第十四代日产轩逸导航演示（14代轩逸导航使用手册）
本文目录一览：
- 1、14代轩逸如何定位车位置
- 2、14代轩逸悦享版如何把导航显示在仪表盘
- 3、14款轩逸车载导航怎样设置箭头向上？
- 4、尼桑轩逸导航怎么用
- 5、山居时光，慢行增城——自驾日产新轩逸慢游广州
- 6、14代日产轩逸悦享版怎么找不到导航？
14代轩逸如何定位车位置
14代轩逸可以通过手机导航定位到车
步骤如下：
首先在手机上下载一个日产智联APP，并打开。
打开软件之后，找到车辆位置并点击它。
然后里面有个导航倒车，点击就会出现导航地图，然后在地图里面你就可以定位到自己的车的位置。
总体来说这个方法还是很方便，很智能的，对年纪大的人来说很容易就会上手。但是这个东西偶尔会有不准确的地方，非常看自己的网络信号问题，如果信号可以的话，定位非常精准，信号差的话，那就会有偏差。
14代轩逸悦享版如何把导航显示在仪表盘
方法：仪表盘上有黑色的柱子按钮，或者是多功能方向盘左边的按钮，不同配置的按钮位置不同，按一下开关可以在总里程数，单词里程数，瞬时油耗，平均油耗（AVG）之间切换，这些数据会在仪表盘上显示出来，当需要进行里程表清零时，在里程表的显示页面长按重设开关，那么里程表重设为零。
轩逸悦享版特点
首先全新轩逸的外观很漂亮，有着“小号新天籁”的美誉，并且这套设计语言用在全新轩逸这么一辆A级轿车上面，明显要比用在B级中型轿车上更适合，前脸U字形的格栅配以镀铬装饰，是日产家族化特征，两侧大灯狭长锐利，视觉效果很不错。
整车长宽高分别为4641*1815*1450mm，轴距为2712mm，从侧面来看简洁大方，车顶到了C柱位置有了些许下溜趋势，再加上悬浮式的设计，增加了时尚和运动气息，尾部凹凸有致，鲜红色的尾灯点亮后也很好看。
14款轩逸车载导航怎样设置箭头向上？
- 其中一种定位模式就是车头永远向上,这也是比较受各位喜欢的一种定位模式。
尼桑轩逸导航怎么用
看一看说明书就会了，你这样问没人知道怎么回答你的。你不会用，不会用到什么程度，没人知道的。
山居时光，慢行增城——自驾日产新轩逸慢游广州
Hello，各位之家的小伙伴，又跟大家见面啦！ 提到广州你会想起什么？是闻名天下的粤菜美食？还是媲美香港的经济中心？ 但你是否也曾有那么一刻像我一样， 看腻了城市里的霓虹炫彩， 厌烦了马路上的车马喧嚣， 便只想觅一处清净之地，体会一下山林野趣， 过一段慢时光，哪怕几天也好。 寻寻觅觅，却发现就在广州“身边” ——增城，距广州市区不过1个多小时车程，无需远行，就能开启一次慢行之旅。 我是燕楠酱，热爱旅行的妹纸一枚，期待和你在不一样的地方分享不一样的精彩，关注我，然后评论、收藏、转发的流程走一波，爱你们，么么哒！也可以微博@燕楠酱，欢迎和我交流哦。
自驾日产全新轩逸开启一次广州周边慢行之旅！
当然了，你们要的人车合影是不会缺席哒！
更多精彩还在后面，不要走开哦！喜欢的话就点个关注吧，爱你们，么么哒！
远离都市、喧闹和压力，遇见青山绿水的山居时光
露营、房车、烧烤才是度假不变的主题，不过还有如影随形的雨季......
