缤越的导航联网么（缤越导航黑屏）
本文目录一览：
- 1、缤越爱车作业，不错的选择，朋友对缤越的看法
- 2、不负美好时光，尽享缤越带来的智能用车生活！
- 3、浅谈缤越用车感受，麻雀虽小五脏俱全，该有的配置都有
- 4、生活缤纷多彩，尽享缤越带来的智能用车生活
- 5、入手缤越，是我一个正确的决定，谈谈自己的用车感受！
- 6、终端差价9000元 吉利缤越1.5T比名爵ZS 1.5L强在哪?
缤越爱车作业，不错的选择，朋友对缤越的看法
方向盘上的立体黑标是我喜欢的……摸起来很有手感。
朋友那天开了我的缤越，第一句话就是“不错的车”； 还有说，离合器换档平顺，基本上察觉不到在换挡，开车很轻松； 他喜欢用运动模式开，加油烧胎的那种，我那个心疼啊……最后，我强行让他用标准模式开，这才心里好受点。 他还感觉我的缤越驾驭的感觉很爽，动力十足并且来得快，转弯什么的也还比较稳定。 缤越的通过性很好，比小车好太多了；一般的马路牙子，我都带着犹豫的，可他一脚油门就上去。[抓狂]也不看看，他说没问题！……这可是我的车好吧！[傲慢]
吉利汽车经过了多年的努力得到了证实，得到了广大缤越车友认可。
这是我的朋友，说要试试我的缤越……
一脚油门，立马烧胎声刺耳的传来……爽……，你爽了，我心疼[抓狂]
天空下起了毛毛雨……
小镇上车子也是蛮多的，道路两边有车位没车位都停满了。
前面什么情况？？前面钩机慢慢的爬行，没办法只有跟在后面了。
回来时发现钩机在修复路面。
刚才过来的时候还没有开始，就是刚才在前慢慢爬行的钩机现在正在修路。还好司机给我们让开了，要不然不知道要等到什么时候了。
机场建设施工通道，全是大货车。
我的车可是特权车[得意]
前侧面拍一张，整车我觉得超级大气，性价比很高的缤越。
朋友开了一个上午的缤越，对我的缤越赞不绝口；表示再换车就换缤越。
双L日间行车灯。
我一般都是上下班一个人开，夏天太热的时候，我用手机APP提前打开空调，这点非常方便； 车机系统也说一下，缤越车机的多媒体系统是我感觉最好用的，还可以实时联网，语音可以控制很多的东西，可以语音直接说想听的歌名，它会直接在线搜索我想听的歌曲； 导航也是在线联网，也可以在车机上使用手机上的导航，这个也非常方便。
缤越丰满的屁股。
气温下降，马上四排气威风的时候要到了。
不负美好时光，尽享缤越带来的智能用车生活！
其实开了这么久的缤越，最大的感触就是智能！尤其是车机的智能，拿导航举例，现在人出门大多数选择手机导航，因为联网更精准。缤越的车机享受4G联网，所以我选择车机导航，和手机一样精准"你好缤越"唤醒语音控制功能，然后直接说地点，就能智能导航到目的地，途径的交通状态以及测速一目了然。很多人说买自主品牌就是买一大堆配置，实际上讲这一大堆配置是特别适用的，尽享智能用车。缤越的中控几乎把所有的功能大集中在那块立式大屏幕里面，中控看起来简单大方，档把设计及其精致，尤其是P档的设计，既美观又有方便的操作。配备自动恒温空调，严寒酷暑中起码保证驾车这段时间是恒温的，也不用手动调节，满满的科技感。座椅电动的，大灯自动的，有自动驻车市区内走走停停的特方便，高速有定速巡航，更可以解放双脚。缤越提回家这段时间以来最享受的就是科技感和配置！动力搭载1.5T发动机，马力177匹，虽然是三缸发动机，但动力相当猛，同价位车里面拼起步、拼提速，一般车干不过缤越。裸车10..88万，感觉买的挺值的，家用车做到这样很满意了，动力澎湃，配置丰富，操控优良，双离合变速箱感受不到顿挫感，现在的平均油耗在7.0左右，很满意的油耗表现，缤越是自主品牌的骄傲，爱我所爱，支持国产，支持吉利!
