ct5仪表实景导航（ct5车机导航）

本文目录一览：

• 1、2021款凯迪拉克CT5将提供全液晶仪表
• 2、超级巡航系统/12英寸全液晶仪表盘，海外CT4/CT5新功能
• 3、凯迪拉克全新凯雷德静态解析：林肯领航员的劲敌来了！
• 4、凯迪拉克ct5HUD抬头数字显示什么样的？
• 5、ct5hud显示AR导航

2021款凯迪拉克CT5将提供全液晶仪表

据外网报道，凯迪拉克将为年内上市的2021款CT5提供一个科技选装包，这个选装包由一个12吋的全液晶仪表及支持更多信息显示的HUD组成，支持Premium Luxury、Sport和CT5-V三款车型选装。其它配置车型仍将同现在一样搭载一款半液晶半机械式仪表。

目前暂时未有关于这款仪表的任何图片流出，仅能从下图得知这款仪表的代码是UDV。

网络上CT5最常被水军拿来做短板说的一项就是全系没有液晶仪表，原本以为凯迪拉克要到2022年底中期改款的时候才会给CT5配上这个配置，没想到官方其实早已计划好，只待上市一年后做增配之用。

2020款CT5铂金版8寸半液晶仪表

国内届时将如何配置这款仪表，迪迪我猜测会有两种可能。

第一种是给高配车型标配，比如领先/领先运动/铂金运动这三个配置；

第二种是全系选装，比如像XT6的Bose音响一样花6000元加装。

显示内容更丰富的HUD则只限铂金运动版专属

从以往的经验来看，第一种的概率应该更大，先给高配车用，等过两年再下放到更低配置的车上。

眼下距离2021款CT5上市应该还有4个月左右的时间，如果在你眼里顶配车型就差一个液晶仪表就完美了，那么迪迪我建议你不妨等上一等。

PS：另据消息，CT4今后也将搭配全液晶仪表，但同样仅限高配车型可选，而目前国内在售的两款时尚和精英型均为中低配，今后会否有高配车型推出还要暂时打上一个问号。

而对于已经购买了CT4和CT5的车主来说，这则消息所带来的最大利好就是：以后能改全液晶仪表了~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

超级巡航系统/12英寸全液晶仪表盘，海外CT4/CT5新功能

自2015年上汽通用汽车发布面向2020年的豪华车战略，这四年来，凯迪拉克的市场表现有目共睹，连续两年成为二线豪华品牌领头羊。近日，我们从外媒获悉，凯迪拉克将对新款CT4/CT5车型增加“超级巡航系统”与12英寸的全液晶仪表盘。新车仅推出一年，本次为海外小改款车型，未来也会同步给国内的车型。

新车还将搭载集成了Android Auto和Apple CarPlay的信息娱乐互联系统，并且中央控制台上的旋钮按键也新增了“点击”操作，可以优化交互过程。另外，CT4 Luxury车型还将新增自动紧急制动功能，该功能将新增行人碰撞预警/制动、低速碰撞报警以及带报警提示的座椅震动。此项新增配置将在新款CT4上为标配，无需增加额外的费用。

新款CT4/CT5会新增一个Diamond Sky特别版车型，并使用豪华套装的外观包围，同时会新增一个“Diamond Sky Metallic”（钻石天空金属漆）的车身颜色以及全镀铬的点阵式中网，这个是该车型的独有配置。新车型还增加“Brembo V Performance”的蓝色前轮制动卡钳，提升辨识度。未来何时能够真正国产上市，非常值得期待。关于新车更多消息，我们将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克全新凯雷德静态解析：林肯领航员的劲敌来了！

尽管全尺寸SUV依然属于比较小众的领域，但依知行君观察所得，这种情况其实也慢慢在变化着。举个很简单的例子：假如那些入手了中大型SUV作为第一辆车的朋友都成家立业，那随着家庭成员增加，也许摆在面前的选择也只有全尺寸SUV了。毕竟除了职业司机以外，没谁会开着全尺寸MPV到处跑的。

