图就能精准定位你的位置以及你想去的地方，当然前提是你得会使用这些手机地图软件。
工具/原料
智能手机 高德地图
方法/步骤
1/7分步阅读
首先，你要做的就是在手机应用中心下载一款地图软件，在这里就先以高德地图为例吧，点击高德地图图标进入。
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进入高德地图应用首页后，在开启GPS定位的前提下，它会自动定位你目前所处的位置，点击正下方的蓝色路线按钮。
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此时已经进入到了高德地图导航选项页面，在这个页面里，一般情况下，起始位置已经定位完成，你只需要输入你想要去的目的地以及使用的交通工具，其他选项不用动，这里我就以自驾车为例。
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填写好你要去的目的地之后，软件自动会显示一张路线地图，一般会给出三种方案，看情况自行选择，确认目的地正确后，点击蓝色开始导航按钮。
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当然，如果你还有其他要求，那么点击右下方的设置按钮。
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这个设置页面中你可以设置语音播报、导航视角、限行提示、是否走高速等等，按需要自行选择，之后点击完成便可。
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如果你不想导航了，那么点击左下方的退出导航，它就会停止导航了，是不是很简单，赶紧试试吧。
手机
编辑于2018-09-12，内容仅供参考并受版权保护
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70迈M500高德地图可以用AR吗
70迈M500高德地图可以用AR。高德地图只有部分路段有AR导航，一般开车的时候都可以用，不过在高速你用AR导航没什么意义，高德地图ar功能在不久前完成升级，升级完后的软件可以通过车内的行车记录仪来当眼睛，实现高清ar实景导航。
70迈M500高德地图可以用AR的作用
高德地图的AR导航具有更加直观的路线，方向和车道级真实的实景导航体验，可辅助高德地图用户在转向岔路口变换车道等多种关键场景下，更快更准确地做动作决策，高德地图AR导航还能够对过往车辆行人车道线红绿灯位置以及颜色限速牌等周边环境，进行智能的图像识别。
从而为驾驶员提供跟车距离预警压线预警红绿灯监测与提醒前车启动提醒提前变道提醒等一系列驾驶安全辅助，高德地图ar导航是现在先进的导航，如果用户使用ar导航就能够享受到ar导航的智能提醒，不仅是路线上进行导航还可以在转弯的时候及时作出提醒。
70迈a500s支持ar导航吗
支持的，其中，苹果手机70迈能用搜狗地图AR。
拓展内容：
ar导航是利用手机中的GPS及摄影机,以扩增实境技术(AR)所设计的Android手机汽车导航系统,使用者直接由摄影机中的虚拟路径导引,直觉易懂,除了免除驾驶人对应地图与周围道路的负担,驾驶人目视导航画面时,也不会遗漏车况而影响行车安全。
AR导航有一个专业的名词：AR HUD（增强现实抬头显示器），可以集成到挡风玻璃上面，包括路线导航、行车辅助、路况提醒、商圈介绍等等。具备的功能非常切合实际需求，未来集成到挡风玻璃是一大趋势。
70迈高德地图可以用AR吗
可以
_叩陆鲋С指霰鸹? 高德地图ar功能在不久前完成升级,升级完后的软件可以通过车内的行车记录仪来当眼睛,实现高清ar实景导航。
高德AR实景导航，这会成为主流吗？
虽说从宏观层面来看，受制于技术发展和市场应用等方面，AR 技术这几年算是短暂恢复了一些理智。但汽车厂商却从未停下对 AR 实景导航开发的脚步，这也是因为AR导航对于提升驾驶体验和驾乘安全性具有重要意义。
先有高德、搜狗地图上线手机 AR 实景导航，后有奔驰全新 S 级将这一技术在量产车中实现，并放置于 HUD 之中，短短数月车载 AR 实景导航又一次被吹上了风口。
虽说从宏观层面来看，受制于技术发展和市场应用等方面，AR 技术这几年算是短暂恢复了一些理智。但汽车厂商却从未停下对 AR 实景导航开发的脚步，这也是因为AR导航对于提升驾驶体验和驾乘安全性具有重要意义。
所谓AR导航，顾名思义就是借助增强现实技术，将普通的导航内容以AR+实景呈现的方式展示出来，通过将车载摄像头实时拍摄到的真实道路情况与AI算法深度融合，生成虚拟的导航指引模型，并叠加到真实道路上，从而创建出更贴近驾驶者真实视野的导航画面。
相较于传统导航模式，AR实景导航不仅可以很好地解决传统2D地图数据更新不及时、定位不精准等难题，还能够为驾乘者提供更加精准清晰的“所见即所行”的用车体验，故而在近两年备受汽车领域的追捧。
其实要说最早玩 AR 实景导航的车企，还是咱们国内的一家企业做出来的。上汽荣威Marvel X早在2018年上市时就配置了AR导航，该产品由AliOS和斑马网络共同研发。
AliOS将视觉识别结果、定位结果以及地图导航元素，融合在液晶仪表盘上来渲染成AR图像，用户能在液晶仪表盘上实时接收当前的车速、车道、前方车距等道路信息，以及何时直行、何时转弯、车道偏离预警、前车碰撞预警等智能决策辅助。
同时将导航指引与现实环境融合，实现车道级指引直观呈现，让用户所见即成所得，实现了车与环境的合一，提高了驾驶的安全系数。
全新奔驰 S 上的 AR实景导航和AliOS的解决方案稍有不同，奔驰通过130万个微镜片将 HUD 和 AR 相结合，在驾驶位视线正前方，可为驾驶辅助系统和导航信息提供大量增强现实内容，投射关键导航信息，如方向、车速和目标距离等。
12.3寸的仪表盘还支持裸眼3D，通过屏幕中的摄像头，双眼的位置与距离，经过系统算法并结合一种特殊的屏幕像素结构和复杂的屏幕矩阵，来达到肉眼可感知的景深。
除了汽车厂商的 AR 实景导航，最近移动端的 AR 导航也开始上线使用。只需通过一部手机和一个支架即可体验路线、方向和车道级实景导航。
高德的AR驾车导航借助智能的图像识别技术以及专业的交通大数据和车道级导航引擎，可直接在拍摄的现实道路画面中，实时呈现直观的3D导航指引。
该产品还能够对过往车辆、行人、车道线、交通标志、交通灯等周边环境进行智能的图像识别，为驾驶员提供前方车距监测、碰撞预警、行人预警、车道偏离提醒、前车启动提醒、红绿灯提醒等一系列驾驶安全辅助。
事实上，早在2018年高德地图就进行了AR导航相关的研发，并于2019年4月上市了搭载高德AR导航功能的天猫精灵高德版智能车盒，适配奥迪、丰田、本田等多个主流品牌的上百款车型。
此次高德地图推出的AR导航行业解决方案，目前也已经与盯盯拍、70迈、360、海康威视等一批企业达成了合作。
如果 AR 导航能顺利发展下去，那和智能后视镜等产品将会面临同样的情况。年代叫老的车型，车主需要通过手机或是外接其他设备来实现 AR 导航功能，这样的好处是成本较为低廉，但一体性和安全性还有待提高。
新车型或是未来的车型 ，AR 导航或将直接与车机或 HUD 相结合，从而从系统层面实现这一功能，为车主带来更震撼和更智能的驾驶体验，这样的好处自然是更安全、也更智能，但至于用户选不选择这项功能，那就看个人喜好了。