每次到达广州，便一定得以美食开场。 吃早茶就是吃时间的滋味，必须有份优哉游哉的闲情。 正如我们爱去的“陶陶居”里便有一副对联写道： “陶潜善饮，易牙善烹，恰相逢作座中君子； 陶侃惜飞，夏禹惜寸，最可惜是杯里光阴。” 想来应是绝大部分广东人喝早茶时的心理写照吧。
陶陶居也好，点都德也罢，也许被很多老广州们所不屑，却是我这个外地人的最爱~
收拾好行李准备出发，日产全新轩逸的后备箱容积相当可观，随便塞进1支26寸再加1支29寸的大号行李箱，然后把随身行李都扔进去之后，还有富裕相当大的空间，大概只占了后备箱容积的一半左右，即使一家人出行，应付长途自驾旅行也绰绰有余了，另外后备箱的开口宽度增加、高度降低，拿取行李时很方便
出发！我的广州慢行之旅！市区内路况驾驶时，新轩逸展示出了自己灵活的一面，车身操控很得心应手，并线时很果断；油门初段很有劲，轻轻一踩就有，红灯起步或是超车的时候，很轻松
导航开始，欣喜的发现新轩逸的7英寸仪表盘液晶屏可以直接显示导航信息，很直观，不用分心去看中控屏幕了
新轩逸采用了高的地图，定位很精确，路况显示清晰明了，路口、立交等提示很直观，即使面对广州的复杂路况，也可以轻松应对
出发没多久就碰上堵车了！新轩逸的导航支持路况实时显示，也可以规划路线和躲避拥堵，总的来说操作很方便，跟手机版没什么大的差异，基本没有上手难度；另外得益于CVT变速箱出色的平顺性，新轩逸在堵车路况时，并没有恼人的顿挫感，不论驾驶还是乘坐感受都很出色。
堵车的时候就听听歌吧~手机蓝牙连接车机很便利，连接过程也很快
新轩逸的排挡杆前的储物格内，除了提供一个12V电源，还有一个USB接口，既可以充电，也可以用来连接手机
使用数据线连接手机后，可以直接播放手机内的歌曲，还可以显示专辑封面和歌词，在车机端和手机端都可以控制，很方便！当然了，carplay也是支持的，不过因为新轩逸采用了和天籁同样的NISSAN connect 智能互联系统，非常好用，以至于我在后面几天基本没用过carplay
终于逃离了市区内的拥堵路况，蓝天、白云和满眼的绿色，大广高速从广州至增城的这一段风景非常棒，开起来很惬意
路况非常好，得益于新轩逸0.26cd的超低风阻系数（这个风阻系数甚至接近“战神”GT-R了），外加同级唯一的底盘平整化设计，除了比旧款轩逸降低了14%的空气阻力所带来的节油效果，最直观的感受是高速行驶时风噪声控制的非常好，加上整车出色的隔音效果，高速行驶时很安静
明明一公里前还是晴空万里，路过头顶的一片乌云时豆大的雨点便落了下来。新轩逸的盲区辅助功能很好用，警示灯在A柱的位置，很显眼，预警提示灵敏准确，没有漏报，雨雾天或是能见度不高的天气，这个功能非常实用，尤其对于右侧盲区来说，大大减少了并线时可能发生的危险。
新轩逸的座椅特别采用了加长设计，对大腿的支撑很好，坐垫和椅背软硬适中，即使长时间乘坐也不会觉得疲惫，再加上舒适的底盘和悬挂调教，让新轩逸的长途驾乘感受变得非常舒心
途径高速服务区休息一下
采用了日产全新V-motion 设计语言的新轩逸，相比旧款车身高度降低了53mm，在视觉上，整车“趴”的更低了，也更运动了
“回旋镖”式的全LED大灯组，很有设计感，点亮后的效果非常好看，极具科技感与辨识度，另外还具备自动开启和延时关闭功能，很实用也很显档次
我们的这辆新轩逸采用了名为“星耀紫”的车身配色，这个颜色很耐看，见到实车的效果绝对会出乎你的意料，车漆很有质感，可见日产在喷涂工艺上也是下了一番功夫的
经过1个半小时左右的车程后，到达白水寨景区附近，我们今晚的民宿就在这里。景色很宜人，气温也明显比市区内低了几度，在广州，我们也要开启一个舒适的夏天！
“星耀紫”这个颜色会在不同的光线条件下展示出不同的颜色效果，另外新轩逸的尾灯也采用了全LED设计，点亮后效果依然很不错
我们住的民宿就在白水寨景区旁边，价格大约500元/晚的样子，整个景区周围有很多家民宿，大家可以根据喜好随意挑选，需要注意的是，一定要做好防蚊工作，山区里的蚊子还是非常毒的，这几天对我来说最大的困扰可能就是蚊子了！
