天问一号用北斗导航（天问一号导航方式）

本文目录一览：

• 1、天问一号是我国第一次公开发射的火星探测器，为何行事如此低调？
• 2、天问一号成功实施近火制动，对中国航天有着怎样的意义？
• 3、9年前坠入太平洋，8年前败给印度，中国的“天问一号”如何逆袭?
• 4、“天问一号”再轨飞行144天，历史上都有哪些航天器在太空飞行过?
• 5、“祝融号”火星漫步，天问一号实现6个“首次”，此次任务目前的进展如何？
• 6、天问一号完成第一次轨道中途修正，我国航天现在什么水平？

天问一号是我国第一次公开发射的火星探测器，为何行事如此低调？

天问一号飞抵距离地球120万公里距离的时候，还专门对地球和月球进行了合影“拍照”（利用的是光学导航敏感器），这也是天问一号首度在深空拍摄照片，具有里程碑式的意义。

天问一号火星探测器发射升空的，这迈出了我国探索行星和深空的第一步。在经历漫长的7个月跋涉之后，天问一号将抵达火星，然后开启一系列的火星探索进程——在火星轨道上进行环绕，以及进行火星登陆工作，以及在火星表面进行巡视探测、试验。

按照预定的时间表，天问一号将在明年的2月中旬至2月下旬这一时间段，进行绕火星运行的探测工作，然后择机进行登陆火星，大致在4月23日，将着陆火星，释放一台火星车，进行为期3个月的火星表面探索工作。也就是说，对火星探索关键性的“绕”、“落”、“巡”这三个里程碑式阶段、每个环节配套的相关轨道飞行器、着陆平台、火星探索车等设备，以及对应的相关技术，我国都将在天问一号上面完成。

今年是火星年，所以有阿联酋、中国、美国三个国家的火星项目正在或者计划实施，而对我国来说，今年也是一个航天井喷之年，北斗全球导航系统卫星矩阵布局完成，全球联网在即、空间站项目已经进入倒计时阶段，火星探索项目也正式开启，对应的新一代载人飞船试验船、新一代运输火箭，都已经完成。

而伴随着属于我国的这个航天年的出现，再往后我国的航天事业将进入到一个全新的领域，在2022年前后，我国计划完成空间站建造工作，这一时间节点只比美国暂定的重返月球迟一年时间；而同样在2022年，即下一个火星年到来的时候，我国将进行“小行星探测”计划，很有可能这一计划主要是进行矿物采集工作，以进行天体成分研究和进行商业化的宇宙开发验证；而到了2028年这一个火星年，我国将进行火星样本采样返回地球计划；而在2029年，我国还会进行木星探索计划。

所以可以看到这次我国天问一号的意义，其实际上就是真正的打开了我国航天的深空探索、高层次宇宙课题探索的大门，甚至是我国航天事业实现弯道超车的赛道大门。

但是，天问一号是我国第一次公开发射的火星探测器，为何行事如此低调？因为深空探测在很多人心目中的地位就几乎可以忽略不计，在他们那，天问一号的关注度远不如某明星的八卦新闻之类的东西。

其实，这也不能说大家都是这个样子。

低调点，以免太嚣张又被某些西方国家炒威胁论，然后加大对国内还没有完全国产化高精尖设备的制裁力度。就算航天部门100%国产化，其他部门以及民间科技企业被卡脖子很难受的，毕竟台积电被强迫不给华为代工这种神操作都出来了，估计还有更多制裁大招可以用。我国首个火星探测器天问一号在升空后各项飞行和运转指标都良好，已经脱离了地球引力影响区域，进入到了地火转移轨道，在距离地球超过150万公里的深空稳定飞行。

天问一号成功实施近火制动，对中国航天有着怎样的意义？

中国发展航天事业的目的是探索外层空间，扩大对地球和宇宙的认识；和平利用外层空间，促进人类文明和社会进步，造福全人类；适应经济建设、科技发展、国家安全和社会进步的需要，提高全民科学素质，维护国家权益，增强综合国力。中国航天事业的发展贯彻了国家科技发展的指导方针，即自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来。

能提供高精度、可靠的定位、导航、授时、短信服务，是中国综合国力和科技实力的重要标志。北斗卫星导航系统可以为周边国家，特别是“一带一路”沿线国家提供相关服务，使其从中国的发展中受益，并在此基础上推动“一带一路”战略的实施。目前，该项目取得了一些进展，中国已经开始与东南亚国家谈判建立卫星信号基站，这是一个良好的开端。

它对国防安全具有重要意义。人类社会早已进入太空时代。随着军用航天器的快速发展，军用卫星、载人飞船、弹道导弹、反弹道导弹等各种新型空间武器形成了一体化的空间战场军事体系，将在联合作战中发挥重要作用。

比如各种侦察卫星(包括成像、电子、导弹预警、海洋监视卫星等。)可以用来探测和监视陆地战场、海上战场和空中战场的态势变化，起到探测、跟踪、定位、识别敌方目标和军事行动以及预警的作用。导航卫星是陆地战场人员和装备、海上战场舰船和空中战场飞机确定自身和敌方目标方位的重要工具；气象卫星可以提供准确的地面、海洋和空中气象数据；通信卫星可以向战场上的每个指挥官和士兵发送作战命令和信息。

