探险者仪表盘带导航（探险者中控按钮说明）
一般福特探险者仪表盘标号？
福特2020款探险者这套车载系统,仪表盘也有不少亮点。从钛金版配置开始,探险者配备了一块12 3英寸全液晶仪表盘,没有太多花哨的设计元素,
福特探险者导航卡在哪里
位于福特探险者汽车的扶手箱内。但是如果是后加的导航一体机有可能是内置导航，也可能是外置导航卡。
全系标配L2驾驶辅助，国产福特探险者最新配置表曝光
1990年，福特发布的了第一代探险者车型，30年后的今天，这辆车正式在国内市场实现了国产。作为一辆7座车型，它的定位更趋向于家庭用车，全新福特探险者延续了美式车应有的大排量和肌肉范儿。新车已开始预售，预售价格区间为35-40万，并将于6月中旬上市。
外观方面，全新福特探险者引擎盖线条流畅，前脸采用了大尺寸的六边形点阵式进气格栅，并以镀铬饰条装饰，视觉效果非常精致。前大灯组采用LED光源，并与进气格栅相连，丝毫没有违和感。梯形下进气口内黑色中网，整车前脸视觉效果比较时尚。
车身侧面采用拼色设计看起来非常年轻运动，隐藏式A,B,D柱，高级感十足。长长的腰线将车身勾勒的十分修长，看起来比较结实硬朗，多辐式熏黑轮毂，运动感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5075×2004×1778mm，轴距为3025mm。
全新第六代福特探险者车尾造型辨识度比较高，尾部两侧车灯比较立体，尾灯组采用C字形灯带设计，两侧尾灯之间有一条探险者英文字母镀铬横条。最下方保险杠采用银色饰板进行装饰，双边共两出的排气很协调。
新车全系标配12.8英寸的触控中控大屏，配备SYNC＋2.0智行娱乐系统，主驾驶搭配12.3英寸液晶仪表盘。中控台采用皮革材质包裹，搭配实木材质进行装饰，营造出高级感，旋钮式换挡杆增加科技感。
配置方面新车全系标配L2级驾驶辅助，是同级别唯一配备的车型，除此之外还配备主副驾驶最高支持12向电动调节、BO14扬声器13.1声道Class D高功率功放、7彩氛围灯、自适应远光灯及手机无线充电功能。
动力方面新车搭载了一台2.3T的涡轮增压发动机，并满足国六排放标准，其最大功率为276马力，最大扭矩425牛米，传动系统匹配的是10AT变速箱。底盘悬挂则采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合。
全新第六代福特探险者在同级别车型里配置比较高，动力输出比同级别车相对较高，因为是面向家庭用车，行驶质感比较平稳。车内空间表现突出，与同级别竞品车型相比空间、动力、配置等方面优势较为明显，未来的市场表现值得期待！
文/孟令杭
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安福特全新探险者内饰亮相 标配12.8寸中控屏
近日，长安福特旗下的旗舰级SUV——探险者内饰信息曝光，作为探险者第六代国产版车型，该车此前已经正式亮相，基于福特纵置后驱CD6平台打造，全系标配12.8英寸中控触屏，内部搭载SYNC+2.0智行信息娱乐系统，并提供了6座以及7座两种版本。据悉，新车将于6月中旬上市。
外观方面，新车采用了海外版设计理念，前脸采用了密集亮片式设计，矩阵式前大灯与中网连为一体，下包围设计更为立体，前雾灯处也做了镀铬装饰，粗壮的桥型镀铬饰条增添了前脸的硬朗感，同时，新车提供了普通版和ST-Line两种设计风格。
车身侧面线条更为凌厉，采用了经典的悬浮式设计，黑色防擦板并采用了镀铬饰条进行装饰，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5075mm/2004mm（或2020mm）/1778mm，轴距为3025mm，内部则提供有“2+2/3+2”的座椅布局。
新车尾部设计较为立体，C型后尾灯造型更为硬朗，牌照区域采用了大面积的镀铬材质点缀，排气则采用了双边共两出布局。
新车内饰延续了海外版设计风格，新车全系标配12.8英寸中控触屏，三幅式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、旋钮式的换挡机构等设计使内饰更显时尚，同时，新车还搭载了SYNC+2.0智行信息娱乐系统，涵盖了导航、多媒体娱乐、蓝牙、苹果CarPlay、Android Auto手机互联等功能。
配置方面，新车搭载了福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，该系统集成了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。
