胜达导航流量保几年的简单介绍
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为何说四代胜达是最值得买的大型智能SUV？
5月21日，“挚爱·智达”北京现代第四代胜达成都区域试驾会热情启幕。
历经三代变革，胜达(参数|图片)车型持续积淀荣耀基因，在全球范围内累计收获450万份用户信赖。4月13日，在“黑科技”“大六座”等品质加持下，第四代胜达强势登陆中国市场，引发市场关注，被誉为“最值得买的大型智能SUV”。除了推出8款车型，价格区间锁定为同级极具竞争力的：20.28万元—27.28万元，北京现代还为消费者专属打造“挚爱家庭 优享计划”及贴心的售后保障政策。本次，在第四代胜达的陪伴下，数十家媒体齐聚成都--都江堰蒲虹路，全面而深入地体验第四代胜达酣畅淋漓的卓越驾控，感受独树一帜的感性设计、舒适贴心的大空间，以及极具行业竞争力的智能科技配置。
具体到销售政策，第四代胜达推出“挚爱家庭 优享计划”：即自上市之日起至6月30日，不仅有“放心·贷”最高3年0利息、日供低至99元，“安心·换”10000元置换补贴等先享后付金融方案，还提供“贴心·保”5年10万公里、7年7万公里、3年15万公里可选质保，“随心·GO”1年期原值回购保障，多项优惠助力每个家庭放心购车，无忧驾乘。在此基础上还将额外提供3年bluelink免费服务：涵盖百度地图、语音助手、车辆远程控制等功能；同时赠送1年10G免费流量服务：实现QQ音乐，离线地图无忧下载，为每位用户增添更多驾乘。
此外，北京现代为保障消费者能够安心用车，还为消费者在日后用车中，贴心准备了多种可选型保修政策，以保证保修服务多元化、车辆使用高效化、客户利益最大化。在全国车企中，首次提供无偿可选型保修政策及运营方案，提供了使用时间最长至7年、行驶里程最多至15万公里的保修方案。用户可以根据自身不同的行驶需求，选择适合的保修方案。满足于不同用车所需，为消费者提供了更优的售后保障。
强劲动力，释放超凡驾驭体验
作为北京现代首次跻身大型SUV细分市场的旗舰之作，第四代胜达(参数|图片)不仅在空间塑造上深谙国内消费者的喜好，动力系统的选择更是兼容了消费者对于经济性和操控乐趣的双重诉求。此次试驾的路线包含了盘山路、高速公路与城市道路，在多样化的路况下，第四代胜达拥有的多重驾驶模式将驾控发挥到极致，除了经济适用的ECO模式、动力强劲的SPORT模式和兼顾动力经济的COMFORT模式外，新增的SMART模式通过AI人工智能技术，驾驶者可针对不同路况选择不同的驾驶模式以获得最佳驾驶状态与操控体验。
在试驾过程中，第四代胜达表现出了优异的驾控品质，让驾驶者充分体会到速度带来的刺激。这得益于第四代胜达首次搭载的全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机，匹配科技感十足的全新8速手自一体变速器，完美展现出“黄金”动力组合的水准，保证第四代胜达可以轻松逾越盘山上坡路段；此外，在高速路段，第四代胜达的动力表现也是超出预期。加速过程非常顺畅，只需轻点油门，动力便随之而来，不仅具备176.5kW的最大输出功率，更拥有353N•m的最大输出扭矩，让驾驶者充分享受驾控乐趣；而在稍微拥堵的城市道路上，频繁起步汽车恰好是检验发动机和变速箱的一个好机会，2.0T+8AT带来的快速起步和平滑档位切换不仅令驾驶者倍感愉悦，同时兼具了良好的燃油经济性。值得一提的是，第四代胜达在NVH方面的表现也是值得肯定的，即使在颠簸路段也能有效的降低风噪、胎噪、及底盘带来的噪音，为驾驶者打造安静舒适的驾乘空间。
此外，为了在多种驾驶环境下提供最充沛且恰到好处的动力输出，第四代胜达选择性地搭载了曾在捷恩斯(参数|图片)等豪华车型上使用的HTRAC 智能四驱控制系统。这款由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统拥有着领先同级的强大实力，通过电控指令实现前后轴及各轮间的动力自由分配，并且与多重驾驶模式联动，不同驾驶模式下提供不同的驱动力分配，实现行驶能力的全面升级，让动感操控高效传递到每个车轮。