晚安，增城的夏天！
关于增城 增城区是中国广东省广州市市辖区，其历史悠久，源远流长。增城建县于东汉建安六年，因南海郡原辖六县，新设一县，增多一城，故名“增城”；上世纪90年代，撤销“增城县”，设立“增城市”；2014年，经国务院批准，撤市设区，并入广州市，从此正式成为市辖区之一。 增城区属南亚热带海洋性季风气候，北回归线经过增城北部，气候温和、土地肥沃、雨量充沛、光照充足，适宜于热带、亚热带作物生长，是著名的荔枝之乡、鱼米之乡。 一般来说，增城气温会比广州市区的稍低。受地势影响，增城北部山区气温也会比南部稍低。所以，北部山区也是夏天避暑的好地方。
早晨起来，推开阳台门，这样的景色，像极了巴厘岛
其实增城最出名的便是荔枝节了，时间是每年的6月中旬至7月中旬，始传于明末，沿袭至今，是当地的传统节日，可惜我们去的时候并未赶上，算是留下了不大不小的遗憾。
增城区域内青山绿水，风景秀丽，众山环抱，两江穿越(增江和东江)。 全区森林覆盖率达到了48%，是广州东翼，也是珠江三角洲经济圈中的一片绿洲。
即使不去打卡什么景点，只是漫步在山野乡间，也能让人彻底的放慢下来。
作为第十四代日产轩逸，采用了全新的V-motion 2.0设计语言后，新轩逸跟上一代车型相比，在外观上可谓是“脱胎换骨”，感觉很有“小天籁”的气势
中网标志性的V字造型，是整个前脸的视觉核心，简洁而富有线条感，营造出一种“不怒自威”的气质，也让整个前脸的“精气神”更加饱满，相对上一代车型，一下就年轻了许多
大灯组和雾灯组的造型相当有设计感，再次突出了车辆运动化、年轻化的一面
这次新轩逸还采用了超越同级的主动进气格栅，电机会自动根据车速、冷却系统温度、空调开闭状态等条件控制叶片开关，从而达到降低风阻和油耗的作用
镀铬材质的V字形中网造型，不仅不突兀，反而是整个前脸画龙点睛的一笔
日产对于线条的使用可谓是炉火纯青，看似复杂的线条，其实并不繁复，所有线条间的过渡都很流畅，不生硬
车身做工很好，缝隙间距很均匀
机盖上每侧隆起的2条棱线，使车辆更加富有力量感
新轩逸的前脸设计还是可以拿高分的，整体拿捏的很好，个性、运动但是又不会特别张扬，可以符合大部分消费者的审美
铝合金轮毂的样式很好看，17寸的轮胎配置也足以达到同级车的标准；另外相比上一代车型下降的53mm高度，从轮胎上缘和轮拱间的间距就可以很明显的看出来，让整车“趴”的更低，运动感也更强
双腰线很流畅的从车头过渡到车尾，C柱上悬浮式车顶和溜背的设计是一大亮点，为整车增添了不少动感
车辆尾部并没有前脸那样凌厉的线条，而是采用了简洁大气的设计风格，全新的LED尾灯还增加了一部分熏黑处理
排气管也采用了隐藏式设计，避免了破坏车尾的整体造型
虽然发动机还叫HR16，但是新轩逸搭在的是进化后的第三代HR16发动机，相比上一代车型，功率和扭矩均有所提升
而且这次的第三代HR16发动机，也符合国六的排放标准
作为竞品中唯一采用镜面熔射缸孔、10.8高压缩比、电控气门技术、废气再循环技术的车型，新轩逸可谓具备了日产的几大核心发动机技术
全新一代的发动机搭配老搭档XTRONIC CVT无级变速箱，为驾驶提供了平顺、可靠的动力输出，在保证了动力足够用的同时，还为超低油耗做好了准备
机盖上配有隔音棉，日产并没有在这样的小细节上面省成本
车门可开启角度很大，即使穿着裙子上下车也很方便
因为就住在景区周围，所以开车去白水寨很近，景区周围的环境非常好，绿树、草地、干净整洁的公路，最重要的是——游客不多！
除了更低，新轩逸相比上一代车型还更宽，通过对车身比例的调整，新轩逸很好的营造出了低趴动感的态势
省去了手刹之后，扶手箱区域节省出了大量的空间，为新轩逸增添了很多储物空间，随身大大小小的物品都能找到合适的安放位置；另外发现个有意思的地方，新轩逸的杯架不仅适合水杯，我的相机竟然也能完美契合，自驾途中抓拍时拿放都很顺手，而且丝毫没有晃动......