动力方面，长安福特探险者将会搭载型号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，并与10速自动变速器相匹配。其中这款发动机的最大功率为276Ps，并可满足国六排放标准，百公里综合油耗为8.7L-9L。据悉，新车将于今年六月正式上市。
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福特探险者仪表盘油耗左边标志是什么？
下面是探险者仪表盘不同模式下的显示效果，分别是普通模式、简陋路面模式、防滑模式、运动模式、经济模式。
长安福特探险者实车现身，搭2.3T，六月上市！
近日，有网友曝光了一组全新长安福特探险者的实车图片。
外观方面，新车前脸与海外版有着明显的差异。前格栅造型更加规整，内部采用了点阵式镀铬装饰，前灯组为长方形，点亮后气势十足。前包围非常厚重，极具野性。新车侧面基本延续了海外版的设计，A、B、D柱进行了熏黑处理，C柱较为粗壮，腰线风格硬朗，颇有美系车的风格。新车尾部层次鲜明，尾灯点亮后呈C形，粗壮的后包围和双边单出的圆筒排气为这台车平添了几分运动范。
新车的长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距则为3025mm。
内饰上，新车采用了大尺寸的中控屏搭配全液晶仪表盘的设计，再配以旋钮式档把以及简洁的物理按键科技感十足。车内采用了大量自带双缝线的软质材料包裹，搭配钢琴烤漆面板，极具档次感。此外，新车还提供6座和7座两个版本可选。
动力部分，新车将搭载一台EcoBoost 2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力，传动系统匹配10速手自一体变速箱，驱动方式依旧为纵置后驱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
暖男进击 与福特探险者环十三陵悠闲之旅
去十三陵访古探幽是我的爱好，过一段时间我就会自己一人开车去那里沿环陵路转上几圈，目的就是放松心情，与历史对话，忘掉凡尘琐事。我每次去的目的很明确，主要就是放松。“十三陵区域内的环境很好，仅仅驾车走上几圈就足以放松心情了。”
与这辆全新福特探险者EcoBoost285四驱铂金版相处了一段日子，我基本摸清了它的秉性，便决定与它来一次自己最喜欢的十三陵之旅，重点体验探险者卓越的舒适便利性、安全性和驾驶辅助性。而这一次我也制定了不一样的旅行计划，那就是探索十三陵未开发开放的十个陵区。
十三陵大家都很熟悉，其实也就熟悉三座开放的大陵：长陵、昭陵和定陵。剩下的十座，包括献陵、庆陵、裕陵、茂陵、康陵、泰陵、永陵、德陵、景陵和思陵，大多数人都不知晓，其实去这些未开放的陵区更能催化怀古之情。在这十个陵区之外，我还会沿环陵路驾游，充分体验全新福特探险者对乘员的关怀与呵护。
智能互联让你快速“上道”
从家出来开车上路，呼唤一声“你好福特”，激活自然语音控制系统，可以很轻松地设定好地图，不必等设定好地图再上路。这个太方便了，以前常听人说，车机系统没必要，现在手机这么发达，只要手机就可以解决问题了。但手机无论如何都要手动操作，就算可以语音设定目的地了，但是开机，进地图还是要手动操作啊！每次设定手机导航，为了安全都要靠边停车。福特探险者全系标配的SYNC+智行信息娱乐系统包括AI智能识别多达70余种模糊语义，实现服务、娱乐、智能导航、通讯、车温、座椅、氛围灯以及智能家居互联等8大功能声控。声控是未来汽车智能互联功能的发展趋势，对于帮助驾驶员专注于驾驶极其重要！
中控台12.8彩色触控屏的导航显示绝非手机那5、6英寸的小屏幕可比，而且福特探险者的导航信息还可以投放到12.3英寸全液晶数字仪表盘上，提供最直接明了的箭头提示，说实话，比看完整的地图还要高效。车辆上路，心情不错，放点儿音乐，“你好福特！”声控容易让人上瘾，“张学友”，如果你不指定歌曲，系统会给你随机选取歌曲，这次它选的是张学友的《饿狼传说》。
小试牛刀，动力性能锋芒毕露
在京藏高速上，出城的车辆并不多，我把驾驶模式调到运动，从城里的经济模式换到运动模式，就像换了辆车，极其轻微的油门变化就可以把硕大的福特探险者弹射出去，迷人的声浪适时地出现，勾起驾驶者无限的极限冲击欲望。
2.3T EcoBoost GTDI双涡流涡轮增压发动机，最大功率203千瓦，峰值扭矩425牛米，配合10速手自一体变速器和倍耐力Scorpion Zero运动轮胎275/45 R21，百公里加速7.8秒，极速可以达到200公里/小时。如果你是一位驾控高手，握感贴合的多功能真皮方向盘和方向盘换挡拨片可以让你发掘更适合自己驾驶风格的换挡“甜点”，而且牢牢把握超车变道的主动权。当你发现你对运动轿车的加速性能期望竟然实现在一辆自重2104千克的庞然大物身上，你会叹为观止！