时尚与动感皆可得，纵享奢华境界
外观上极富动感元素的第四代胜达，也成为人们纷纷驻足观看的焦点。自2017年下半年开始，北京现代一直致力于满足消费者对于车型“颜值”的诉求，陆续推出新一代ix35(参数|图片)、ENCINO昂希诺、LA FESTA菲斯塔(参数|图片)、第四代途胜等多款年轻化的车型，而第四代胜达拥有的感性时尚前脸，硬朗流畅的侧身曲线、以及富有辨识度的尾部设计，不仅营造出极富视觉冲击力的整车形象，更是再度诠释了全新设计理念“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计魅力。
当然，除动力出色、颜值在线外，第四代胜达舒适的大六座空间与动感时尚的外观更是相得益彰，不同于市场上的常见的6座/7座车型。第四代胜达在拥有传统7座车型的同时，主推6座车型。同级独有的“2+2+2”式6座布局将其2865mm的超长轴距发挥到了极致，可满足不同场景的用车需求。
不仅如此，车内采用10.25英寸同级最大全触摸悬浮中控大屏，搭载百度智能网联2.0系统，让参与者在试驾体验中，通过场景化语音交互系统，实现语音控制导航、多媒体播放、空调，甚至是车窗、后尾门等功能，真正做到了“能用口的绝不动手”，强大的科技魅力也得到了完美的验证。
智享科技，与速度共进击
乐趣融于途中，成都作为“天府之国”，美食已成为当地舒适生活的必要元素之一，本次试驾北京现代倾情助力，让媒体尽情领略“食与行”的舒适体验。值得一提的是，第四代胜达把极“智”便捷做得游刃有余。第四代胜达作为全球首次集成多项指纹识别技术的量产车，新增两个指纹识别模块，分别放置于主驾车门把手内侧及一键启动按键处，让驾乘者轻松告别车钥匙。
走近车边，利用左手食指轻触内侧指纹识别模块，拇指按下解锁键方可拉开车门。一系列动作行云流水，不到1秒快速识别，即刻仅需1秒即可实现开/锁车门和启动发动机。打开车门，让媒体老师们叹为观止。坐入车内，利用右手食指按下一键启动按钮，车辆启动后，系统将根据指纹自动识别车主身份，为用户自动调整座椅、后视镜、导航系统、手机互联等设备至用户预设状态，展现出如私人订制般的尊享感。指纹识别作为第四代胜达的最大黑科技，也使得第四代胜达成为全球搭载指纹识别功能最多的量产车。
在如此舒爽的驾驶环境下，有了第四代胜达Hyundai Smart Sense“智心合一”系统的加持，丝毫不影响路途中的愉悦驾驶。其中，ASCC智能自适应巡航系统，可在10km/h以上开启，帮助驾驶者在高速行驶，或城市路段跟车行驶时获得轻松、便捷的驾驶体验；LKA车道保持辅助系统，可自动识别车道标识线，使驾驶者在高速行驶时，短暂地“解放”双手；此外，更有SEW乘客安全下车提醒系统、同级独有的BVM盲区影像显示、ROA后排乘客提醒系统等功能加持，将车辆安全升级到智能驾驶的全新高度，不仅给驾驶体验者带来了酣畅淋漓的驾控体验，也让体验者可以心无旁骛体验驾驶的乐趣，降低潜在危险的发生。
任何事物的前进与发展，都离不开创新的原动力，第四代胜达所带来超越同级科技、性能、配置的全新改变，无不体现着北京现代为年轻家庭消费需求变化，而做出的全新改变与努力，这背后是现代汽车长达50余年的技术积淀，是现代-起亚集团连续多年年销七百万辆的强大体系支撑。尽管首次跻身大型SUV细分市场，但第四代胜达承载着领先的黑科技和便捷的操控，这无疑将成为其征战此细分市场的最大筹码，自此，该细分市场已又出现一款极具竞争力的“高质价”比产品，消费者也将拥有一款“最值得买的大型智能SUV”。
不愿加价购买汉兰达，全新现代胜达车主有话说
以下来自粉丝的投稿
2019年11月份，我无意中在喜马拉雅中听到“秋刀娱”节目，被刀哥的幽默和秋晨爽朗的笑声吸引，不出意外的成为了铁粉，当听到北京现代胜达这一期时，我眼前一亮。
恰逢去年添置二宝后，家里变成了6口人，听节目里那么一讲，我立刻就意识到自己家中缺一辆6座车。
第二天，我便和家人一起试乘试驾，然后给刀哥写信，接下来就完成了提车，真的是听了一档节目换了辆车。