白水寨是国家4A级风景区，位于增城区派潭镇，毗邻从化温泉，东接龙门南昆山，西北界从化石门国家森林公园，距广州、东莞、深圳、惠州和香港等城市均在一个半小时车程左右，交通很便捷。 门票价格60元/人，停车10元/辆。
到达白水寨风景区！
到达景区停车场，除了配备前后8探头倒车雷达系统，新轩逸还配备倒车车侧预警以及油门误踩纠正系统，特别是油门误踩纠正系统，倒车过程中，如果误踩了油门或者没有及时踩刹车，车辆会在发出提醒的同时，自动纠正错误操作，避免可能发生的事故，在狭小或者带坡度的车位停车时非常实用！
倒车影像自然也不会缺席，同时倒车指示线会和方向盘随动，在加上新轩逸的多项倒车辅助科技的加持，即使我这样的女司机，停起车来也是手到擒来，再也不会手忙脚乱了
景区湖里放置的“大黄鸭”，另外景区在搞什么风车节，说实话这些人造景观和景区整体自然的调性并不搭
景区内最出名的可能就是有着“南天第一瀑”之称，国内落差最高的瀑布（428.5米）。
前往瀑布从“天南第一梯”出发即可——人工修建的9999级台阶，全长大约7公里，最近的瀑布观赏点位于1499级台阶，可是一看这台阶步数我就打了退堂鼓，还是留给真正的勇士们去挑战吧！景区内提醒游客下午3点后不要挑战最高峰，以免天黑前无法下山。
即使不去挑战近万步台阶，在景区内逛逛也很舒服，当地的老人很多，这里的确是个健身休闲的好地方，毕竟这里可是近百平方公里的范围内都没有工业污染，因此空气清新，负离子含量非常高。
气候很宜人，山水相间，绿植环绕，唯一的问题就是蚊子太多......
如果不挑战登顶，在白水寨景区内逛逛大概2-3个小时就足够了，不知道为什么景区内取消了可以上山的旅游小巴士，对于不爱爬山的游客来说，实在有些遗憾；如果你喜欢挑战登山，那么还是留出一整天的时间比较好。
离开白水寨，导航前往大丰门景区，距离不远
不过这十几公里的路程都是山路，坡陡弯急，还会碰到不少大车，还好新轩逸配备了HSA上坡辅助系统，在这样的山路碰到堵车起步时，让驾驶安心了不少，再也不用担心溜车可能带来的危险了
得益于车身刚性的大幅提升和IDM智能公路稳行系统的加入，在山路行驶时，可以感受到新轩逸的操控得到了明显的提升，灵活、轻巧，指向性很好，快速过弯时悬挂的支撑也不错，侧倾很小，给人很大的信心，还是很富有驾驶乐趣的
到达大丰门水库
坝体上其实是禁止车辆通行的，但还是能看到不少车辆从坝体上驶过，我们还是遵守规定，把车停在大坝的一段，步行游览一下水库吧
大丰门水库便如一块翡翠，镶嵌在白水寨和南昆山景区之间
其实前往大丰门景区，一开始最期待的，便是想体验一下号称“全球漂流之霸”的大封门峡谷漂流——全程6350米，总落差391米，共有930个极速落差，278道大小叠水，6段原始绝壁景观，是目前国内漂程最长、落差最大、叠水最多， 风光最为原始的峡谷漂流，全程大约需要140分钟！想想就超级刺激，可惜去到景区门口，却被告知大雨将至，出于安全考虑，所有漂流项目取！消！了！......v
