传祺ga6导航灯（传祺GA6氛围灯）

本文目录一览：

• 1、传祺ga6迎宾灯开关在哪
• 2、怎么评价传祺GA6？家用合适吗？
• 3、广汽传祺GA6视野非常宽阔，它的设计有什么特点？
• 4、舒适感受惬意体验 试驾2022款广汽传祺GA6
• 5、加装广汽传祺ga6日行灯怎么接线

传祺ga6迎宾灯开关在哪

车门迎宾灯开关会设置在车顶的位置,同阅读灯、天窗开关等设置在一起。只要开启一次,以后迎宾灯就能够自动感应,然后自行进行开启和关闭。

怎么评价传祺GA6？家用合适吗？

车主们点赞的优点：

1、外观很与众不同，全新的设计很有气场，特别是大面积的镀铬前脸。流畅的车身线条，在车尾部分还有点溜背的感觉，气场在自主轿车里面汁一流的。晶莹透亮的大灯组，有型有力量感的轮毂也非常吸引人。

2、车身非常宽大，所以车内的乘用空间很充裕。虽然后排座椅稍微有点短的感觉，但前后空间和后排头部空间都很自由。传祺GA6长宽高依次为4891/1850/1505mm，轴距为2815mm，基本达到了合资主流中级轿车的水平，坐满5个人不显得拥挤。而它的售价只是合资紧凑型车的价格，所以很实惠。

3、内饰很有设计感，用料和配色很耐看。特别是在顶配和次顶配车型在仪表盘和中控屏处都用上了12.3英寸的屏幕，这套双屏幕设计非常有档次和逼格，长途开车的时候，非常有用。

4、功能配置和科技配置很全，用起来比较踏实。比如10万元的入门级车型就有7英寸液晶仪表盘、8英寸中控触摸屏、倒车雷达、车载蓝牙等实用功能；中配车型则配备皮革座椅、驾驶席座椅电动调节、双区自动空调、倒车影像、全液晶仪表、12.3英寸显示屏、导航、车联网以及语音控制、全景天窗、头部气帘、矩阵式LED前大灯、外后视镜电动折叠/加热和空气净化器等功能；高配和顶配车型则有车道保持辅助、主动安全系统以及车道偏离预警、自动大灯、自动雨刷、全景影像、Infinity燕飞利仕音响、8个扬声器以及自动泊车等功能。还有非常聪明的智能语音识别系统，可实现对温度、搜索，车窗、多媒体系统等功能的操作。

5、悬挂调校比较舒适、对颠簸的过滤比较彻底，转向的稳定性和精准性比较出色，车内的空间和储物空间设计比较人性化。没有高油耗的压力，9-10升/百公里的油耗表现，对一款自主B级车来说还是可以接受的。

6、市场的让利和赠品比较充足，车友买车的时候，可以适当地砍价。

车友吐槽的不足：

1、全系只搭载一款动力，1.5T+6AT的动力组合，最大功率169马力（5000rpm），最大扭矩265牛·米（1700-4000rpm），稍显不足。

2、一些实用的功能配置只有在顶配车型上有，这样显得好配置的覆盖度不高，车友预算不足的话会很纠结要不要换车。

3、速度超过60Km/h以后，胎噪声和风噪声比较明显，跑高速的时候，只能用音响来覆盖一下会好受点。

4、动力和扭矩都还不错，不过作为一款6AT变速箱，在起步的时候会有店顿挫感，换挡比较延迟，1挡到2挡，2挡到3挡换挡都比较慢，对心情还是有点小影响的。适合脾气和性格比较耐得住的人。

5、前后排空间还是很充裕，就是在后排的地台比较明显，长途乘坐有点影响中间乘客的舒适感。

总的来说，全新一代传祺GA6非常帅气、颜值和气场在国产车里是数一数二的。在内饰、配置上也有足够硬实力，和主流合资和自主中级车能直接怼。不足之处在于动力没有足够突出的表现。好在，价格亲民，合资A级车的价格就能买得起。

广汽传祺GA6视野非常宽阔，它的设计有什么特点？

集广汽传祺最新内外造型、最先进智联系统、最佳底盘调校、最强自动驾驶辅助的全新一代传祺GA6，6月28日在广汽乘用车宜昌工厂隆重下线。作为广汽传祺高品位设计和智造技术的最新力作，全新一代传祺GA6以越级硬核实力进轿车市场，展示中国汽车品牌的高端制造魅力。

