新手司机低头看导航老人被撞死的简单介绍
本文目录一览:
- 1、大众司机低头看一眼导航,竟撞上护栏损失惨重!
- 2、16岁少年骑车低头玩手机,62岁老人被撞飞当场身亡,为此你怎么看?
- 3、湖北女司机开车撞死70多岁老人,又冲上人行道数十米,事故怎么发生的?
- 4、行人站在黄色双实线上,司机因低头看手机把人撞死了,责任应该怎么划分?
大众司机低头看一眼导航,竟撞上护栏损失惨重!
【大众司机低头看一眼导航,竟撞上护栏损失惨重!】3月10日早上9点10分,交警部门接到报警称,一辆小车在金凤路口红绿灯路段撞护栏,需交警处理。金唐交警迅速赶到现场,只见一辆粤C8XX58号白色大众小车停在路边,右侧车头大灯直接撞到护栏上,有两卡护栏变形飞出。
据了解,大众小车司机黎某正准备去科技三路的公司,当来到金凤路口时,黎某发现不知道该走哪条道,于是想查一下导航,不料就在看导航时,车子方向偏了,撞到了路边护栏。由于黎某行车时未确保安全导致事故发生,负事故全责。
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16岁少年骑车低头玩手机,62岁老人被撞飞当场身亡,为此你怎么看?
我能怎么看呢,当然是呼吁广大的社会人民,无论是开车还是骑车的时候,都不要玩手机,专心一点,真的不差那么一会的,很可能就那么几秒钟的时间,就发生了你根本想不到的事情。就比如题目中的这个16岁少年,他只是低头玩了5秒钟,就让一位老人永远离开了人世,这个事情估计是他完全没有想到的,也是后悔莫及的。
其实现在看到有很多人都这样,不管是开车还是骑车都喜欢玩会手机,我经常在路上看到有很多的小年轻人,在路上边骑电动车边玩手机。虽然说他们是骑得挺慢的,但是呢,终归是不安全的,不要有这种侥幸的心理。因为可能就那几秒钟,可能你就偏移了轨道,可能就撞上了别的车,那就会造成不可挽回的损失。
但是就算是发生了很多的意外,很多人还是不以为然,根本不会意识到自己的行为是错误的,总觉得自己足够小心,只是稍微玩一下而已,不会出意外的。所以还是可以看见路上很多人都是这样的。说实话,现在的人真的已经离不开手机了,无论是干什么,去哪都要带着手机,而且随时随地都要盯着手机。
手机确实是很重要的,但是真的不差这么一会,没有那么多紧急事情一定要在路上处理的,也没有那么重要的人一定要在这个时间段回复的。为了大家的安全,还是不要再边开车边玩手机了。
湖北女司机开车撞死70多岁老人,又冲上人行道数十米,事故怎么发生的?
发生紧急情况,错把油门当刹车,不能够及时的将车辆停下来,才是这场事故的主要原因!说到底还是驾驶技术以及心理素质不过关所导致的,安全行车是对公共安全负责!
事件梳理
9月8日,湖北宜昌葛洲坝绵阳山路镇平路口一辆小车失控,直接冲上人行道,酿发悲剧,期间有一名70多岁的老人被撞身亡,当时险象环生!
根据当时的目击者所说:小车在撞倒老人之后,又继续在人行道上滑行了数十米,驾驶小车的是一位女性司机,最终还是在周边建筑物的阻拦下,才将车辆停了下来。众人看来,这位司机的驾驶技术真的是不过关,更多情况下是面对事故发生的处理方式,有很大的问题。
事件发生之后,当地交警以及救援人员第一时间赶到现场进行处置,对现场进行勘察,可惜的是被撞的老人家已无生命体征,具体的事发经过以及结果需要等待相关部门的进一步通告……
事件本质
油门跟刹车为何就傻傻分不清呢?这真的是难以让人理解啊!实在不行可以去驾驶手动挡车辆,虽然说比较麻烦,但是相对来讲,对于新手而言是更加的安全可靠。只不过说在城市道路开手动挡很累,但相对于安全来说,根本不值一提!
只有将自己的车技练好,才能够上路啊!这不仅仅是对个人生命安全的负责,更多情况下是对公共安全的保障,因为车辆行驶过程当中,对于行人来讲就是潜在的最大危害。
新手女司机上手比较慢,容易犯低级错误。但不能因此就以偏概全,污名化所有女司机,这样肯定是不可取的!在我身边还是有很多的女性开车技术非常可靠,坐她们的车也感觉比较舒适,安心,所以说最主要的还是得看人吧!
事件反思
开车其实跟读书一样,有的人适合,有的人不适合,不适合真的是没有办法去强求,因为行车是有相应的安全风险,心理素质不够强,不能够提前预知危险做出避让,这肯定是不行的!
新手女司机怎样避免犯低级驾驶错误:多练习,熟能生巧。去没人的地方练习,更安全;多向老司机请教。他山之石,可以攻玉;并且还可以多听听、多看看交通台,听专家介绍经验教训,防患于未然,至少知道发生事故,第一时间如何处理才最有效。
男司机其实也有事故频发的时候,只不过说相对来讲出现的是一些重大事故,女司机出现事故往往就是因为个人一些操作瑕疵所引致,比如说转向打开雨刷器、遇到险情就尖叫等等,这样对于阻止事故的发生,根本没有任何作用啊,还望引人深思吧!
行人站在黄色双实线上,司机因低头看手机把人撞死了,责任应该怎么划分?
行人站在黄色双实线上,司机因低头看手机把人撞死了
行人虽有违规,但毕竟是弱势群体,而且大车礼应让行呀
更何况司机看手机,
行人20,司机80责任