名爵hs劲取版中控屏有没有导航（名爵hs车载导航怎么用）

本文目录一览：

• 1、打算入手名爵HS劲取版，这车怎么样
• 2、絮叨絮叨名爵HS的细枝末节，千万别错过
• 3、名爵HS自动劲取版中控可不可以升级或是换成安卓系统？
• 4、名爵HS斑马系统为什么开机总显示导航不能设置多媒体介面
• 5、挑战合资品牌SUV，名爵HS到底有何底气？
• 6、为什么名爵HS不带导航？

打算入手名爵HS劲取版，这车怎么样

名爵HS开了已经一个月左右的时间，哥们是这样吐槽的。

最满意的就是外观，动感时尚，车漆锃亮，车型的设计曲线圆润，看着很有朝气和活力，颜值秒杀同级车，前后还有防撞的保险杠，不错！内饰很上档次，开车的时候手和胳膊可以接触到的地方都是软的，用了大量的搪塑工艺。

另外车内音响音质非凡，让人爽到爆，还有就是语音识别的斑马系统使用起来相当便利，安全设计比较到位，中控台上的大屏是悬浮式的，高度和液晶仪表盘的位置平行，看上面显示内容很方面，避免了开车时眼睛下扫的不安全行为，一定程度上避免了安全隐患，为这个点赞。

有点儿比较遗憾的地方就是走烂路的时候如果车速太快，可能底盘有点儿颠，不过说回来了，毕竟名爵HS在运动这块做得还是很不错的，虽然入手的只是1.5T的动力，但是开起来感觉很爽，加速很快并且还可以体会到推背感，而且底盘也是运动调校，所以底盘这一点也就无伤大雅了，运动车可能都会多多少少有点这方面的问题。

操控和油耗也做得比较到位，方向盘指向很准，没有虚位，60迈的速度过弯感觉还是很平稳；虽然是开了一个月，但是名爵HS的油耗说实话有点超出预期了，没想到百公里的油耗才7.4个左右，按照名爵HS这个体型的SUV来说，真的可以算是很省油的了，完全可以媲美合资车的油耗。

为什么入手名爵HS

预算在10-13万左右的SUV，买车之前就有关注名爵ZS，当时一直再犹豫要不要选台动力更好的；10月下旬的时候，去4S店看了新上市的名爵HS，外观和内饰做得都很漂亮，动力足符合预期，7挡双离合的变速箱换挡很快，并且这款车配置也不错；由小型SUV升级成了紧凑型SUV，各方面都提升了不少，虽然最后预算稍微超出一点，一番权衡，最终入手了20T自动两驱荷尔蒙劲取版。

絮叨絮叨名爵HS的细枝末节，千万别错过

今天有时间整理在手机里关于车子的照片，听说在这交完作业才能算HS的车友，今天发个贴来报道一下。

我买车还是比较简单的，因为以前开的车是奥拓简单的代步，自己上下班完全够用，现在有了家庭那车就不够用了，就换车啦，由于个人比较喜欢suv，所以其他车型也就没有去看，关注了

当时待购SUV车型有奇骏、翼虎、HS、RAV4，这几款口碑外观都还不错的车型，其他几个车型要比HS贵上不少。个人的观点还是更喜欢HS多一点，因为这车从上市的时候自己就喜欢，可是奈何当时高配价格贵，后来就买了18款20T劲取版，别问我为什么买低配的，告诉你们也是因为qiong！

这车也没试驾就买了因为周边的朋友好几位开这车，车子的性能都稍微知道些！索性选配置，办贷款，交钱，提车。因为全景天窗还是比较有情调的！

HS前后都是圆润中透露着霸气和时尚。

再看下侧面，很有型，线条将车身分解的更动感。

一眼望去，中控区简洁明了，区域分明。大部分功能都在屏幕上操作。屏幕周围都是软包的，而且还有红色缝线，没有斑马系统，但是快捷键仍旧可以快捷控制。当然不能忽视的ESP系统，这个功能的开启和关闭也是在中控屏里。这个功能可以通过零部件传感器数据，经过各种数据测算保证车辆稳定性。

仪表尺寸和方向盘的盘幅大小刚合适，方向盘的上半部分能清楚的看到仪表信息。

现在几乎都是平底方向盘，这是趋势？其实平地方向盘在我实际使用中好处就是相对于纯圆方向盘方便上下车。这个多功能方向盘，相当轻，一只手操作无压力。单手操作是不是很帅？但是不安全。

涡轮增压发动机，动力方面完全够用，有推背感，后劲也很给力。因为是低配车型，所以档把周围光秃秃的，很有按键的预留位置都没按键。唯一让我有点欣慰的是，自动驻车上方的陡坡缓降功能。按照百度的解释是：HDC（陡坡缓降系统）：也被称为斜坡控制系统HDC，使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。

理所应当的少了trophy铭牌和bose音响。

汽车什么地方最安全，答案你肯定想不到！美国专家曾对汽车安全座位进行排序，在都系好安全带和均配有安全头枕的情况下，后排中间座椅的危险系数最低，副驾驶座椅的危险系数最高。而不是人们常说的老板座位（右后方）安全系数最高。

一些车主都不会在熄火前关空调，这是相当不好的习惯，当车辆启动时，空调系统也会自动启动开始工作，长期会损伤汽车。多媒体导航，这个大家不使用车辆时也尽量关掉吧，我经历过，等人的时候车熄火了听着歌，结果电瓶没电了。坑!