致美造型设计，一见倾心

聚焦和洞察“社会新中坚”，全新一代传祺GA6基于G-CPMA跨平台模块化架构和GAEI空间最大化的人机布局理念进行研发设计，采用第三代广汽设计语言，搭载全新一代智能网联系统，主张“调和有方、体验为王”。

兼顾80、90后一方面寻求张扬真我个性，另一方面顾及家庭和工作的需求，以“调和有方”为设计理念，全新一代传祺GA6将“求新”与“周到”融合，外造型力求做到和谐统一，让消费者在不同场合更有底气、更加体面，并且通过注入传祺DNA设计元素，形成让大众印象深刻的品牌符号。

全新一代传祺GA6采用传祺第三代造型语言——“光影雕塑3.0”。前脸沿用家族化设计，采用全新“凌云翼3.0”设计，更大开口的格栅与“耀目三星”矩阵式LED前大灯相配合，拓宽前脸的视觉感受；日行灯作为凌云翼的延伸与格栅贯穿，生动再现了“飞翼振翅”的动态定格。后视镜转向灯为独特的“回旋镖式”设计，增添速度感和力量感，而前雾灯区域，“锋锐机翼式”的造型更添英武气势。

车身宛如“疾风之刃”，精劲扎实的姿态之上，覆以曲面多变的光影雕塑3.0型面，辅以笔挺的上腰线，尽显蓄势待发之势与生动活力。腰部长线条将尾灯连接起来，加之“高质感绚丽”轮毂，车子驰骋起来，流光夺目。舒展开阔的“一画开天”科技尾灯，如同横向天际线，宽广矫健。位置灯凸显凌云翼家族化特征，与前脸日行灯的展翼式造型相呼应。特别采用184颗LED立体光源，在夜间呈现无与伦比的辨识度。

大处得气魄，小处见精妙。设计师运用打造光影雕塑的极致态度、更高标准的精工美感，以及升级钣金工艺细心雕琢全新一代传祺GA6。车身棱线圆角半径小至2mm，钣金精度控制在1mm以内，前后盖间隙面差控制在3.5mm以内，远超广汽传祺以往车型标准，可谓树立了新标杆。

越级舒享空间，一应俱全

汽车，不应只是功能性工具，更应成为移动起居室。这是备受期待的全新一代传祺GA6致力带给广大消费者的尊享礼遇。新车内饰设计以“体验为王”为核心，从宽享格局、人本科技、人文格调三大产品方向打造高档实用的“移动起居室”，致力让人-车-生活无缝衔接。

新车拥有超广角生态座舱，具备同级最小A柱障碍角2.8度，减小视野盲区，成就人性化的超宽阔乘坐视野。具有同级领先960mm前排头部空间、950mm后排头部空间，以及997mm超大后排腿部空间。兼具金牌车内空气管理，为用户提供安全轻松、健康洁净的出行享受。

体验为舟，匠心以航。全新一代传祺GA6精心推敲和打造每一处设计。秉承传祺家族“最大乘员舱”理念 ，采用全新中控台整体格局，延续“展翼式”家族化的横向布局，点缀以横贯仪表板的精致装饰条，营造宽广氛围。横向双12.3英寸超大连体屏为核心的智能一体化设计，配以极简式按键和集成式操作功能分区，带来全新人性化交互体验。符合人体工学的座椅，用更加贴合人体的曲面提供均匀支撑，打造零重力乘坐体验，舒适度媲美国际水准。哈曼定制高保真音响，由哈曼音频工程师团队专业调音实现HIFI级别高保真音质，引领进入身临其境的听觉盛宴。

超强智能科技，一枝独秀

随着汽车“新四化”发展，汽车已由简单的出行代步工具进化为智慧出行伙伴。全新一代传祺GA6搭载了最新研发的腾讯车联智慧系统，从人体工学设计、深度定制AI服务、智慧生活、便捷科技、驾驶辅助五大方面致力打造最智慧的中国品牌轿车。

智联科技加持的中控双屏，能实现双屏信息互联，满足多媒体、导航、电话等多项内容同步显示或者单项内容全屏显示的选择需求，增强用户体验。强大语音交互功能，除了支持多媒体系统导航、播放音乐、收听电台、查询天气以及新闻等功能外，还能够对车窗、空调、天窗等进行控制。同时，提供传祺独家服务——传祺出游，基于用户需求，智能查找、筛选，提供自驾、美食、旅游景点等攻略；用户通过车机多端联动，更可实现智能结队出行。以上应用还支持OTA（在线升级），持续给用户提供最新鲜、周到的智能体验。

