2022卫星导航产业（国家卫星导航产业中长期发展规划）
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超图软件还可以持有吗？超图软件预测2022年业绩？超图软件属于什么企业？
日前有消息指出，北斗系统到2022年底前卫星导航定位基准站全面接收北斗三号数据，与之有关联的产业链将迎来爆发，超图软件其实就是国内领先的地理信息系统平台软件供应商，也会有所收益，这只股票是否优秀，值不值得我们关注，下面我就来认真介绍下。在开始分析超图软件前，我整理好的计算机应用行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！计算机应用行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：北京超图软件股份有限公司专门提供地理信息系统相关软件技术研发与应用服务，下面，设立了基础软件、应用软件、云服务三大GIS业务块板，同时，形成了生态伙伴体系，经过1000余家生态伙伴，用GIS技术为数十个行业的政府和企事业单位信息化全面发展。就这个公司的产品，获得地理信息科技进步奖唯一特等奖、国家科技进步奖二等奖等诸多奖项，技术实力值得肯定。
简单为各位小伙伴讲解了超图软件后，下面通过分析超图软件的优点，了解一下它是否值得投资。
亮点一：与科技巨头合作，上升空间大
近几年里，超图软件与华为、阿里、腾讯等科技巨头签署协议，依托科技巨头在全面解决方案、销售、技术等多方面的这个优势，推行GIS产品在不同行业的应用。2020年，超图与腾讯地图保持着深度合作关系，还成功的签约了阿里云旗下郑州城市大脑时空云平台项目，基于鲲鹏的城市信息模型基础平台是同华为科技达成合作共同发布，并与华为云缔结了合作协议，同时加入了华为鲲鹏生态计划。
亮点二：GIS软件国产龙头，优势明显
超图软件多年以来一直努力研究GIS相关软件技术与应用服务，成为了全球第三大、亚洲第一大GIS软件厂商。超图软件今年不停地完善GIS技术体系，在跨平台GIS、二三位一体化GIS、云端GIS等方面确立了长久的差异化优势，并不断进行创新。除此以外，超图软件更是搭建了超过1000名合作伙伴的生态网络，信创领域的竞争优势日益增强。由于篇幅受限，更多关于超图软件的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】超图软件点评，建议收藏！
二、从行业角度看
GIS基础软件是地理信息相关应用必不可少的基本事物，地理信息产业是国家战略新兴产业其中一种，广泛应用于国土资源、军工、气象环境、智慧城市等多个重要行业，关系信息安全、国家安全，实现GIS基础软件乃至应用软件全面国产化是局势发展所导致的。
2021年是"十四五"开局之年，政府出台了一系列数字化转型、信创、新基建等相关政策指导，聚焦自然资源确权登记、新型智慧城市建设、国土空间规划等多个重要领域，规范并引导GIS行业从二维向三维升级，下游的企业事业单位等需求增长快速，GIS产业将具有无限的发展潜力。
概而言之，GIS产业发展形势非常不错，超图软件作为GIS软件国产龙头，非常具有竞争力，发展空间很大。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道超图软件未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下超图软件估值是高估还是低估：【免费】测一测超图软件现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-16，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
北斗卫星导航技术在北京2022年冬奥会中有应用么？
有的，将于 2022 年北京举办的国际奥林匹克冬季奥运会中，北京市计划在2022年冬奥会中开展基于北斗的智慧场馆、智慧赛区和智慧服务建设工作。
2022年中国航天新成就有哪些？
中国航天工业的成就如下:1 .经过50多年的开拓发展，在党中央、国务院的正确决策和领导下，航天事业经历了发展导弹、运载火箭、卫星和载人航天几个阶段，现已形成体系和规模。2017年6月，中国硬X射线调制望远镜飞上太空。它可以观测黑洞、中子星、伽玛射线暴等正在爆发的活动天体。面向未来，中国人永远不会停止对星空奥秘的追问。未来五年，中国计划研制并发射五颗新的科学卫星；基于高能电子和γ射线的X射线属性、能量和空间分布的科学探测将进一步深化，中国有望在空间科学探测方面取得新的重大突破。2.在卫星方面，我们国家已经拥有通信、遥感、资源、导航定位、气象、科学实验、海洋七大系列卫星。中国是世界上第五个把卫星送上天空的国家，第三个掌握卫星回收技术的国家，第五个自主研制并发射地球静止轨道通信卫星的国家。3.运载火箭方面，截至2017年，我国共有12种不同型号的长征运载火箭，具备近地轨道9.5吨、同步转移轨道5.2吨的运载能力。4.在TTC通信领域，建立了覆盖中国、太平洋和非洲的空间TTC网络，基本满足了TTC空间活动的需求。5.在地面和应用系统方面，已建成包括中国遥感卫星地面站、国家卫星气象中心、国家卫星海洋应用中心、中国资源卫星应用中心等卫星地面和应用系统。长征系列运载火箭长征系列运载火箭是中国自行研制的航天运载工具。长征运载火箭始于20世纪60年代。1970年4月24日，长征一号运载火箭首次成功发射东方红一号卫星。长征火箭已退役现役4代17型。其中，长征一号、长征二号、长征二号E、长征三号、长征四号A 5款已退役；长征2 C、长征2 D、长征2 F、长征3 A、长征3 B、长征3 C、长征4 B、长征4 C、长征5、长征6、长征7、长征11服役。此外，长征五号乙、长征六号甲、长征七号甲、长征八号四个型号正在研究中，长征十一号甲、长征九号两个型号正在论证中。
2021年2月10日晚，我国首个火星探测任务田文一号探测器实施近火捕获制动，轨道器3000N轨道控制发动机点火约15分钟。探测器成功进入高度约400公里、周期约10个地球日、倾角约10°的近火轨道，成为我国第一颗人造火星卫星，第一步实现了“绕、着陆、巡视”目标。
《长征三号》发射成功。
2021年2月10日晚，我国首个火星探测任务田文一号探测器实施近火捕获制动，轨道器3000N轨道控制发动机点火约15分钟。探测器成功进入高度约400公里、周期约10个地球日、倾角约10°的近火轨道，成为我国第一颗人造火星卫星，第一步实现了“绕、着陆、巡视”目标。2021年2月24日，我国首个火星探测任务“田文一号”探测器成功实施第三次近火制动，进入近火点280公里、远火点5.9万公里的火星停泊轨道，周期为两个火星日。预计将在该轨道稳定运行三个月左右。在首次火星探测任务已经从地火转移阶段进入火星捕获阶段后，田文一号轨道器搭载的中分辨率相机、高分辨率相机、磁强计、矿物光谱分析仪、离子和中性粒子及能量粒子探测器等载荷将陆续开始工作，对火星进行多维度探测。自2020年7月23日成功发射以来，田文1号探测器已经飞行了202天，完成了一次深空机动和四次中途修正。到达火星时，飞行里程约4.75亿公里，距离地球约1.92亿公里，仪器与地面通信单向时延约10.7分钟。所有系统都处于良好状态。经过多次轨道调整后，田文1号将进入火星停泊轨道，探索预选着陆区。计划于2021年5-6月登陆火星并进行巡视探测。
