长安皮卡凯程f70怎么开导航（长安皮卡凯程f70都市版）
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长安凯程F70手机互联后为什么屏幕显示很模糊？
您好，你的问题，我之前好像也遇到过，以下是我原来的解决思路和方法，希望能帮助到你，若有错误，还望见谅！一直想买台长安凯程F70，不仅仅因为是中欧合作的车款，车体本身的硬核材质和性能更是吸引我的理由。听说长安凯程F70的底盘是由“雪铁龙底盘大师”打造，雪铁龙的底盘可谓家喻户晓，各大赛事中都能看到他的身影，还能取得不错的成绩。整车还搭载了长安最新智能车载互联in-Call3.0系统及360°3D高清全息影像，匹配12种语言、网络多媒体、语音控制、远程监控、自动光线感应大灯、CarPlay手机互联、TOMTOM全球导航系统、森林空气净化、锁车自动折叠后视镜等功能，紧随时代脚步，具备智能互联。不仅性能强，而且智能化，这样的皮卡可以说是独一无二了，关注了这么久，过段时间就准备入手了，感兴趣的朋友可以去看看。非常感谢您的耐心观看，如有帮助请采纳，祝生活愉快！谢谢！
电子手刹配多种驾驶模式，长安凯程F70自动挡车型配置曝光
今日，长安凯程官方放出了一组旗下首款大皮卡产品长安凯程F70自动挡车型的图片，似乎预示着这款由长安汽车与欧洲第一商用车品牌PSA（标致雪铁龙）携手打造的中欧合作皮卡的自动挡车型即将面市。
长安凯程F70自动挡产品将首推汽油车型，搭载三菱4K22D4T四缸汽油2.4T涡轮增压发动机，匹配法国邦志6速手自一体变速箱，其在外形设计上没有变化，因此仅从外观上很难辨别手动挡还是自动挡。
进入车内，内饰布局保持在皮卡界别具匠心的航空舱设计，搭载长安最新智能车载互联in-Call3.0系统的10英寸悬浮式中控彩色大屏格外醒目，而采用自动挡杆是车型最大的变化，也是最突出的车型变化特征。此外，长安凯程F70自动挡启用了挡杆附近预留的拓展接口，引入了电子手刹，且将此项配置设为标配，是自动挡车型着重乘用化属性的信号。同时，我们还注意到变速箱挡杆面板部分还有ECO（节能）与SPORTS（运动）两种驾驶模式的选择按钮。
根据此前曝光的信息及此次官方发布的部分配置消息，我们可以了解到长安凯程F70自动挡车型为了增加乘用体感，极度兼顾安全性与舒适性。在乘坐及使用舒适度方面，长安凯程F70自动挡内饰采用大面积软包，座椅采用超纤皮革材质，主副驾驶位具备座椅加热功能。此外，长安凯程F70自动挡使用的自动空调具备“离子发生器+PM2.5活性炭滤芯+交互”的功能，可有效净化车内空气，并在后排标配独立空调出风口增加后排舒适度。
在安全性方面，长安凯程F70自动挡延续着家族车型丰富且先进的配置传统，具有20项电控功能，采用博格华纳分时四驱系统，后桥配伊顿差速锁，支持CC定速巡航，此外还具备TPMS胎压监测系统、车身电子稳定系统、LDWS车道偏离报警，以及整车ESP，HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降控制、BAS刹车辅助、TCS牵引力控制系统，且搭载360°3D高清全息影像，并设有双气囊和四气帘。
长安凯程F70是于去年在我国国内首发后推往全球销售的国际标准皮卡产品，由中法双方携手经过全球皮卡市场调研，综合全球皮卡产品特性，覆盖全球皮卡用户需求的产品。具体到市场研究上，PSA负责国外市场的研究，长安负责国内市场的研究，到生产制造阶段，整车的打造都是在集中法双方意见，经过反复沟通，对最终结果进行融合，达到双方都满意的状态下进行的。
该车最大的与众不同之处便是整车由长安汽车全球研发中心与长安美国底特律研发中心联合调教，而在美国底特律的专家均有着十几年调校道奇、福特猛禽等硬派皮卡的经验。
