现在地图导航应用普及（最先进的导航地图是什么地图）

本文目录一览：

• 1、各大导航都是免费的，导航地图是怎么生存下去的？
• 2、有哪些实用又方便的导航地图APP?导航app排行榜(10款)
• 3、现在可以用北斗导航了吗？好用吗？
• 4、当代地图 的应用领域
• 5、怎么我们国家的北斗导航还没普及？？？？我们现在用的都是 GPS吗？？？比如高德地图！！
• 6、请问目前最好最流行的手机地图软件是什么？

各大导航都是免费的，导航地图是怎么生存下去的？

地图在手说走就走，目前大家出门在外经常使用的一个软件，有可能就是地图，比如搜索周边服务，导航都会用到移动端的地图软件。

而在移动地图领域，目前高德地图和百度地图是绝对的两个霸主，其中高德地图目前注册用户已经超过10亿，日活跃用户高达1亿以上。

但不论是高德地图还是百度地图，目前普通用户都是可以免费使用的，大家不用交钱，只需要下载一个软件就可以正常使用。

看到这估计很多朋友都有很多疑惑，高德地图运行成本并不低，他们给用户免费使用，那他们靠什么来赚钱的？莫非高德地图在做慈善？

实际上高德地图并不是什么慈善机构，他之所以免费给用户使用，其实就是为了赚更多的钱，因为在流量为王的互联网时代，谁坐拥了巨大流量就可以坐拥巨大的现金流，就像微信一样，大家使用微信都是免费的，但是腾讯却可以从微信当中赚取巨额的利润，对高德地图来说也是一样的道理。

虽然目前高德地图是免费给用户使用的，但是他就有很多渠道可以赚钱，这些赚钱的渠道主要有以下几种方式。

第一、汽车导航市场。

汽车是一个非常庞大的行业，潜在的商业价值非常高，在这里面高德地图可以发挥很大的作用，这种作用体现在两个方面。

1、汽车前端服务。

目前汽车都有导航服务，这里面的导航服务很多都使用的是高德地图，而想要使用高德地图，汽车厂家就必须给高德地图支付一定的授权费，这些授权费平均到单个车可能不是很高，但是目前我国每年汽车销量达到2,000万台以上，这里面就算只有50%的汽车搭载高德地图，那么对于他们来说也算是笔不小的利润。

2、汽车自动驾驶。

汽车自动驾驶虽然目前不是很普及，但已经开始处于实验阶段，个别地区已经开始试汽车自动驾驶，而汽车自动驾驶离不开先进的地图导航，假如未来汽车自动驾驶非常普及，那么他们所搭载的导航系统就有可能是高德地图，到时潜在的市场空间是非常庞大的。

第二、接入第三方服务

目前打开高德地图，大家会发现他已经接入了很多服务，这些服务涵盖旅游、餐饮、出行、缴费等各种生活应用场景，具体来说有以下几种场景。

1、本地生活服务。

如果大家对本地的一些商店不是很熟悉，可以通过高德地图来搜索，那么高德地图就可以把附近的一些商店给大家展现出来，但是这些商店并不是随机展现的，实际上排名靠前的一些店铺很多都是花费打广告的。

这些店铺目前涵盖的范围是非常广的，从餐饮到娱乐等各种消费场景都有。

2、旅游行业服务。

目前高德地图已经跟一些旅游景点以及酒店进行合作，在高德用户端都会有相应的入口，而跟高德地图合作的这些旅游商家，他们会按照成交量或者单量给高德地图一定的分润，比如客户通过高德地图定一家酒店，那么酒店就有可能按照一定的比例把钱返还给高德。

3、加油服务。

加油服务，这个是很多车主可能会经常用到的一个功能，特别是到外地的时候，大家不知道哪个地方有加油站，就会通过高德地图来搜索，而高德地图搜索出来的加油站有可能跟他们是合作关系。

4、外卖。

目前外卖市场比较火爆，规模也比较庞大，而高德地图也接入了一些外卖服务商，比如美团外卖，那大家通过高德地图订购的外卖，他们就可以获得一定的分成。

5、打车。

现在高德地图已经跟很多第三方汽车服务商合作，比如打车、代驾等等都有相应的入口。

第三、广告服务。

广告服务也是高德地图最主要的收入来源之一，毕竟高德有庞大的用户，日活跃用户高达1亿，所以对应的曝光量是非常大的，因此也有很多商家会主动找高德地图打广告。

比如大家每次打开高德地图的时候，就会有首页广告，进到里面搜索相应的东西，还会有各种广告，这都是一种收入来源。

第四、自营产品和服务

在流量为王的互联网时代，只要有流量就不怕赚不到钱，特别是对于高德地图这种拥有日活跃用户1亿的平台来说，他们想赚钱，随时都有很多渠道可以赚。

除了接入一些第三方平台之外，目前高德也有一些自己的自营产品，比如高德打车就是一个很典型的例子，高德打车其实就是依靠高德地图而发展起来的一个打车平台，正因为有高的庞大的用户做基础，所以高德打车发展是比较迅猛的。

当然除了高德打车之外，我相信未来高德地图还会推出很多自己的自营产品，比如车险代理或者跟汽车有关的其他服务，比如洗车、修理等等，这些都是可以赚钱的方式。

不过从整体来说，目前高德地图赚钱能力有限，所以一直处于亏损的状态，目前更多的是阿里在花钱养高德地图，但一旦未来高德地图拥有庞大的用户量了，他们随时可以通过流量来变现，不怕没钱赚。

