手机自驾游导航软件哪个好（自驾游用哪个导航软件）
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用什么软件，自驾游用，可以导航、标注景点图片、记录轨迹？
在户外自驾游，最危险的莫过于走丢了，因此，必须有一个能够寻迹和记录自己所走过的地方，还可以拍照，所拍的照片会在轨迹你所在位置处显示照片。
六只脚APP
我经常使用六只脚APP。可以记录轨迹，可以寻迹别人的轨迹不怕迷路，可以一键导航到别人的出发地点，可以把照片同步到轨迹到坐标上，轨迹上都吸附着照片，看下就知道那个坐标点风景好，哪个地方可以露营，沿着前人的分享，自己都不需要做攻略了，现成的轨迹。
自驾游，停车后出去玩，都是希望走环线，作为外地人，根本不知道环线怎么走，这个时候借助前人的数据库，很完美。有的想走免费的VIP驴友线路的，也可以寻迹，不怕迷路。
六只脚最先在户外驴友中广泛使用，通过手机定位，发现、记录、分享户外足迹。基于这种定位的应用，可以记录徒步登山、山地公路骑行、自驾越野、自助旅游等户外活动的线路轨迹。软件有移动APP和网页两个系统，内置了谷歌，高德等多种地图，包括高度图，卫星图，道路图等等。
出发前，可以下载离线地图，如果对当地不熟悉，不想走弯路，可以从网友分享的旅游轨迹中定制合适的路线，并免费提供VIP驴友线路。每条轨迹上都标注了景点照片，可以提前了解，做到心中有数。而使用者也可以记录轨迹，上传景点照片。
两步路
两步路其实和六只脚差不多，六只脚是老牌的户外软件，历史路线数据库很大。两步路使用起来稍微复杂一点，多用几次就会了。（目前从下载量看来，两步路的使用者比较多。）刚开始入门稍微麻烦点。相比而言，六只脚更简单好用。两步路还有一些小功能，也是不错的户外软件。
两步路APP的功能比较前卫，玩法也特别多，涵盖徒步探险、定向越野、溯溪登山、野外露营、极限运动、户外勘探、线路规划、户外救援、运动分析等需求。提供运动健身、交通出行、户外旅游等数据记录，支持佳明、颂拓数据同步；还提供形式丰富的旅游方式，自驾游用户可根据1000万条精准户外轨迹路线规划行程，参团者可选择专业领队带队进行户外旅游，用户还可以通过组队功能约伴同行；
高德地图
但是这类软件要是单说导航，就没法和高德地图相比了，但是高德别的功能又跟不上，所以难得有十全十美的软件。只有把各种软件组合起来使用才是最方便的。
高德地图的使用应该大家都知道，就不多说了，导航比较便捷简单，这里结合自己的使用感受说一下两步路户外助手软件的常规使用方法。
马蜂窝旅游
马蜂窝旅游软件，可以自驾游可以导航、标注景点图片、记录轨迹的最佳选择的软件；在我七、八年的自驾游历史过程中，都在使用马蜂窝旅游软件，特别是”旅游攻略”、“景点导航”非常实用。
驾车用哪个导航好
1、高德地图
高德地图，高德是苹果中国地图数据独家供应商，拥有全面精准的地点信息，作为首款互联网车载导航，高德地图车机版支持车载大屏幕。
2、百度地图
百度地图是百度提供的一项网络地图搜索服务，覆盖了国内近400个城市、数千个区县。在百度地图里，用户可以查询街道、商场、楼盘的地理位置，也可以找到离您最近的所有餐馆、学校、银行、公园等等。
3、腾讯地图
腾讯地图，真正的离线地图，开启零流量模式，无需联网即可使用。专业的驾车导航，绝不让你走错一个路口，准确躲避拥堵，定位精准、省流量。独家驾驶伴侣服务，电台、电子狗、驾驶打分、实时油价、路况上报，专为车主打造。
4、搜狗地图
搜狗地图—路况最准，最省时间的免费语音导航；浏览地图、出行导航、搜索地点，线路查询、离线下载，一步到位；最省心，搜狗地图有路线智能避堵；怕走错，搜狗地图有导航贴心播报；怕没电，搜狗地图有超级省电模式。
5、老虎地图
老虎地图是一款免费GPS地图软件，支持支持GPS、手机信号基站和Wifi三重定位方式，帮助用户进行生活信息搜索及周边查询、出行路线规划，并支持离线地图等功能。
开车用手机导航哪个软件最好？
导航，作为今天我们开车出行的必需品，在我们生活中扮演着举足轻重的作用。随着我们日渐对导航系统的依赖，导航的功能也将变得越来越齐全。下面，我们就列举出目前最好用的十大导航排名。
