鱼民出海捕鱼导航（渔民拉网捕鱼）
本文目录一览：
- 1、有的渔民已经利用GPS新技术来寻找鱼群，如果在渔民中广泛推广应用这一新的捕鱼技术，可能会出现的后果是
- 2、沿海地区，我国渔民出海捕鱼主要依靠卫星电话与家乡联系，卫星电话通信是利用______来传递信息的，它在真
- 3、渔民出海打鱼在几月份
- 4、渔民出海需要注意啥？
有的渔民已经利用GPS新技术来寻找鱼群，如果在渔民中广泛推广应用这一新的捕鱼技术，可能会出现的后果是
英拉的祖先还是一位最顶级的大名人。英拉的中文名叫丘英乐，祖籍广东梅州。请注意，”丘“这个姓的起源是大名鼎鼎的姜子牙。当年周朝建立后，姜子牙被封在齐，都城在营丘，也就是今天的山东潍坊一带，他的第三个儿子负责镇守营丘，于是就以封地为姓，改姓”丘“，成为”丘“姓的始祖。 所以，说英拉是姜子牙的后代，不是没有根据的。其实除了丘姓，还有100多个姓都是从姜子牙的后代衍生出来的，比如齐、吕、卢、崔、高等等。前几年，韩国总统卢泰愚还专门来山东祭祖，称自己是姜子牙的后代，也是有根据的。 至于”卢“姓为什么去了韩国，还得从唐朝末年开始说起。黄巢起义时，唐朝刺史卢惠率领家人逃到了韩国，从此在那里生根发芽，到今天已经有30多万人了。韩国两任总统卢泰愚、卢武铉都是出自这个家族。
沿海地区，我国渔民出海捕鱼主要依靠卫星电话与家乡联系，卫星电话通信是利用______来传递信息的，它在真
电磁波可以在真空中传播，因此卫星电话通信可以用电磁波来传递信息，电磁波传播速度等于光速：3×108m/s．
故答案为：电磁波；3×108．
渔民出海打鱼在几月份
8~10月。
渔民出海打鱼注意收听天气预报，掌握航行，作业海域的天气情况，检查航海仪器设备，使通信，导航，号灯，号型等设备处在正常运行状态，按规定办好出港签证，渔船要装载合理，保持船舶稳性良好。
渔船航行时必须派专人值班瞭望，值班人员不得擅离岗位，交接班应履行交接手续，渔船不得超航区、超抗风等级航行，不得在禁航区航行，航行作业应避开商船习惯航路，应按规定正确显示号灯，号型，按规定鸣放声号，准确表明船舶的动态。
扩展资料：
注意事项：
参加放网人员必须穿戴好劳保护具，按岗位分工各就各位，将网囊， 网身，网袖，上下纲整理清楚，并检查上下纲转环，卸扣等连接部件是否完扎好，分吊钢丝、分吊钢丝引索是否扎好，以免滑脱。
放网人员在网囊放出后，立即转到安全处，严禁踩，跨网，绠。
如发生故障，立即报告船长，待网，绠停止移动后，用弹钩或绳索固牢并留根，再进行处理，严禁在网具放出过程中用手栓，脚蹬或用不当方式固定网具的方法去处理故障，如需到舷外，网上处理故障时，必须采取可靠的安全措施方可进行。
网放出后若一切正常，用相应信号通知对船，对船接到信号后，慢慢向网船靠拢，使两船保持一定安全距离并能打过撇缆，抛撇缆前应发出呼叫 声引起对船人员注意，以免打伤人。
参考资料来源：人民网-儋州：南海伏季休渔期结束 渔民拔锚启航出海捕鱼
参考资料来源：人民网-伏季休渔期结束 连云港1835艘渔船开海捕鱼
渔民出海需要注意啥？
渔业是渔业发展的基石，三分行船七分险，渔业作为高危行业，要克服重生产轻安全的观念。那么出海捕鱼常见的危险有哪些？又该如何规避这些危险呢？
海洋捕捞渔船需要具备以下三个条件
一是驾驶、轮机、通讯等各岗位人员应配备齐全；
二是船体及各种设备应保养、维修并经过专业检验，达到适航状态。安全、消防、救生设备、应急器材配套齐全无损坏；
三是《渔业船舶检验证书》、《渔业船舶登记证书》、《渔业捕捞许可证》等证书必须齐全、有效。