在车型谱系方面，长安凯程F70十分丰富，共涵盖19个系列，可细分为100多种车型，不仅有汽/柴油、两/四驱、手动/自动、单/双排、长/短轴产品，还会推出电动版，并分左右舵以便全球销售。值得一提的是，在后悬挂的形式上，长安凯程F70还会推出采用五连杆设计的车型。如此一来，购车用户的选择自由度更高，可更好地根据实际所需，有针对性的挑选。即将到来的自动挡车型将对整个长安凯程F70谱系是个强有力的补充。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
智能车载互联加持 长安凯程F70售价9.98万起
坦诚的说，皮卡在城市化的互联网里真的属于边缘产品，因此很多人完全不知道如今皮卡已经发展成什么样了，认知依然停留在那个“粗糙、粗犷、干粗活”的三粗印象里。然而，在很多自主品牌的努力之下，越来越多的城市开放了皮卡的使用限制，更精致、更智能的皮卡会让更多人改变认知。
不要提到自主皮卡就是炮，长安在皮卡市场的积淀同样惊人。尤其是刚刚上市的这一款 凯程F70汽油自动挡车型，指导价9.98-13.48万元；这款新车引入了长安最新智能车载互联in-Call3.0系统，支持在线导航、AI语音互动、多媒体等功能，如何优雅地搬砖？体验一下凯程F70，你会懂的。
外形塑造其实对于皮卡的使用场景来说不重要，因为买它的人主要就是为了拉货。但是，精致是时代审美的趋势，凯程对于自己的产品有更广阔的市场探索，城市化的进程会让皮卡用户群体对设计有独到的要求。
作为中欧合作全球新一代宽体大皮卡，长安凯程F70的外观颜值没得说，在中国品牌的皮卡产品中属于有自己特点的产品。外观刚毅、硬朗的线条勾勒出了它那一副魁梧的外表，作为皮卡市场的后来者，它并没有在气场上失分。
车身侧面，新车长宽高分别为5330/1930/1835mm，轴距为3180mm；货箱内宽1595mm。反光镜与门把手材质相呼应，细节满满。而且，在轮胎的使用上上市现场的车型使用了佳通4*4 AT70的全路况轮胎，应付非铺装复杂路面有利。
新车的通过数据也十分强悍，接近角29°、离去角27°、最小离地间隙达到230mm，对于一款行走于未知的皮卡来说，拥有一定的越野能力实在太重要了。底盘结构也没有变化，长安美国底特律研发中心以及长安汽车全球研发中心联合调校，保证了良好的表现。
新车搭载了满足国六b排放标准的2.4T汽油发动机，传动方面匹配6速手自一体变速箱，并支持三种驾驶模式切换。悬架方面，前悬挂为双叉臂式独立悬架，后悬挂为全渐变式钢板弹簧，高强度地盘满足更高的承载力，同时兼顾了乘用化的需求和满载的高承载性能需求。
至于变速箱方面，采用了原装进口6速邦志自动变速器，与雪佛兰库罗德、凯迪拉克等车型同款。而其分动箱则是来自博格华纳的分时四驱系统，后桥有伊顿差速锁，当左右两侧的轮速差达到设定值后，会机械锁止来帮助车辆脱困。
车内大部分区域采用皮质包裹。搭载10英寸中控屏；内置in-Call3.0车载互联系统，支持车辆异常报警、车辆安全保障、安全出行、远程控制、远程诊断、语音控制（多种语音模式），后排标配独立空调出风口。
配置之高是此前没有想过的，360°3D高清影像、双安全气囊、四气帘、还有TPMS胎压监测系统、HAC上坡辅助系统、ESC车身稳定系统、HDC陡坡缓降控制、BAS刹车辅助、TCS牵引力控制系统等主被动智能安全系统，可以缓解驾驶压力，进一步保障驾乘安全。
值得一提的是，新增的智能车载系统，能提供车辆异常报警、智能远程控制、车辆安全保障等功能。用户可以远程实现位置查询、电子围栏、车辆追踪等功能，同时还可以远程寻车或控制空调和车门开闭等。此外，智能车载系统安全出行和智能车载安全远程诊断和智能车载语音控制也是同级罕见的实用功能。
鹏友说：
虽然笔者是个玩儿越野的朋克，但是这款长安凯程F70才真正让我知道自己只是一个弟弟。除了那些耳熟能详的福特、道奇高端皮卡，我怎么也想不到长安凯程能够将这么多智能化的配置引入皮卡之中。时代会告诉你，颠覆才是发展的本质。各大城市正在解锁皮卡市场，而皮卡也将更加城市化，长安凯程的路子没错，终有一天我们也能开着长安凯程F70拖着房车去郊外放肆。
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