磁力爬不求人导航的简单介绍
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如何加强手机信号
首先要看你是要增强什么信号，通话还是网络？
1.通话的话虽说现在是4G的时代，但是不管是移动联通还是电信的VOLTE，也就是4G高清语音还是有很多地方没有普及到，甚至好多手机依然不支持，所以打电话时候还是要从4G网络切换到2G网络（联通的是WCDMA）电信是EVDO，所以可以自己看一下打电话时候自己手机右上角的4G有没有变为2G，一定要先确定手机的信号到底是强还是弱！一般情况下信号在-40dBm到-90dBm之间，通话不会断线；信号在-90dBm到-100dBm之间，通话可能会掉线；在-100dBm之后，通话一定会掉线。进入手机设置的关于手机界面，点击界面的状态与信息，之后点击网络就可以清楚看到信号强度了。
信号接收无非就是4G/3G/2G，虽然现在4G已经普及了，可是并不代表每一个地方的4G信号都是最强的，所以我们要选择合适的信号源，根据不同情况下，切换手机的3G、2G或者4G信号。我们可以通过上面的信号查看来决定哪个信号比较好！进入手机的更多设置，然后选择移动网络中的网络模式即可。
2.如果只是用4G来上网，但是网速却很慢，首先看自己手机信号有没有满格，这个和2G是一样互通的原理，也是要看信号强度，一般大于-110dBm的都是可以在用户的忍受范围之内，当然更多的是与运营商的网络覆盖有关，我们可以进入移动网络设置的界面，然后进入接入点名称（APN）然后修改接入点名称，名称设置为【CMTDS】，APN设置为【cmtds】注意大小写，选择保存，然后将APN选择为CMTDS。主要是因为大部分人选择的都是CMNET和CMWAP，CMTDS很少人使用，而且相对来说CMTDS更加稳定点，可以保持网速处于稳定状态，这个教程可以有效解决繁华的地方手机上网却感觉网速突然慢了起来问题，因为周围移动通信端口太多，来回切换端口而导致信号堵塞。
以上只是我们用户自己能所设置的，如果真的是手机所在的地方运营商的网络覆盖质量都很差的情况下自己再怎么折腾其实是没多大用的，只能打客服电话去投诉，然后就会有专门的人员来测试优化信号不好的地段
关于科技发展的句子段落
; 1.关于科学技术发展的好句
科技的发展才推动了人类的进程，是科技的发展才使人类有着这崭新又美好的生活。
纵观千古，哪朝哪代不是重视科技的发展?回首过去，看四大发明，独具鳌头;观天文历法，为之惊叹;览赵州拱桥，设计精妙;窥《本草纲目》，东方巨典;瞻圆周率值，七位小数;眺丝绸之路，发展经济;端青花瓷器，扬名海外。科技发展是强国之路，科技发展是中华民族进步的第一动力，没有科学，我们哪来的今天的幸福生活?没有科技，我们哪来的舒适的物质生活与精神享受?没有科技的进步，我们哪能吃到杂交二号?我们哪能穿上全棉衣服，我们哪能住进高楼大厦?。
2.关于描写科技发达的句子
当我乘车来到科技馆，就被眼前的景象惊呆了。
一个空中悬浮着的地球，靠磁力永久不掉;手未碰到就会发出声音的琴;隔着玻璃摸一下就会运动的小人;虚拟的书与排球，都只要靠着我们身体的动作就会发生奇特的变化;会弹琴的机器人这些都是科学家们智慧的结晶。我们身边，科学无处不在。
嫦娥一号的成功绕月，神州7号的探索太空，火箭飞船的上空都离不开科学。没有科学，我们生活就没有提高。
科技是我们实现梦想的翅膀。没有科学，社会就要落后、没有科学，生活将止步不前、没有科学，我们就探索不到的奥秘，跟不上时代的前进步伐。
正如俄国科学家门捷列夫说的一样:科学不但能给以知识，给老年人以快乐，还能使人惯于劳动和追求真理，能为人民创造真正的精神财富和物质财富，也创造出没有它就不能获得的东西。只有当我们真正去热爱科学、探索科学时，你才会发现许许多多新奇的事情、美好的事物。
当发明者创造出自己理想中的物品时，心里定会心花怒放，在第一时间里把东西给自己的妻子或儿女欣赏、试用;这是科学带来的快乐，是局外人所无法品尝到的;在古时，我们的交通工具是马车，速度慢，天黑时，点的是蜡烛，光线暗，如今家家户户都可以乘公车外出，还买起了小轿车，夜晚亮着的都是灯，这是科学带来的方便快捷，在我们外祖母外祖父那时，造房做屋时，用的材料都需要人搬，很吃力，现在有了起重机，再多再重的东西都能轻松转移地方，花的时间很短，这是科学提高了工作效率是科学让我们过上了舒适安逸的生活，是科学让我们懂得了的知识，是科学让我们人类的生活更加缤纷多彩。我们要依靠科学的力量，为自己岸上一对洁白宽大的翅膀，飞翔到自己梦想之处。
让我们一起努力学习，展现更辉煌的明天吧! 这是作文，你自己抄点好的句子。
3.关于中国科技发展的作文
今天我们中国的科技正在腾空飞速发展，从各处都能看出来中国的科技变化，象以前没有电脑，现在大家不光有电脑还有液晶显示屏，变化的东西还有地铁和火车。。其中变化的大的还是火车.
听爸爸说，他小的时候火车和飞机还有轮船什么都没有，那时只有煤球火车，需要人把煤一铲一铲扔进燃烧箱里才能使火车动起来，一趟下来人都快累死掉了!还需要很多人力.可现在就不一样了，只要在起站把油灌满就可以直接到终点站了，比以前方便多了.据说外国高科技的火车是不用油的___太阳能火车，太阳能火车它是靠车顶的太阳能反射板吸收太阳的光做燃料的，这样既无污染有很省能源，雨天火车也照样能开，它使用晴天吸收的太阳光作为材料.
火车作为交通工具之一，最大的变化还在于速度的提高，原来从这而到北京要个小时，大大方便了旅客;车厢里的小电扇改成空调装置，使旅客感到舒适.
现在的科技越来越发达，如果没有丰富的知识，是不可能赶上“时代‘‘的列车，我现在要打好基础，为以后的祖国献出一份力.
