golf2019款导航升级（golf旅行版19款进口）

想买车，买高尔夫·嘉旅怎么样？

说实话，嘉旅的驾乘更舒适，而且内饰的选材和工艺都很精致，最主要的是，嘉旅有多达24处的储物空间，储物便利性及车辆的总体性能都堪称高尔夫系列的优等生。

2019款1.4T高尔夫怎么样？

大众高尔夫很不错，价格适中，售价大约在16万左右，外观大气沉稳，性价比高。

为什么高尔夫会成为经典车型？说是经典车型，针对欧洲的情况来说算是吧，在国内应该还不算。他们真正把车作为代步工具，不是用来“有面子”的，所以选择小车较多，而高尔夫均衡、耐用、实惠，所以成为大多数人的选择。

而这些特点在国内可能并不会很好地满足人们的用车需求，所以高四进入国内不成功，高五放弃引进，高六一直不怎么排产，加价销售的现象一直存在，又进一步减少了销量。高七由于产量的提升，加上不断增大的优惠力度，销量据说还不错。

不过看看大众某款高四的拉皮车，一直蝉联销售冠军，不知是该高兴呢还是该叹息。说到这里，必须要吐槽一下现在的很多车型，新款上市了老款继续卖，还臭不要脸的说是什么经典款，这种现象全球罕见啊！

大众高尔夫优点：

1、做工不错。同等价位的车里基本上是位于前列的。比如钣金的接缝宽度均匀，内饰软性材料较多，玻璃双层防水条，三段式门铰链等，试驾车里面我认为高尔夫的做工最能让我满意。

2、空间令人满意。和同级别的两厢车相比，空间胜出。驾驶位我没有问题，调整到我舒适的驾驶座位，后排可以坐下175左右的朋友吧。

后备箱空间一般，但是比较齐整。另外后排座椅可以放到，也增加了后备箱的利用率。必须要提一句，后排座椅放倒后，后备箱是一个平面，可以躺下休息，这个设计很人性化。

3、很多方便实用的功能。高尔夫的配置不高，比如我这款1.6自舒，14w的车，什么真皮座椅、全景天窗、大显示屏、氙气大灯、倒车影像这些，要啥没啥，但是一些实用功能还是要夸一下。

比如后视镜加热、左右后视镜联动调解、单独开车门、遥控关窗、胎压监测、座椅腰部支撑、所有车窗一键升降、后备箱单独开关、空调后排出风口等。正如我前面所说，高尔夫的特点就是均衡，没啥突出的优点，也没有高大上的配置，但是实用功能基本不少。

始于颜值，钟于配置，90后小夫妻的第二辆车高尔夫

哈喽，大家好，我是论坛播客卡卡丘，一个爱拍车的平面设计师。 给大家隆重介绍我的拍车栏目，《car卡有范》。 一个有车拍车，没车拍车模的有范儿栏目，希望大家能喜欢。 四月是樱花的海洋，有幸能记录下美丽的樱花和车 五月有什么呢？只有绿意浓浓的夏天。 夏天总是来的那么快，说好的蔷薇花也没来得及拍， 只能在初夏的绿意里，来给朋友最钟爱的小钢炮高尔夫来拍个写真了。 这次拍摄的是学校一对九零后小夫妻的车， 买车之前我就预定了要拍，我这也没谁了[偷笑] 这是他们家的第二辆车，第一辆美式SUV别克昂科威， 但是家里人多不够开啊，于是第二辆车就提上了日程， 一开始就定位要买个两厢小车，毕竟有一辆SUV了 看了新福克斯，高尔夫，最终还是选择了德式钢炮 说实话，这两个钢炮我都喜欢，两厢车里也只它两个了……

这是我第二次开大众的车，第一次是老弟的帕萨特。 说实话2020款的高尔夫还是很好看的， 豪华版的17寸星型切割轮毂最帅，感觉比旗舰版的造型更好看。 再加上时下流行的流水灯，夜间效果帅的一比，尾灯还是熏黑的，更加沉稳。 朋友买的豪华版还选装了全液晶仪表盘，格调更高一层了， 尤其是自己坐在车里也能赏心悦目的开车， 最终买两箱小车还是看重了好停车， 毕竟现在车位都比较紧张，女士停车也更容易一些。