在未来高技术条件下的联合作战中，空间战场军事系统为陆海空战场作战提供的支持和保障将变得越来越重要。此外，由于其独特的地理位置，空间在夺取信息权、建立战场信息系统和保持信息优势方面具有其他手段无法比拟的优势。由于其他设施只能部署在自己的领土上，而滞留在轨道上的航天器根据国际外层空间法有权超越国界，使用天基系统可以是持续监测全球战备情况、及时发现敌人发射的导弹和空间攻击、确保部队及时预警和指挥的最有效方式，而其他设施只能俯视天空。

9年前坠入太平洋，8年前败给印度，中国的“天问一号”如何逆袭?

前几天“天问一号”在距离火星约220万千米处获得了第一幅火星标准照，一直习惯了NASA发布的火星照片，第一次看到CNSA发布的火星照，心情实在有些激动！ 

“天问一号”相对火星速度为2.45千米/秒，预计将于2月10日减速进入火星轨道，即将成为中国第一颗围绕火星轨道的探测器，并且将于3个月的5月份正式登陆火星。纵观中国火星探测史，可说是完全的逆袭，当年寄人篱下最后还被甩下太平洋，后又被印度抢占先机历历在目！ 尽管“天问一号”看起来像是第一个火星探测器，但我们必须要缅怀一下中国真正第一个火星探测器“萤火一号”，它未能到达火星，甚至还没有飞出地球近地轨道就折戟太平洋，只是非我们之错！ 

出于这些原因，所以才选择和俄罗斯合作，但未曾料到的是2011年11月8日天顶-2SB运载火箭将“萤火一号”和“福布斯-土壤”综合体送入轨道后，在变轨转向地火转移轨道时点火失败，据俄罗斯航天局调查认为是芯片遭受辐射重启，导致点火失败！ 但此时仍可以联系探测器并尝试第二次点火，很可惜仍然未能成功，而由于轨道近地点的衰减，未能在坠毁前变轨成功，最终探测器无法完成轨道转移，于2012年1月15日17时45分坠于太平洋海域。 

对于中国人来说，啥都需要自己建，不过从“萤火一号”以后，CNSA也早已决定独立自主发展自己的深空探测事业，并且天问系列探测器，目标是太阳系行星探测！2020年4月24日，中国国家航天局宣布，将中国行星探测任务命名为“天问”，将中国第二次火星探测任务命名为“天问一号”。 现有的探测计划中的天问一号（包含绕、落、巡三合一任务），已经于2020年7月23日12时41分发射，预计于2021年2月10日减速进入火星轨道，天问二号（执行采样返回任务），将于2028年~2030年发射。 另外还有木星探测任务，预计将在2030年以后进行，总的来说天问系列将会拉开波澜壮阔的太阳系探测计划，在中华民族即将开启深空之路！

“天问一号”再轨飞行144天，历史上都有哪些航天器在太空飞行过?

一、航天器的作用

航天器也被称为空间飞行器或者是太空飞行器。它是遵循天体力学的规律在太空中执行任务，为人来探索宇宙的秘密；航天器和航天系统是相互依存的，航天器负责在太空作业，航天系统则是负责在地面进行操控和处理数据。航天器在人类社会中扮演着重要角色，它是人类的活动范围从地球本体扩大到了外太空，让人类对大自然的认识和对宇宙的认识有了质的飞跃，对我们的社会经济和生活有着重要的影响。航天器是在外太空进行作业的，它可以直接探测外太空环境，实现对月球和其他几大行星的近距离观测和直接取样探测；环绕地球的航天器可以在几百万千米以外观测地球，收集地球大气、海洋、陆地的相关数据，为地球的气象、军事和资源考察事业提供服务。

二、太空飞行过的航天器

1、中国航天器：长征系列（运载火箭）、东方红系列（通信卫星）、嫦娥系列（月球探测器）、实践号系列（科学实验）、天链系列（数据中转）、风云等系列（对地观测）、北斗系列（定位导航）、神舟系列（载人宇宙飞船）、天宫（空间站的雏形）

2、美国航天器：“探险者”号卫星、“先锋”号卫星、“轨道地球物理台”、“轨道太阳观测点”、“高能天文台”等。

3、俄罗斯航天器：老人星V5、V6 、Blagovest 13L通信卫星 、联盟MS-11载人飞船等

法、英、德、日、韩、印、意、巴、加、挪、朝等,

三、中国航天事业

中国经过半个世纪的发展，已经在航天事业这方面取得了巨大的成就，长征火箭总共发射过115次，其中成功了109次，失败了6次，成功率94.783%。在最近几年中国的航天事业发生了巨大的改变，从国有化慢慢向着商业化转变，这是很好的现象，让航天事业商业化，这会带动中国新一批的产业出现，带动国内GDP的发展，可以提供更多的就业岗位，促进中国航天事业的更好发展，提高我国的科技实力，从而实现中华民族的伟大复兴。