当论及对全尺寸SUV的理解，美国豪华品牌的发言权丝毫不比德系BBA弱，比如凯迪拉克全新Escalade凯雷德便是这个级别值得留意的竞争者之一。

10秒读懂全新凯雷德

设有标准轴距（3071mm）和长轴距版本（3407mm）两个版本

提供豪华版与运动版两种外观风格供选择

首次采用曲面OLED中控屏

首款搭载AKG音响系统的全尺寸SUV

同级别首次搭载Super Cruise驾驶辅助技术

搭载AR实景导航系统

第三排腿部空间较老款增加30%

满足你对“大”的一切想象

用“XT6放大版”这样的说法来形容全新凯雷德显然是不够准确的。表面看两车都沿用了凯迪拉克最新的家族设计元素，包括我们熟悉的前包围线条以及标志性的竖向灯组均出现在全新凯雷德上，而且前大灯也跟XT6一样呈横向布局。

但全新凯雷德依然维持了标志性的竖向灯组设计来提升车尾的辨识度，尽管尾部视觉还是还是跟老款一样方方正正的，但设计师没忘记保留尾门玻璃独立开启的功能，方便车主取放小件的行李物品。

当然了，进化至第五代的全新凯雷德如今也学会把设计重心放在精致化与年轻化上，譬如提供运动版与豪华版两种外观风格供消费者选择。虽然知行君始终觉得带镀铬装饰的豪华版会更加符合我们对美系全尺寸SUV的一贯印象。幸好配备22寸暗色镀铬轮毂和熏黑蜂窝中网的运动版看起来也不至于很突兀。

车身尺寸应该是全新凯雷德最能服众的地方，而且平直的车身线条也强化了全新凯雷德的视觉压迫感。论气场，包括凯雷德、Suburban在内的美系全尺寸SUV确实有其值得称道之处。

不过气场固然重要，但凯雷德的潜在买家更关心的显然是车厢空间是否足够。由于受到非承载式车身的影响，老款凯雷德的第三排坐起来头部空间是足够的，但腿部就有点憋屈了。

而来到全新凯雷德上，尽管车子还是和雪佛兰Silverado、Suburban等车型共享独立大梁等底盘结构，但前者改用了后独立悬挂后，地台高度得以降低，让乘客的腿部可以有着更舒展的姿势，官方数据表示第三排腿部空间足足增加了40%，同时行李厢空间也增加了68%。如果还嫌空间不够用的话，全新凯雷德还有长轴距版本等着你。

至于第二排乘客的待遇方面，全新凯雷德也下足了功夫。除了为乘客准备两块12.6英寸的独立显示屏以外，还首次搭载了AKG音频技术。其中顶配车型搭载的是多达36个扬声器和3个功放，可提供28个声道的环绕声音响系统，而标准版本的则是19个扬声的音响系统。

此外，AKG音响系统还为全新凯雷德开发了一些高级功能，譬如：3D 环绕声、对话增强（通过麦克风捕捉前后排乘客的声音，并通过扬声器播放出来，便于前后排乘客的交流）、导航渲染（随着车辆接近转弯位置，导航提示越接近驾驶员）等等。

全面进化的数字装备

在此前的预告片中，凯迪拉克已经向我们透露了全新凯雷德会配备屏幕对角线总面积超38英寸的OLED曲面屏。当时大家都很好奇，究竟这块超大面积的曲面屏会是长啥样呢？

原来凯迪拉克用了“叠屏”的手法来实现一体式连屏的显示效果，而三款层叠的屏幕包括左侧7.2英寸的行车信息屏+中间14.2英寸的液晶仪表+右侧16.9英寸的信息娱乐触摸屏。

而且官方表示这三款屏幕的像素密度是4K电视的两倍，同时得益于OLED在显示亮度和色彩方面的优势，让中控台省去了传统遮光罩的设计，变得更加简洁。

值得点赞的是，全新凯雷德没有激进地彻底消灭车内的实体按键，而是为空调控制保留了拨杆式实体键。同时在换挡杆周边的按键布局则跟目前的XT6、CT5如出一辙，凯迪拉克车主应该都很熟悉了。