高德地图：说实在话，我最喜欢的就是这款地图，虽然是手机上自带的地图软件，但是实在是好用，已经找不到其它形容词来形容它了，而且软件大小只有38.2M，界面也非常清晰简洁。
1、作为当今互联网导航市场的老大，高德地图当之无愧的站在了这个排行榜的第一位。目前高德已有超过7亿的用户使用，并且拥有省流量、占用空间小、耗电低等特点吸引了不少消费者，同时还兼具了去哪吃、去哪住、去哪放松、去哪high等日常娱乐功能。
2、凯立德地图17.7M，凯立德的字体基本都是黑色，跟背景有很明显的对比，让人看起来没有那么疲劳。
3、SOSO地图，这个是腾讯公司提供的一项互联网地图服务，覆盖了全国近400个城市。相比于其它软件，这个知名度可能没有那么高，除了大体与其它地图相差不远，这个地图可是支持查看街景的哦，是不是很有特色呢？
自驾游 用手机导航 用哪个导航软件更好？
自驾游用手机导航比较好的是高德导航，是一款为车主用户提供的安全、易用、高效的离线手机导航软件。
导航使用方法：
下载高德地图软件，并安装到手机。可以在手机上看到地图的快捷方式，点击地图图标打开软件。
软件会自动定位到所在的具体位置，点击上方的搜索框。
在搜索框中输入目的地址，下方会根据关键字自动弹出有关地址，选择正确地址。
地图会定位到目的地，确认无误后点击右下方的“导航”按钮。
地图自动调整导航路线，提示全程距离有多远，需要多长时间到达，并且有语音播报。可以点击右下方的“菜单”按钮进行详细设置。
在出现的菜单中点击“设置”。
根据实际情况选择“路线规划条件”，比如想绕过收费站，可以选择“避免收费”，可以选择是否进行播报。
百度地图和高德地图哪个好用准确
; 百度地图和高德地图是我们生活中最常见的两种导航手机应用。很多户外自驾或者旅行的朋友都需要这两个导航软件，所以还是很实用的，尤其是新手司机。那么哪个更准确呢?
至于为什么只选择这两个应用进行对比，主要是从这两个应用中
国内主要应用市场下载，日常使用和讨论，以及两种产品的产品线部署。我不会告诉你，因为我懒得下载其他应用
这个原因呢?为了方便一些赶时间的朋友，我就把我在每个场景中的位置的结论放在标题上，大家可以根据需要阅读。
需要提前说明的是，由于市场上的各种地图应用，
数据源不一样，基于数据级别有各种不同。在这个问题上我并不专业，如果真的想写一篇文章，估计也就够了。
日常通勤:基本打平，按需选择
这一部分主要介绍2.1点的日常通勤场景，主要从自驾和非自驾两个不同维度展开。
非自驾上下班，推荐高德影响你是否愿意乘车上下班的因素很多。但是一旦决定不坐车通勤，通勤的手段无非就是打车、坐公交、骑行、步行。
个人认为后两种不适合在过程中使用地图
App，毕竟如果选择步行通勤，目的地位置应该离你不远，不可能每天都知道目的地的确切位置;
骑自行车也是如此。一般来说，你会在很好地掌握自己的驾驶技术、路线和路况的前提下选择骑行。所以我们重点关注公交车和出租车。
公交通勤
其实两个人都已经完全满足了一个地图和导航工具应该做的事情。你使用和不能使用的基本信息，比如路线的整体信息(乘车路线、时间、步行距离、价格、公交站数等。)，换乘车站，分段导航(从起点到车站，乘车期间，站间换乘路线，下车到目的地等。)，展示的很好，我觉得没什么好说的。
高德地图(左)和百度地图(右)公交规划展示
就日常通勤而言，根据我在杭州的实际经验，高德地图在公交代码支付跳转和实时公交显示方面更好。高德地图也可以直接调出公交卡。
举个简单的例子，我规划好路线后，在公交导航的这一部分可以直接看到，我要走的路线离我有几站远。如果我错过了当前的公共汽车，需要多长时间才能到达下一辆公共汽车?这样可以让用户对通勤时间的控制更有信心。车来了我可以直接点公交代码，通过高德地图打支付宝
API方法可以轻松使用支付宝支付车费，整个过程不需要切换应用。
当然，虽然百度地图在实际测量中一直无法调用支付宝API，
完成车费支付或者查看实时公交，但我不认为这些功能的缺失是百度地图的致命伤。毕竟我上面说了，如果每天上下班，下楼之前是没法做好路线规划的。如果需要支付车费，可以直接打开支付宝的公交代码。可能你所在的城市只支持微信支付。