拍车的时候给朋友跟爱车来上一张，看这高兴劲，看来开钢炮确实来劲啊

高尔夫的前脸平平常常，一根镀铬饰条贯穿大灯， 相比来说还是喜欢R-line版本的大灯镀铬线条上扬，更为运动一点

高尔夫的前脸其实是两根格栅，其中的一根做了黑化处理

朋友买的2020款的高尔夫豪华版，相对于19款的车来说， 新车的重点变化集中在配置方面，增加顶棚USB接口， 方便用户后期安装行车记录仪，同时全系标配倒车影像、 全触控车载导航多媒体系统、电动折叠外后视镜等。 另外全系16寸轮毂变17寸的，更为和谐了

尾部造型跟19款没区别，双边共出的假排气，以及熏黑的尾灯，看着还挺有范

这样的尾部造型已经延续了很多年，不过马上也就该拜拜了， 第八代高尔夫的尾灯设计已经有了很大变化，更为凌厉年轻 排气也变成了双边真排气

车辆本身是叫塔希提金的颜色，其实有点像棕色，不过被我后期调的更为性冷淡了

校园的生活多么惬意，学生悠闲的走过小高的身旁，化作不错的背景

没人给拍动态行车照片，那咱就给PS 一张，效果还看得过去

其实我第一次见高尔夫还以为是POLO，因为之前只关注过POLO， 然后发现这POLO咋这么大，走到车尾才发现原来是辆高尔夫， 从此每见到高尔夫就会好好的瞅上几眼

朋友新车刚买还不到两个月，跑了还不到1000公里， 总体来说，开着轻盈，动力1.4T对于这太小车还是杠杠的， 毕竟之前的1.5T昂科威也属于小马拉大车了

目前车况很好，唯一的不足就是油耗一直偏高，还在10个， 难道大众车的油耗必须得手动才能更低吗？

可能车比较偏运动一点吧，底盘悬挂比较硬，乘坐舒适感欠佳，不过带来的确是过弯更有信心

车对于现在人们来说不只是一个代步工具，还是自己的一个小家， 有时候，累了，烦了自己开着车到没人的山上高声大喊，来放空一下自己， 或者下班回家后自己独自坐在车里静静的听上一首歌，这才是属于自己的片刻安宁 所以我对于车的感情，就像对待家人一样，小心呵护……

有时候拍车的时候会特意的拍几张竖副照片，这样就可以给自己的手机留作壁纸了， 对于我这安卓党的手机用户来说，必须得把车留在上半部分，下半部分放图标的话就不会太乱了

比如这样子的，你拍车有这个嗜好吗？

高尔夫的流水灯还是比较上档次的。 第一，流水灯必须长条状才能更有效果， 这一点在很多国产车的流水灯上没有重视，灯太短流水效果不佳。 高尔夫后流水都是大长条，夜间效果很亮眼。 2020款全系升级17寸轮毂，摆脱小脚的束缚，让钢炮儿的味儿更加凸显 造型方面也特别用心，相比R-line的造型，我更喜欢这个

七代半的高尔夫依然为我们保留着雾灯，良心 八代以后就别想了，雾灯给砍掉了

17寸的韩泰轮胎，胎宽225，扁平比45，再配上这独特有劲的五幅造型，确实还不错

是不是很有感觉啊

前排无钥匙进入，极大地方便了拿钥匙的麻烦

后视镜电动折叠，加热

后视镜大小合适，感觉比帕萨特的还大

离近点拍似乎有点宽体大车的风范，雾灯下面的造型和大灯组合一下好像一个大X， 配合上引擎盖上的两条折线，中心点正好在大众LOGO的位置

豪华版还是卤素大灯，晚上开车有点暗，开国道晚上远近光都无济于事， 而且也不好看，像两个大碗，后期还是改一下大灯，升级LED的透镜大灯吧

雾灯——聊胜于

流水的尾灯，夜里绝对的亮点，煞是好看，也是大众车里为数不多的拥有流水的车型

尾灯的点亮效果也不错，时尚气息足够

双边假排气出口

17寸的大脚

大众高尔夫（Golf）是一款由一汽-大众在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。 已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。 在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。

后备箱容积380L，不算太大，不过市区短途旅行也是够用的

2020款高尔夫豪华款的前后排座椅表面由皮质与Alcantara翻毛皮材质组合而成， 得益于Alcantara材质优秀的阻尼表现，在高速过弯时不会出现坐不牢的情况， 前排的真皮座椅还可提供8向电动调节、座椅加热和座椅记忆功能。 内饰部分更为周全的是内部储物空间设计合理，经常使用的手机、 水杯和钥匙等都预留出了存放的位置。