有哪些实用又方便的导航地图APP?导航app排行榜(10款)

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      导航对目前处于各种纵横交错的城市生活的人来说是必不可少的，随着城市日新月异的变化，老旧的地图已经不能满足人们的需求，尤其是起到一个新的陌生的地方，这时候实时更新的电子导航地图就成为人们的指路明针。导航APP排行榜在众多的电子导航APP中给大家挑选了10款目前比较被大众认可的，方便又实用的导航APP，希望对大家有帮助。

导航app排行榜

      1、 百度地图

      2、 高德地图

      3、 高德导航

      4、 凯立德导航

      5、 谷歌地图

      6、 图吧导航

      7、 悠悠导航地图

      8、 导航犬

      9、 和地图

      10、 搜狗导航

1、 百度地图

      百度地图是一款目前在国内比较常用的地图导航APP应用，是百度搜索引擎旗下的产品，目前来说，是一款比较好用的交通导航，出行导航软件。

2、 高德地图

      高德地图号称是国内最专业的手机地图，是一款使用人数最多，数据准确率也高的地图导航APP应用软件。无论是自驾出行，还是公交出行，甚至是步行导航，高德地图都能提供比较精确的导航服务，在过呢目前也只有百度地图能做到跟高德地图一样精确，而高的地图还很少出现像百度地图那样的误差。

3、 高德导航

      高德导航是一款专业级的手机离线导航应用软件，是一款高德集团宣布永久性免费的导航软件。高德导航可以给用户的出行提供交通导航、路况、导航、定位、旅行等相关导航服务。但是高德导航的侧重点还是在于驾车导航方面，提供地理信息服务。

4、 凯立德导航

      凯立德导航是一款专业的交通导航软件，号称是中国GPS移动导航系统的第一品牌。能够给用户提供交通导航、地图、导航、电子狗、定位、路况等相关服务，是一款非常精确的导航应用APP，也是一款收费的导航地图APP。

5、 谷歌地图

      谷歌地图是一款在国际上拥有非常高的知名度的地图导航APP，谷歌地图的覆盖面广，精确度高，是一款非常不错的导航APP。然而在国内，谷歌地图由于种种原因，操作起来体验感并不好，在出国旅游或者在国外生活使用谷歌地图还是非常不错的选择。

6、 图吧导航

      图吧是一款比较新的，支持3D导航的地图导航APP应用软件。图吧导航的侧重点在于为手机用户开发的专业汽车导航软件，图吧导航所属的图吧科技号称是国内专业的地图导航科技企业。

7、 悠悠导航地图

      悠悠导航地图是一款专注于精准导航的地图导航APP应用。可以给用户提供交通导航、电子狗、地图、导航、离线地图等服务内容。是一款不错的导航软件，关键是免费还没有广告。

8、 导航犬

      导航犬也是一款专注于导航服务的地图导航APP应用软件，可以给用户提供交通导航、路况、电子狗、测海拔、导航等服务内容。然而这款APP又一个不好的地方就是，广告多还很难删除，体验感一般。

9、 和地图

      和地图是一款比较实用的地图导航应用软件，可以给用户提供交通导航、测海拔、世界地图、离线地图、地图、导航等服务内容。

10、 搜狗导航

      搜狗导航是由搜狗团队全新推出的智能导航系统应用软件。是一款专门为驾驶而生的导航服务应用。目前适配的车机系统包括捷豹XF，XFL，XJL，F-Pace，路虎揽胜极光，江淮JAC M6等。

现在可以用北斗导航了吗？好用吗？

现在是可以用北斗导航的，还是很好用的。

20世纪后期，中国开始探索适合国情的卫星导航系统发展道路，逐步形成了三步走发展战略：2000年年底，建成北斗一号系统，向中国提供服务；2012年年底，建成北斗二号系统，向亚太地区提供服务；计划在2020年前后，建成北斗全球系统，向全球提供服务。

卫星导航

卫星导航系统是人类发展的共同财富，是提供全天候精确时空信息的空间基础设施，推动了知识技术密集、成长潜力大、综合效益好的新兴产业集群发展，成为国家安全和经济社会发展的重要支撑，日益改变着人类生产生活方式。

中国将坚定不移地实施北斗系统建设，不断提升系统性能，履行服务承诺。坚持开放合作，加强推广普及，着力促进卫星导航在全球的广泛应用，让卫星导航更好地惠及民生福祉、服务人类发展进步。

以上内容参考：人民网——中国北斗卫星导航系统

当代地图 的应用领域

地图知识

一、地图的定义

地图是地球（或星球）在平面上的图形，更确切地说：地图是根据一定的数学法则，将地球（或星球）的自然现象和社会现象通过概括和取舍用符号缩绘在平面上的图形。 且按每一具体地图的用途不同有选择和有说明的显示出若干现象的地理分布和相互联系。地图所表现的是地球的物体和现象在平面上的缩写，但是它不同于地面的写景图、照片或图画，因为它有独特的特性：

1.特殊的数学法则：

我们知道，地球的表面是不可展开的曲面，测制地图时，首先必须将地球表面化算到近似的旋转椭球体上，然后再将旋转椭球体面描绘到平面上，这个过程是用地图投影这个特殊的数学法则来解决的，它是构成地图的基础。