打车通勤
如果选择每天打车上下班，目的地一般不会太远。如果很远你选择打车，我只能尊重你这个土豪。有一种痛苦叫“我要迟到了，老爷们还是不接我的账。”除了给我传统意义上的优惠券，打车的功能更值得关注。在这种情况下，高德有更多的第三方出租车平台，但百度基本上覆盖了市场上大多数主流平台。
高德地图(左)和百度地图(右)访问的第三方出租车平台
而且就目前打车时的体验而言，高德地图更优越，它有一个打车等待页面，模式更多，信息更集中。
出租车在等待高德地图(左)和百度地图(右)的订单页面
还是那句废话，因为两个应用是连接的，可以接收主流平台的订单，所以从某种意义上来说你能不能上车基本上是一样的。
就像五一期间在青岛一样，两个应用
经常换的话，就买不到车了。这时候无论你接入多少平台，无论你的体验有多好，都解决不了最基本最原始的需求。
自驾上下班，推荐百度其实两个应用都优化了自动驾驶的导航。例如，在上下班时间打开应用程序
您可以一键查看通勤路况，无需进入导航模式即可进行灯光导航，并实时显示其他可用方案的寻路模式。这些功能无疑抓住了痛点，从而大大提升了司机和同学的体验。
高德地图(左)和百度地图(右)的探路者模式和雷达模式
之所以在这个场景推荐百度地图，不是希望大家真的用百度地图导航(当然这样做可以理解，但不是我推荐的初衷)，而是百度在几个细节上会做的更好。
有一点就是可能在管制有限的城市使用。两种地图都可以根据起点和终点来判断是否限行，这样规划部门可以尽量避开限行，但是百度地图在一些复杂的情况下体验更好。
比如杭州，夜间限行时间是16:30-18:30，限行方式是在城市里画一个圈，除了一些高架路和隧道，当天限行的车辆不允许进入。
假设我是18:00
下班后去赴约，赴约地点在限制区内，而我的公司在限制区外，所以如何以更合理利用时间为目的来规划我的离职时间，常常困扰着我。
高德地图(左)和百度地图(右)为路线规划的终点限制线、
这时，打开高德地图，通常会提示“目的地在限制范围内，无法避开。请合理安排行程”或者直接找路线完全避开禁区，这个提示会持续到限制时间结束。
百度地图的做法是计算你什么时候能到达极限线，然后建议你在合适的时间出去，而不是想都不用想就等
从18336030开始。
毕竟我公司不在限行范围内，从公司到限行边界还有一定距离。这个时候合理的出行安排不是最值得考虑的吗?
高德地图(左)和百度地图(右)的未来时间和出行规划功能
另一个值得一提的功能是路线规划的未来时间。事实上，它设置了一个未来的时间来检查行程时间。这种情况一般适用于长途自驾或者一些到达时间不是很严格的行程。
两个地图应用
都实现了这个场景的功能。高德登陆这个功能的时间远远晚于百度(甚至以前规划未来行程的时候都要打开百度地图，这不是我的主要用途)，高德只是根据你的出发点，
在目的地显示一条路线和你选择的时间，而百度会根据这个信息显示多条路线，就像实时规划时一样。
所以，即使高德地图实现了这个功能，在某些情况下，我还是可能会选择百度地图，供以后出行规划参考。
室内导航:差异化不明显上下班后，不可避免的会在下班和周末请朋友去商场购物，饿了再吃再吃。这时，两张地图的室内导航功能开始使用。
高德地图(左)和百度地图(右)室内规划展示
在这种场景下，两个人基本上都是一丝不苟的。选择商场的不同楼层，呈现非常详细的室内地图。点击相应的商家还会显示具体位置、营业时间、评价等等。
百度地图还密切关注不同业务的流量分布，帮助用户做出选择。
很难说最大的区别是对数据源的支持程度。比如半年前新开的西溪银泰城在高德地图上还是没有室内导航的，但是百度地图已经支持了。
高德地图(左)和百度地图(右)对西溪银泰城内部规划的支持度
我没打算写
长途自驾:百度更人性化，高德更准的这一部分。刚好赶上五一假期，错过了高铁。因此，特(吴)(奈)为这份文件发表了一篇单向1000。
自考(tu)评价(cao)公里。
在高德地图(左)和百度地图(右)上自驾近10小时的路线规划
对于长途自驾的朋友来说，高速公里收费的规划就更不用说了(对，五一怎么免费比)，最重要的是全速测量、区间测速、非法摄像、服务区指示、枢纽指示等信息的提示。
