惯性导航器件精度（惯性导航芯片）
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mems微惯性导航定位系统定位精度能达到1米以内吗
由于微惯导定位信息经过积分而产生，定位误差随时间而增大，长期精度差，需要外部的信息进行校准。就纯惯导定位的精度来说，即使是0.3%的精度，在大场景长距离情况下，累积误差仍然不可忽略；
目前惯性导航的最高精度能达到多少？
说没有惯性导航一定是不对的 惯性导航是存在的 惯性导航系统（INS，以下简称惯导）是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统。其工作环境不仅包括空中、地面，还可以在水下。惯导的基本工作原理是以牛顿力学定律为基础，通过测量载体在惯性参考系的加速度，将它对时间进行积分，且把它变换到导航坐标系中，就能够得到在导航坐标系中的速度、偏航角和位置等信息。但当然也可以称为惯性制导技术 现在纯惯性导航/制导最高精度
向JDAM在无加装GPS导引头时 误差在50米左右 一般认为在无其他辅助的情况下 最高精度在10到20米左右 因为现在无论是战机或者火炮都搭载机载和炮瞄计算机 所以可以计算落点 那么精度比起以前也有相应提高！！
望采纳！！
有谁知道高精度惯性导航是由什么组成的？和惯性导航有什么区别吗？
20世纪70年代，在核潜艇和远程飞机等运载工具中，以静电陀螺仪为核心的平台式惯性导航系统得到了应用，成为批量生产的型号产品。在长时间航行中，它们不仅达到了所要求的定位精度，而且可以保证从载体上发射武器。静电陀螺仪的成功应用标志着导航技术进入了高精度的时代。
AHRS-002 惯性导航系统：
雅驰的AHRS-002惯性导航系统集成了INS/GPS、AHRS航姿参考系统、飞行控制系统，满足MIL-SPEC环境要求。
当今的无人机和军事应用需要高度精密、结构紧凑、经济实惠的的惯性导航系统，Yach工程师设计了AHRS-002惯性导航系统以满足这些要求，给飞行控制系统提出了综合解决方案。随着目前的电气、机械设计以及机械制造的发展，AHRS-002惯导解决了包括温度、冲击、振动、电磁干扰、电力和湿度等等因素的MIL-SPEC环境要求，以适应严酷的飞行环境。使产品在最短的时间内以最低的生命周期成本推向市场。
AHRS-002 主要优势：
1.使用最高级别的IMU惯性测量系统 （1，2或3°/小时）
2.启用WAAS差分准备GPS接收器
3.产品内置空气数据系统压力传感器，包括静态，空速和流量的角度测量
4.支持全部INS姿态解决方案
5.提供精确的侧倾、俯仰数据，在动态、机动的环境下可以持续转弯
6.产品自带的卡尔曼滤波INS提供高精度导航和控制状态向量
AHRS-002应用领域：
1. 雷达、卫星
2.航海、航空以及航天领域
3.无人机、军事领域
现代高精度的惯性导航系统对所采用的陀螺仪和加速度计提出了很高的要求，因为陀螺仪的漂移误差和加速度计的零位偏值是影响惯导系统精度的最直接的和最重要的因素，因此雅驰一直注重研究如何改善惯性器件的性能，提高惯性组件的测量精度，特别是陀螺仪的测量精度，希望客户能得到满意的产品。