2.特定的符号系统：

编制地图时，要根据一定的图式，按其规定的符号表示出地球表面的一切事物或现象。

3.制图综合的方法：

地图的另一特性是以制图综合的方法来表示内容的。综合包括取舍和概括两种意思。随着地图比例尺的缩小，表示在地图上的各种要素的容量，也随之减少。微小的、次要的可舍去，基本的主要的要留，并着重表示。

二、地图的比例尺

地图是将地球表面按一定的比例缩小后描绘在平面上的图形。因此，要想知道地图上某一段距离在实地上的长度，就必须知实地在地图上缩小的倍数。

地图比例尺的定义：地图上某一段长度与实在相应长度之比。

地图比例尺的表现形式：

1.文字比例尺：它是直接用文字来说明地图与实地上长度的比例关系，如“1厘米代表10公里”。

2.分数式比例尺：分数式比例尺，其分子为图上距离，分母为实地距离。分子与分母为同一单位，且分子为1，如“1：5000”。

3.图解式直线比例尺：地图上比较常见的一种比例尺，它可以不必经过数学计算，可直接在地图上量出相就的实地距离。

4.斜分比例尺：斜分比例尺是纵横两种分划的复合比例尺，故又叫复比例尺，又可称为微分尺。

5.纬线比例尺：上述直线比例尺及斜分比例尺主要用于大中比例尺地图，而在小比例尺（1：100万以下）的地图上，由于投影的关系，使之各纬线（或经线）的长度变形不同，所以不能用一种直线比例尺来概括全图。此时应对每一纬线（或经线）画一个直线比例尺，结合起来叫做纬线比例尺。

地图的一般分类

地图可按内容、比例尺、用途、绘图区域、使用方式、年代等进行分类。

按内容，地图可分为普通地图和专题地图两大类。普通地图指综合反映地面上物体和现象一般特征的地图，内容包括各种自然地理要素（地形、水系、植被等）和社会经济要素（居民点、行政区划、交通线路等）。这类地图可为国家经济、文化、国防建设提供必要的资料，也是绘制专题地图的底图。专题地图，着重表示自然和社会现象的某一种和几种要素。这类地图基本上可以归纳为三种类型，即自然地理图，如气候图、地质图、地震图、土壤图、植被图等；社会经济图，如经济地图、政区图、人口分布图、生产规划图等；历史地图。

按比例尺的大小，地图可分为大、中、小比例尺地图，。比例尺大于或等于10万分之一的地图是大比例尺地图，小于或等于100万分之一的地图是小比例尺地图，大于100万分之一而小于10万分之一的是中比例尺地图。我们教学上所用的地图一般都属于小比例尺地图。如教学挂图、地图册、填充图、课本插图等。

按制图区域分为世界地图、半球图、大洲和大洋图、地区图、省市图、县乡图。

按用途分为军事地图、规划地图、交通图、航海图、旅游地图、教学地图、科学参考地图等。

按使用方式有挂图、桌图、野外用图。

按颜色有单色图和多色图。

按表达形式有线划地图和影像地图。

此外，还有地球仪、块状图、月球图、形星图、星空图，现代地图已出现微缩地图、数字化地图等。

特种地图及其应用

常见地图的品种很多，但一般都是按一定的数学法则，运用符号系统概括地将各种自然或社会经济现象缩小表示在平面上，并以单张或图集的形式展示给人们阅读、使用。它已成为人们日常工作、学习、旅行经常利用的工具，更是研究地理学及相关科学、从事地理教学工作的重要手段。随着科学技术的迅速发展以及多学科的相互渗透，地图从内容到形式，从理论到方法，从编制到应用都随之不断发展，从而也就形成了许多不是常规形式或采用特殊材料复制的地图，如有声地图、数字地图、立体地图（包括立体模型、计算机辅助制作的三维透视图、光栅地图、互补色地图等）、盲文地图、发光地图、非纸质地图（包括塑料地图、丝绸地图、珠光膜地图）等，我们统称其为特种地图。地图大家族中的这些特殊成员丰富和发展了地图学理论，扩大了地图应用的广度和深度，在国民经济建设、国防建设以及日常生活中起着重要的作用。

立体地图

地图一般只表示地面的平面特征。要说明高度分布的特点，必须通过加注高程数据，或者绘制等高线图，或者运用晕渲等方法才可间接表示。而立体地图则可以直接运用目视的方法或借助于仪器设备，观察地形及其它地理要素的立体形态。目前常见的立体地图有好多种，如立体模型、计算机辅助制作的三维透视图、光栅地图、互补色地图等。

立体地形模型

传统的地形模型常用石膏或砂、石、泥土垒成。这种方法和材料延用已久，目前已逐步被塑料压模制作的立体模型所替代。这种新型材料的立体地图轻便、牢固，色彩鲜艳，精度较高，注记清晰，深受欢迎。

计算机辅助制作的三维透视图

这是计算机与传统地图制作相结合的新颖图型。它在对原等高线地形图数字化的基础上，经过绘制三维透视图的自动绘图软件，在绘图机上自动绘制而成，可从不同的透视角度（0°—90°）和方位（0°—360°）上获得同一地区无数个不同的三维透视立体图，方法简便，图形新颖，地形特征明显、突出，但量算精度较差。三维透视图不仅可以表示地形要素，现在更已广泛地运用于各种专题地图。它以平面表示地理现象的地域位置，而以立体的柱形、网格或趋势而等形式表示专题要素，如人口、环境、社会经济要素等的分布特征。