悻悻的返程，没有体验到大丰门漂流，可以说是本次行程中最大的遗憾了
不过景区诚不欺我，还没开到今晚的落脚点，大雨倒是如期而至，算了，所有旅程中的遗憾，都是下次再来的动力！
我们入住的是广州麦客·好客精品民宿，位置在派潭镇附近，离大丰门景区不远。
民宿的服务很好，房间设施也不错，价格大约600元/晚的样子
大阳台很舒适，虽然被大雨困住出不了门，坐在阳台上看着雨点落下，呼吸着新鲜空气，发呆也好、沉思也好，倒是也符合本次慢行之旅的主题
询问了一下民宿前台的小姐姐关于吃饭的地方，像我们推荐了一家附近的竹筒饭——丰依竹食，打开某点评软件看了一眼，的确是附近餐厅评分最高的，评价也很不错。
不过需要至少提前2个小时预定，因为所有竹筒都是现烤现卖的，烹饪时间还是蛮长的
竹筒腊肉饭真的非常棒，量也很大，2个人根本吃不完
鲍汁黑皮菇和农家三宝，算是一顿蘑菇盛宴，跟竹子天然的香气结合之后，确实非常好吃
吃完饭去取车时天已经黑了，新轩逸在灯光的营造上还是很到位的，尤其出风口处的圆形氛围灯很显档次
夜间时新轩逸的内饰灯光的确非常漂亮
尾灯在夜间点亮时效果很不错，灯带发光均匀，造型也很有辨识度
民宿拥有一座面积不小的无边泳池，环境非常好，要不是因为下雨，夜游一番也很惬意，打算第二天早上去游个泳，也期待着明天能有个好天气
伴着雨声......起床......这雨便整整下了一夜，好处自然也是有的，虽然日日都是雨天，但是气温也下降了不少，25、6度的天气，让我们在增城的这个夏天，变得凉快了不少
泳衣都换好了，但是眼看着这雨根本没有停下来的意思，游泳这事恐怕只能作罢了
酒店的无边泳池没有体验到，只好泡个澡安慰一下自己了
收拾一番，准备去增城的1978电影产业园逛逛
看了眼天气预报，基本上每天都是大雨两场、小雨不断
8英寸中控大屏的显示效果不错，大部分操作都采用了触摸的方式，但是新轩逸还是在显示屏周围布置了常用功能的物理按键，使用起来很顺手；日产的这套智能互联系统，UI设计很简洁，各种功能一目了然，方便操作，同时系统的反应速度也很快，很好上手
桌面可以自己设置，有点像安卓手机的桌面小部件，根据自己的使用习惯随便添加就好了
导航支持语音识别，而且识别率还蛮高的，反应速度也很快，省去了打字输入目的地的麻烦，我们这些天的导航一直是用语音设置的，基本没出过错
有了4G网络加持，在线听个歌自然是小菜一碟，酷我音乐的内容丰富程度还是不用担心的，各种榜单、专辑封面、歌词同步显示等功能应有尽有
不想听歌？还有和喜马拉雅合作的在线平台，各种内容很丰富，漫漫旅途也不用担心会无聊
自动空调的配置既上档次又实用，在广东闷热多变的天气里，时刻保持车内恒温，还避免了手动调节风量和温度的烦恼，必须大大的给一个赞！
内饰做工细节，可以看到新轩逸的做工非常棒，走线很整齐，大面积覆盖的皮质也很柔软
想要更省油，还可以开启ECO经济模式，车辆会更加注重燃油经济性的表现，不过即使不开ECO，说实话，新轩逸已经很省油了