4.关于科技的名言，短一点的，5条
●科学技术是第一生产力。
--邓小平 ●感谢科学，它不仅使生命充满快乐和欢欣，并且给生活以支柱和自尊心。 --巴甫洛夫 ●整个社会由于科学迅速发展得到的好处待以弥补其所造成的损害。
--斯坦普 ●科学的幻想归根结底是科学和技术的大胆创造。 --费定 ●科学的目的不在于为无穷的智慧打开大门，而是在无穷的谬误前面划一条界线。
--布莱希特 ●科学的进展是十分缓慢的，需要爬行才能从一点到达另一点。 --丁尼生 ●科学始终是不公道的，如果它不提出十个问题，也就永远不能解决一个问题。
--萧伯纳 ●科学的界限就像地平线一样，你越接近它，它挪得越远。 --布埃斯特 ●科学的唯一目的，在于减轻人类生存的艰辛。
--布莱希特 ●科学是一种强有力的工具。怎样用它，究竟是给人带来幸福还是带来灾难，全取决于人自己，而不取决于工具。
刀子在人类生活上是有用的，但它也能用来杀人。 --爱因斯坦 ●科学给人自由，以反抗自然法则。
它致力于把自然力量的魔杖交到人手中;它要使我们的精神摆脱万物的奴役。 --泰戈尔 ●科学是人类的共同财富，而真正科学家的任务就是丰富这个全人类都能受益的知识宝库。
--科尔莫戈罗夫 ●一种科学要对人类的知识有所贡献，也不必勉强人家信服。相信不相信，要看成绩，它可以耐心等待用自己的研究成果来引起大家的注意。
--弗洛伊德 ●人类用知识的活动去了解事物，用实践的活动去改变事物;用前者去掌握宇宙，用后者去创造宇宙。 --克罗齐 ●生活给科学提出了目标，科学照亮了生活的道路。
--米哈伊洛夫斯基 ●自然科学是人们争取自由的一种武器。 --毛泽东 ●观察、试验、分析是科学工作常用的方法。
--李四光 ●应当热爱科学，因为人类没有什么力量比科学更强大，更所向无敌的了。 --高尔基 ●攻克科学堡垒，就像打仗一样，总会有人牺牲，有人受伤，我要为科学而献身。
--罗蒙诺萦夫 ●攻城不怕坚，攻书莫畏难。科学有险阻，苦战能过关。
--叶剑英 ●治科学者，必有待于史学上之材料;而治史学者，亦不可无科学上之知识。 --王国维 ●神奇的预言是神话，科学的预言却是事实。
--列宁 ●真正的科学就能够提高人民的自学，非科学的东西就会加深人民的迷惘。 --徐特立 ●科学是使人的精神变得勇敢的最好途径。
--布鲁诺 ●科学，按其本质，是历史的;历史的继承和批判，无疑是科学的重要特征之一。 --赵金珊 ●科学，绝非轻而易举的事业，只有坚毅的智者才适于从事科学。
--蒙田 ●科学，绝非富于神秘色彩的号角，而仅仅是人们手中改造世界的工具。 --约翰?伯纳德 ●科学的根本精神，全在养成观察力。
--梁启超 ●真知特识，必从科学而来。 --孙中山 ●要建设，就必须有知识，必须掌握科学。
--斯大林 ●科学与艺术是人民的光荣，并给人民增添幸福。 --爱尔维修 ●科学与艺术属于整个世界，在它们面前，民族的障碍都消失了。
--歌德 ●科学之兴，实对抗于宗教。 --蔡锷 ●科学工作千万不能固执己见。
缺乏勇于认错的精神，是会吃大亏的。 --钱学森 ●科学失去道德标准，接着就会丧失认识力量和实践活动，于是科学就变成伪科学。
--皮萨尔日夫斯基 ●科学世界是无穷的领域，人们应当勇敢去探索。 --童第周 ●科学有点儿像你呼吸的空气--它无处不在。
--艾森豪威尔 ●科学，你是国力的灵魂;同时又是社会发展的标志。 --徐特立 ●科学把品德高尚的人与那些我们不应该尊为英雄的人面善心的人严格地区分开来。
--约?德莱顿 ●自然界是解决科学难题的最好的和最客观的老师。 --道库恰耶夫 ●科学的历史，从某种意义上说，就是错觉和失败的历史，是伟大的顽愚者以笨拙和低效能进行工作的历史。
--寺田寅彦 ●科学的不朽荣誉，在于它通过对人类心灵的作用，克服了人们在自己面前和在自然界面前的不安全感。 --爱因斯坦 ●只有有效地继承人类知识，同时把世界最先进的科学技术知识拿到手，我们再向前迈出半步，就是最先进的水平，第一流的科学家。
--温伯格 ●天才跟科学结合，才能产生最大的效果。 --斯宾塞 ●科学家的成要是全人类的财产，而科学是最无私的领域。
--高尔基 ●数理科学是大自然的语言。 --伽利略 ●科学是我心中的温暖和愉快，你使我无所畏惧，视死如归。
入狱者虽难得重见天日，你却能把锁链和铁窗粉碎。 --布鲁诺 ●科学就是整理事实，以便从中得出普遍的规律和结论。
--达尔文 ●科学是人类智慧的结晶和硕果展望科学的未来，人类将高举科学的火炬登上宇宙的天堂。 --霍金 ●什么知识最有价值?一致的答案就是科学。
--斯宾塞 ●科学是人们生活中最重要、最美好和最需要的东西。 --契诃夫 ●没有科学和艺术，就没有人和人的生活。
--列夫?托尔斯泰 ●人民需要科学，不发展科学的国家，必将沦为殖民地。 --约里奥?居里 ●科学是我们时代的神经系统。
--高尔基 ●科学是埋葬形形色色褪了色的思想的坟场。 --乌纳穆诺 ●科学是对狂热和狂言最好的解毒剂。
--亚当?斯密 ●不管过去还是现在，科学都是对一切可能的事物的观察。所谓先见之明，是对即将出现的事物的认识，而这认识要有一个过程。
--达?芬奇 ●所谓科学，包括逻辑和数学在内，都是有关时代的函数，所有科学连同它的理想和成就统统都是如此。 --穆尔 ●科学。
5.描写科技的句子
1、科学是人类的共同财富，而真正科学家的任务就是丰富这个全人类都能受益的知识宝库。
2、你们在想要攀登到科学顶峰之前，务必把科学的初步知识研究透彻。还没有充分领会前面的东西时，就决不要动手搞往后的事情。
3、在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。
4、科学的永恒性就在于坚持不懈地寻求之中，科学就其容量而言，是不枯竭的，就其目标而言，是永远不可企及的。
5、科学就是开拓者手中的拐杖。
6、科学是绮丽漂亮的美景，让人流连忘返。
7、科学是没有国界的，因为它是属于全人类的财富，是照亮世界的火把;但学者属于祖国。
8、科学是一切生活的基础，如同一把钥匙，为我们开辟前进的道路。
9、要学会做科学中的粗活。要研究事实，对比事实，积聚事实。
10、一个人在科学探索的道路上走过弯路、犯过错误并不是坏事，更不是什么耻辱，要在实践中勇于承认和改正错误。
11、一个科学家应该考虑到后世的评论，不必考虑当时的辱骂或称赞。
12、不要因为长期埋头科学而失去对生活、对美、对诗意的感受能力。
13、科学是使人的精神变得勇敢的最好途径。
14、科学的敌人并不比朋友少。
15、在科学上没有平坦的大道，只有不畏艰险沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。
16、困难只能吓倒懦夫懒汉，而胜利永远属于敢于攀登科学高峰的人。
17、科学固然没有国界，但是科学家应该把所有的力量，献给他的祖国。
18、科学是开启智慧的钥匙，引领你走向知识的殿堂。
19、在历史上，任何科学上的重大发明创造，都是由于发明者充分发挥了这种独创精神。