舒适感受惬意体验 试驾2022款广汽传祺GA6

不知从何时开始，国内自主品牌车企之间的“内卷”情况开始变得愈发严重，而且在整体风向上也基本都是“随大流”，年轻化、运动化，市场喜欢什么就都一股脑的投其所好，市场看似红红火火，实则却是毫无新意。换句话说，在“浮夸风”大行其道的今天，很多人都开始对配置和参数盲目追高，而厂商也大多会选择顺应潮流，毕竟资本的最终目的还是为了逐利。当然，凡事总有例外，虽然广汽传祺也推出了影豹这个“网红产品”，但相比之下，我个人还是对低调的GA6更感兴趣，因为它自上市以来就给人感觉特别踏实稳重，是一台非常适合家用的中型轿车。

 外观：质朴低调但却并不简单

2022款广汽传祺GA6为中期改款车型，但针对外观设计方面却并未进行太多调整，依旧基于G-CPMA平台打造，采用家族光影雕塑3.0设计语言。观感方面，我想描述它最为恰当的莫过于成熟稳重、优雅大气等形容词，整体造型十分规整，比较符合主流审美。或许对于那些追求时尚运动的年轻人来说，广汽传祺GA6的外观设计可能会显得过于简约低调，并没有很强的吸引力。但是，相同的设计风格，对于那些想要踏实过日子，比较在乎实用性的消费者而言，这看似略微有些“中庸”的造型，其实反倒就是一种高智慧的表现了，因为它的受众会更加广泛。

细节方面，前脸最为吸引眼球的地方莫过于大尺寸进气格栅，内部辅以横向镀铬装饰条进行点缀，简洁大气且不失精致感。此外，分置于中网两侧的矩阵式LED前大灯也是新车的标志性符号，点亮效果十分出色。

车侧配有双腰线勾勒，视觉效果并不凌厉，上扬的设计有效弱化了侧面的臃肿感。此外，五辐刀锋式铝合金轮圈也并没有展现出很强的攻击性，玲珑轮胎的抓地力表现一般，不过满足家用问题不大。试驾车型为中配版本，轮胎的具体尺寸为225/50 R17。

车尾采用了当下较为流行的贯穿式尾灯设计，灯腔内部设计也很有新意。尾部造型圆润饱满，并且后包围处的过渡也显得十分流畅。仔细观察能够看到，新车针对后包围底部的镀铬饰条进行了重新设计，不再勾勒出排气的造型，看上去更加简约精致。

内饰：设计经典用料扎实

内饰设计方面，2022款传祺传祺GA6依然延续了经典的设计语言，且并未进行太多的改动，视觉效果比较简约规则，用料方面也十分扎实厚道。三辐式多功能方向盘尺寸适中，采用真皮包裹，握持手感相当舒适。多功能按键尺寸较大，日常操作相当便利。7英寸液晶仪表显示效果清晰细腻，样式并不花哨复杂，主要是偏向简约实用的设计风格。通过试驾反馈来看，液晶仪表的显示亮度能够令人满意，反光的情况也并不严重。

多媒体部分，由于试驾车型为中配版本，因此仅搭载了10.25英寸中控屏，并且内置的功能也十分有限。不过，这套系统支持CarLife、CarPlay以及HiCar手机互联，再配合上车载蓝牙功能，还是能够满足一些日常使用需求。屏幕的显示效果以及反应速度比较令人满意，另外UI设计也十分简单，操作难度很低。

空调控制主要通过屏幕下方的物理按键进行操作，另外在中控屏两侧也可以显示一些基本信息，实用性表现不错。配置部分，虽然并非高配版本，但试驾的这台2022款广汽传祺GA6依然搭载了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、PM2.5过滤装置以及负离子发生器，几乎是将配置单全面拉满。至少对于这个价位的车型来说，性价比确实很高。

舒适性方面，这台中配版本的2022款广汽传祺GA6依然保持了较高水准，不过并非是在配置层面，而是更加注重实际的驾乘感受。仿皮座椅触感细腻填充柔软，另外贴合性也相当不错。主驾驶位座椅支持6向电动调节，虽然副驾驶位仍只有手动调节，但总体看来瑕不掩瑜，也算不得是什么硬伤。电动天窗中规中矩，通风换气之余还能够带来一定的采光效果。