从购车到使用，现在已经2个多月了，我就浅谈一下这台车的使用感受。
首先，这台车动力杠杠的，2.0T的发动机在动力体验上完全没问题，轻踩油门就走，超车很轻松，目前经过2500多公里的驾驶后，平均油耗12.1L，平时城市驾驶比较多，没怎么跑过高速，驾驶换挡没有顿挫感，按键式换挡也非常喜欢，因为这种设计可以使空间布局更加合理，目前来看美中不足的，就是油耗有一点高。
其次，这台车空间非常不错，主驾驶、副驾驶、二排、三排我都体验过，最舒服的是二排，在之前列入对比名单的车型里，我觉得这个车的空间是最好的，因为常见的7座SUV布局基本都是2+3+2式排列，第三排进入非常不便捷，而6座的SUV车型，虽然在市场上可选择性比较小，但是座椅的排列方式我觉得更加适合。
那时我还看过MPV类车型，首选就是GL8、奥德赛、艾力绅这熟悉的老三样，但这些车总让我感觉是单位用车，一个人开出去就像开车单位公车去办私事一样。
当然，奥德赛、艾力绅的混动版油耗还是很低的，但换个角度去想，买这台胜达省出来的钱，都够加好几年的油了。
外观方面我没什么想法，虽然这台车造型不是那么惊艳，但是绝对算不上丑。
而内饰从我角度来说，我认为还算可以，由于原来一直看别克和凯迪拉克内饰的影响，我刚开始还有些看不习惯这台胜达的内饰，但是现在时间久了，我觉得中控的布局简单大方，而且实用性很强。
这台音响的配置比较一般，如果满分是100分的话，我只能给胜达70分。
有一次我坐在第二排听《百车全说》，有一种只在第一排有音响的感觉，以至于我不停地对媳妇说：“声音大点、声音大点！”。
后来我自己把音响效果调了一下，发现比原来好了很多，但是，对于我这种对音质要求高一些的人，总感觉还差那么一点点意思。
在使用这台车的2个月过程中，我也遇到了一些问题，也趁这个机会和大家分享一下我的解决方法。
1.中控下方的USB不通电，与销售顾问和售后一起，花了一下午时间研究，最后发现是加装全景360时线头未插，现已完美解决。
2.自带百度地图搜索时打拼音不出汉字，典型的互联网产品，不断的修补，让售后小伙查询后果然是出厂bug，目前已有新版本，进行升级后就能解决。
3.好几次在红灯使用启停，绿灯后发现车已经熄火，在汽车之家论坛网友反馈问题是电瓶接口松动，检查发现确实是这个问题，在此提醒车友，买车时记得查看电瓶接口。
4.自带的百度地图会每季度更新一次数据，在进行地图升级的时候，要直接把文件压缩包下载到U盘或者复制到U盘里，然后再解压-点击“数据管理”，否则车机是识别不了的。
开了这两个月的胜达，我也总结了一下我认为这台车的优势和劣势。
车辆优势
1.指纹解锁非常方便，不带钥匙就可以开走，非常轻松，不过在雨雪天气时，灵敏度会降低，需要配合APP或者带上车钥匙。
2.感应开启后备箱比较实用，锁车状态下站在车正后方，车辆感应到钥匙后，车灯会双闪3次，尾箱就会自动打开，免除了搬东西还要再开后备箱的麻烦，而且这个感应开启比踢脚式感应要更灵敏。
3.自带免费的百度地图，灵敏度高，Bluelink和10G流量免费使用3年。
4.生活中我经常出现对方通过微信发送一个位置，在微信中可以将位置发送到车机位置传输到车载的百度地图，但是目前仅能绑定一个微信号，不免有些遗憾。
5.无线充电，虽然很多车都有了，但用起来还是蛮方便的，省去了一堆线材在车内杂乱无章的苦恼。
车辆劣势
1.不支持Carplay，因为车机的底层架构都是百度的，我猜是因为有签署排他协议，所以不支持，但是Carlife跟Carplay根本就不是一个级别的选手，况且现在已经有无线Carplay了，胜达的这套系统还是有些让我不满意。
2.不支持OTA-wifi升级，但是用流量可以，常见的升级内容无非就是车机版本和地图，虽然通过售后服务或者自己U盘安装可以免费解决问题，但现在已经是5G时代了，这样的后期升级服务还需改进。
如果让我总结一下胜达这台车，我认为它应该是同级别里，在6座、7座合资车中比较便宜的，但它却没有通过简配来降低成本和售价，在这个价位里，如果想要品牌、舒适、面子全部兼顾，我觉得不太现实。