光栅地图

我们可以在一些画册的封面或学生用的直尺图案上看到，有些图像从某个角度观察，是一幅栩栩如生的立体风景画或立体影像，这是光栅立体照片。有些地图也具有这种特征，它是利用双镜头照相机从不同的角度对立体模型的地图或景物进行摄影，然后把这两张影像迭印在一起，得到多组条状像对，再覆盖一张由塑料制成的光栅薄膜通过光栅即可见虚的立体图像。目前由于成像清晰度不够，还受到摄制照片的幅面及工艺所限，只能制作一些较小的表示概貌的地图。

互补色地图

互补色地图是根据地貌形态和地理景观的实际情况，应用人眼的视差现论和红绿互补的原理制成的。当人用双眼同时观察某一地貌形态或地理景观时，它们在左右两眼视网膜上成像的大小、形状和亮度基本相同。由于人的双眼是从两个不同位置和角度观察景物，在左、右两眼视网膜上所成的平面图像的位置存在一个位差，即人眼的视差，它经过大脑视区的加工后，就会形成一个完整的具有立体深度的图像。此时，借助颜色中红、绿是一对互为补色的色彩，将高山、河流、建筑物、风景点等不同的地貌形态和地理景观印刷成红、绿两色相互错开而又迭置的图形，就可得到一张用肉眼看来似乎是杂乱无章，但在红、绿眼镜下却是一幅栩栩如生的立体地图。使用互补色地图时，只要戴上一副特制的红绿互补色眼镜，即一边为红色，一边为绿色。由于红绿镜片的滤色作用，使每一只眼只能看到一种颜色的线条，通过红绿眼睛将具有视差的两张图各自反映到大脑中，就能建立起一个立体的景象。互补色地图由于能生动逼真、色彩醒目地给人展现出立体地形，使人感到活泼、直观，因而在地理教学中，使学生能更直观、更深刻地理解多种地貌形态（如冰川、河谷、岩溶、黄土沟谷、海岸等），也能为旅游者提供更全面、更直观的旅游区域概况。

有声地图

纸张是地理信息的常见载体，尽管通过图型的合理设计以及色彩的科学运用，图面的载负量已经相当可观，但是需要在地图上表示的地理信息量更大，往往受到幅面、比例尺的限制，只能有选择地表示部分信息，且以静态的地理景观及其时空分布特征为主。过分强调提高图面载负量，有时还会适得其反。而增加地图的信息容量，提高应用效果的有效途径之一是改变纸张作为单一的载体形式。于是，就将具有高密度记录信息的磁带加上附加装置与常规地图相结合，形成了“有声地图”。有声地图是根据人的视听处于比例协调的情况下，能够帮助提高识记能力的原理而设计制作的。根据心理物理学研究表明，在人类的感觉器官中，以视觉传递信息最快，听觉次之，如果采用一定的比例混合使用视觉和听觉，在大脑皮层上建立起来的暂时神经联系会不断得到补充、修正、完善，最后形成完整的物像概念。有声地图由普通地图、指控器、检索垫和录放机附加器所组成。指控器是一根由电子线路构成的指示棒，可用来指点地图上的地物符号，并能从磁带中检索出地物符号的说明；检索垫是由尼龙做成的，表面印有能作为地图定位用的许多方格，夹层内具有导电树脂混合胶印成的检索栅格和引出电极；录放机附加器具有记忆、寻址和控制功能，它受检索垫输出的信号控制。有声地图使用时，只要将地图放在检索垫上，并按原来的定位要求定位，当指控器指向地图某一地物符号时，指控器输出的检索信号由检索垫夹层内的栅格通过引出电极进入录放机附加器，并从磁带上检索出相应的解说内容。这样，在观察地图上某一地物符号的同时，也能听到有关该地物的解说。随着时间的延续，视觉注视某一地物符号，听觉却在不断按受新的内容信息，此时，使人处于思想高度集中的状态，有利于提高地图的阅读和应用效果。

数字地图

普通的地图都是印刷在纸上或其它材料上，可以直接进行阅读、量算。而数字地图则是一种把需要表示在地图上的所有信息经过数字化贮存在计算机内不显示图形，使用时则进行有目的处理、分析，然后以图形和其它形式（剖面、过程线等）或直接提供答案数据的方式表示的特种“地图”。它的数据来源于各种遥感图像以及普通地图、专题地图，运用专门的程序将这些信息全部转化为各类数据，可根据用户要求进行分类、组合、计算、处理，然后形成不同比例尺系列的各种新图型。由于数字地图快速、精确、信息量丰富、图型新颖多样，用途日益广泛。如以数字地图形式表示的交通图可以根据需要及时显示所需地区的图形并将比例尺调整至足以分辨的程度，提供不断变化着的详细的道路信息。又如瑞士国家图集，也可将其全部信息存贮在一张特定的46软盘上，供读者在微机上调用、阅读。

盲文地图

专供盲人使用，以大小相同、不同组合的凸形圆点显示地物要素。这在许多国家都有制作，小比例尺的如波兰地图，大比例尺的如美国编制的白宫游览图等。

发光地图

也称夜光地图、荧光地图，是采用特制的彩色油墨和普通印刷方法，将地图内容印在特制的荧光纸上，在黑暗环境下，借助不可见的紫外线连续照射图面，从而清晰地阅读内容。荧光地图种类很多，有荧光地形图、荧光航海航空图及其它地图，广泛运用于夜间军事行动或地下工程使用。