“祝融号”火星漫步，天问一号实现6个“首次”，此次任务目前的进展如何？

我国航天事业发展的速度特别快，不仅建立了中国中空间站，而且中国人研发的火星车也成功到达火星，并完成92天的活动任务。其实天问一号实现了我国的六个首次。

第一个首次就是天问一号成功实现星际飞行任务。第二个首次就是除地球之外的行星成功软着陆。第三个首次就是我国成功实现地球之外的星球探视工作。第四个首次就是成功实现四亿公里的通信过程。第五个首次就是获得了火星信息，第六个首次都是成功发射地球到火星的探测器。截止到目前，这次任务的进展非常迅速，而且火星车也将火星照片发布到地球上。

中国航天事业达到新的高度，不仅建立了卫星导航系统，而且火星车也成功到达火星

很多年之前，我国航天事业正处于起步阶段，该阶段的中国航天员和中国航天技术的研究人员从来没有放弃对中国航天事业的发展。随着时间的流逝，我国航天事业达到了新的高度，不仅完成了中国空间站的建设，而且还发射了用于导航的北斗卫星。除此之外，火星车和探月任务相继成功，这无一不在凸显着中国航天事业的高度越来越高。

祝融号火星车成为我国第一个到达火星的探测器

任何一件事情的发展过程都是循序渐进的，并不是说某一件事情就可以在最短的时间内达到结果。成功实现火星探测一直是中国航天人的梦想想，我国航天科技人员为此付出了艰辛的努力，并且达到了一定的成果。现如今，火星车已经成功到达火星，便携火星上承载着的高清摄像头及太阳能发电板，可以为火星车提供源源不断的能量。而且火星车已经将拍摄到的照片传送给地球上的人们，这也可以让人们更深入地了解火星地表的形态，利于科研事业的发展。

总的来说，我觉得中国航天事业的进展非常迅速，无论是完成月球表面的探测过程，还是火星车已经到达火星表面。看似发展比较快速的航天事业，背后却承载着一代中国人的航天梦想，也承载着航天运动员和航天技术人员的艰苦奋斗。我国航天事业还将迎来更快速的发展阶段，无论是载人航天技术，还是卫星导航技术的发展，这都考验着中国航天人员。

天问一号完成第一次轨道中途修正，我国航天现在什么水平？

【天问一号完成首次轨道中途修正为中国航天点赞！】

8月2日7时，我国首次火星探测任务天问一号探测器3000N发动机工作20秒钟，顺利完成第一次轨道中途修正，继续飞向火星。截至第一次轨道修正前，天问一号探测器已在太空中飞行约230个小时，天问一号距离地球约300万公里。天问一号探测器还将经历深空机动和数次中途修正，奔火飞行6个多月后抵达火星附近。火星，中国来啦！ 

截至第一次轨道修正前，“天问一号”已飞行9天17个小时，距离地球超过300万公里，探测器各系统状态良好。此次3000牛发动机点火，在完成轨道修正的同时，验证了发动机在轨的实际性能。

后续，“天问一号”探测器还将经历深空机动和数次中途修正，奔火飞行6个多月后抵达火星附近，通过制动被火星引力捕获进入环火轨道，开展着陆火星的准备和科学探测等工作。

解读

“天问一号”为什么要进行中途修正？

2日一早，“天问一号”传来最新消息：在北京航天飞行控制中心和中国航天科技集团科研人员的携手努力下，“天问一号”火星探测器成功实施了地火转移轨道首次中途修正。

为什么要进行中途修正？国家航天局探月与航天工程中心深空探测总体部部长耿言介绍，在地火转移轨道飞行过程中，探测器会受到入轨偏差、控制精度偏差等因素影响。由于探测器长时间处于无动力飞行，微小的位置速度误差会逐渐累积和放大。

因此，执行飞行任务时，科研人员需要根据测控系统测定的探测器实际飞行轨道与设计轨道之间的偏差，完成对应的探测器姿态和轨道控制，确保探测器始终飞行在预定的轨道上。中途轨道修正的关键在于修正时机的选择以及每次修正的实施精度。

首次火星探测任务探测器系统环绕器技术副总负责人朱庆华介绍：“现在很多汽车都具有车道保持功能，如果车偏离了自己的车道，就会自动修正方向，让车回到原本的车道上来。火星探测器的轨道修正与之类似，但不同的是火星探测器要修正的不仅仅是飞行方向，还有飞行速度等多个变量。而在茫茫太空，探测器也没有道路标线作为参照物，因此难度很大。”

记者从中国航天科技集团了解到，火星探测器首次中途轨道修正任务由五院和八院密切配合实施。此前，长征五号运载火箭精准地将火星探测器送入了预定轨道，使得这次轨道控制的主要目标不再是入轨精度修正。

值得一提的是，此次探测器上携带的由航天科技集团六院研制的3000N轨控发动机是首次太空点火工作，验证了发动机在轨的实际性能。

航天科技集团六院型号总师兰晓辉说：“3000N轨控发动机主要承担着三项任务，一是太阳系‘三环’转移到‘四环’过程中的姿态修正，二是‘四环’上的‘刹车制动’，三是火星附近的轨道调整。”