到达1978电影创意产业园，周围墙壁上的涂鸦，都是经典电影的剧照或镜头
位于广州增江东岸的1978电影文创园，通过对增城原糖纸厂以及周边旧厂房、旧仓库、散落民居以及旧村庄进行创意性开发改造，形成了一个带有记忆性元素的全新文化创意区域。项目主要吸引电影、音乐、广告、设计等文创产业，旨在打造以电影产业为核心的特色小镇，是广东省首个旅游文化创意产业园。
乌云密布，雨落不歇，还好大雨转成了小雨，倒是不影响游览
打卡、拍照，整个园区虽然不大，
如果时间允许，下雨天在激光巨幕看场电影倒也是很好的安排
除了电影和文创主题，小镇内的美食也不少，可以选择的种类很多
选择了一顿日料打打底，晚上的烧烤才是重头戏~
三文鱼还是很新鲜的
下面的芝士焗扇贝很好吃
吃完饭去附近的超市采购今晚烧烤所需要的食材
蓝莓很便宜，而且很好吃，买了一盒基本都被我一个人吃掉了~
满满一购物车，今天的晚饭就都在这里啦！
驱车前往位于增城区增派公路旁莲塘村的莲塘春色景区，我们入住的莲塘印象生态旅游度假区，就在景区里面，占地面积很大，提供包括房车、船坞、水上木屋、集装箱酒店等在内的多种特色住宿。
一路上小雨又转成了大雨，道路积水，等到达房车营地的时候，车身已经有些脏了
房车大概有6-7辆的样子，景区内只有房车营地的区域允许明火烧烤，要不是为了烧烤，其实位于景区湖上的船坞也挺有特色的，打开门就可以在湖面上垂钓
房车的内部空间还是蛮宽敞的，价格大约700元/晚
床铺比我想象中的要舒适很多
其实还有一张高低床，要是带着孩子来玩的话，应该是最佳选择，房车露营肯定是孩子们的最爱
厨房区域，有电磁炉和小型抽油烟机，可惜没有锅，不然有食材煲个汤应该很爽
可升降的餐台\工作区
收拾食材中，老吴这家伙一点忙都不肯帮！
在我温柔的督促（强烈的指责）下，这人终于做了第一个工作——跑去生火了
这么多串都是我一个人穿的，正所谓烧烤一时爽，穿签.......关键是老吴这家伙不帮忙，真是越想越生气！
庆祝穿签工作完成！
大雨天中的房车烧烤正式开始！
大火烤串才是王道！可以发现老吴这家伙把烤串的工作继续交给了我，这人表示他只负责吃！我%@.....
伴随着这场不眠不休的大雨，烧烤、啤酒，酒足饭饱后，听着雨声噼里啪啦打在车顶的声音，渐渐入睡，可惜少了晴空时的点点星光，在增城的最后一个夜晚，就这样过去了。
燕楠酱的广州增城慢行之旅迎来了尾声，这次来到增城，才发现原来不用走多远，广州周边就有这样适合短期度假休闲的地方，不过记得挑个天气好的季节，来这里寻一间林中大屋，静静的过个几天只属于自己的、慢悠悠的时光。 路程不远、花费不多，热爱登山健步，便去挑战下白水寨的9999级石阶；喜欢激情刺激，便一定要去试试大丰门的峡谷漂流；想感受下林中隐居，周围南昆山、二龙山等有多家山居民宿可供挑选；钟爱露营垂钓，莲塘春色景区又是不二之选；好一口荔枝果香，更是要赶着荔枝节，来试试价格1000元/颗的南岭挂绿是不是真的“凝脂而不溢浆”......