非纸质地图

根据承载地图要素的材料，有塑料（塑料片、塑料布、珠光塑料膜等）、丝绸、涤棉等多种非纸质地图。这些地图一般都具有耐折、耐磨、轻便、不怕水等特点，其中涤棉地图是作为教学挂图的良好材料，愈来愈受到教师的喜爱及采用；塑料地图中的透明聚酯塑料片地图，往往可以作为地图集的第二底图（如制作行政区的塑料片底图，可以覆盖在各种专题地图上，供专业分析）或作为某一专题图的组合（如用塑料片制作点法的人口图，作为覆盖在其它人口图上进行分析）。

地图是一个“大家族”。如果按照地图的功能作介绍，那么随着国民经济的发展及科学技术的进步，还有不少新的品种。所有这些特种地图和我们常见的普通地图、专题地图、影像地图，在各行各业中，特别在科学文化教育事业中发挥着巨大的应用潜力并起着愈来愈重要的作用。

我国古代地图学家——裴秀

裴秀是我国古代一位优秀的地图学家和地理学家，是一位制图体制的革新者，他以自己的研究所得创造性地提出了“制图六体”，这在我国地图史上有着划时代的意义，而且在世界地图史上也占有重要地位。有人把我国的裴秀和欧洲地图学者托勒密（约公元99年—168年）比作古代地图史上东西方相辉映的两颗巨星。

裴秀，字季彦，河东闻喜（今山西省闻喜县）人，生于公元223年（魏文帝黄初四年），卒于公元271年（晋武帝秦始七年），享年48岁。他的祖父裴茂曾做过汉朝尚书令，他的父亲裴潜做过魏国的尚书令。裴秀年幼时聪明好学，《晋书·裴秀传》中说他“博学强记，无文不读”。由于家居宦门，又有才能，所以晋武帝时便官至“司空”，管理国家的户籍土地田亩赋税及地图等事。34岁时随晋文帝司马昭到淮南征伐诸葛诞，给晋文帝出谋献策。诸葛诞平定后裴秀被封为尚书令，又进封鲁阳乡侯，增邑千户。由于这次出证和平时任“司空”职务，他能更多地接触地图资料和考虑地理问题，这为他以后改革地图的绘制方法奠定了基础。

裴秀在行军过程中认直考察军队所经之地，记录地域远近，山川险易、道路曲直等，然后和从前的地图作对比，检查是否有错误；又考证了禹贡所记载的山川、海流、原隰陂泽、古之九州以及晋之十六州及郡国县邑、疆界乡陬、水陆径路等。通过对比论证，裴秀逐步发现当时地图所存在的缺陷。一方面地图所载地名与实际地名不相符。《晋书·裴秀传》载：“以职在地官，以禹贡山川地名从来久远，多有变易，后世说者，或疆牵引，渐以暗味，于是甄摘旧文，疑者则阙，古有名而今无者，皆随事注例，作禹贡地域图十八篇”。可见裴秀在作图时实事求是地记载地名。另一方面当的地图十分粗略。他在禹贡地域图十八篇序言中说：“……今秘书既无古之地图，又无萧何所得，惟汉室舆地及括地杂图，各不设分率，又不考证准望，亦不备载名山大川，虽有粗形，皆不精审，不可依据；或荒外迂诞之言，不合事实，于义无取”。裴秀在总结前人制图经验基础上，创造性地提出了“制图六体”，即绘制地图应遵循的六项准则，为后人绘制地图捍供了一个完整的规范。他说：“制图之体有六焉：一日分率，所以辩广轮之度也；二日准望，所以正彼此之体也；三日道里，所以定所由之数也；四日高下，五日方斜，六日迂直，此三者各因地制宜，所以较夷险之异也。有图象而无分率，则无以审远近之差；有分率而无准望，虽得之于一隅，必失之于他方；有准望而无道里，则施于山海隔绝之地，不能以相通；有道里而无高下、方邪、迂直之校，则径路之数，必与远近之实相违，失准望之正矣。故以六者参而考之。然远近之实，定于分率；彼此之实，定于道里；度数之实，定于高下方邪迂直之算。故虽有峻山巨海之隔、绝域殊方之回、登降诡曲之因，皆可得举而定者。准望之法既正，则曲直远近，无所隐其形也。”这一段话详细地说明了制图六体的内容及其重要性。如果用现在地图学观点看，“分率”即比例尺，用以定距离的远近；“准望”即方位，用来定方向；“道理”即路程远近，用以确定各地实际的位置。此外还有高下（高取下）、方邪（方取斜）、曲直（迂取直），这三项和地面距离有关，要求绘制地图地物之间的距离必须按水平直线距离计算。如果能依据这六项准则，结合实际，因地制宜，地图就能画得准确。否则，缺乏这些要素画出的地图难免会出现距离错误，或方向错误等。除了经纬度不为当时所知外，现在的制图方法在原则上均与裴秀所说的一致。这六项制图原理在1700多年前由裴秀第一次完整全面地总结出来，是一件了不起的事情。

裴秀制图六体的提出离不开劳动人民的智慧，但他的制图理论和研究成果大大超过前人，在中国地图发展史上竖起了一块不可磨灭的丰碑。

专题地图

突出而深入地反映一种或数种要素或现象，即集中表现某种主题内容的地图。主要分为反映自然各要素或现象的自然地图，反映人类社会经济及其他领域事物或现象的社会经济地图（人文地图），以及反映人类与自然关系的环境地图。 ...给我分吧。。。。。。。