关于基本的非法摄像技巧，有两个应用
都是比较完整的(我无法验证数据是否完整)，但是对于区间测速，百度会显示区间内车辆的实际平均速度，限速值和剩余区间测速之间的距离值。相比高德的实时速度显示，区间内车辆实际平均速度与剩余区间测速的距离值，我更喜欢百度的设计。
毕竟按照高德的显示方式，我不知道期间的具体限速，除非是超速或者接近起止点的标志和语音提示。长途旅行的朋友应该知道，一些区间速度测量可以尽可能长
100公里。
高德地图(左)与百度地图(右)高速公路测速显示界面
百度地图确实对这种类型做了很多优化，让我觉得用起来更人性化。
百度地图支持导航时查看所有服务区域
然而，在数据准确性方面，高德做得更好。航行中，我会在保证安全的前提下频繁切换两张地图，“海州湾服务区”服务区有两个应用
这是有区别的。高德地图显示“海州湾服务区”，百度地图显示“干马服务区”。
当你到达服务区时，你会发现服务区确实被称为“海州湾服务区”，如高德地图所示。查看相关数据，发现“干马服务区”在2019年4
5月，正式更名为“海州湾服务区”。由于两张地图的数据来源不同，高德在这一时间敏感信息上更胜一筹。
在1000年左右
在公里的长途行驶下，高德估计的实际时间比百度更接近实际时间，期间遇到的高速拥堵也是高度估计，更准确。长途导航的准确性应该会影响很多人的使用习惯，所以这里推荐使用高德地图。
异地旅游:一站式导游，写这篇文章的时候恰逢五一假期，全国各大旅游景点都有成群的游客。如果你是其中一员，不知道你是否使用了地图中的自动旅行解说模式。
高德和百度地图都针对不同的地方进行了优化。如果打开地图，会直接推荐你进入旅游模式。
在这种模式下，可以对著名景点进行讲解、评价和观看，还可以购买门票。同时还可以搜索景区周边的相关配套设施，对外出的游客非常友好。
高德地图旅游景点概述页面(左)和百度地图(右)
这两个应用程序对旅行模式的解释略有不同。高德的导游模式和旅游地图更像是个人旅游地图，你可以直接使用这个应用
查看类似传统纸的完全标注的景点地图，适合喜欢自由控制播放顺序的用户。
还有百度地图AI
导游员模式，开通后可以根据景点生成的游览路线顺序自动为用户讲解景点，配合实时定位。这个功能应该更适合和长辈一起出行的用户。
高德地图(左)和百度地图(右)的导图模式和AI导图模式
对于全国范围内的景点支持，已经基本覆盖，但是对于规模较大的景点，高德地图更是精心改编。对于较小的经典，百度地图要全面得多。
对于青岛来说，高德地图(左)介绍的景点明显少于百度地图(右)
其它使用场景车载App随着车载硬件质量的提高，越来越多优秀的第三方车载设备进入汽车售后市场，越来越多的人开始使用这些智能设备。甚至一些汽车品牌在车辆出厂前很久就已经预先安装了带有车载地图的车载系统。
高德地图和百度地图对于车辆市场的发展策略略有不同。高德地图涉足汽车地图很久了，推出了适合不同汽车设备的汽车版和车镜版，带移动App
使用起来非常方便。
因为这个小生态，我毫不犹豫的选择了高德地图。前一天晚上了解了查询和第二天要去的地方，一键分享到了汽车版。第二天，车子启动的时候，我直接收到了这个导航的推送，非常方便。
高德地图汽车机器版界面
对于百度地图，它更早专注于车与机的互联，只通过WiFi就推出了百度CarLife，其实就是苹果CarPlay的存在
通过热点或数据线与车的链接，可以将手机中的百度地图投影到车的屏幕上。
两种方法不同，但可以满足用户不同的需求。当然，在过去的两年里，百度也开始生产像高德的汽车版和汽车镜版这样的地图。如果你是百度地图的用户，现在也可以用百度地图
该应用程序一键将位置信息推送到汽车上。
百度官网CarLife介绍
街景街景绝对是地图的锦上添花。在这一点上，百度地图基本上可以粉碎高德地图的几条街道，无论是在App还是Web上
可以使用百度地图查看街景。
这对想去不熟悉的地方的人来说，无疑是一对很好的“千里眼”。当然，这个功能也是一把双刃剑。城市快速发展带来的影响是一些街道在短时间内会发生很大的变化，而街景通常是通过街拍和扫街来拍摄的，所以维护和更新成本巨大。长期不更新可能会给用户带来一些误导。