精致的前脸，黑标是自己后加的！
霸气范
白色挺好，夜间醒目，安全系数高，最重要的是耐脏
唯美的角度
腰线够硬朗
满满的运动气息
侧身带点小霸气
车尾的亮点就是双排气
不同距离不同的美
Nice
底盘高度很高，通过性不错
黑标来个特写，品质远远不如原厂的
前雾灯
LED行车灯
轮毂
无钥匙进入
360摄像头
排气细节
自带熏黑效果的尾灯
尾翼
浅谈缤越用车感受，麻雀虽小五脏俱全，该有的配置都有
车子买回来，基本都是我一个人在开，买车的时候，也是我考量的东西比较多，东选西选，选择了缤越，缤越的外观内饰绝对是人见人爱，不需要多说的，也是我自己满意的选择。选车的时候，我考虑最多的就是后期用车体验，包括油耗，动力，空间，操控等方面。毕竟我才是才开车的那个人。所以我想的问题会更多一点。 首先是动力 1.5T的动力，自动挡，起步轻轻带点油门，就非常充沛了，我开车喜欢踩一脚油门，转速到了1600左右，会把油门松一下，再踩油门，这样就不会把转速拉的太高了，对车子也好，说真的，在高速上开久了，一不小心就会超过120，我都尽量控制在110左右。高速限速120码。再往上开就要超速了，而且我车子还没首保呢，要爱惜。总之， 1.5T的动力对于家用来说是相当的足够了。 然后是操控 说到操控，我只知道缤越开起来特别的轻松，好开，以前也没有开过什么车子，我只知道我的缤越过弯时底盘很稳，方向盘应该是电子助力, 手感比较轻，没有虚位，开了这么久也没有发现跑偏的情况。 还有空间 我的个子不算高的，177，前排空间对我这个身高的人，绝对是非常宽敞的，后排我也进去试了一下，膝盖距离前排只有一拳多的空隙了，还是得身姿做好的空间，不过平时我后排很少坐人，当后备箱用的，后备箱也挺大的哦，所以，缤越，绝对是能够装载一家人的幸福的哦，这样的车也是我所需要的。特别是我的运动装备。后备箱能够轻松放下，一家人想要去哪，缤越都能一家人所需要的东西都带齐全。就是在春节都能满足我的用车需求。家人，朋友也好，坐在车里不会拥挤。他能给你一个舒适宽敞的空间。虽然是小型SUV，但是麻雀虽小五脏俱全，该有的配置，该有的储物空间一个也不少。
说实话，第一次看到缤越的时候，就被他运动感十足的外观颜值捕获了，当然后来还是好好了解了一下缤越的内饰做工，安全配置。当然还有它的安全性。我敢说，就这个价格的车，不管是合资还是国产的，配置方面绝对是没有比得过缤越的了，所以我也毫不犹豫就订车提车了。开了一年了，车子很好开，操控特别是舒服，4G互联车机也非常给力，动动口，就可以听你想听的歌，去你想去的地方，根本不需要手去操作，动力方面表现相当不错，不管是在高速还是普通道路，在保证安全的情况下，超个车那是轻易而举。方向盘轻盈、指向准确。车子总的来说还是比较满意的。
侧面黑白分明很不错的设计
碳纤维纹路在太阳下特别显眼
每一款车型都会有优点与缺点，只要你能包容它的缺点，才能好好享受它的优点。心态最重要
运动感十足
看了车友的钥匙发现比较容易磨损，有强迫症的我还好保留着出厂的膜。
D形方向盘设计，显得更加运动。与整车外形呼应 方向盘上的各种控制按键，包括歌曲切换，音量调节，车速设置、蓝牙电话、 看下面的特写：
缤越的车机，用过才知道好，最开始挺人家说，导航还是手机的，但是自从我试过手机与车机同时导航之后，发现基本都是一样的，因为缤越的车机也是联网带实时功能的。