豪华版的仪表盘本来是普通机械型的，不过朋友钟爱全液晶仪表盘 那就得加啊，2500快钱加装的全液晶仪表，真香

彩色仪表，显示细腻，而且各种功能一应俱全

地图可以直接投射到仪表盘上，这种功能真是得劲，不用扭头看中控了，安全省事

这大屏显示地图太给力了

8英寸的中控屏幕可以连接carplay 和carlife，这应该是最实用的功能了， 连上手机音乐，手机地图，简直是长途必备功能

8英寸中控大屏，显示细腻，图标简约上档次，屏幕上的是指压型按键

当然也少不了实体物理按键，座椅加热冬天很实用，豪华版还是手动空调，这点有点说不过去

多功能方向盘依然是熟悉的味道，R-line的方向盘更有运动感

不过大众的方向盘还是很小的，比较精致，做工也严丝合缝 方向盘支持上下，前后四向调节

坐到驾驶位还是很有驾驶欲望的，毕竟自己开的是一个小钢炮，而且这内饰谁能不喜欢那

定速巡航必备，音量调节按键

语音识别系统

大灯拨杆

雨刷拨杆

偏向驾驶位的中控台，我喜欢，虽然没有了对称美，但是对驾驶者来说更为安全

翻毛器的座椅对于马上即将入夏的我们来说，真是大有好处，不用像真皮座椅一样烫屁股了

新高尔夫的后视镜中集成了众多功能，包括：后视镜电动折叠、位置记忆、倒车辅助、迎宾照明、加热除霜、集成转向灯；新高尔夫在原有的无钥匙进入功能、一键启动系统、电子手刹、AUTO HOLD等装备基础上，新增添的自动泊车3.0系统以及第三代ACC自适应巡航系统。

碳纤维装饰的门把手

后视镜自动折叠，后视镜加热

驾驶位八向调节，三组座椅记忆功能

大爱座椅，包裹性真的很好，承托够长

不过两厢车的后排确实是硬伤了，调整好坐姿后排刚刚能容下双腿 朋友家有了二胎孩子，安全座椅必不可少

后排中央隆起确实太高了，中间坐人太难了 好在还有中央出风口，两个USB接口很是给力

两个水杯架也算是标配了，各种小卡槽可以放置小物件

自动大灯不错的配置

一键启动

AUTOHOLD是个神器，不用再想着手刹的事了

主副驾驶都有化妆镜和照明灯，贴心的配置

眼镜盒，全景大天窗

主副驾驶都有化妆镜和照明灯，贴心的配置

看完了内饰再来一睹小钢炮的霸气外观吧

这个塔希提金颜色确实挺少见的，不错的选择，耐脏

挂上档，一路开起来，这是你想要的车车吗？

男生都想拥有无数的爱车，但是钢炮在心中的地位永远不会消失， 即使已经身为人父，拥有其他的车辆，也挡不住自己那颗躁动的、在路上的心 没有哪辆车会像高尔夫一样，销量领先还是钢炮，这样的霸主位置也许只有高尔夫了…… 好了，写到这也该结束了，又一次的拍车，喜欢车就拍， 做想做的事，拍有范儿的车，我是卡卡丘，欢迎关注我看更多的好看的车。

等高尔夫8还是抄底这台高尔夫7.5，这台1.2T居然够用！

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

这一代大众高尔夫已经上市接近7年的时间，期间也更换了很多种动力总成。眼看着第八代高尔夫即将上市，这个时间节点上，我们究竟应该是等待新款的高尔夫8呢，还是现在抄底这台大众高尔夫7.5呢？大众最新的1.2T的发动机到底够不够用呢？最低配的配置是不是过于寒酸呢？低配的扭力梁后悬挂到底表现如何？大家不要着急，今天的节目将为大家一一解答。

今天我借到的这台车是2019款的200TSI舒适进取型，也就是1.2T的最低配车型。这台车目前行驶了33000公里，现在的二手车行情大概是10万元左右。今天就利用这台车和大家聊一聊，这台最低配的高尔夫值不值得选。

最新款的2020款相比于2019的变化非常有限，除了轮毂和外观内饰的一些细节变化之外，2020款全系取消了1.6自然吸气和所有手动挡车型。这也是一个非常明确的信号，大众已经将高尔夫全面涡轮化，并且全面使用双离合变速箱，说明大众对于DSG变速箱的技术已经比较有信心了。

相比于前期款的高尔夫7，2019款的高尔夫终于有了一个真正的LED日间行车灯，不会再像前期款那样直接用近光灯作为日间行车灯了。而且大灯的内部增加了一个装饰条，和中网上的镀铬条连成一体，即便是最低配采用卤素大灯的车型，至少看起来不会显得太难看了。

