林肯飞行家仪表盘怎么导航(林肯飞行家仪表盘设置)
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国产林肯飞行家中控解析 语音控制/在线导航样样精通
本月初,林肯中国官方宣布,旗下的全新飞行家车型正式上市。新车提供5款车型可选,售价区间为50.98-75.98万元。
值得一提的是,这是林肯飞行家车型首次国产,国产后的起售价相比进口版本便宜了12万元,门槛低了不少。
从产品的定价以及定位来分析的话,国产飞行家面临的主要对手是雷克萨斯的RX以及沃尔沃的XC90,三款产品在定位和定价上都有高度重合之处。
那么,国产林肯飞行家在这个价位上到底有何优势呢?笔者认为中控系统方面绝对算是飞行家在同价位产品中最吸引人的地方之一。
相比海外版本来讲,国产林肯飞行家针对国人的需求在中控方面进行了升级,屏幕尺寸从海外版的10.1英寸升级到了12.8英寸,而且系统也进行了深度的定制。
国产林肯飞行家搭载了来自百度深度定制的中控系统,支持4G网络、Wi-Fi热点、语音操控、在线导航、在线音乐、蓝牙电话等功能。
百度地图在线导航也经过了深度定制,界面色调和中控屏的整体色调非常协调,没有突兀的感觉,颇具档次感。
此外,通过飞行家内置的空气质量检测系统,中控屏还能够实时显示车内、车外的温度以及空气质量情况,为车主开启内外循环提供参考。
语音操控也是这块中控屏的一大特色,乘客使用“你好林肯”口令即可激活语音助手,并执行打开导航、音乐等功能。
如果觉得语音唤醒操作不习惯的话,同样可以通过方向盘左上角的语音专用按键来激活语音助手。在方向盘左上角单独设置语音识别按键,而并非设计在多功能按钮区域,林肯这一设计显然是花了一点心思的。
除了上述功能外,林肯飞行家的中控屏还支持查看车辆状态,包括油量、胎压等等;同时也能够控制驾驶辅助相关功能。
虽然通过语音功能即可操作空调,但飞行家值得称赞的一点是保留了实体空调操作面板,这对于不太适合通过语音操作的场合是非常有帮助的,操作的准确性和便利性都能够得到保证。
而且需要注意的是,实拍车型是售价50.98万元的两驱尊悦版,也就是全系的入门版本。在乞丐版上对中控屏相关功能进行缩水是很多合资或者豪华品牌惯用的操作,这方面林肯的表现是相当厚道的。
而反观同级别的雷克萨斯RX,全系车型的中控均没有提供车联网相关功能;而沃尔沃XC90方面虽然支持车联网,但导航的易用程度表现其实并不好,对比来看航海家的后发优势是非常明显的。
在这个万物互联的时代,用户不仅仅是对智能手机功能要求越来越高,对于汽车的中控系统同样有着比较高的要求。
从体验来看,飞行家的中控系统毫无疑问是能够符合要求的,甚至相比同级别的对手来讲也有不小的优势。如果最近打算购买这一级别的车型,又对车载导航娱乐等功能要求较高,飞行家毫无疑问是值得考虑的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
林肯飞行家中控屏可以升级吗
个人升级不了,需要去店里才可以进行升级。
林肯飞行家已经用上了12.3+12.8英寸的仪表、中控屏设定。值得一提的是,12.8英寸的中控屏采用了悬浮式设计,屏幕边框非常窄,整体的现实效果、分辨率和流畅度都达到了行业的领先水平;而12.3英寸的仪表盘也可投映导航和车辆行驶信息,UI设计icon较为符合人们的读取习惯。除此之外,飞行家还配备了抬头显示icon功能,其中包含了导航、速度和限速等信息,显示亮度和清晰度非常高。
林肯冒险家仪表盘能否显示导航
能显示导航。冒险家总共五个配置中只有顶配采用12.3英寸全液晶仪表,其余车型均为双表盘+ 6.5英寸液晶屏的组合。全液晶大尺寸仪表盘的吸引力还是不够哈哈哈,而且画面不是很有科技感,背景以深色为主的,看上去不是很酷炫。
林肯冒险家仪表盘显示图解
冒险家的中间行车电脑能显示不是的信息,左右两边就很常规了,好在信息读取较为直观,另外HUD抬头显示器也是顶配尊耀版才有的。
林肯冒险家仪表盘显示图解
冒险家仪表盘在切换驾驶模式的时候会有华丽的出场动画,这一点看起来还挺酷炫的,以上分贝是运动模式、复杂路况、防滑模式、节能模式、标准模式的仪表盘显示。
如何让导航画面在仪表盘和中控屏幕上都显示?
只要在中控显示导航信息的时候,用手在中控屏幕上向左边一扫,就可以直接把导航映射到液晶仪表盘上了。车载导航系统的地图数据库来源于多种渠道,其中最主要的来源是城市政府机关提供的街区数据库。对一个好的车载导航系统来说,地图的数量,准确程度,以及数据的及时性。
开车过程中,由于中控安装位置、屏幕大小和视角问题,在中控上导航,如果车主要老是偏头去看的话,容易造成交通事故。最近有将中控画面投射到仪表上去的功能出现。而现在最新的可以接入互联网的汽车当然是可以在线更新地图的,我自己当然没有长时间接触过这样的车,也不知道这个导航会不会很好用。但是到了车上,那就不一样了,一个受限于手机屏幕的尺寸,我们需要更多的时间去看手机屏幕,影响驾驶安全。还有就是手机的扬声器对于车内的噪音等问题,会使声音听起来比较小。
如果我们用过汽车导航的话,会发现这样的一个问题。汽车导航在使用的时候往往会出现一些问题。比如拼音输入反应慢、手写输入灵敏度比较差,还有语音输入的时候识别率。比如手机上的导航系统会实时更新路况信息,一旦走错了方向系统会重新调整路线根据当前的方向选择新路线,同时还会播报路况信息限速啊,前方多少米电子测速啊。现在车上用的是大屏显示的智能平台,下载的也是高德和百度地图,因为习惯了,上车需要打开导航时一直会打开高德导航,百度很少用,但感觉使用高德机车版导航时最好和手机数据链。总之,在当今信息化高速发展时代,静态导航已经远远不及实时导航那么方便,手机导航的优势就在于把信息实时传输完美融合在导航中,使其具有更大的便捷和实用性。