感谢日产全新轩逸的一路陪伴，将我们舒适安全的送达各个目的地，不论是居家通勤还是自驾旅行，日产全新轩逸在这个级别都是非常具有竞争力的一款车型
最终的油耗统计：经过部分市区拥堵路段、省道山路和高速公路行驶后，日产新轩逸的平均油耗大概在5.0-5.3L/100KM左右，正是通过超低风阻、主动进气格栅、第三代HR16发动机等一系列技术，才让新轩逸达到了超越同级的优秀油耗表现
你们要的大量“人车合影”来了！
这次全新轩逸的外观设计还是没得说的，不论哪个角度都挺好看
这次新轩逸将上一代的手刹换成了“脚刹”，其实习惯了之后，我觉得挺方便的，对于女司机来说，传统手刹因为没力气经常感觉自己拉不紧，总是提心吊胆的，脚刹就很简单了，一脚踩到底！另外取消手刹，让出了扶手箱部分的空间，增加的这些储物空间对我来说明显更实用
主驾座椅采用了8向电动条件，不论什么样的身材都可以很方便的找到适合自己的坐姿
车身侧面，只有车窗下缘拥有的镀铬饰条，很好的勾勒了车身的线条，同时配合C柱的悬浮式车顶设计，进一步强化了车顶“悬浮”的视觉效果
除了最低配，这次日产新轩逸的其他车型都配备了电动天窗
天窗的可开合面积很大，足够满足通风采光的需要
三幅式多功能方向盘，还采用了平底设计，握持手感也很饱满，更加凸显了运动感，多功能按键的布局合理，常用功能都可以手不离方向盘进行操作
这次轩逸采用的全新内饰设计，可以说让人眼前一亮，也是我个人最喜欢的部分
双色拼装的内饰配色和造型设计更年轻也更有活力，中控部分的并排圆形出风口，很像奔驰车型的感觉
沙发般的座椅一直是日产车型的卖点之一，这次新轩逸将座椅的舒适性再一次升级，采用了3D Multi-layer 人体工学座椅，具备三层缓冲材质，对身体各部分的支撑很棒，包裹性也不错，主驾的腰靠非常舒适，同时还可以调节，总的来说，就两个字——舒服！
官方将中控台的设计称作“展翼贯穿环抱一体式设计”，各功能区域划分清晰、布局也很合理，采用了大量皮质和软质材料覆盖，在同级别车型中绝对属于优秀梯队
扶手箱很宽大，高度也很合适，即使主副驾同时把胳膊搭上去，也不会觉得拥挤
座椅采用了法式菱形双缝线工艺，做工很精致，提升了整个内饰的质感
不论哪个姿势，都可以很舒服的“陷进”新轩逸的座椅里,得益于车身宽度的增加，新轩逸的左右车座间距达到了同级最佳的740mm，宽敞的横向空间，为乘坐感受带来了不小的提升，在驾驶过程中，主副驾之间的相互干扰也更小，这样的感觉更像是在一辆B级车里
这次全新轩逸的轴距达到了2712mm，后排腿部空间非常宽敞
跷二郎腿什么的自然不在话下，后排头部空间也很充裕，后排乘客不会觉得压抑
其实上一代轩逸的后排空间就已经非常充裕了，这次新一代轩逸在继续加长轴距之后，更是为整个后排的乘坐空间，带来了超越同级的表现
后排的横向空间依然很出色，中央地板处的凸起很小，即使后排同时乘坐3名乘客，也没有什么问题
厚实的中央扶手、合理的椅背角度、柔软的座椅让后排有沙发级的乘坐体验；而后排出风口、杯架等一系列配置，更为后排乘客提供了周到的照顾
悬浮式车顶的设计，不仅为外观带来了活力，也让后窗的面积更大，后排乘客的视野也更好
外观漂亮、内饰优秀、驾驶轻松、乘坐舒适、空间实用、燃油经济、高科技配置齐备，最重要的是价格还不贵，“居家旅行两相宜”是我对日产新轩逸的一点个人评价，这款历经了十几代不断进化的车型，正用全新的姿态，依然牢牢把控着自己“家轿标杆”的地位。
全文结束！图多字多，喜欢就点个关注，不喜欢也请轻点喷哟，不论是赞是喷，都谢谢大家的耐心观看！ 我是燕楠酱，这是旅行的结束，也是下次旅行的开始，让我们在下一个目的地不见不散！记得关注我哟，更多精彩期待和你分享！
14代日产轩逸悦享版怎么找不到导航？
问下售后服务看看或者去指定的大型专业的维修店进行服务，这样的话质量有保证，同时售后服务也会比较到位。