7代高尔夫也增加了A柱三角窗的设计，对于驾驶员来说，副驾驶一侧的三角窗还是有减少盲区的作用的，但是主驾驶一侧的三角窗基本就是摆设了，从我的驾驶视线看过去，我几乎看不到三角窗的玻璃。

由于是低配车型，也并没有选装全液晶的仪表盘。中央仪表显示屏显示的信息还是足够丰富的，也能够将中控屏幕的导航信息投射过来。在我较为激烈的摧残驾驶下，这台200TSI的高尔夫跑出了7.4L每百公里的油耗，你觉得高吗？

说到中控系统的，我觉得这要给一个好评。这套系统的显示清晰度不错，反应速度也是主流水平。手机互联功能也足够完善，同时语音控制的识别率和执行效率也比较高。

但是中控系统的语音控制目前无法控制车窗升降，也不能控制空调。所以这套语音控制系统仅限于控制多媒体和导航的功能。空调下方有个非常大的储物格，尺寸最大的iPhone也能轻松放进去，如果里面再增加一个无线充电就更好了。

说实话，我特别喜欢低配上面的织物座椅，坐起来真的很舒服。而且大众的座椅支撑性一直不错，跑长途的时候不会特别劳累。但是这一代高尔夫全车只保留了一个12伏点烟器电源，平时插个行车记录仪就没有电源可以用了。

我的高尔夫4代后排几乎没法坐人，像是我183cm的身高，坐在后排完全没有头部空间和腿部空间。同样都是高尔夫，这台高尔夫7.5的后排空间就要宽敞的多。但是这台低配的车简配了后排中央的扶手，这有些不应该。

后排乘客的待遇甚至比前排乘客还要好，除了空调出风口之外，后排还有2个USB接口。

当然作为一台家用车，儿童安全座椅接口也是我非常关注的。高尔夫7拥有全套的接口形式，能够安装市面上几乎所有的儿童安全座椅。

高尔夫7代的后备箱也是一如既往的出色，在两厢车当中，高尔夫的表现一直非常出色。掀开后备箱底板，下方还有一定的储物空间，所以日常使用是完全不需要担心的。

而且高尔夫也支持后排座椅4:6比例放倒，放倒后排之后，能够扩展出更大的空间。

这台1.2T的发动机总体来说是有些让我意外的。这台发动机的动力输出是能够满足日常需求的，就算是市区的超车和满载，也不会过于迟缓。这台发动机的噪音也不算大，但是在怠速开空调的状态下，方向盘会有些抖动。

这台高尔夫还标配的定速巡航功能，对于经常跑高速的朋友是个好消息。不过这台1.2T的发动机在中高速的再加速表现上确实有些力不从心了，即便是深踩油门，车速100以上的再加速，也很难获得足够的加速度了。

问题不在于发动机，而在于变速箱。这台DSG双离合器变速箱，在普通D挡的状态下有些过于保守，加速过程中，转速几乎不会超过2000转，变速箱会有最快的速度升到最高档位。并且在深踩油门的时候，变速箱也极不情愿降档。大众为了规避DSG低速抖动和频繁启停的散热的问题，刻意降低了1挡和2挡的离合器接合速度。尽管消除了低速抖动和闯档的问题，但是带了低速动力响应不够及时的毛病。如果想要获得足够的加速度，全面释放这台1.2T发动机的实力，那就必须把档位放在S挡，此时的行驶感受就恢复正常了。

2019款的车型依然是16英寸的轮毂，较厚较窄的轮胎对于日常的舒适性还是有帮助的，很多细碎的震动都被轮胎吸收了。但是这款韩泰的轮胎极限并不高，急刹车和极限状态下的抓地力很一般。我在保证安全的前提下，尝试了湿滑路面的紧急变线，这台高尔夫非常容易出现轮胎侧滑的情况，在急打方向时甚至出现了轻微甩尾的状况。所以对于驾驶有要求的朋友，可以考虑换一套抓地力相对好一些的轮胎。

总体来说这台最低配的200TSI高尔夫并没有让我失望，作为最低配车型，驾驶感受方面并没有缩水太多，基本的配置也都有标配，外观方面也显得更加时尚和精致了。对于配置和动力要求不高，日常自己一个人驾驶，并且郊区道路和环路驾驶比较多的人，选择这台最低配车型也是没有问题的。如果道路条件足够好的话，这台1.2T的发动机还能够跑出一个足够惊人的平均油耗。