但是限速一定要遵守，我可是守法公民。12.3英寸全液晶数字仪表盘的限速提示太体贴了，每一段路的限速都清晰呈现，如果你超速了，它立即通过蜂鸣音提示你！只要遵从它的提示，保证你不会再为超速交罚款！快乐的动力性能驾驶体验总是很难得也总是很短暂，很快就进入了十三陵区域，60公里，40公里的限速多起来，这提示我：今天的休闲文旅开始了。
历史与今天，阅历凝练的名片
开放的陵区不在今天的游览之列，第一个目标就是未开放的献陵。这些未开放陵区因地理位置不同，还有相应管理策略不同，周边的状况差异也很大，但基本都保留了原汁原味的自然生态。还有一点，与宏大的陵区建筑不同，陵区周边的道路基本都是窄小崎岖的野路，这给身材魁伟的福特探险者出了一道难题，其实对于探险者来说，这绝不是难题，难题更多是出给驾驶者的。
我也是老司机了，自认驾驶技术还不错，但是在陌生的环境中，走这么窄的路还是没把握，路边还有石头从草丛里探出来，还有干树杈，不小心就划伤车身或轮毂。这个时候，最让人放心的就是打开360度全景影像可视系统。这就等于给你安了一双天眼，车身周边的景象一览无余，还有距离警报，这基本杜绝了剐蹭的可能。在倒车的时候，这个系统自动启动，在前进过程中，如果你对周围环境没把握，可以很轻松地在中控屏幕的下端，空调区域的右侧轻点360字样，触发全景影像显示。
点开360度全景影像可视系统，在陵区周边有限的空间内为庞大的福特探险者摆位置留影也毫无压力。
360度全景影像可视系统还有一个非常重要的作用，就是辅助你在无参
新福特探险者预售35万起 关键词:大/豪华
主编意见：新一代福特探险者的关键点是贵嘛？不，才35万到40万的预售价对于“贵”这个字还是没有太多关系，只能说是价格不便宜而已。但是不便宜的价格拥有更多的乘坐空间，更多的豪华配置，更多的驾驶辅助，甚至直接套用林肯SUV的平台……也算是物有所值了吧。真正的“贵”是什么？是在原价上要加价一倍甚至更多才能拿下的购车价格，是要在原价基础上加价数万（装饰或者附加服务条款）才能提到现车的花费……单纯凭借配置优势和空间优势，凭自己的豪华卖出高价的，都是硬实力。
福特官方公布新一代福特探险者正式开启预售，预售价区间为35-40万元。新车外观基本保持了海外版车型的设计，动力将搭载2.3T涡轮增压发动机并匹配10速变速器，并有望于6月份内正式上市。
新一代福特探险者的外观采用了福特最新的家族式设计语言，相比海外版车型前格栅尺寸更加宽大，且将鱼鳞式中网进行了调整，更符合东方审美。配合棱角分明并加入镀铬饰条的大灯组，视觉宽度得以延展的同时，让其拥有很强的气势。
上提的腰线贯穿整个车侧，悬浮式车顶给车辆带来更多动感，俯冲的视觉效果搭配侧包围的银色饰条，提升了车身视觉高度。A柱、B柱、D柱的隐藏式设计和C柱的车身同色设计，突出了C柱的力量感。短前悬的设计使车头更加轻便，重心后移。车尾整体较为简洁，C字型尾灯变化不大。梯形牌照区域上方配备一块镀铬饰条，并在上面刻有Explorer英文字样，辨识度较高。
车内采用了全黑色的主体配色，并在三辐式多功能方向盘、空调出风口、车门饰板等处加入镀铬元素进行点缀，配合副驾驶中控台前方的木纹饰板，质感突出。同时，还将配备12.3英寸全液晶仪表盘、12.8英寸竖置触控中控屏、SYNC+2.0智行信息娱乐系统（提供导航、在线音乐等等服务）等，科技感十足。未来可提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，且座椅调节的灵活度很高，第三排座椅也有电动调节配置。
此外，12.3英寸全液晶仪表盘内部的UI设计比较时尚，配备胎压显示。中控竖置的10.1英寸触控屏是一大亮点，内部搭载了最新版本的SYNC 3车载系统，支持苹果CarPlay以及Android Auto手机互联。安全配置上将搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，包括了自动紧急刹车、自动大灯、车道保持辅助系统、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测以及后视摄像头等，另外，福特Active Park Assist 2.0自动泊车系统也将出现在该车上。
其动力系统搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，满足国六排放标准，传动系统匹配10速自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.6秒。与此同时，全新探险者未来将会提供后驱和四驱车型供消费者选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