家用出行，日常代步。中短途行驶特别舒服，驱车100多公里游山玩水，其实景色不一定重要。 重要的事我喜欢开车！
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地方特色四果冰
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生活缤纷多彩，尽享缤越带来的智能用车生活
其实开了这么久的缤越，最大的感触就是智能 尤其是车机的智能，拿导航举例，现在人出门大多数选择手机导航，因为联网更精准 缤越的车机享受4G联网，所以我选择车机导航，和手机一样精准"你好缤越"唤醒语音控制功能，然后直接说地点，就能智能导航到目的地，途径的交通状态以及测速一目了然。很多人说买自主品牌就是买一大堆配置，实际上讲这一大堆配置是特别适用的，尽享智能用车。缤越的中控几乎把所有的功能大集中在那块立式大屏幕里面，中控看起来简单大方，档把设计及其精致，尤其是P档的设计，既美观又有方便的操作。配备自动恒温空调，严寒酷暑中起码保证驾车这段时间是恒温的，也不用手动调节，满满的科技感。座椅电动的，大灯自动的，有自动驻车市区内走走停停的特方便，高速有定速巡航，更可以解放双脚。缤越提回家这段时间以来最享受的就是科技感和配置！动力搭载1.5T发动机，马力177匹，虽然是三缸发动机，但动力相当猛，同价位车里面拼起步、拼提速，一般车干不过缤越。裸车10..88万，感觉买的挺值的，家用车做到这样很满意了，动力澎湃，配置丰富，操控优良，双离合变速箱感受不到顿挫感，现在的平均油耗在7.0左右，很满意的油耗表现，缤越是自主品牌的骄傲，爱我所爱，支持国产，支持吉利!
精致的前脸，黑标是自己后加的！
霸气范
白色挺好，夜间醒目，安全系数高，最重要的是耐脏
唯美的角度
腰线够硬朗
满满的运动气息
侧身带点小霸气
车尾的亮点就是双排气
不同距离不同的美
Nice
底盘高度很高，通过性不错
黑标来个特写，品质远远不如原厂的
前雾灯
LED行车灯
轮毂
无钥匙进入
360摄像头
排气细节
自带熏黑效果的尾灯
尾翼
入手缤越，是我一个正确的决定，谈谈自己的用车感受！
鞋子合不合脚只有自己知道，车子适不适合也只有自己最清楚，记得当初买车的时候家里人还有朋友都建议我多看看合资，都说合资车的品质好，其实我想说咱们自主品牌的这几年发展也很是不错，就像我们平时用的手机，前几年都是追苹果，三星，而现在华为小米却是深受人们的喜爱，这个价位里面的合资我也看过，花这么多的钱买辆入门版我也挺不甘心的，缤越不仅是价格合适，功能配置全面，坚持自己的选择力排众议把缤越带回了家。外观是我喜欢的类型，简单大方不落俗，车漆厚重有质感，LED的大灯犀利透亮，这些小细节处都能看出做工的精致细腻，车内装饰走的也是精致的路线，大部分都是软质材料的包裹，内饰配色上也也有着运动的感觉，配置方面比较的全面，再选车的时候也做过简单的功课和其他车子的数据对比，缤越的功能不仅全面还很实用，智能科技方面也没有缺失，空间是要比我想象中的大，座椅包裹的厚实，属于小车的舒适度还是蛮不错的呢，车子好开操控灵活，动力上的表现也很好，城区开着平稳郊外则比较的有劲儿，踩着油门体验着加速的感觉，真的是棒极了。
操控我觉得还是很不错，油门和刹车的踏板我的感受是稍微有些轻，不过稍作适应就可以操作自如了