怎么我们国家的北斗导航还没普及？？？？我们现在用的都是 GPS吗？？？比如高德地图！！

北斗民用目前还没普及，目前北斗主要应用在军警交通管理通讯电力等行业，民用估计还得等过三五几年吧，民用领域基本上还是GPS为主，对老百姓来说便宜又好用，谁也不会拒绝啊，目前我们的手机基本上预置了GPS，导航用的地图以百度、高德、谷歌地图以及腾讯地图等为主吧，反正用起来都不错，看个人喜好了。希望能帮到你！

请问目前最好最流行的手机地图软件是什么？

没有什么最好或者不好的 给你两个网页链接，供你参考。

第一个：

对于塞班系统上的多款导航软件的个人测评

作者：hbediy

第二个：

E71五种GPS导航软件深度实测--Garmin、Nokia Map3.0、 r6 6、灵图9和KLD

作者：beartse

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手机GPS导航软件有很多种选择，哪一种比较合适呢？坛子里很多比较语萎不详，软件版本叙述不清，难以比较，缺乏具体例证。最后也对E71的GPS性能进行了简单测评。以下为真实使用体会，尽量给出客观评价，以供机油参考。

我的E71（8G卡）同时安装了以下五种目前主流的S60版的GPS导航软件（部分软件链接见后）。经试用，这些软件均能在E71正常运行，还可以同时打开几个软件也不会相互干扰。如果不打开网络辅助GPS(A-GPS)，均不需要GPRS流量。本人上班离广州市区约50km，因此有市区路，有高速公路，也专门试走了郊区的县道、镇的路和小路，也有长途旅行，使用近3个月后得出以下体会。

本次比较的具体版本是： r oute 66 Mobile 8 v8.0 ( r6 6)、Garmin Mobile XT(主程序5.00.60+ v7.5 N17地图, Garmin)、Nokia Map3.0 (主程序v3.01，Map version 0.1.22.103, NMap)、凯*立德v3.00 (KLD。注意：主程序不是凯*立德WDA旗舰版，该版语音导航要收每次2元且要GPRS)和灵图天行者9(Lingtu9)，主程序和地图都是能够得到的最新版本。

1、地图和兴趣点

与 r6 6 、Garmin、NMap和KLD比较，Lingtu9的地图最为详尽，可以说是非常详尽（给予鼓励！），查Lingtu9后我首次知道公司后面那条路叫什么名（没有路牌），真是一阵惊喜。在城外，道路的详细程度Garmin、KLD均不错，NMap差一些， r6 6最差（地图是2008年的，不知联通新定制3G手机捆绑的 r6 6有否换新的地图）。

Lingtu9可以查到的兴趣点比其他几家多出几倍，可以说是非常全，很多兴趣点其他几个软件都查不到，很小村子都能查到。例如，去广东的惠东簨寮湾唯有它能查到几家餐厅，无愧于中国的最专业地图出版公司。Garmin的兴趣点也比较多，例如在广州查快餐店“真功夫”，可以查到30多家；NMap和KLD还过得去，能查到10多家， r6 6居末。比较失望的是Googl Map才能查到10家。

2、查找速度

Lingtu9搜索兴趣点的速度最快：真是即查即有，毫不迟疑，非常难得！给予鼓励！这点Garmin最令人难受和令人烦恼，可以说是Garmin的最大缺点了，要等待至少1分钟以上，有时一直显示在查找中，你不能确定它是不是死机了（按照#9楼的方法稍微好点，但还是慢）； r6 6搜索速度比较快，但要注意按提示的格式输入，即城市名在后（鬼佬习惯），还有进程显示，使你有耐心等，应该说是不错的；NMap比Garmin快，而Garmin的兴趣点比Nokia多。KLD的查询速度比较快。

Lingtu9的导航语音有真人和合成语音（TTS）两种选择。如果选择合成语音，Lingtu9可以在导航的过程中播报路名，如果你到新的的地方，这点有助于你了解当地的路名。

在城市交叉路口，Lingtu9的图示式引导还是不错的。问题是，你过了那路口很久那图还停在那里，可能你又到了另一个路口了。

3、导航（路线选择和变更）

Lingtu9导航过程出现的问题很多：

1）地图中显示的实时的GPS位置经常出现跟不上地图上的实际位置；

2）进程出现停顿（导航箭头不动、画面不动，语音提示有或也没有了）；

3）经常提示不够及时（已经到了或过了转弯才提示，而Garmin一般能提前100-200米提示）；

4）在市区中如果没有按预定导航路线走变更路线后经常要走出1公里才能重新捕捉到实际的位置并给出新的路线。

KLD的转弯提示还算及时，但当你在市区错过预定导航路线中的路口时，KLD很死板，经常叫你掉头，根本不管市区是不允许随便掉头和有中间隔离带根本掉不了头；即使前面有更近的路，KLD还会叫你回头，真是“一往情深”。而Garmin很“智慧”，一般变更预定路线后30-100米左右（当然，这和你的车速有关，因为GPS模块每隔1秒才接受一次GPS信号）即可给出新的路线并且准确性相当高，总是可以找到快捷的路给你走，非常连贯、流畅，你错过了导航中的路口时，Garmin会很快给你指出下一条路，很少会叫你掉头往回走；在判断不掉头可能要走比较远时，Garmin也会加一句“如果可能请掉头”，真是良民也！最有意思的是，快到达目的地时，它往往会告诉你目的地在左侧还是在右侧，真是令你感动！NMap和 r6 6也相当不错，转弯往往提前50-200米提示，变更预定路线后100-200米左右给出新的路线，也很少出现要你掉头的情况，并且计算新路线的速度比Garmin还快。