至于驾驶辅助系统方面，全新凯雷德搭载了增强版Super Cruise系统，它在此前的基础上增加了自动变道的功能。也就是说跟特斯拉的Autopilot类似，只要拨动转向拨杆，系统就会寻找合适时机切换车道。不过由于法规的限制，这套增强版Super Cruise暂时还无法在国内道路上使用。

对了，考虑到庞大车身给倒车、掉头等动作带来的不便，全新凯雷德也升级了全景影像系统。虽然摄像头依然是前后左右四个，但能够拼接出2万像素的鸟瞰视图，同时提供九个角度的显示画面。另外，流媒体后视镜、红外夜视系统，以及在CT5、CT6已经配备的AR实景导航也会出现在全新凯雷德上。

放心，你要的大V8还在

以BBA为首的德系全尺寸SUV早已放弃了V8并转投V6或者L6的阵型，甚至连北美本土最直接的竞品林肯领航员也改用了3.5T V6发动机。但全新凯雷德还是为消费者提供6.2L V8以及3.0T L6柴油发动机两种选择，其中V8发动机最大功率为313 kW（426Ps），最大扭矩达623N·m。

同时全系车型均配备10AT变速箱及后桥限滑差速器，其中低配车型为机械式限滑差速，而高配则是电子限滑差速器（eLSD）。但考虑到全新凯雷德的用车场景基本都在铺装道路上，因此四驱系统仅作为选装配置出现。

虽然全新凯雷德已经改用了后独立悬挂来提升行驶品质，但作为凯迪拉克SUV家族的旗舰，看家的MRC电磁悬挂甚至具备主动调节车身高度及负载平衡的空气悬挂自然也不会缺席。要是选装了空气悬挂以后，停车状态下全新凯雷德车身可下降51mm，方便乘客上下车。

知行有话说

曾几何时，知行君也觉得开着像凯雷德这样笨拙的大块头在国内道路上是多么别扭的一件事。但换个角度去想，当你已经具备拥有上百万元的全尺寸SUV的时候，也许这点不方便也不算什么了。毕竟它能给你的是胜任所有场合的适用性，同时也能满足你对于豪华享受的所有需求。这种无需迁就和妥协的态度，不正是全尺寸SUV存在的意义么。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克ct5HUD抬头数字显示什么样的？

凯迪拉克XT5抬头显示器(HUD)表示某些与车辆操作相关的信息会投射到挡风玻璃上，包括以下几种显示：

车速视图：此显示屏显示车速表读数等信息。某些信息只有在车辆具有这些功能并且功能处于启用状态时才显示。

音频/电话视图：显示车速视图和音频/电话信息。可显示当前的收音机电台、媒体类型和来电信息。当驾驶员使用方向盘控制装置调节组合仪表上显示的音频源时，所有的抬头显示视图可能会短暂显示音频信息。组合仪表中显示的来电呼叫可能也会显示在任一抬头显示视图中。

导航视图：此显示屏包括车速视图中的信息以及逐向导航信息。当导航路线停用时，会显示指南针的指向。组合仪表中显示的逐向导航提示可能也会显示在任一抬头显示视图中。

性能视图：显示车速表读数、发动机转速读数和变速器档位等。

ct5hud显示AR导航

info按键调一下左边三个按键里面一个 你要有导航信息要先把导航开好没导航时候只显示东南西北 只能车机导航不能显示手机的carplay导航。

凯迪拉克XT5抬头显示器(HUD)表示某些与车辆操作相关的信息会投射到挡风玻璃上，包括以下几种显示：车速视图：此显示屏显示车速表读数等信息。某些信息只有在车辆具有这些功能并且功能处于启用状态时才显示。音频/电话视图：显示车速视图和音频/电话信息。可显示当前的收音机电台、媒体类型和来电信息。当驾驶员使用方向盘控制装置调节组合仪表上显示的音频源时，所有的抬头显示视图可能会短暂显示音频信息。组合仪表中显示的来电呼叫可能也会显示在任一抬头显示视图中。导航视图：此显示屏包括车速视图中的信息以及逐向导航信息。当导航路线停用时，会显示指南针的指向。组合仪表中显示的逐向导航提示可能也会显示在任一抬头显示视图中。性能视图：显示车速表读数、发动机转速读数和变速器档位等。