ai智能车辆惯性导航控制器系统（汽车惯性导航）

本文目录一览：

• 1、爱驰汽车CAIO陈学文的智能汽车的AI战术是什么？
• 2、日产奇骏配置解读，配AI智能车机系统，智能加油将成为亮点
• 3、看东风风神总在介绍windlink智能系统，想知道这个系统到底有什么优势？
• 4、无人车如何实现在卫星不可用条件下的高精度智能导航？
• 5、汽车智能化技术有哪些？
• 6、爱驰U5整车智能系统AI-OS升级 增加高德地图

爱驰汽车CAIO陈学文的智能汽车的AI战术是什么？

其实我以前是个‘车盲’。”陈学文走出爱驰汽车CES Asia 2019发布现场，笑着说道。恰恰是这位“车盲”CAIO的加入，转变了爱驰汽车近年来的公司定位，由一家电动汽车公司变身成为一家“用户深度参与的智能出行的服务公司”。

在这一战略决策的背后，体现的是爱驰对于AI基因的强调。这家2岁的年轻企业本次携旗下首款移动智能养成伙伴——U5、全新概念车U7 ion亮相CES现场。同时，还发布了全新数字伙伴APP和集八大AI技术于一身的“爱驰智能陪伴科技”。

从爱驰汽车执行副总裁蔡建军的观点可以看出，爱驰汽车将通过智能网联交互在用户层面进行整体的体验提升，满足用户个性化需求。由此，公司计划不仅在研发制造、供应链、物流、产品和服务方面全面布局数据化、智能化，让用户深度参与，重塑汽车价值链；更创新研发全新数字伙伴app以及更具温度的“爱驰智能陪伴科技”，打造独具爱驰特色的数字化、智能化体验。

所谓的“全新数字伙伴APP”，不仅仅只是一个买车、用车的工具，还希望成为用户的智能交互伙伴、情感交流平台和品牌体验空间。官方介绍称，爱驰汽车APP除了继续扮演好工具和平台的角色，实现买车以及用车过程中的全方位服务之外，还支持可适配于车辆的自定义语音、虚拟形象等功能。此外，它还将通过智能算法的创新运用，在与用户的沟通中，加深对用户的了解，并将用户的个性化基因转化成产品特征。

有意思的是，用户可以在APP中参与爱驰汽车的产品共创、价值共创。首批APP用户将会获得爱驰伙伴专属积分、探秘爱驰工厂、提前享受用车体验、参加爱驰与知名国际设计师和顶级IP合作活动等专属特权。也就是说，在爱驰汽车数字伙伴APP的助力下，每个人都能成为爱驰的首席体验官。

当然，一款APP恐怕远远不足以说明爱驰的AI能力。陈学文带来了“爱驰智能陪伴科技”，支持DMS监测、乘员情绪识别、车内生物体监测等功能。据观察，车内的两个摄像头不仅能时刻监控驾驶员状态，基于深度学习技术进行分神检测和提醒，避免疲劳驾驶和分心驾驶，还能探测到儿童情绪并进行适当反馈。而当有儿童或宠物被遗留在车内，车内生物体监测系统能够及时向车主的手机APP发送警报提醒。

除此之外，“爱驰智能陪伴科技”配备了多模式智能交互、AR用车指南功能。其中，前者可以将通过机器主动学习，打破语音交互的壁垒。

而事实上，以AI技术为首的软件能力正成为当下主流车企的核心竞争点。相比友商，爱驰汽车踏入这一兵家必争之地的时间并不算早。因此，针对技术细节与产品AI战略，陈学文也进行了进一步解答：

日产奇骏配置解读，配AI智能车机系统，智能加油将成为亮点

日产奇骏和本田CR-V /丰田RAV4被称为日本“三剑客”。他们在紧凑型SUV领域具有很高的声誉和粉丝群。在进行新的改头换面之际，奇骏在头7个月内仍然销售处84,000辆左右的好成绩，显示出巨大的影响力。这种新的改头换面是车载互连和人机交互系统升级以及安全配置升级中最强大的功能。