20、科学就是生产力的父亲。
21、科学就是医治愚昧的一种良药。
6.描写科技发展的诗句有哪些
描写科技发展的诗句列举如下:1、有感科技发展 乾坤日月当依旧，昨夜今朝却异同。
北国晨辞吟雪瑞，南疆午至赞花红。捷传航母新犁海，喜报飞船再射穹。
极速骋驰图更远，规绳目的务交融。作者: 三多斋自语2、赞科技孵化城 追星逐月日千里，创发研转生产力。
见微知著搭航母，倒海翻江成利器。今秋论书纸谈兵，明春枪弹布阵地。
大厦集聚弄潮儿，凤凰飞出紫烟起。作者任庚远，笔名鲁远，著名诗人。
中国诗歌网齐鲁致远诗社社长。中华诗词学会会员、中国作家报编辑记者、《诗词之友》山东烟台工作站站长、山东省散文学会会员。
出版个人诗集《超越》，在省级以上杂志发表政务论文200多篇。3、有人在月亮上打手机——致“天眼”探空 这些黑洞并不为我们所知 所有的尘埃在眼前一闪复又熄灭 我在光中写下的预言并不能说明什么 我的近视镜在夜里加速穿行 风暴来临:无可仰视，它依然疯狂 那个在月亮上打手机的人满怀心事 那个在搜寻地外文明蛛丝马迹的人 沉默不语，来自星星的你现在还好么 我们猜想，陆地永不会升空 大气和海洋的宽幅并不能限制我 然而，我手中的导航定位系统真是个好东西 锅盖口径大小与分辨清晰度向来成正比 现在突破:我把灵感集中于喀斯特洼坑中央 你知道，洞穿宇宙迷雾的利器是什么吗 我在高频亚毫米波中不断感受着飞天梦 它不十分真实，而我们的眼睛却在暗中探测 它会看得更远，致广大而尽精微 它是国土、油田、湿地和景区萌生的喜悦 它是类星体、脉冲星、星际分子和微波背景辐射 的超精细结构，神秘、舒缓而无穷远 它是大射电:铸天镜阵列的红光与紫光 无所不能的千里眼，引导、激励并提升我们 它是我们的“哈勃”太空望远镜，探究暗能量本质 的起源与引力波源，并与我们紧紧融为一体 作者张笑春，男，湖南桃源人，生于新疆。
当代诗人、随笔作家。曾获《中国当代文艺名家名作年鉴(2018年卷)》散文特等奖、第二届“中华情”全国诗歌散文联赛金奖、新疆首届“雪莲杯”新秀诗人奖若干。
代表作有《泉水》《在路上》《探索者》《两个杯子》《关雎声声》等。4、念奴娇·科技兴邦曲 沐血新铸，苍生祝，百年屈辱不复。
改革开路，春风拂，富强民主初谱。神舟飞宇，蛟龙潜域，腾跃纵神武。
山河鸿图，贤聚天下翘楚。遥忆共和戎伍，烽火万骨枯，钟鼎作古。
竭虑清夙，度万苦，联袂共创神服。嫦娥月赴，神姿慢回顾，中华英武。
科技兴复，且看今朝同筑!作者:隐墨留白，大学生一枚，希望能够参与，写写诗歌，陶冶情操，锻炼自己。5、墨子传信 必须克服阳光背景噪声干扰 必须解决信道或链路耗损问题 这令人烦恼的太阳光谱呀，宁静的夜晚 多么清晰。
自由空间分发的量子密钥 已全部导入你隐蔽的花园中心，没有什么 能使它们再调皮捣蛋了 这时，白姑娘回来了 白姑娘顺手摘取了一枝花 百花园开始藏匿易散的光和水分 至于什么是高效耦合，什么是空间维度 的窄视场滤波，管它呢 只要母亲的视力尚好，她的脚力 尚可在地面来回度量宛转的鸟鸣 这样，我的幸运星就会降临了 它是高蹈而低调的量子星座 它常常是说话的白昼和有星星的夜晚 它是合理纠缠的广大现实，大尺度亮相 隐形传态的美人，并与我们高度契合 注:“墨子号”是由我国自主研制的世界上第一颗空间量子科学实验卫星，2016年8月16日发射升空，受到国内外高度关注。目前，它在国际上成功实现了首次星地量子通信，被国际权威人士称赞为“应对了白天自由空间量子密钥分发的一个重要挑战”，是一项“卓越的成就”。
作者张笑春，男，湖南桃源人，生于新疆。当代诗人、随笔作家。
曾获《中国当代文艺名家名作年鉴(2018年卷)》散文特等奖、第二届“中华情”全国诗歌散文联赛金奖、新疆首届“雪莲杯”新秀诗人奖若干。代表作有《泉水》《在路上》《探索者》《两个杯子》《关雎声声》等。
20款牛仔蓝沃尔沃XC60提车作业及音响升级
眼睛望穿，等了四个多月，终于五一前把智远牛仔蓝提回家；因为是留学生车，所以价格这里不讨论，大家都知道的，但是4S是真的“裸车”交付，交车时油箱只能开15公里，我开车到现在第一次这么急找加油站，急死人，[偷笑]，
2020款智远牛仔蓝
2020款智远牛仔蓝
因为什么装饰也没有，什么手续都是自己去办，所以能够在半个月内把上牌，装饰，甚至音响改装全部搞定，亏得是在等车时期的疫情阶段实在无聊，天天上论坛学到的知识，所以这次也要把自己这半个月的经历和体会作文发在上面，感谢帮助自己的朋友，也给各位做个参考，但都是个人意见，不喜勿喷！[嘻嘻]” 一，选车经历： 网上关于XC60的各种经历都有，许多与自己相同就不多讲了，呵呵，只是做个纪念，本来自己是不换车的，只是去年家人有了个留学生购车的额度，不换车也就浪费了，而原来伴随自己8年的韩国新胜达虽然只有11万公里，但也已经老了，再不换也就一直开到废了，所以想想还有点残值，就试试换车把， 事实上，最早就在奥迪Q5L,凯迪拉克XT5里面选，或者是用这个额度家里再添一辆轿车，知道留学生车的都知道，主要就在BBA里面才值得选择，日本车里，热门的差价没有的还要等，我也不想再买一辆日韩的中型以下的SUV,,我本来的车就是7座车，但是因为车型大小区停车和外面遇到机械车库，实在是头有点晕，家里人少基本一个人开，所以大车不想要了。但是看了Q5L,觉得还没有原来的Q5气派，加上后座和内饰的简陋，我中意高配的安全配备，但价格拉开个很大，很来综合下来，就像搞辆XT5了，虽然这个外观我不是很喜欢，但车型有点气派，内饰和次顶配的档次也可，但对其底盘高度和配置实在也是迁就了。 说了这么多，是不是看我，根本没有考虑沃尔沃，对的，为什么？实际是因为我家里，我哥和侄子都已经买了沃尔沃，一辆90，一辆18款XC60，我没有开过但坐过，实际最喜欢的是XC90，但属于进口车没留学生车，呵呵，XC60对其外观和内饰都觉得不错，但总觉得体型小了点，不像个能够轻度越野的车。主要还是不想太重复了，呵呵。 去年底，都准备要对XT5下手了，却一次在网上看到一段XT5与XC60的越野对比视频，看到了XT5那个浅浅的底盘高度不能爬和爬不上，哈哈，居然XC60到有点越野的样子！一段数据说XC60是此价位段SUV离地间隙最高的，突然惊奇，这时候我才再去看XC60的各种参数，居然还是个全时四驱，虽然不是纯越野版的，还有我一直心心念念的车道保持和自适应居然是标配，还有空气的环保等，加上价格上还有年底前的优惠，这一下子把我这个喜欢长途自驾，视力有点问题，对车辆空气，四驱动力比较在乎，也不喜欢BBA带来的品牌招摇感的人，所有的需求全部解决了，呵呵，所以后面就没有犹豫了，直接下单，定了智远版，实际4S店只去了一次，主要是核对那个牛仔蓝的颜色和座椅与内饰的和谐度，其它什么试驾，什么那个共振，我都没有考虑，一方面你最后也不在那里买车，人家也不会给你这么服务，另一方面这车的内外我都见过，至少一看就是个用心的主！底盘与XT5比，内饰与奥迪比，配置价格与宝马比，只要你不是一定要买BBA的话，沃尔沃是唯一的啦！ 二，提车： 原先说好是2月底提车，没想到12月订车，因为这个疫情，搞得望眼欲穿，一直到4月底才提车，加上旧车在没有准备的情况下出手了急了点，所以等车的日子有点难熬，不过这样一来在论坛上也学了许多提车后的准备，也为我这次快速落实打下了基础。
