车载中控屏带ar导航（车载导航有ar功能吗）
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ar导航放在车上哪个位置
ar导航放在车上仪表台左右的中间，这样使镜头左右均衡，部分机型可以，比如华为就可以，有些安卓机是支持的，如果没有找到，肯定就是没有推出了，自己要导航出想要去的位置，然后在导航状态下点击更多或者设置，即可找到AR导航功能入口，点击进入即可。
ar导航的使用
需要初始化标准，请将摄像头对准路面，并且保持手机的水平状态，这里需要把手机固定好或者，对准主路面或者行驶的道路上，才可以继续，所谓增强现实就是在现实的基础上，通过计算机处理能力，将虚拟的数据叠加在现实环境当中，再利用同一个画面进行显示而带来的一种交互模式。
在开车过程中，通常人们需要眼观四面，既要看路、看车、又得留意交通灯，后视镜等等，AR技术帮你看你眼前看不到的内容这个特性刚好切合汽车驾驶的需求，如果通过AR技术，将所有信息都集中到驾驶者眼前的虚拟屏幕上，司机们或许就只用眼观一面。
福特领裕数字化测评：AR实景导航 华为HiCar无线投屏
上一期的有车来了节目中，我们带来了一款符合年轻消费者需求的小型SUV领克06，作为一款精致小车，它更适合家庭人口较少的年轻家庭，不过随着家庭人口数增多，一款尺寸更大，座位数更多的SUV，显然更适合家用。所以这次我们找来了一款主打大空间、舒适乘坐感的合资中大型SUV，它就是福特领裕。
福特领裕目前有5座、6座和7座，三种座椅布局版本共有11款细分车型可选，售价区间为16.98万-22.18万元。我们这次拿到的试驾车是6座版车型，采用2+2+2的座椅布局，尤其是第二排两个独立座椅的设计，有着十分舒适的乘坐体验。虽然定位为家用属性的SUV，但是领裕在数字化方面也有着不错的表现，与一般主流合资SUV有着不小的区别。本篇文章中，我们将对于这款合资中大型SUV的座舱数字化表现进行详细的评测，看看它到底有着怎样的表现。
摄像头/雷达分布情况
在摄像头和雷达分布方面，福特领裕配备了4个全景摄像头和两个单目摄像头，以及10个前/后倒车雷达和1个毫米波雷达。
领裕的硬件配置足够齐全，从而实现了360度全景影像系统，虽然不具备底盘透视功能，不过得益于较为清晰的显示效果，使得车身周围的情况都能辨认出来，消除了大部分视野盲区。这对于停车技术不太熟练的新手司机来说，能够使他们更便捷的完成停车动作。
车机系统表现
看完外部配置，再进入车内看看领裕的科技配置水平，领裕全系标配双联屏设计的全液晶仪表和中控屏，其中12.3英寸可触控中控屏是全系标配，而全液晶仪表在中低配车型上采用7英寸版本，而高配车型采用12.3英寸版本。此外，领裕还配备了旋钮式电子换挡机构，以及造型小巧的换挡拨片。
我们此次试驾的车型配备的是10.3英寸全液晶仪表，显示界面采用比较传统的双圆布局，左侧为时速表和水温表，右侧为发动机转速表与油量表，中间部位可显示多种车辆信息包括多媒体、辅助驾驶系统、导航和AR实景导航等。
领裕的10.3英寸全液晶仪表内置了腾讯TAI 3.0车机系统，相比目前福特旗下车型采用的SYNC+系统有着不小的区别。腾讯TAI 3.0车机系统具备众多腾讯系的应用，包括常用的语音识别、在线音乐、在线视频等。并支持车载微信和AR实景导航功能，车载微信功能还在多功能方向盘上设置了快捷键，使用起来十分方便，此外，AR实景导航支持全液晶仪表和中控屏两种投射方式。
领裕的腾讯TAI 3.0车机系统对于安卓手机互联有着很好的支持性，配备了百度CarLife和华为HiCar连接，并且华为手机还支持蓝牙连接，可实现直接手机投屏。
领裕的全液晶仪表中集成了空调控制功能，可独立调节前排空调、后排空调、前排座椅和后排座椅，其中中高配车型前排座椅具备通风/加热功能，中配车型第二排座椅支持加热功能，顶配车型第二排座椅还具备通风功能。
