导航加前级运放板喇叭有冲击声（导航机加前级运放）

本文目录一览：

• 1、功放开机时冲击声大是什么原因？
• 2、功放板有冲击声。这个是正常的吗？
• 3、贝塔斯瑞1330功放关机喇叭有冲击声
• 4、功放开机有冲击声怎么解决
• 5、汽车改了音响后,为什么启动时经常发出彭的一声爆音？

功放开机时冲击声大是什么原因？

原因：前级关闭导致的后级碰撞喇叭。

解决办法：

1．前级关闭，导致后级碰撞喇叭。因此，应明确关机前后的顺序。正确的顺序是先关闭后舞台，再关闭前舞台，这样在后面的工作中就不会放大前舞台的冲击信号，然后按喇叭。

2．前级输出与功能输入端不匹配，导致“连接前级，请勿打开功放”的声音。

3．找到一个方法来单独喇叭频道之角刀具位置大约100Ω一个大功率电阻连接，释放脉冲电流。打开电源再按喇叭开关是很麻烦的，但是经过这个处理后，撞击的声音就没有电了。

扩展资料：

功放保护功能：

1．软启动保护

当大吸力音频设备在通电时达到其平均电流值的4－10倍时，将对电网和设备本身产生影响，严重损坏设备。

此时，软启动电路可以抑制装置开、关时刻的涌流，使其能够顺利实现保护装置的正常功能，而不会引起电网的波动。NTC的负温度特性通常用来实现这一功能。

2．直流保护

当功率放大器的输出级损坏或静态偏移时，可以传输直流信号。对于扬声器，工作模式只产生交流信号的阻抗，而直流信号不产生阻抗（等于零阻抗）。在这一点上，电流是无限的，所以扬声器的线圈作为一个热电线，在直流信号下迅速燃烧。

如果放大器的直流保护电路是正常的，但是扬声器线圈烧毁，只有两个原因：放大器的输入功率过大，或者放大器的输出信号被截断成方波。

功放板有冲击声。这个是正常的吗？

普通不带喇叭保护电路的功放板，在开关机时都有冲击声，这是很正常的。

贝塔斯瑞1330功放关机喇叭有冲击声

这算是正常现象，没必要太担心。

大多数的功放为了安全都装有继电延时保护，这种功放一般不会出现“砰砰”声。而有的功放厂商认为继电保护器会影响音质的表现，不加装继电延时保护，开机时喇叭就容易产生”砰”的冲击声。建议您将音量关到最小再开机。

一种情况是前级关闭导致的后级冲击喇叭。所以我们应该弄清前后级关机顺序，正确顺序是先关后级，再关前级，这样就可以避免了在后级工作中，由于前级关机时的冲击信号被放大了再冲击喇叭。

另一种情况是前级的输出和功放的输入端不匹配，导致"接了前级,但是不开然后关功放"有冲击声。

或者想办法把喇叭通道分开，并且在喇叭的对向刀位接100欧左右大功率电阻用以泄放冲击电流。接通电源后再按下喇叭的开关，比较麻烦，但是经过这样处理后，就不会有开机冲击声了。

功放开机有冲击声怎么解决

其实这算是正常现象，没必要太担心。大多数的功放为了安全都装有继电延时保护，这种功放一般不会出现“砰砰”声。而有的功放厂商认为继电保护器会影响音质的表现，不加装继电延时保护，开机时喇叭就容易产生“砰”的冲击声。建议您将音量关到最小再开机。

一种情况是前级关闭导致的后级冲击喇叭。所以我们应该弄清前后级关机顺序,正确顺序是先关后级，再关前级，这样就可以避免了在后级工作中，由于前级关机时的冲击信号被放大了再冲击喇叭。

另一种情况是前级的输出和功放的输入端不匹配，导致"接了前级,但是不开然后关功放"有冲击声。

或者想办法把喇叭通道分开，并且在喇叭的对向刀位接100欧左右大功率电阻用以泄放冲击电流。接通电源后再按下喇叭的开关，比较麻烦，但是经过这样处理后，就不会有开机冲击声了。

汽车改了音响后,为什么启动时经常发出彭的一声爆音？

启动时，音响嘣的一声。这是开机冲击声，如果你加装了功放，就是功放比导航先启动了。可以加有交流启动功能的高转低解决。 如果没有加装功放。那就是导航机本身的问题，可以找店家更换

一个是电流声！二是你主机带延时功能！可是你的喇叭出问题了！线路该排查下了！一般换主机不会出现这样的问题的！去专业的改装店问问！贵阳魔音改希望对你有帮助吧