提车回家，这个颜色是比那个运动版的“骚蓝”沉稳，值得等了这么长时间！哈哈
现在的XC60比前几年的外观时尚多了
第一件事就是找贴膜啊，网上找了个为4S店承包贴膜工程的师傅，做了龙膜和镀晶，我这种天天露天停小区的料，那种隐形车衣也搞不起，[嘻嘻]如果有自备车库的朋友，倒是可以一搞，呵呵
龙膜施工
镀晶后亮度是增加不少，
换个角度
标准照
这个后部好像是比老款的漂亮，到底变了什么不知道，要么是心理作用？哈哈
贴完膜去上牌，然后把我前一点时间在网上学习的各种装饰知识在“宝+”“东”+“鱼”上面开始实施，完成自己的想法
头枕本来不想添，看到网上有朋友买，另外在闲鱼上觉得还便宜就买两个新的，说是4S店同款，质量可以！
这个坐垫是是试试买的一个硅胶垫，因为主要是驾驶位用，用下来很舒服，这几天再去添一个，否则前排难看了，哈哈
是使用效果舒服，网上有个可能是什么名牌要600元一个，太贵了，这种压在下面摩擦的东西这么讲究干嘛，舒服最重要，我这个85，哈哈
这个方向盘套加上后手感和操控更加舒服
加了一副脚垫是深棕色的，统一色调，而且原车的垫子也不拿掉直接放上就好
这个也是网上买了了专用的支架，原来的手机支架直接套上就可以用了，比夹在空调口牢固，比那种磁力的稳定
这个买了一对，左右驾驶位各一，60放东西的地方真不多
自己把后坐那个鱼缸换了，就是好看点，其他无所谓，哈哈
这个眼镜盒网上照片看了可以，实际拿来看粗了点，先用起来再说，我自己眼镜需要不少，原来车上光专用眼镜盒就两个，现在的车一个没有，哈哈退步了。
后备箱垫子就用了这种材料的，说环保也简便，那种全包的新的时候漂亮，万一要取物的时候就有点麻烦，我们主要是防止底下磨损，呵呵
这是原车钥匙
网上淘了个钥匙壳，还不错，就是平时放口袋太大了，挂着有点“土豪”[嘻嘻] 这个钥匙对带包的女士比较好，我这种随手掌柜就嫌它太大，尤其是夏天，呵呵
最大最麻烦的工程来了，音响改装。前面说过，如果出厂前能够加装，宝华这个25800我是马上付的，问题是不能选装，那我们在外面加装，再怎么说也不值钱，以后卖车这钱是送人的，呵呵。所以我以无损和提高为主，实际上原来想象XC60这个档次的车，原车音响应该不会太差，本身想混混算了。但实际情况是我提好车第一时间一听，实在是太差了，只有一个优点，就是听广播，还是不错的，因为光听广播，就只要求无杂音，高音亮就可以了，这一点原车喇叭就可以了，但作为我这种喜欢听点人声和有点折腾的人，实在是觉得原车音响与这车的档次相差太大了，可能人家就是要你们升级的，所以成本控制着，呵呵，也是有缘，通过论坛，在上海找到一个也喜欢折腾的朋友，帮我DIY改装了音响，加装了海外宝华银盆中置，换了前门海外宝华中高音，后门宝华高音，保留了原车四个低音喇叭。这一来，无论是颜值还是音质，都有了明显的提高，这是一次物有所值的改装，我也没有想到这么顺利，所以运气还好，呵呵
原车中置，实际就是一块面板。里面是个空腔，你不加喇叭不是就有共振吗？[嘻嘻]
加装的宝华中置喇叭
这是要换上宝华的原厂喇叭
这是拆了门板后的车门，这个原车低音以后有机会就换，没有机会就算了，呵呵
这是拆下的门的面板
这是原车中音喇叭与宝华的对比
中音的正面
高音的对比
一个是钛膜高音，一个是丝膜，相差还是挺大的
后门效果
中置效果
前门效果
汽车音响改装，最难说的就是效果，因为许多改装者是为了颜值和名声，也不是发烧友，说到底也搞不清到底效果提升有多大？我那，也算是20年前是玩过HiFi音响的，知道在这里就是有录音，也没法让大家感受效果，所以下面就用一些比喻来说明这个声音提升的效果，不知道大家能否理解，呵呵 HIFI的效果，是由一个系统组成的，也就是说，如果你要得到一个完美的声音呈现，从音源（录制效果\介质(磁带‘CD’、无损音乐磁盘） 到功放（放大器），再到喇叭，这3个环节都是很重要的影响因素，所以不是你换了喇叭，声音就好了，原声的录音效果，功放的失真度的控制，功率的匹配度，都会产生不同的影响，所以以前说玩发烧的，也是个没有底线的烧钱的爱好。加上每个人各自欣赏水平，风格的差异，音响的效果很难有一把统一的尺，所以这是个玄学的爱好，哈哈，但实际上，有些规律还是可以把控的。 我这里举一个例子，大家知道，如果你喝过最高级的鸡汤，那一定是一个看上去汤色清澈见底，但喝起来又是各种滋味蕴含其中，鲜美无比的汤；如果我另外给你一碗鸡汤，喝起来那，味道还算尚可，但是汤色很浑浊，要么白花花的，要么有其他菜色混在其中，这个时候，你认为那个汤，才是最好的汤？ 听音乐也是如此，这是个精神层面的享受，如果只是为了听个响，听个清楚，那现在最一般的音响，都可以到达，否则这套系统就只能算是废品了。但是正如那个高级汤一样，其汤色为何清澈，其滋味为何鲜美，是因为大厨对原有初级的鸡汤里面的杂物进行了不断的筛除，并把各种配料进行了合适的配置，才会有这么高级的出品；引申到音响上，就要求一套系统播放音乐时，要求高音通透，中音明亮,低音浑厚有力.整体喇叭响应迅速，没有拖泥带水的感觉 。这说起来容易，实际做到却不容易。 就XC60原车音响而言，它的高音通透力还是可以的，如果你只听广播就会感得到，但问题是由于其本身的材料和制作上的等级问题，这套喇叭对功放的响应度很差，就是你如果要同时间想听到中高低音，低音量的时候中低音根本没有，所以就不得不提高音量，但音量一旦提高，这套系统的高中低音，就像是在一个车道上，所有车挤在一起，混乱不堪的状态，声音混杂不清。，这时候你根本听到的。就是一个没有层次的混杂声音合成，像我前面说的那个混在的鸡汤。你是喝了鸡汤，但是个低级的鸡汤。 而宝华的喇叭，由于其自身的制作质量和品级，在同样的功率推动下，出现了迅速的反应，所以你会觉得换了喇叭后,中高音相应迅速，特别的亮丽，另外，由于中高音的优质，等于把原有那个原车喇叭的低音也单独分离了出来，每一个层次更加清楚，你想象一下，就是各个车道分离，各行其道又统一速度前行，这场面就是你现在能够得到的感觉，所以整体的音乐效果一下子就出来了。 但换了喇叭后，你在车机里面要针对喇叭的特点进行以下调整，这样效果更好，有些朋友喇叭换了，均衡器不做调整，这样效果不很明显，有点可惜了，我的均衡图谱和音调是这样调的
低音加大就是因为这个原车喇叭需要提高，而中高音则适当即可，这就叫“”和谐社会“”