必须强调的是，海洋捕捞船员不是随便什么人都能胜任，应符合一定的条件。船员应身体健康，且经训练合格；职务船员须持有效职务证书；普通船员必须经过安全基本技能训练。
渔船出海前注意事项
一是注意收听天气预报，掌握航行，作业海域的天气情况；二是检查航海仪器设备，使通信，导航，号灯，号型等设备处在正常运行状态；三是按规定办好出港签证；渔船要装载合理，保持船舶稳性良好；四是编组生产，不单独出海；五是船东还应为每位出海渔民购买保险
渔船在平常的航行中应注意以下几点
一是渔船航行时必须派专人值班瞭望，值班人员不得擅离岗位，交接班应履行交接手续；二是渔船不得超航区、超抗风等级航行，不得在禁航区航行；三是航行作业应避开商船习惯航路；四是应按规定正确显示号灯、号型、按规定鸣放声号，准确表明自己船舶的动态；五是必须严格遵守《1972年国际海上避碰规则》。
当渔船在雾中行驶时应注意事项
一是开启雷达，使用安全航速，增派瞭望人员；二是当对本船船位无把握或有疑问时，应选择在就近抛锚；三是根据船舶动态鸣放相应的声号，并显示号灯、号型；四是保持安静，以便守听他船雾中声号和甚高频无线电话；五是运用良好的航海技术极其谨慎地驾驶；六是必要时，船长应下令关闭全部或部分水密门、窗；七是雾航期间，驾驶、轮机等职务船员均应坚守岗位，严格履行各自的职责。
出海时的通讯
在海上作业期间，编队出海的渔船之间要保持经常联络，必须定时收听天气预报，在恶劣天气到来之前采取好防风、防冻等有效的安全措施。对于船员，要求做到以下几点：一是船员在甲板作业时应穿好救生衣、配戴安全帽，不得穿拖鞋等；二是不得在吊杆下站立和没有安全防护装置的船舷边站立、逗留；三是严禁从事捕捞许可证或国外入渔许可证规定内容以外的任何生产；五是禁止捕捞受国家或国际保护的水生野生动物，若意外捕捞应立即释放；六是船员在进入鱼舱时，应防止因鱼货变质所造成的有毒物质中毒。七是在下网作业时，网机操作人员应穿戴安全防护用品并对工作服衣口、袖口等处进行安全清理，防止下网操作时被网具或钢丝绳（绠索）带入水中，要严格按规程进行操作，避免被网机绞伤。
渔船万一起火后该如何应对呢？
这时候千万别慌张，先减速并调整方向，使失火部位处于下风；指挥人员迅速撤离现场，关闭通往火场的所有通道；移走火场附近可燃物，用水冷却火场周围舱壁和甲板；根据火源的不同，选择灭火器材的种类；火灾扑灭后，应认真清理现场，彻底扑灭余火，防止复燃；若船员身上衣服着火，应迅速脱下着火的衣服，或就地打滚灭火，或跳进就近水源中灭火。
最后我告诉你们联系外界救援很重要。电话这些：
遇难求救全国统一报警台12395；中国渔政指挥中心工作日值班电话：010-64192948、64193006、64193005；夜间或节假日昼夜值班电话：010-64192948；中国海上搜救中心010-65292218、65292257。
注意了：无论使用哪种通讯工具，都应在平时正常使用的频率上以及国际，国内水上求救频率上，每间隔1分钟重复呼叫。内容包括：遇险时间，地点（经纬度），船名号，船长姓名，遇险人数及必须报告的其他内容。目前常见的遇难信号有：使用无线电报发出有莫尔斯符号组成的“SOS”符号组；用雾号设备连续发声；发射船用红光降落伞信号，在船上燃起火焰，用烟雾信号发出橙黄色浓烟或一切能引起他船注意的声响或火光信号；用无线电话发出“Mayday”字音的呼叫信号；每隔1分钟鸣放声响信号或发出其他爆炸信号1次；悬挂国际信号旗“N，C”；可以在一面方旗的上方或下方，悬挂一个圆球或类似圆球组成的信号。
