柯珞克导航屏幕怎么放大（柯珞克屏幕怎样打开）
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柯珞克带oPS吗
柯珞克带oPS的。
斯柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV，定位介于柯迪亚克和柯米克之间。斯柯达柯珞克外形强健优雅、空间宽敞舒适、功能实用丰富，是一款兼具功能性和灵活性的家庭用车，于2017年11月17日在广州车展进行中国首发，并于2018年3月19日正式上市。
汽车上的ops是可视驻车系统，实际上就是驻车辅助系统，俗称驻车雷达功能的扩展。可视驻车系统将驻车雷达的超声波传感器接收障碍物发射回来的超声波信号进行分析、处理和计算。计算出障碍物与车之间的距离，分析出障碍物相对车的方位，然后用非常直观的动画模拟图像在音导航的液晶屏上显示出来。
在平时开车时，也不要过分依赖这些辅助系统，还是要多练习提高自己的驾驶技术。在停车时需要经常看左右两边的后视镜，这样可以看到后轮与停车线的距离，并且还能看到车尾与障碍物的距离。
柯珞克中控屏幕怎么设置开机就是多媒体
在熄火之前不要关闭音响系统，那么在下次启动的时候音响系统就会自动启动播放音乐。
如果你使用的是蓝牙音乐的话，那么首次连接时是需要进行人工连接的，之后你每次上车车辆都会自动搜索你手机的蓝牙信号自动连接。
因此在上车之前提前打开音乐软件和蓝牙车机就能自动播放音乐了。需要注意的是，音源设置一定要设置为蓝牙，不然也是无法使用的。
斯柯达柯珞克中控屏怎么拆
中控平拆的话还是比较麻烦的。
因为他是嵌在中控里面的，必须要把中控拆除之后，然后才能把屏拆下来，更换或者是维修。
如果是自己技能不到的话，最好是不要拆除，因为可能会因为安装不到位也会产生有异响的问题存在，还是去售后或者是维修店处理吧。
中控台：
随着汽车技术方面日新月异的进步，汽车中控台也在悄无声息的进化。从传统的按键操作到全触摸式，这无疑是很大的飞跃，既代表了科技的进步，无形中也提升了档次。
定义
全触摸式中控台是指汽车的中控台不再采用按键旋钮这些传统物理操作设计，而采用电容触摸式的则如同手机屏幕一样，轻轻接触按压或滑动即可完成。
优势与弊端
全触摸式中控台，不但让整车科技感和档次感着实提升不少，更让其不算前卫的内饰风格多了一个亮点。
不过，问题是你必须对准位置，然后必须留给触摸感应按键一定反应时间和按压力度。像音量大小、温度高低这样的操作，感应时间太短或者手指力度太轻，都会导致调节方面的失误。
以上内容参考 百度百科-汽车中控
斯柯达柯珞克中央显示屏显示无目录怎么处理？
那个是仪表设置显示问题，无条目的意思就是仪表检测没有故障的意思。按菜单键选择到正常的车辆显示就行
属于我的小精灵，爱车柯珞克迟来的作业
选车先唠叨一下 首先确定了下预算，17万左右。毕竟是刚成家。一年的薪水就是17万，如果超过一年的薪水，那就有点贵了。这个价位里首选是合资品牌，前面也去看过吉利的星越，不过最后想想还是要省心一点的车，所以听了朋友的意见首选合资。合资品牌里先排除了日系和韩系，不是什么爱国情怀，只是个人的心里因素。所以剩下也没多少车了，再要看得上眼的车选一选。 第一个去看了翼博，不过看了以后发现后排空间有点不合适，太小了。后面又去看了昂科威，不过感觉内饰做的还是有点廉价吧。后来又去看了途岳，价格有点高我的预算只有买低配版本。最后呢毫无意外选了斯柯达，不然我怎么会出现[酷]，柯珞克已经提车[得意]。至于为什么提车？柯珞克豪华版我的预算直接能落地了，外观也喜欢，空间也是和之前看的几款车有优势。至于配置也齐全了，次顶配还缺啥啊。综合起来颜值和性价比都满足了，不犹豫定了。
提车也有些日子了，寻思着买车的时候都是看了前辈的经验，既然买车了我这来分享下我的感受。
小跑跑也快900公里了，发现了很多试驾中没体验到的感受，听我慢慢道来。
外观颜值不低，如果不喜欢也不会买，买了就是认可。相信我和车友们的审美观是一样的
18寸的轮毂才是最配的，看过17寸的还是略显小了一点。
侧面我觉的最好看的，有线条感而且没有SUV的那种臃肿，有种修长完美身材的感觉
车灯的话比较喜欢尾灯，有种立体感。大灯显得比较低调，没有突出的感觉。
这个才帅····
侧面的身姿应该是最帅的，霸气又有运动感
车尾门开口很大，后备箱容量不小目前还没试过满载
再说说柯珞克的配置：常用的就是中控大屏，导航、倒车影像、收音机、映射、智能语音、电话等等都是实用的功能。当时以为大屏就导航和倒车影像功能，没想到用用喜欢上了互联和智能语音，越发觉惊喜越多。
这样的中控台比较少有，特意有一块放东西。平时会放些小物件非常方便。
小惊喜挺多。
用来互联的手机以及不常用的公交卡
主驾驶电动控制，还有腰部支撑调节
副驾驶老婆专用化妆镜
多功能方向盘，最实用的就是打电话[哈欠]
总结： 车子用了这么久，配置方面绝对是满意的同价位的车柯珞克配置是最齐全的。相对的空间也是同级别里比较优秀的。当然板悬走减速带是有点硬，但是大部分时间都是走的马路其实感觉不出来。 其他想说的就是用车成本，目前的话基本上开到5毛不到一公里，每天的上下班来回路费大概10块钱左右，停车费公司补贴。算下来就比坐地铁多了4块钱，不过不用挤地铁、时间自由、下雨天也方便更多。算算每天上下班能节约一个小时的时间，这个4块钱花的绝对值了。没车之前不敢想象，但是有车之后的生活的确方便了很多。不说车子的性价比，从生活上来说，柯珞克的性价比绝对无敌，改变了我现有的生活。