中置喇叭的加入，对声场的影响也是巨大的，你想象一个人声在你面前吟唱，而原车这个部位是没有喇叭的，效果我就不说了。 另外，换了喇叭，对音源的选择也有讲究，我自己在网上下了许多自己喜欢的无损音乐，但要注意，要下FLAC和WAV格式的，APE格式的不支持， 另外遇到个问题，就是你下了车机支持的FLAC和WAV，这个车机有时也读不出，我晕！还有同一专辑里面，居然有些能读，有些就说“格式不支持”，我好几次给这个车机搞得一口鲜血！哈哈，有个办法，把原有音乐用格式工厂重新做个转换，问题就解决了，我至今也没有搞清是为什么《呵呵。能听就好了 这个车机的蓝牙连接音响，效果极差，不知道怎么回事。我基本不用这种方式了 另外用苹果和安卓机做了对比，苹果carplay的有线连接，音响效果不错，仅次于USB 另外要吐槽的是这个车机的菜单，根本没法分文件夹，所有歌曲挤在一起，我也是醉了，可能有办法，但我目前没有想到，有经验的朋友给个指示 个人觉得要求不高的话，无损换中高音和中置也可以了，当然如果把低音换了肯定更好点，我也考虑以后搞四个哈曼的低音把原车得换了，不过这个看自己的兴趣了。哈哈 音响的故事暂且就这些了，我觉得挺满意了，呵呵
另外谈点其它的感受： 1，网上在乎的厉害的那个共振，我没有感受，有人会说2020款的加装了什么阀门，实际上我觉得开车有点噪音很正常，你也不是世界最顶级的车，何况我音乐一开什么都没有了，但是作为一个曾享受过我原来的现代车怠速时一点声音都没有，有时会以为车还没有发动的人来说，我对这个共振还会敏感的，我在车里的确感受不到，但是这个车，你发动后如果站在车外，发动机声是比较大，我也不知道是什么原因？原来我最早开的雪铁龙也有这个问题，而日韩车就好像就安静点，这难道是欧系与日韩系的不同，哈哈 2.动力：开车实在是舒服，方向盘极其轻快，油门轻轻一点车就发力，超车实在是轻快，不过现在车高速还走的不多。 3，那个车道保持，对我这个散光加老花的眼睛帮助极大，原来经常压线，现在车辆自动保持车道，加油门上去就很有信心，原来是有点问题的，ACC还不会用，应该也是不错的，希望好好跑一次高速 4.油耗：市内和快速道为主，现在跑了400多，油耗14.5，这个也不准，因为自己试音响，在小区就发动车辆好几次半小时以上了，所以也说不准 5，底盘：说这个车过滤硬，我觉得还可以，开这个车基本还是一个用开轿车的感觉开一辆SUV,所以我觉得那种路面颠簸过滤的不错 6，最要吐槽的是哪个语音和导航，算了不玩了，要多呆有多呆，好在大家如果去过欧洲的都知道老外的思路有时候是方的，与我们不一样，还是用自己的手机把，哈哈 总体评价，一个自己用起来很顺的好车，安全，低调，油耗大点，音响升级后开车更加不累的好车！
没有阳光的时候就是灰色了，哈哈
晚上的车灯也是一个亮点！
百慕大三角有什么美丽的传说啊？
大西洋有一片海域是以恐怖著称的——那就是让进入者消失的百慕大三角区。首先，任何地图上也找不到它，它只是人们想像中由百慕大、佛罗里达、波多黎各(接近北美洲)三条海岸线合围的区域。这个恐怖的大西洋海区有1035996平方公里。
百慕大三角的传说是这样的：1000多人以及几百条船、上百架飞机在这片海域消失了……没留下一点踪迹。
很多神秘的事件已经被记录下来。一些经过百慕大三角的船员和飞行员抱怨，电力系统曾停止工作，尽管天气晴朗，但是在略呈绿色的云层里发出夺目的闪光。
克瑞司特佛·哥伦布是记录一切不寻常的偶发事件的第一人。哥伦布第一次航海，正在风平浪静的时候，突然看见一个火柱呼啸着从天而降！船上的指南针突然转到相反的方向！
1929年，一艘叫做卡罗A-迪瑞号的船平稳地驶进位于北美的北卡罗来纳港。可是当码头工人爬上船，没发现一个人影！一锅满满的、热气腾腾的饭煮在了望台的火炉上！
1945年12月，有一宗称为“飞行19号”的意外事故。那是海军五架轰炸机消失在百慕大那场事故的代号。当天，飞机起飞执行例行的巡逻使命，一个小时之后，其中一个飞行员报告出事了，听到过几次信号，之后……一切归于沉寂！
本世纪以来所发生的各种奇异事件，最让人费解的大概就要算发生在百慕大三角的一连串飞机与轮船的失案踪了。
所谓百慕大三角，即指北起百慕大，西到美国佛罗里达洲的迈阿密，南至波多黎各的一个三角形海域。在这片面积达400O00平方英里的海面上，从1945年开始数以百计的飞机和船只，在这里神秘地失踪。当然，这些失踪事件不包括那些机械故障、政治绑架和海匪打劫等，因为这些本不属于那种神秘失踪的范畴。
由于事件叠出，人们赋予这片海域以“魔鬼三角”、“恶运海”、“魔海”、“海轮的墓地”等浑号。这些浑号反过来又烘托了这里特有的神秘而怖恐的气氛。
现在，百慕大三角已经成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。
在我们熟悉的地球上，怎么独独有这么一个神奇而无法解释的角落?怎么会发生一连串不可思仪的事情?究竟是什么在百慕大三角作祟?
1．失踪的飞机群
美国空军上尉泰勒，是一位极有经验的飞行员。他已经驾驶飞机在空中飞行了2500个小时，这个飞行记录并不是一般人能够做到的。
1945年12月5日，泰勒上尉作为第19飞行队的队长，他事领飞行队从佛罗里达洲的劳德代尔堡机场起飞。他和14位飞行员驾驶着5架复仇式鱼雷轰炸机，去执行一项飞行训练任务。
一切正常，天气良好，这是个理想的飞行天气。
他们的任务是飞一个三角形航程，向正东方向飞过巴哈马群岛，接着向北飞行，然后沿三角形最后一个边线返航。
当飞行队越过巴哈马群岛上空时，基地突然收到泰勒中尉和飞行员鲍尔斯的报告，称罗盘失灵，他们弄不清楚自己的高度。片到，基地指挥部收到的信号越来越糟糕，好像所有的飞行员都慌了神。当然指挥部也慌了。
下午4点钟，指挥部听到了泰勒上尉志愿而颤抖的呼叫：
“发生了异常现象!我们不知道为什么偏离了航向。”
指挥部道，“报告你们的位置!”
泰勒：“我弄不清自己的位置，不知在什么地方!”
指挥部：“那么你们向西飞行!”
泰勒：“方位仪出了故障，指针不动。我们辨不清方向，看到的只是大海”，
基地指挥部当时末感到问题的严重性。因为，飞机上燃料充足，可以座付四个小时的飞行。再说，泰勒上尉的飞行技术是让人放心的。指挥部遂即命令另一架仪表正常的飞机替代泰勒。
可是十几分钟后，基地指挥部又接到报告：
“警报!我们现在又迷航了，看不见陆地……一切全乱套了，连大海也好像和往常不一样了！”
这时候也传来勒泰上尉的声音： “我们好像在墨西哥湾上空……”
基地吃惊了，他们怎么偏离航向飞到墨西哥湾去了?下午d时，这5架飞机不知位于何处，还盲目地在飞行，他们之间彼此联系的对话，让基地大大震惊，所有的仪表都失灵了。他们的读数都不相同，连西斜的夕阳都役看见，如果看见太阳他们就会校正航向的。最后，终于传来令基地心碎的声音：
“我们完了……开始往水里沉了……”
电波讯号越来越微弱，直至一片沉寂。这时候，时针正指7点零4分。泰勒上尉连同他的14个伙伴，以及那五架飞机，也就在地球上消失了。
指挥部感到这事不可理解，立刻决定派机寻找。
几分钟之后，一架“马丁”式海上搜索机应命起飞。这架搜索机由13名机组人员驾驶。
但是，这架海上搜索机也失踪了。它好像直奔那个失踪的虎口，连点声息都没有传回，便悄悄地消失了。
短短几个小时，6架飞机、27位飞行员都不见了，简直是莫名其妙。难道他们被天空吞噬了吗?