典型的例子：我上班途中其中一段路走高速约16km，走小道约8km。我不走高速，走小道，一直走到差1公里到公司的路口前，KLD还是叫你掉头回走高速，真是要“从一而终、此志不喻”啊，如果照办那真是冤枉！这显然是程序设计问题。而Garmin、NMap和 r6 6在我走出高速约1km后就不再叫你掉头你回高速，而是引导到小道走。如果出发前在Garmin、NMap和R66中选择“更短的距离”，它们都能直接引导你从高速下来走小路。现实驾驶中变更预定路线是经常的事情，因此能否及时提供变更后的新路线对于导航软件是对其可用性的严峻考验。当然了，如果你喜欢定下的路程从“一而终”，那KLD是不错的选择。但万一呢？

在城市交叉路口，Lingtu9的图示式引导还是不错的。问题是，你过了那路口很久那图还停在那里，可能你又到了另一个路口了。

还有，试过在中途接电话后，Lingtu9就死机了，需关机后重新启动。

4、界面和功能设定

Garmin 的界面最为华丽悦目、地图自动缩放功能使画面和引导箭头动感十足而又引导清晰，无疑增添了乐趣，功能设定也最为丰富，可以满足你各种要求；NMap和 r6 6次之，可以说也是十分优秀；Lingtu9和KLD的地图界面中道路的线条显得过小，大小路差别不明显，两者的功能设置选项少，KLD的导航界面总令你觉得凌乱、不美观，我觉得最难看。

开启Lingtu9后显示屏常亮，不能设置成出现提示音时才亮，因此非常费电且对显示屏的消耗也很大，毕竟使用频繁且时间长。并且当你跑高速时，可能一两百公里都不需要提示，显示屏白亮着实在是显眼而又令你心痛。KLD也只能设置成显示屏常亮或常灭。Garmin、R66和NMap均能设置成有提示音时才亮屏，并且有日、夜间显示模式自动转换。已呼吁Lingtu进行改进。

5、其他

Lingtu9的导航语音有真人和合成语音（TTS）两种选择。如果选择合成语音，Lingtu9可以在导航的过程中播报路名，如果你到新的的地方，这点有助于你了解当地的路名。

Lingtu9中查到的地址不带经纬度，不能发给朋友共享。这点Garmin就非常好，查到的地址/兴趣点都带经纬度信息，可以通过短信发给同样使用Garmin的朋友共享。例如，你和朋友走散了，你打开Garmin，找到“我在何处？”定一下你的位置，保存下来通过短信发给朋友，就可以引导朋友找到你了。

相片导航：如果使用Nokia的Location Tagger或GPSCam（这两个软件还有别的用途，请自学）等拍摄带有GPS信息的软件拍摄照片，Garmin也能直接利用这些照片进行导航。例如，有朋友要去探望你，你不用告诉他一大堆地址什么的，打开你的E71的GPS，用GPS定位后随便拍张照片发给他，他的Garmin就可以用那张照片作导航目的地了。同样，你去一个地方，用不记那么多地址，GPS地位后拍个照片，下次用这个照片作目的地就行了。方便吧！

Garmin也可以把资料作GPX文件导出保存。

Garmin还有个好处是可以在电脑上使用MapSource（除外中国地图包括台港澳，想了很多办法都搞不定），方便查看和编辑路径。

最近发现Garmin的最新版还有PC版，地图是共用的，安装后在电脑上查询兴趣点快多了（因此看来在手机上查询慢是因为受手机的运行速度所致），编辑航线也方便多了，可以把编辑好的航线转存到手机中（有空另文再述）。

NMap有一个好处是失去和重新获得GPS信号均有语音提示，导航标志也会变化提示，这样有利于你判断导航发生漂移时的原因。有时在市区导航时会出现乱漂移的问题，很多时候是因为失去GPS信号，而不是软件问题，这时这个功能就可提醒你。上述几个软件在GPS信号正常时，均不会发生漂移。GPS信号差或短时间无信号时均会出现漂移。

总的来说，Lingtu9用于导航的问题较多，使你不得不舍爱。

看来姜还是老的辣，毕竟Garmin是民用GPS导航的先驱。看来就导航软件而言，除地图详尽之外，对GPS信号的计算处理应用和导航路径的程序设计同等重要，否则仍然是电子地图而已，“航”不起来。

6、搜星速度

至于很多机油提到的搜星速度，其实与导航软件无关，只和手机的GPS模块的性能有关。导航软件只是利用接受到的GPS信号进行定位，没有信号它就定不了位。当然每个软件对信号的强度有要求，而信号强度又与定位的精度有关。我试验过多次同时开启上述几个导航软件，并没有发现那个软件搜星比别的快。例如，Nokia的Sports Tracker有对GPS信号过滤强度有高、中、低的选择，过滤强度高，对GPS信号强度要求就高，定位的精度就高，计算出的距离也就准确。各位机油可以试试看。顺便说一句，这个Sports Tracker软件用来记录走路、跑步、骑车等锻炼很不错,可以从Nokia的英文网站下载（链接见后），是我很喜爱的一个GPS应用软件。