但是从我的角度来讲，我更推荐大家购买1.4T的运动外观套件版车型。比这台1.2T车型贵了不到3万块钱，但是配置和外观都更加诱人，同时在动力上也更加从容。不过不着急购车的朋友，完全可以等到年底，第八代高尔夫确定上市日期之后再抄底这台高尔夫7.5代，那时候的价格会更加合适。

在下期节目中，我会带大家详细介绍如何挑选一台二手高尔夫，如何排除调表车、事故车、泡水车。干货满满，希望大家持续关注汽车之家论坛红人馆，关注晓晓评车哦！

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高尔夫怎么样，好不好啊？

高尔夫是大众汽车的传奇车型，也是销量最大的大众汽车，几十年来在全球已累计售出近3000万台，其销量仅次于丰田卡罗拉和福特F皮卡。

目前在售的是第七代高尔夫改款车型，一般都称它为七代半。大众在对待高尔夫的改进上极其谨慎，生怕任何莽撞的改动失去“高尔夫的感觉”。七代半相对于七代也没有太大变化，但是从外观很容易分辨出高低配车型，LED光源只会在次顶配以上出现，也就是至少要R-Line才会有LED灯。

在看不见的地方，这一代高尔夫还是有明显的进化，它比第六代减轻了100多公斤，变得更敏捷也更灵活，但是车身三围反而变大了。第七代上面劝退了很多高尔夫准车主的扭力梁后悬挂，到了7.5代又改回了四连杆后悬挂，让很多7代高尔夫车主心理不平衡。不得不说，在高尔夫上，四连杆的表现确实要比扭力梁好，悬挂调校偏柔软，行驶质感值得赞美，操控灵活而又稳定，而且有一个相当安静的车内环境。

7.5代高尔夫有诸多动力总成，包括1.6L自吸搭配6AT、1.2T配7速干式双离合还有主力车型1.4T涡轮增压发动机搭配7速干式双离合。在这几套动力中，1.6L自吸在动力输出方面本身就不强，变速箱调校又过分偏重燃油经济性，导致动力很孱弱，价格相对于日系同级更是偏高，性价比很低，不值得推荐。1.2T车型只有一个车型可选，非常小众。

7.5代高尔夫在早期的1.4T车型有高低功率之分，但是在2019款上市以后，取消了低功率版本，只留下150马力，250牛米的高功版，性价比有所提升，这也是1.4T车型能成为销售主力的原因。DQ200变速箱在高尔夫上的调校偏向舒适，换挡平顺缓和，几乎没有冲击感，一起步就上二挡，速度稍快就上三档，换挡很平顺，且很少在一二挡之间切换，避免了拥堵路段中因为频繁换挡而引起的顿挫。

这一代高尔夫和奥迪A3依旧存在一定的竞争关系，但是两者定位并不一样，高尔夫整体偏向于舒适家用，而A3则偏向运动，这一点从变速箱换挡逻辑和悬挂调校当中都能看出来。如果抛开品牌价值来说，高尔夫更适合大多数人的需求，而且性价比也高很多。

不过高尔夫在配置上的产品力并不足够，旗舰版的科技配置也没有特别出彩的地方，XDS电子差速锁是不多的亮点。即使旗舰型依然没有标配ACC自适应巡航系统，海外版的车道保持系统、并线辅助、主动刹车系统等主动安全配置在国产版高尔夫上都消失了。

高尔夫的空间表现很一般，和上一代基本找不出什么变化，尽管轴距大幅增加了59mm，但后排空间仍然狭窄，只能坐下两位正常身材的成年人，只是行李厢变大了。座椅填充物偏硬，很难应付长途旅行，前排座位依旧采用很不方便的旋钮调节，体现出大众集团异常固执的一面。

大众集团的质量可靠性一直以来都为人诟病，尤其是这台DQ200 7速干式双离合变速箱，良品率相对于日系厂商来说偏低，会出现“中奖”的情况。此外高尔夫的空调系统和车身异响也是新车主投诉较多的部分，新车满意度也并不高，长期可靠性一般。

安全方面高尔夫一向做得不错，在IIHS碰撞测试的成绩尚可，获得了2016年的TSP+，2017年的TSP，但是在2018年当中，由于同级对手进步明显，高尔夫在副驾驶碰撞中只获得Acceptable，无缘TSP评分。

2019款高尔夫7.5屏幕功能

高尔夫7.5中控屏为触摸屏，用手触摸屏输入想导航的始发地和终点站，导航即可使用，另外中控屏还俱有音乐显示功能。

大众高尔夫LFV2B25G7K5028803

大众高尔夫LFV2B25G7K5028803车型应该是2019年生产的大众高尔夫1.4T双离合变速器的舒适版车型。