次日，美国当局对这次事件予以高度的重视，进行了有史以来最大的一次搜寻救援活动。美国海军出动了包括航空母舰在内的21艘舰艇，数百艘快艇和摩托艇，3O0多架飞机，也就是说美国海军动用了佛罗里达海域附近所有能够动用的舰船和飞机。搜索海域从百慕大到墨西哥湾每一寸海面，结果一无所获。
按常理分析，假如飞机坠人海中，那么起码也应当在海面上留下漂浮的油花等痕迹。然而，什么也没留下，就像什么也没有发生过似地。大海依然那么蔚蓝、那么宁静。
负责嫂寻救援的官员沮丧地对上司说：
“天知道发生了什么，我们甚至无法估计可能发生了什么！”
当这件事披露之后，百慕大海域就出了名。随着人们对这片海域的关注，不可思议的飞机失踪事件，就显得越发令人感到恐怖——
1948年12月27日22点30分，一架 DC—3型大型民航班机，从旧金山机场起飞，途经百慕大海域上空，地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声：
“这是怎么回事?都在唱圣诞歌哪?”
谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么。
28日凌晨4点30分，班机还向机场发过电讯—— “接近机场，灯光可见，准备降落。”机场做好接受着陆的各项准备。
可是这架DC—3型班机始终没在机场降落。它在降落前就消失了，机组人员和全部乘客当然无一生还。
一分钟前还与机场保持着正常联系，这次失踪仿佛是在一瞬间之内发生的。就像天空破了个洞，飞机一下掉进洞里而无声无息了。
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2.航海者的墓地
百慕大三角究竟是一片什么样的海域呢?我们从最早扬帆驶过这片海域的哥伦布的见闻中，也许能窥见300年前这片海域的若干情况。
1502年，哥伦布第四次度过美洲时，曾途经百慕大三角。
这天，哥伦布仁立船头，但见晴空万里，海面平静。突然间，狂风骤起，天昏地暗，几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来。
水手们齐心协力试图调转航向，但船上所有的导航仪器全部失灵，磁罗盘上的指针不是指着正北方向，而是指向西北方向，偏离6度。船失控了，任随风浪推打。
哥伦布是幸运的，经过几天几夜曲颠筋，船总算没有沉没。令他奇怪的是，这场从天而降的风暴结束竟是嘎然而止的，风浪说结束就结束，马上就风平浪静了。
哥伦布把这一切详细地写在他的航海日记里。他在给西班牙国王的信中，也谈到这次难忘的经历——
当时，浪涛翻滚，一连八九天时间，我们看不到太阳和星辰……我这辈子见过各种风暴，可是从来没遇到过时间这么长，这么狂烈的风暴。
问题在于哥伦布活过来了，他的经历至少说属于那些尚可解释的遭遇。那么，那些没能活过来的人，他们的遭遇呢?当然，那是一种不可解释的、谁也没看到的经历——
1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行。这艘船扯着帆，而且风帆饱满，说明它在乎静地航行着。令人感到迷惑的是，它好像没有目标似地随风漂浮。人们感到奇怪，便划船靠上去。他们发现船上静悄悄的。上船后才知道，船上空无一人，但货舱里装着的绸缎等货物完整无损，水果仍很新鲜，也投人碰过。然而，为什么船上的水手都跑光了呢?没有人能够解答，船上唯一健在的生物，就是一只饿得半死的金丝鸟，可惜它不能说话。
到底船上发生了什么，投入知道，但谁都敢肯定船上肯定发生了一件不可思议的事情。
1872年，这一带海面又发生了一件怪事。
一艘双桅船“玛丽亚·采列斯特”号，在亚速尔群岛以西100海里的地方漂浮。当它被人们发现时，船上又是空无一人，而且船舱的餐桌上还摆着美味佳看，茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水。壁上的挂钟正常地走动，缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子。这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外，丝毫不能解释它的主人为何弃船而去。
1944年，古巴籍的货船“鲁比康”号在同一海域同样出现人去船空的奇案。当人们登上这艘漂浮不定的船时，只有一只狗孤独地躺在甲板上。
1963年，美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域，航行的第2天，船上的报务员还向岸上通报说：“航行正常，位置北纬26度4分，西经73度。”但这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息，它从此失踪了。谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮，竟然连一点油花都没留下，就从这片海域上失踪了。
美国籍货轮“独眼”号是一艘长达542英尺、拥有309名水手的巨型货轮。1918年3月，它在巴西装满锰矿砂，返回弗吉尼亚的诺福克的途中失踪了。当时天气很好，不存在风浪掀翻船只的可能。有人推测说当时正值战争期间，“独眼”号很可能遭德军潜艇的袭击。可是战后人们查阅了德国海军的战时记录，发现当时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航线上出现过。如此庞大的一条巨轮，又有无线电通讯设备，它怎么连个“SOS”的信号都没发出就失踪了呢?
1935年8月，意大利籍的货轮“莱克斯”号的水手们，亲眼看到美国籍纵帆船“拉达荷马”号被海浪渐渐吞没，他们奋不顾身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的水手。但5天之后，“莱克斯”号的水手却惊讶地发现，“拉达荷马”竟然漂浮在海上。这并不是幻觉，因为“莱克斯”号上的水手，连同被他们救起的“拉达荷马”号上的水手，一同登上了“拉达荷马”号纵帆船。
一艘已经沉没了的船，怎么可能又重新漂游海上呢?人们无从解释。
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3．究竟谁在这里作怪
既然这里出现如此众多的奇异事件，那么，人们当然要问究竟是什么在这里捣鬼?
1951年10月，一艘巴西的军舰在亚洛尔群岛西南方向的海面上航行，后来船和水兵一起神奇地失踪了。次日，巴西方面派出飞机和舰船前往找寻，一架水上飞机在海面上搜寻时发现，海面下有一个庞大的黑色物体在飞速前进，而且速度快得惊人。这说明这绝非海底生物，同时庞大的体积又说明，它又非水中的鱼类。在这天夜里和次日凌晨，有人在这一海域看见了一种奇异的极其明亮的光，但谁也无法说清这奇异的物体和奇异的光芒从何而来。
从这片魔鬼三角海域侥幸逃脱出来的人，他们的回忆也许能给我们提供一点线索。
美国海难救助公司一船长说，他有一次从波多黎各返回佛罗里达，途中船上罗盘的指针突然猛烈摆动，虽然柴油机仍在运转，但毫无功率。海浪从四面八方朝船扑来，看不到水平线，船的四面都是浓浓的大雾。他急忙命令轮机手全速前进，终于冲出大雾。奇怪的是这大雾以外的海面浪并不大，也没有雾。水手们都说，这辈子从未见过这种怪事。
1972年9月，美国籍货轮“恶梦”号航经百慕大三角海域时，突然船上所有的灯都暗了下来，罗盘也失灵了。水手们感到事情不妙，赶紧根据陆地的灯光定向，把船朝西驶去。航行片刻，他们发现船原本是向北行驶，但无论如何他们也纠正不了航向。这时候，天空出现一个庞大的黑色物体，遮住了星星。一道亮光射进这个物体。不久，它又不见了，船也恢复了正常航行。
天空中这个黑色物体和前面说到的水下的那个黑色物体有无联系?或者说，它们是否为同一物体?没有人能够回答。人们只能说：这是耐人寻味的。
显然，这里存在着一股神秘而强大的、看不见的力量。
1977年2月，一架私人水上飞机掠过百慕大三角海域，飞机上的几值朋友正在吃饭，突然发现盘子里的刀叉都变弯了。当时罗盘指针偏转了几十度，他们加速逃离这个可怕的航区。返航后他们发现，录音机磁带里录下了强烈的海的噪音。
海，怎么能发出嗓音呢?