方向盘不仅看着动感十足，而且还很轻，指向清晰，握感扎实，回馈力度也比较厚重，完全不会给我们在操控过程中留下什么虚假的感觉
动力的衔接都特别平顺，基本不会有什么顿挫感
外观时尚简洁，整车流线型非常好，不管从哪个方向看过去，都感觉很漂亮
中控台上方搪塑材料很多，摸起来软软的，并且颠簸不会发生异响
外观时尚大气，并且空间还是可以，配置又是非常的高，优点还有非常多的呢
始于颜值忠于品质陷于实力，往后余生风雪是你，平淡是你热爱也是你，你好缤越
带有的无钥匙进入和一键启动的功能，比较的实用
价格对于缤越而言是非常的划算，车窗一键升降，倒车影像，还有“你好缤越”功能让我非常满意。
犀利的大灯组，还是LED的光源，晚上开启的效果很漂亮
综合实力突出，在同级比的车子中，我是经过细心地对比
不像其他车型新车气味很重，有股很浓的皮革和胶皮味，这个车并没有
操控方面方向盘不重，有电子助力转向精准，过不平的路面也不会跑偏，刹车也灵敏
隔音做的相当不错，怠速基本听不到发动机的声音
车内最喜欢的就是这块大屏幕了。诱惑力十足，带有着车机联网，语音智能，在线导航的功能，里面的黑科技是蛮多的呢
同价位来说的话，这款车已经算是做的比较完美了，各个方面都远超同价位的合资车型，可以说是物超所值
终端差价9000元 吉利缤越1.5T比名爵ZS 1.5L强在哪?
易车导购 通常10万元买一台车，无非就是小型SUV或者便宜一点的家轿，而从市场关注度来看，小型SUV似乎比轿车更容易俘获年轻人的好感。在10万的预算内，自主品牌有名爵ZS和吉利缤越这两款小型SUV销量表现不错。
从中汽协公布的数据来看，在去年12月份，名爵ZS销量达到18562辆，位列SUV排行榜第6名，超过缤越的13222台。但进入2019年以来，名爵ZS在1-8月份累计销量为64062辆，其中3月份销量达到最高为9562辆，销量最低是8月份仅4918辆。而缤越今年1-8月的累计销量为86313辆，1月份销量最高为14627辆，销量最低在5月份为10001辆。
相比之下，2019年缤越1-8月份的累计销比名爵ZS多出了约22000台，并且销量比较稳定，一直保持月销10000台左右。而名爵ZS呈现出下滑趋势，这与新款名爵ZS即将推出有关。据了解，新款名爵ZS即将于10月17日上市，将搭载全新1.3T+6AT动力总成，因此现有车型库存有限，售完即止。
名爵ZS比缤越便宜9000元 但不及缤越配置丰富
虽然两款车定位一样，但它们的终端价格和配置差异还是比较大。为了保证对比公平性，我们挑选各自中高配车型，分别是名爵ZS 1.5L自动全球豪华版 国VI和缤越1.5T自动骑士版 国VI为例，它们的指导价均为9.98万元。不过在终端价格方面，通过易车APP经销商报价来看，在上海地区缤越普遍优惠2000元，而名爵ZS优惠1.1万元，两车终端差价9000元。
上海地区两车行情
内外配置缤越更有优势 后期驾驶乐趣多
通过两车参数对比来看，缤越终端价虽然贵了9000元，但多了18寸轮圈，相比缤越17寸造型更大气。同时配备了无钥匙进入系统，这对于时下年轻人来说，不仅仅用车更方便，出门带人也更有面子。
名爵ZS虽然配置上不及缤越丰富，但多了前LED大灯功能。这项配置在如今比较流行，相比卤素灯源它的亮度更高，光照更远。但目前还很多一些20多万的车依旧采用的是卤素灯源，所以卤素灯源虽然有些不足，但并没有差到一定要替换的地步，实在不行花点钱找4S店加装也不是难事。