这次购车已经是我第四次买车了，以前，我一直觉得自己是个忠诚的客户，但我从雪佛兰换成宝骏，把宝骏换成大众，再到现在把大众换成现代，我发现不是我不够忠诚，只是我买的每一款车，都刚好符合我在人生不同阶段中的需求。
最后唠叨一句，本次购车非常满意，谢谢刀哥和秋晨的推荐，听友们也不要讨厌特约节目，好的产品需要好的推手，有了好的推手，就会有更多好的产品，谢谢。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
19年RM_5新宝骏车载流量是几年
一般都是一年的。
大部分不是永久免费的。目前大多数车载网络每个月只提供给车主2G免费流量，当流量用完之后需要额外进行购买。
一般是在购买带有斑马系统的汽车时，4s店都会送有一定的流量，不同的车型送的流量额度不一样。一般是初始赠送2.4G(音频娱乐2G和上网流量400M，两种流量是不通用的)，有效期是激活车辆后一年。而导航使用的流量一般是终身免费的基础流量，比如在使用导航是产生的流量，导航升级、更新地图等都是免费的。
我的车赠送的流量到期了怎么续？
你的车载流量合约到期的话，那就是一般1年只3年的免费流量用完了，那就去4S店续费就可以了，有的车子还是可以在某宝、某猫直接购买套餐续费的。奔驰GLC深受女性消费者喜爱，厂商指导价是39.08-56.28万元，在热门对比车系口碑排行中以4.23分位列第5。新车采用自家的前置四驱9挡手自一体变速箱，车长4764mm，轴距2973mm，油箱容积66升，使用95号汽油、前后多连杆式独立悬架、235/55R19轮胎，支持Carlife+Carplay，赠送3年每月300M基础流量。在口碑频道看到，33名车主登记的平均油耗是11.8L/100km。
一.流量什么时候到期？
讲续费方法前，我得先讲讲流量到期时间怎么算。
一般来说，车机流量免费时间是两年，从开卡那天开始算起（实名认证）。当然也有一些促销活动，流量免费3年、5年甚至终生免费的。所以具体怎么算，大家根据自己情况来。
二.流量如何续费
先讲续费方法，再讲注意事项：
一、微信搜索关注“咖豆派”
一、点击“车联服务”
二、“车联网服务”下有车联网到期续费包，点击购买。
费用为108元/36个月。
该商品说明中的限定车型没有缤瑞，但是咨询了相关人员，缤瑞的续费方法也是这个。
购买续费包是需要用购车电话进行登录的，否则无法充值成功。
如果续费包不生效，可以联系客服退款。
现在车联网越来越成熟，不少车企的车机系统都可以联网试用，车主在提车时4S店通常都会赠送不少免费流量给你试用。不过许多车主流量用得很快，当车载流量用完了应该怎么办你知道吗？
车载流量用完了怎么办？
车载流量用完后可以在运营商APP上充值或者在当地营业厅充值，若你手上有车厂赠送的流量卡可以联系4S店帮你充值。现在很多车辆都支持热点连接，你可以把手机上的热点打开随后在车机上连接手机释放出来的WIFI，这样就不用另外充值省去了不少麻烦。其实如果平时只是听听歌和导航，一个月用不了多少流量，其实直接连接热点会更方便。
车载4g网络是不是永久的？
大部分不是永久免费的。目前大多数车载网络每个月只提供给车主2G免费流量，当流量用完之后需要额外进行购买。在购车时我们可以尝试让4S店赠送免费流量，一般都能争取到一年以上的流量免费试用。部分新能源车品牌还提供网络免费终身试用。
车载4g网络是不是永久的？
大部分不是永久免费的。目前大多数车载网络每个月只提供给车主2G免费流量，当流量用完之后需要额外进行购买。在购车时我们可以尝试让4S店赠送免费流量，一般都能争取到一年以上的流量免费试用。部分新能源车品牌还提供网络免费终身试用。
斑马系统的流量是怎么算的
一般是在购买带有斑马系统的汽车时，4s店都会送有一定的流量，不同的车型送的流量额度不一样。一般是初始赠送2.4G(音频娱乐2G和上网流量400M，两种流量是不通用的)，有效期是激活车辆后一年。而导航使用的流量一般是终身免费的基础流量，比如在使用导航是产生的流量，导航升级、更新地图等都是免费的