一位老飞行员说了件怪事。一次，他在百慕大三角海域7000米高空做夜间飞行。起初，一切正常。忽然他发现机翼两侧光芒闪闪，他以为是机舱玻璃反光，但反光不可能这么强烈，强光刺得他睁不开眼，连仪表也看不清楚，而飞机亮得像个透明的玻璃物体。他抬起头，觉得天空亮得连星星都看不见了。他赶紧关闭自动操纵杆，改用手操纵着飞机飞行。几分钟后，亮光渐渐消失，一切恢复正常。
夜空中的亮光从何发射而来?老飞行员答不上来，相信你也答不出来。
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4.科学家们的种种解释
全世界的科学家似乎都不允许百慕大三角的谜继续存在下去。他们运佣自己已知的各种知识，去解释发生在百慕大三角的种种怪事。
在各种解释中比较有代表性的是下面的这几种：
(l)磁场说。在百慕大三角出现的各种奇异事件中，罗盘失灵是最常发生的。这使人把它和地磁异常联系在一起。人们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中，这是月球对地球潮汐作用最强的时候。
地球的磁场有两个磁极，即地磁南极和地磁北极。但它们的位置并不是固定不变的，而是在不断变化中。地磁异常容易造成罗盘失误而使机船迷航。
还有一种看法认为，百慕大三角海域的海底有巨大的磁场，它能造成罗盘和仪表失灵。
1943年，一位名叫袭萨的博士曾在美国海军配合下，做过一次有趣的试验。他们在百慕大三角区架起两台磁力发生机，输以十几倍的磁力，看会出现什么情况。试验一开始，怪事就出现了。船体周围立刻涌起绿色的烟雾，船和人都消失了。试验结束后，船上的人都受到了某种刺激，有些人经治疗恢复正常，有的人却因此而神经失常。事后，袭萨博士却莫名其妙地自杀了。临死前，他说试验出现的情况与爱因斯坦的相对论有关。他没有留下任何论述，以致连试验的本身也成了一个谜。
(2)黑洞说。黑洞是指天体中那些晚期恒星所具有的高磁场超密度的聚吸现象。它虽看不见，却能吞噬一切物质。不少学者指出，出现在百慕大三角区机船不留痕迹的失踪事件，颇似宇宙黑洞的现象，舍此便难以解释它何以刹那间消失得无影无踪。
(3)次声说。声音产生于物体的振荡。人所能听到的声音之所以有低浑、尖脆之分，这是由于物体不同的振荡频率所致。频率低于20次／秒的声音是人的耳朵听不见的次声。欢声虽听不见，却有极强的破坏力。
百慕大海域地形的复杂性，加剧了次声的产生及其强度。波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海温的波动与变化都是产生次声的原因。
(4)水桥说。据认为百慕大三角区的海底有一般不同于海面潮水涌动流向的潜流。因为，有人在太平洋东南部的圣大杜岛沿海，发现了在百慕大失踪船只的残骸。当然只有这股潜流才能把这船的残骸推到圣大杜岛来；当上下两股潮流发生冲突时，就是海难产生的时候。而海难发生之后，那些船的残骸又被那股潜流拖到远处，这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了。
(5)晴空湍流说。晴空湍流是一种极特殊的风。这种风产生于高空，当风速达到一定强度时，便会产生风向的角度改变的现象。这种突如其来的风速方向改变，常常又伴随着次声的出现，这又称”气穴”。航行的飞机碰上它便会激烈震颤。当然严重的时候，飞机就会被它撕得粉碎。
可惜，这些仅仅是假说而已，而且，每一种假说只能解释某种现象，而无法彻底解开百幕大之谜。何况，除了飞机和船只无端失踪之外，百慕大海底和海面还有一些令人难以置信的怪事呢!
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5，永无休止的怪事
1963年，美国海军在波多黎各东南部的海面下，发现一个不明物体以极高的速度在潜行。美国海军派出一艘驱逐舰和一艘潜水艇前去追寻。他们追踪了四天，还是让那东西跑脱了。这个水下不明物体，不仅行速快，而且又有奇异的潜水功能，可以下潜至8000米以下的深海，令声纳都无法搜摘。人们只看到它有个带螺旋桨的尾巴，丽无法窥清其真实面目。
消息披露后，有人估计可能是前苏联的潜艇。然而，美国方面称，以现代的加工制造技术，莫说是前苏联。连美国都无法制造这种可高速行驶，又可下潜深海的物体。
是什么?读者只能自己想象，因为美国海军部也没法解释。
l979年．由美国和法国科学家组成的一个联合考察组，意外地在这一带的海底，发现了一个水下金字塔。当然，这个水下金字塔绝非自然界的产物，而是件人工作品。考察队队长、美国迈阿密博物馆名誉馆长查尔斯·柏里兹闻讯后，立刻派人携水下摄影机再次下潜拍照。从照片上我们可以看见高大雄伟的水下大金宇塔。塔身上有两个巨大的黑洞、海水高速穿过这两个洞，致使这里的海面波涛汹涌、水雾弥空。
据称这个水下金字塔，比埃及胡夫大金字塔还要雄伟。它的发现使人推测这一带海难多系它引起。同时，它又给史学家带来一个新的难题——即由来已久的亚特兰蒂斯帝国是否存在的争论，又再度掀起。
海底的事情够让人忙乱的了。但天上呢? 1981年，一群旅客正在巴哈马岛上游玩。突然间，天空传来一阵马达声，人们抬头一看，只见一架第二次世界大战期间美国使用的“野马”式战斗机呼啸而来。
游客们起初以为这是旅游公司特定安排的事先未宣布的节目，高兴地鼓起了拳。不料，战斗机竟不分清红皂白地朝游客开火了。游客吓得四处跑散，而战斗机即刻便消失在云中。
所幸当时有人拍下了飞机的照片。旅游公司据此向法院控告美国空军。不料，美国空军见到照片大吃一惊说，不错，这架飞机是他们的，但这架飞机早在49年前就在百幕大三角上空失踪了。
天哪，40年前失踪的飞机怎么又飞回来了?请先不要吃惊。如果你看到下面一则报道，不知你将作何感想。
据报道：美国一架旧式轰炸机，出现于月球一座环形山顶。苏联航天探测器从太空传回的照片，不仅表明这架飞机完整无损，而且还清晰地呈现了它的机号。美国空军经核对，发现这又是一架40年前失踪于百慕大三角区的飞机。
是谁把它弄到了月球?把它弄到月球又想做些什么?
