飞机上的导航怎么关闭（飞机开导航）

本文目录一览：

• 1、飞机✈️在正常飞行模式下， 可不可以！关掉原有导航，链接新的导航，飞行可以吗？
• 2、乘飞机时打开手机导航会怎样?
• 3、模拟飞行里客机的NAV怎么用？
• 4、飞机上打开百度地图导航是怎么的体验？
• 5、请问，飞机✈️在正常飞行模式的，可不可以关掉原有的导航系统， 更换新的导航系统？
• 6、上次坐飞机，空姐只说把手机导航关闭，没说要关手机，难道现在坐飞机不用关手机了？

飞机✈️在正常飞行模式下， 可不可以！关掉原有导航，链接新的导航，飞行可以吗？

在咱们的正常飞行模式上，如果说想要关闭原油的导航连接新的的话，这个是不可以的。

乘飞机时打开手机导航会怎样?

楼主的意思是要在飞机上打开GPS。理论上讲这不存在任何问题，GPS只会收不会发，没有能力对飞机电子设备产生干扰，也就是说并不存在飞行安全问题。但问题在于，打开GPS意味着打开手机，虽然可以置于飞行模式，但世界航空业界并不都认可，尤其是国内航班更是严禁使用手机。你找不到地方说理，也不会有人听你说理，你只要打开手机，就面临被拘留几天的风险。因此劝你还是算了。

——不过如果实在想知道能不能接收到信号，本人实际上做过一次试验，共享一下，大家就不要再冒险了：将手机设置飞机模式，所有功能全部关闭，只打开GPS和轨迹记录，紧放在飞机舷窗下面，可以断续收到卫星信号，偶尔能够定位，但极其容易丢星，但足以记录下一条航线。

模拟飞行里客机的NAV怎么用？

NAV是导航保持开关.一般在飞机进场时用来截获跑道用的.打开地图 找到目的地的ILS频率(MHz)然后打开无线电栈板 把ILS频率输入在NAV2里面 然后按下介于NAV1和NAV2中间的激活钮按一下.在飞机离目的地还有差不多50nm的时候就要把APP(进场保持开关)熄灭...然后换成NAV.然后把FMC上的GPS/NAV 换成NAV模式. 如果飞机发出嘟嘟嘟嘟的声音 那么就说明频率输入正确 会自动转向 与跑到对齐.等待仪表上一条粉红色的直线 和 旁边两条白色的线 三线合一 然后飞机就会自动熄灭ALT(高度保持开关) 这时楼主千万不要去再点亮ALT了..然后把NAV 熄灭 APP打开 这时襟翼放在15-40° 视情况而定..然后降落大灯打开.什么禁止吸烟 安全带指示灯 全要打开..然后扰流板预位(shift+/)自动刹车开2档 到50FT发动机调至慢车位(F1)然后着地时如果速度过快按F2打开反推装置...速度小于60MPH时就要关闭..然后以最快的速度脱离跑道...然后根据ATC的意思滑向指定的登机口. (整个过程需要与ATC保持联系,截获ILS时 不宜与跑道夹角过大.应小于90° 最好是45°以下切入..波音747除外..据说它的能力很强.)还有一些和NAV相关的比如VOR(甚高频全向信标)那个用来测距

飞机上打开百度地图导航是怎么的体验？

开始搜索时要连网，点击"开始导航"后就可关闭连网了，前题是要下载离线地图和导航语音包，飞机上我没试过，百度地图以前肯定有这个功能，不过是军版的，不然在北斗之前导弹和飞机就乱跑了。

请问，飞机✈️在正常飞行模式的，可不可以关掉原有的导航系统， 更换新的导航系统？

可以，飞机一般都有多重导航系统

比如基于无线电信标的康塔系统，不依赖外部信息的惯性系统，GPS系统等

一般以一个为主，其他的作为备份

在出现问题后可予以切换

上次坐飞机，空姐只说把手机导航关闭，没说要关手机，难道现在坐飞机不用关手机了？

手机要关。至少要关闭无线功能（有的手机叫飞行模式，或直接就有关闭无线功能的选项）

手机的无线信号会干扰飞机的驾驶设备。

你不关，空姐查不出来，也没法管你。而且，基本飞到6000米以上，就没什么信号了——因为没有了基站信号回应，手机会自动加大无线发射功率，更危险了。

但是，要是低空时，有人给你打电话、发短信，你只要被发现了，直接就是“威胁航空安全”，拘留7天再罚款，国内有案例的。