动力：平顺安逸轻松驾驭

2022款广汽传祺GA6继续搭载1.5T直列四缸发动机，该发动机运用了缸内直喷、低惯量涡轮、GCCS燃油控制专利以及可变排量机油泵等技术，在动力输出与燃油经济性方面取得了较好的平衡。变速箱方面，全系标配6挡手自一体变速箱，换挡逻辑清晰，动作也十分轻柔平顺。

这套1.5T+6AT动力总成驾驶起来的第一感觉就是平顺，而且无论是起步还是途中加速，发动机的动力释放都来得相当轻柔，一点也不激进。动力调校方式非常“日系”，别看是一台中型车，开起来却相当轻快，甚至用“灵动”一词来形容也并不为过。变速箱对于发动机的调配显得特别合理，即便是急加速也不会将转速放得很高，出色的中低扭表现应对日常城市路况行驶，可以说是游刃有余。

当然，如果你执意选择运动模式并且全力踩下油门，那么这台发动机和变速箱也还是会尽量满足你的要求，只是结果如何那就得见仁见智了。我个人感觉，这台车还是比较适合在城市中游走，变速箱的换挡逻辑十分聪明，绝大部分情况都感受不到它的存在。日常驾驶，油门甚至都不需要踩得很深，车给人的感觉就是很爱走，激烈的驾驶风格完全不适合它。首先是单纯的加速能力确实一般，再有就是在这种情况下，变速箱确实也有点跟不上趟。刹车踏板脚感适中，制动力的释放也比较平顺，不会出现明显的段落感。总之，慢慢开真挺好。

悬架方面，新车依旧采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，调教风格延续舒适性取向，十分符合车型定位。悬架能够很好的将细碎颠簸过滤掉，舒适性表现令人满意，虽然在经过较大起伏时也能相对从容面对，不过主观感觉减震器的回弹速度还是偏慢一些，并且车身多余的晃动也会比较多。

至于操控表现，我的结论是这台车就不适合激烈驾驶。除了动力调校之外，它的方向盘转动手感也偏轻，而且悬架的设定在面对突然的重心转移时也会显得力不从心。原车配备的玲珑轮胎抓地力表现一般，稍微快速一点入弯就会有往出“推”的感觉，并不能给驾驶员足够的信心。当然，高速过弯时的车身姿态并不会特别夸张，毕竟还是一台轿车，因此这也算是理所应当。

空间：后排腿部空间依旧亮眼

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离，表现较为出色。前排储物能力相当强，车门拉手采用封底式设计，配合带有空间划分的储物槽，日常使用十分便利。挡杆正前方设有一个带盖板的储物格，后侧还有储物槽以及贯通式的杯架，无论是放置手机、钱包还是随手的小件物品都相当方便。前排储物槽内部空间比较规则，不过最大的亮点却还是在中控台下方，通过掏空处理设计出了一个很大的储物台，非常实用。

保持前排座椅不变，体验者来到后排，此时头部空间仍有一拳两指的距离，腿部更是有着接近三拳左右的富裕。虽然地台中央有略微隆起，但是几乎可以忽略不计，并不会影响中间乘客的乘坐舒适性。储物空间方面，除后排门板储物槽以及座椅背袋外，在中央扶手前端还设计有贯穿式的杯架，无论放置水瓶还是小件物品都相当合适。

后备厢内部空间较为规整，虽然两侧后轮存在拱侵占空间的情况，但是不算特别严重。后排座椅支持比例放倒，放倒后可以形成以及近乎于纯平的储物空间，坡度很小，对于一台中型轿车来说，实用性表现令人满意。后备厢地板下方是非全尺寸备胎，周围余下的空间不大，只适合放置一些不常用的小件物品。

安全：主动安全系统缺失略微可惜

由于试驾车型为中配版本，因此并未配备主动安全系统。不过，基础的被动安全配置还算丰富，例如前排气囊、胎压显示、后驻车雷达以及倒车影像系统等。当然，如果是对主动安全系统有执念的消费者，那么像是车道偏离预警、车道保持以及主动刹车功能，在顶配版车型上也还是可以得到满足。

总结：

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加装广汽传祺ga6日行灯怎么接线

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