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6、日本的百慕大三角
1952年9月18日，日本渔轮“妙神丸”号返回港口，他们说，海面上“恶浪翻滚得都形成了巨型的穹顶。” “妙神丸”号带回来的报告，引起日本科学界的注意，因为他们估计渔轮水手所描述的现象，很可能是海底火山爆发所引起的。日本列岛饱受地震之苦，所以对此事格外留心注意。3天之后．日本航海安全署派出它的巡逻艇“敷根丸”号驶向这片海域。
与此同时，东京渔业大学召集—批专家，连同《朝日新闻》记者，一起登上前去考察的海洋考察船“新阳丸”号。
9月23口，“新阳丸”号的仪器记录下海底火山爆发的情况。这时，“敷根丸”号巡逻艇返回港口报告说：海面上发现一个黄烟袅袅新冒出来的小岛。然面，当“新阳丸”号赶到现场时，除看到两块岩石裸在海面之外，所谓新冒出来的小岛又已沉入海中。
由于海底火山爆发越来越厉害，“新阳九”只得返航。可是日本水文地理署的官员，开始为他们派出的另一艘考察船“海阳5丸”的安全问题担心了。这艘船9月21日载着一批专家驶离东京；至今音讯全无。
他们耐心而忐忑地等待了几天，仍然毫无音讯。“海阳5丸”自离港后，未发回一封电报。水文地理署立刻开展营救工作，派出人员船只前住搜索。因为船上载有日本最著名的一批学者，连同船员共计31人。前往搜索的人空手而归，他们说除了发现那座海底火山重新爆发之外，什也未发现。“海阳5丸”失踪了。
为什么搜寻的人员在海面上我不到任何漂浮物?为什么“海阳5号”连份电报都 没发回?船上装有3O吨燃料，为什么遇难水域连一点油花花都设有?
这片海域被日本人称为“魔鬼海”。它位于日本列岛和小笠原群岛之间。
当然，如果仅仅是这一起失踪事件，人们是不会把这里称之为“魔鬼海”的。
早在1928年2月28日，—艘6000吨级的美国轮船“亚洲王子号”，驶离纽约港，经巴拿马运河驶入太平洋。—个星期之后，一艘名叫“东部边界城市”号的轮船，曾经收到“亚洲王子号”发出的呼救信号，这个信号重复了几次就消失了。
驻夏威夷的美国海军动用很多力量前往搜寻，但一无所获。
到底是什么力量在日本的“魔鬼海”作祟? 1957年4月19日，日本轮船“吉州丸”正在这一带海域航行。船长和水手们都奇异地发现“两个闪着银光，没有机翼，直径约10米长，圆盘状的金属飞行物”从天而降，钻入离船不远的水中，当时海面激起巨浪。船长马上记下当时的位置：北纬31度15分，东经 142度30分。
很明显，飞碟是涉嫌对象。不，除了飞碟之外。包括日本魔鬼海在内的远东海域，还发现一种被称作“闪闪发光的海底巨轮”的神秘物体。
1967年3月，3艘货轮上的水手都看到了一个泛着磷光的车轮状物体；高速地在水下远行，光是从旋转的中心辐射出来的。3艘船中有一艘船上的水手，一周之内两次见到这个怪异的现象。另—艘船的水手，在10月份又在同一海域发现同样的现象。半年时间之内，人们总共5次观察到它。这片海域是在曼谷到婆罗洲西北的一条直线上。
研究这种磷光巨轮的权威人士，汉堡的库待·卡勒教授说，这种磷光轮在旋转中似乎放射着千道光芒。中国的“成都”号货轮的船长说，他也曾见过一种乳白色雾状波浪，这种被浪宽9米，彼此间距9米，在水下2．5米的深处，以每秒钟起伏两次的节律从船下穿过。这表明，磷光轮的支臂以每秒钟至少30米的速度在旋转运行。
这位“成都”号货轮船长，一个星期之后他又看到两个巨“轮”。这一次观察到的现象颇为古怪，它每秒钟放射5—6次光，其闪光照亮了近80％的海面，其亮度虽不强烈，但能看得清书上的字。
“格伦法洛赫”号船长称，他曾观察到一种发光状雾似的沙堆，从一个直径15—30米的中心点踊了出来。他还发现两个海底巨轮，叠在上下做反向旋转。
卡勒教授说，这些“海底巨轮”在婆罗洲和暹罗(泰国)湾海面最容易发现。美军“河狸”号船上的官兵，也曾在这一带海域发现过”巨轮。
有些学者试图以海洋中发光的微生物作用来解释这一现象，但那些微生物怎么能构成一种比风速、气流速度都快的光辐射线呢?
百慕大谜题尚未解开，“巨轮”现象又给我们的科学家带来了麻烦。
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船只下沉飞机自爆英国出现“新百慕大三角”
《江南时报》2000年12月04日 - 08:18
大西洋的百慕大三角神秘地带闻名遐尔，现在英国北海也发现一个“新百慕大三角”，权威杂志《新科学家》报道，航经该处的船只会突然下沉，并警告飞过该地带的飞机也会有爆炸危险。
最新一期《新科学家》刊登了英国森德兰大学海洋地理学家尤德的研究报告，指这个神秘区域位于北海的炮台油田附近。科学家指该处海�有一个海底沼气(甲烷)的喷口，名为“巫婆洞”，相信是从该洞大量喷出的沼气令船只沉没。科学家利用迷你微型潜艇，在500米深海底的洞口附近发现一艘拖轮的残骸，认为是沼气把船“拉往”海底的证据。
该艘75米长的钢制拖轮估计建于1930年间，其残骸极为完整，表面毫无破损，也没有翻侧，而是完全垂直地下沉，葬身海底。
尤德说：“那船并非船头或船尾先下沉，而是像突然坐了升降机，直沉海底。所以我们可以肯定，它不是因为相撞或船身穿了洞，因为那会像‘铁达尼’号一样，其中一头先入水。”要解释这个现象，沼气是极可能的“元凶”。当沼气大量冒升，会令周遭的海水密度大为降低并浮力大减，轻微者会令船身下沉，严重者更会因浮力不足，令船只在数秒间瞬即沉进海底。
一些科学家认为，这理论可用来解答大西洋百慕大三角之谜，但尤德仍审慎表示未敢肯定。研究人员现正翻查被发现拖轮的沉没纪录，同时搜集更多的海空难个案。
指南针怎么分辨东南西北的
手机上的软件能分出东南西北是因为手机中内置了电子指南针，电子指南针又称作电子罗盘，电子罗盘一般来说有两大类材料能够实现，一种是霍尔材料，一种就是磁阻材料。
霍尔原理，简单来说就是当恒定的电流通过一段导体时，其侧面的电压会随磁感应强度线性变化。手机通过测量电压，就可以测出磁感应强度的大小。
我们可以把地球磁场假定为和地平面平行，而如果在手机的平面垂直的放上两个这样的霍尔器件，就可以感知地球磁场在这两个霍尔器件的磁感应强度的分量，从而得到地球磁场的方向，有点类似于力的分解。
磁阻材料，磁阻材料分为AMR、GMR材料，各有各的优点，因为专业性较强，在这里就不详细讨论了。而磁阻材料的特点是电阻会随磁感应强度的变化而变化，使用磁阻材料能构成一个电桥，测量电桥的两节点的电压，就可以测出单一方向的磁感应强度。同理，在手机中放置两个相互垂直的电桥，就可以测得磁场的方向。
扩展资料：
电子罗盘，也叫数字指南针，是现代人用电子技术制作的利用地磁场来定北极的一种方法。现代利用先进加工工艺生产的磁阻传感器为罗盘的数字化提供了有力的帮助。
21世纪初，主要有用磁阻传感器和磁通门加工而成的电子罗盘。虽然GPS在导航、定位、测速、定向方面有着广泛的应用，但由于其信号常被地形、地物遮挡，导致精度大大降低，甚至不能使用。尤其在高楼林立城区和植被茂密的林区，GPS信号的有效性仅为60%。
在静止的情况下，GPS也无法给出航向信息。为弥补这一不足，可以采用组合导航定向的方法。电子罗盘产品正是为满足用户的此类需求而设计的。它可以对GPS信号进行有效补偿，保证导航定向信息100%有效，即使是在GPS信号失锁后也能正常工作，做到“丢星不丢向”。
参考资料：百度百科-手机电子罗盘