GPS开机（搜星）时间，指从打开GPS开始，到锁定卫星、给出当前定位信息所需要的时间。冷机：首次使用GPS或长时间停止使用GPS或停止GPS后移动了上千公里之外，完全没有储存的星历或储存的星历完全丢失或原来的星历完全对不上了。这也是Garmin建议关机后移动超过1000公里要重新定位一次的原因。很多机油发帖说老是处于搜星中、GPS用不了，可能不少是这种情形，因此，如果是首次使用时或长时间没使用后重新使用时给点耐心吧。下面附图中的蓝牙GPS模块，厂家的说明书是冷机48秒，实际上首次使用时搜星足足用了35分钟（!!。市区，正好在室外等人），简直以为它是坏的。暖开机：距上次关GPS两小时以内重新开GPS，热开机：关GPS之后不久重新开GPS，主要是因为储存的星历或接近上一次的位置还在，减少了定位和计算时间。因此，首次使用GPS后，以后搜星速度会加快。搜星速度受周围环境影响很大，在晴朗、开阔、无干扰的野外，开机时间可能很短，而在阴天、高楼林立的市内、密林中，开机时间可能会比较长。

E71的搜星速度总的来说还是可以接受。如果开启A-GPS，每天早上开机后启动导航软件，一般十几秒-1分钟之内即能搜到星（在市区），令人满意；热机时就更快了，有时一打开导航软件即有GPS信号。不开A-GPS的话可就难说了，早上时1-10几分钟不等。其实A-GPS使用的流量很少，我查询了手机中的通讯记录，其只是在每次开启导航软件时发送1k、接受3-5k数据用于定位，软件启动后不再连接。故建议在“定位方法”中打开A-GPS（其实A-GPS还是有导航功能手机的卖点之一）。

结论：手机导航还是挺方便的，也足够使用，可以随身携带而又不用多带一台专门的导航仪。加上其它（见后附件）的GPS软件，会给你带来很多乐趣和满足你一部分好奇心。这是大块头的车载导航仪带不了给你的乐趣。

我的选择：

1、汽车导航用Garmin Mobile XT（5.00.60主程序+v7.5 NT17地图。最新的v7.6 NT地图兴趣点更多但我试过不是很合E71适用，主要表现为变换路线的重新计算反应变慢和地图刷新迟滞、有些相邻近的道路区分能力下降、表现凝重），理由如下：

（1）能导：运行稳定、流畅，导航提示比较恰到好处，导航的准确性比较高、路线设计比较合理；

（2）能航：对定位变动反应灵敏、准确，动态计算路线的能力强，变更路线后能及时定位并及时重新设计新的路线；

（3）地图界面华丽、美观、动感，功能、设定选择最为丰富多样，可玩性高。

2、市区徒步走路用Nokia Map 3.0，理由如下：

（1）其步行导航模式时明显区别于汽车导航导航模式，地图显示极其稳定，显示的步行轨迹更是非常稳定、准确、不会乱漂移，准确性和精度都非常高，尤其是在小街小巷。其它软件包括Garmin虽有步行方式可选，但和汽车导航方式差别不大，地图容易动来动去，没有步迹脚印显示，令你搞不懂方向。

（2）在转弯路口会有Beep声和震动提醒；

（3）有重要建筑物的3D图，amazing！估计Map会成为Nokia的亮点之一，看好其未来（当然如果你不计较需连接GPRS，Google Map是最好的）。

（4） r6 6与Nokia Map 3.0基本相同，在R66和Nokia Map均说明，两者的标记点是通用的，我的使用经历也证实了这一点；两者的地图风格也很相似，但Nokia有以上优点，因此用Nokia Map 3.0就没有必要用Route 66 Mobile8了。

（5）我发现 r6 6 Mobile 8确实与国行E71随机带的Nokia Map 2.0有冲突，即在两者其中之一存过的地址/兴趣点，在重新打开两者其中之一后，地址就漂移到其它地方去了。以前有机油提的帖子问到过这个问题，查了坛子里均没有给出解决方法。我发现卸载2.0换成Nokia Map 3.0后这个问题解决了。各位不妨试试。另外，2.0各方面都很不理想，建议还是换用3.0。

（6）驾驶不选 r6 6而选Garmin的另一个原因是导航时地图详细程度比不上Garmin，比较简单、地图信息少，而Garmin可以自由设定地图的详细程度。

3、Lingtu9：可以存在手机中当电子地图进行查询，但用于导航恐怕不理想。非常可惜！等待改进，希望利用好其优秀的电子地图。

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PS：

（1）萝卜青菜，各有所爱；还有每种机子的性能不同；每个人的机子的状况（内存使用、安装的软件多少、运行的程序多少特别是安装了随机启动的软件多少等，毕竟需考虑手机的cpu性能有限）不同，根据自己的情况和所好选择你的导航软件。软件好而又合适你的机子的才是好。

（2）注意相同的软件不同版本的主程序和地图有不同甚至明显不同的表现，选择合适你的机子性能使用的主程序版本和地图版本。

（3）E71作为导航使用还是不赖的，其GPS功能也给使用其他GPS应用软件的便利，我是越来越喜欢，大概不会买专门的导航仪了。

（4）导航软件毕竟是辅助性的，地图都是过去式的，更新也总是有迟滞，交通/道路状况随时有改变，因此不要苛求。还是人脑好，导航不可全信，尤其出长途前，最好详细准备是必要的。

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@Garmin Mobile XT 5.00.50+v7.5 NT（17）地图安装参见：

或者

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需要更新为5.00.60主程序和v7.6 NT地图的，请继续读下去。

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@r6 6 Mobile8 v8.0.16821+2008Q3地图 安装参见：

。

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