另外配置方面，缤越还配有自动驻车、陡坡缓降、自动空调、空调过滤系统以及车厢12V电源等。虽然其中有的并不是日常比较关键配置，不过像自动空调、陡坡缓降以及电子手刹我认为还是挺实用。
很多人一上车，只需按下面板上的“AUTO”按键，车辆即可自动调节车内温度，可以达到最省油的状态，而手动空调就会在体感不舒服才会去调节，并不省心。另外陡坡缓降一般只有在比较极限的越野时候需要用到，但我觉得买这种家用车可能不会去越野，但偶尔也需要用到，如在农村的陡坡地段，还是很实用。这项功能打开后，不需要踩油门及刹车，它会以一个低速自动行驶，只需控制方向即可。
缤越配备10.25英寸触摸屏 娱乐交互系统更强大
名爵ZS全球豪华版配备的是8英寸触摸屏，比起缤越骑士版上的10.25英寸并不是很大，但它多了CarPlay以及CarLife手机映射功能。而缤越自带有导航、多媒体、车联网以及语音识别控制等功能，这些在行车时能让驾驶员操作起来更加方便，不会因为用手机导航而浪费手机流量，同时也避免了手机映射功能可能会出现延迟卡顿的现象。
发动机是核心关键 三缸1.5T比四缸1.5L动力更强
很多人都认为三缸机一定比四缸机差，但从缤越的销量来看它已经得到认可。参考市面上还有本田凌派、福克斯以及英朗等三缸机都表现不错的销量状态，所以三缸机普及只是时间问题。
缤越这套1.5T三缸动力，是吉利与沃尔沃合作研发的，与领克02和03有一定渊源，只是参数调校略低。不过比起名爵ZS这套上汽蓝芯1.5L动力要强太多，加上自身体型不大，后期动力表现非常出色。
而谈到三缸绕不开的话题就是“抖”，但是缤越甚至很多热销三缸机上，你很难发觉抖动情况。因为该发动机装备了一根平衡轴以及四钟摆式双质量飞轮等技术来降低发动机内震动。所以不要人云亦云，开过后才知道，缤越这套三缸机几乎日常很难觉察，内在的静音控制到位。与它匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，无论初段还是后段变速箱响应迅速，换挡平顺。而名爵ZS还在采用比较落后的4AT变速箱，家用代步没问题，但相比缤越竞争力不够强。
缤越车主点评
由于三缸是新兴产物，所以后期是否抖动依然需要时间来论证，从易车车主口碑来看，三缸机抖动现象并没有明显发生。同时参考现在很多人换车周期三到五年，所以前期根本不用担心三缸机的问题，何况现在汽车三缸已然是发展趋势，有更强的动力和省油的特性，符合家用消费者的迫切需求。所以相比名爵ZS的1.5L自吸动力，购买缤越的1.5T驾驶乐趣更足一些。
不过需要注意的是，缤越在高速稳定性不强，它在经过一些颠簸路段底盘有些偏轻，在悬架调校上有待提升空间。而这一点，名爵ZS虽然也是后扭力梁式非独立悬挂，但采用了“U”形变截面设计，在操控上具有一定优势。
全文总结：两车在指导价一样的情况下，优惠后缤越比名爵ZS贵了9000元，但多了1.5T动力还有一些丰富的配置，我认为还是比较值，这些能在行驶中提高驾驶品质。当然名爵ZS以其较大的优惠力度是它的一大卖点，一些地方甚至优惠达到2万，对于优惠特别大的情况还是值得考虑。因为它自身配置比较均衡，日常代步够用。不过目前想撼动缤越的地位，恐怕需要新款名爵ZS来完成。
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