车辆在发生意外时坐在后排的成员的来讲，最重要的就是头部的保护，所以HS后排三个乘员位置都有安全头枕，提高了安全系数。但前提是要系安全带，要不然神仙都难保。后备箱空间也挺大的。

HS后排的腿部空间还是相当让我满意。现在很多的车型为了腿部空间显得宽大，把后排座椅宽度减少，使得坐垫对腿部的支撑减少，这样会坐着相当的累。我还是很满意HS的。

后排出风口和电源都是标配的。很棒！

扶手还挺精致的，扶手上好几条缝线，做工也很细致。

水杯架和后排储物格，水杯架打开的质感很好。但是说实话扶手上面的储物格没有充电线预留位置，手机放在里面充电是不现实了，买车这么久了真不知道这个储物盒能放啥。还不如换一个柔软的海绵。

其实低配的HS配置和功能就已经很够用了。高配就是多了一些科技感和便捷性的配置。

SUV一定要有黑色的防刮蹭轮眉才有越野车的味道。黑色的防刮在材料能很好的避免部分损伤。今天絮絮叨叨这么多，希望说的能有点用。我觉得HS的表现令我满意,稍微改动了一句古话：“路遥知马力,日久见车心”。

名爵HS自动劲取版中控可不可以升级或是换成安卓系统？

升级不到，因为国行是 高通805 32位系统构架。 安卓5.0 是针对64位系统 设计的。 退一万步，就是能升级，也没必要升级，就像苹果4S升级到IOS8.2 慢的像砖头，又都纷纷降回来。不是系统版本越高就越好用，得和CPU性能相符。

名爵HS斑马系统为什么开机总显示导航不能设置多媒体介面

这是是机子设置的程序功能，属正常现象。

在导航中点击退出3G界面，再点击设置，找到“导航”功能项，进入后可见放大镜图标下面提示“自动运行导航软件”，将“ON”更改为“OFF”即可。

导航一体机是加装上去的话，一般是在熄火断电前手动关闭掉导航一体机的电源，然后再熄火断电，这样下次启动就不会显示导航。

挑战合资品牌SUV，名爵HS到底有何底气？

当SUV经历了快速增长后，市场变得越来越饱和，消费者开始逐渐回归理性。随着年轻消费者开始成为主力，将更注重自身的用车需求。他们势必对车辆的颜值、动力以及配置方面有了更高要求。

目前，紧凑级SUV占有很大市场比重，包括大部分合资品牌和自主品牌。紧凑级SUV的市场售价大多在15万元上下，符合大的部分人的消费水平。由于近几年自主品牌的造车水平不断提高，相信有很多消费者会在选择爱车时，纠结同价位的国产车与合资车。

比如同样是紧凑型SUV的现代ix35和名爵HS，两者的市场售价相差无几。本次我们选取11.98万元的名爵HS 20T自动两驱豪华版和11.99万元的现代ix35 2.0L手动两驱作为对比，对于消费者来说，两款SUV价格几乎一致，谁才是性价比之选？

外观设计就不再讨论了，每个人审美标准不一样，现代ix35和名爵HS各有千秋。而产品本身应该是我们要更多关注的。从三大件来看，名爵HS 20T自动两驱豪华版采用了1.5T+7DCT的组合，发动机最大马力169Ps，峰值扭矩275Nm，属于同级别动力表现出色的。要知道，通常动力足的车型更能引起年轻消费者的关注。

现代ix35手动两驱采用的是2.0L自然吸气发动机，最大马力160Ps，峰值扭矩193Nm，传动方面匹配了6速手动变速箱。从账目数据看，名爵HS 20T车型要领先现代ix35车型，而且实际的动力表现也是如此。此外，名爵HS还配备XDS弯道动态控制系统，车辆的操控性更优。对于追求速度的年轻消费者来说，很显然名爵HS更合适。

再看两款车型的配置方面，名爵HS配备了LED日行灯、自动头灯、后视镜加热、定速巡航、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、胎压监测、皮质座椅等一系列实用配置。电子配置方面，名爵HS拥有10.1英寸中控屏、GPS导航、手机互联，语言控制系统，以及车联网功能，用户可尽情享受科技的魅力。上述这些配置在现代ix35 2.0L手动两驱车型上是不具备的，甚至在安全配置上还少了前排侧气囊。因此，名爵HS更讨年轻人喜欢，而现代ix35在配置上确实处于劣势。

作为家用SUV，空间舒适性是绝大多数消费者会考虑的。从数据上看，名爵HS拥有4574mm的长度和2720mm的轴距，现代ix35的车身长度为4435mm，轴距为2640mm。两者孰优孰劣很明显，事实上空间表现方面，名爵HS也更有优势。

为什么名爵HS不带导航？

厂家自己配置的，汽车导航现在都没啥用，一般都用手机导航，在4s店装车载导航都要好几千，就是汽配城也得1、2千，不如手机导航好用