在智能驾驶辅助方面，领裕配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统包括8大主动介入功能（ACC全速域智能自适应巡航控制、AEB智能感应制动保护、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、ICA超级巡航、RDP道路纠偏、APA全自动泊车辅助、博世ESP9.3高动态版含HHC坡道辅助等）；8大预警功能（FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、UPA倒车雷达、BLIS盲区监测、RCTA侧后方倒车预警辅助、LCA变道辅助、DOA开门预警、TPMS胎压监测）；4大视觉辅助功能（AVM全景影像、HMA自动远光、AFS大灯随动转向、TSR智能交通标志识别）。从配置来看，领裕的智能驾驶辅助功能还是比较完备的。
写在最后
根据我们这次对于福特领裕的数字化测评，它最终得到了8分的综合成绩，主要在HUD抬头显示和车家互联这两部分有所欠缺，不过在其它数字化方面的表现上，领裕其实表现还是很不错的，包括支持大量腾讯系应用的腾讯TAI 3.0车机系统，以及功能丰富的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，都属于比较优秀的表现，作为一款售价二十万左右的合资中大型SUV，领裕的表现早已超过了我们的想象，绝对可以说是一款超值的家用车。此后，我们还将带来更多车型的详细测评，敬请期待。
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汽车ar导航是什么意思？
从技术角度上来说，这款车载AR导航目前的考虑是将导航信息显示在智能后视镜中，后续还有可能拓展至仪表盘、中控屏等位置，最终的目标则是通过HUD投射到风挡玻璃上以及更多的平显系统，带来无缝切换的导航显示体验，针对不同载体都能拥有最佳的导航效率。
扩展资料：
这项技术拥有广泛的应用潜力。举一个很简单的例子，目前大家所使用的导航基本都要依赖手机或者中控屏，在获取导航信息的时候都需要歪下头来看屏幕，这样一来就可能会存在一定的时间差，从而可能导致一些行车方面的延误甚至危险。
而AR导航的技术的到来恰恰让这一问题得到很大的缓解，因为按照设想，AR导航可以在风挡玻璃上直接投射出来，与驾驶员的视野实现深度融合，眼前的道路上可以嵌入、叠加导航信息；
例如当前位置、行车方向、下一路口距离等等，甚至还能显示跟车距离预警、行人位置提醒、红绿灯位置提示等等功能，这无疑要比传统的导航更加多元、多维，包含更多信息的同时又更加直观易读。
高德AR地图车机版上线没有
上线了。
要实现AR导航，精准定位能力、AI图像识别技术和AR融合算法是关键所在，也是AR导航产品迟迟难以普及的最大制约。基于多年在导航及位置服务领域的深耕，以及与阿里巴巴集团其他部门合作共建的技术能力。
早在去年10月，高德地图就完成了AR导航的相关技术研发，并基于智能后视镜进行了产品能力验证。此后近一年的时间里，高德对AR导航进行持续技术优化，并与合作伙伴一起进行了大量的产品适配和实际道路测试，以求为用户带来最佳出行体验。
值得一提的是，依托高德的强大工程能力，AR导航不仅能在车机中控屏上显示，未来还能根据产品形态的不同，智能后视镜、仪表盘甚至HUD上呈现。
“目前，高德的躲避拥堵功能，每年为用户节省超过19亿小时，高德AR导航的图像识别准确率已达到99%，在业内处于领先地位。在即将到来的‘十一全民出行节’。
高德将通过出行预测、智慧诱导、躲避拥堵规划等众多手段，以及新上线的‘倪妮安全陪伴导航语音，从多个维度为出行保驾护航，用有温度的科技，让出行更安心、顺心、开心。作为国内最大的出行服务平台，我们愿与广大合作伙伴一起，为用户带来更加便利、安全的出行体验，让出行变得更美好。“卿源表示。