★★外观配置

2021款日产奇骏的变化如下。外观继承了日产的最新设计语言。大型V形格栅和两侧清晰的LED大灯的完美结合勾勒出极具侵略性的前脸。 X形的丰富线条高度分层，融合了时尚和动力。车身的腰线动感流畅，给人以悬浮屋顶的视觉感。尾部很饱满，并具有很强的三维效果。尾灯与大灯相呼应，并且是动态的。身体已准备就绪。

★★★车载互连的升级已成为最大的亮点★★★

超级智能系统可以实现对车辆的远程控制。通过手机APP，可以控制空调，发动机，行车记录仪，汽车锁和方向盘加热，语音控制升级可以实现音乐，导航，电话，空调等各种功能的控制以及其他功能。

★AI智能车机系统

“您好，日产”打开唤醒命令。尽管这些功能目前还不是新技术，但在保守的日产奇骏上确实具有新的想法和巨大的进步。当今大多数主流消费群体都欢迎时尚功能。

★车载智能加油功能

还有一个车载智能加油功能。消费者可以在不下车的情况下完成诸如燃料选择，加油，付款和发票的操作。支持在线支付方式，如微信/支付宝/银联。强大的OTA升级，违规信息查询，车载4G Wi-Fi热点等功能。

★视听娱乐系统

同时，升级了视听娱乐系统，增加了爱奇艺在线视频，并增加了通过APP进行远程实时车辆监控等功能。

动力配置

2021款日产奇骏继续配备2.0L / 2.5L发动机，匹配7速自动手动XTRONIC CVT智能无级变速箱，首次采用4x4-i智能全模式四轮驱动，B-LSD电子制动差速锁，HDC陡坡下降控制系统和L2自动驾驶辅助系统等。

?★★总结：

换代的日产奇骏仍然令消费者感到失望。看到竞争的本田CR-V /丰田RAV4的改头换面，外观的增强和内饰的时尚设计已成为焦点，“慢腾腾”的奇骏被消费者期待了许久的内饰改进上日产还是选择了“保守”，也许它将在重大变化时植入。简而言之，技术配置的改善无疑会增加和提高奇骏的竞争力，对于18.88—27.33万元的售价较之现款的近3万元的优惠来说仍有偏高，消费者仍可以使用2020款奇骏作为主要购买对象。升级后的2021款奇骏或真还得好好“爬坡”呢!欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看东风风神总在介绍windlink智能系统，想知道这个系统到底有什么优势？

东风风神的WindLink智能系统非常智能，高科技含量非常高。由东风风神、百度、博泰历时两年联合打造的，具备极高硬件配置、极简UI体验、极速AI语音、极致应用生态四大亮点，能够以用户体验为核心，非常人性化。这样也就意味着东风风神将全面开启人工智能产品的进阶之路，在智能化、科技化、人性化的道路上已经领先一步了。

无人车如何实现在卫星不可用条件下的高精度智能导航？

如果在卫星不可用的条件下，想要实现高精度的智能导航，必须要通过视觉或者激光雷达系统来进行辨别。随着我们对汽车的自动化要求程度越来越高，目前我们对于汽车智能化的要求不仅仅体现在可以进行语音导航或者简单的AI智能。而是需要他能够应对城市道路码头，繁华的街道以及一些封闭的空间，比如在地下隧道和建筑物内部等复杂场景之下，都能够完整的应对我们所需求的道路通讯。

但是一般情况下，目前主流的还是需要通过汽车搭载的天线跟卫星相结合，从而能够实时更新地图信息。但是这样一来对于信号的要求程度是非常高的，而且绝大多数的汽车是不可能一直让卫星跟汽车连接，因为这样做功率的消耗是非常大的。所以在这样一个前提之下就开发了视觉雷达系统，他们主要是通过向周围发出探测信号，然后获得反馈了解周围的路况信息。

特别是在封闭的空间当中，因为周围的反射物比较多，所以他们可以收集更多的信息。同时也可以根据这些信息在驾驶的过程当中来判断自己的行车速度和行车轨迹。甚至有时候可以不用你自行去选择，就已经帮你筛选出最好的行车路线。

目前主流的是gns+imu加上感知系统以及其他的定位手段。但是以目前的技术手准来看的话，就算加上定位和感知系统，我们的汽车智能化也只能在稳定性和可靠性方面做出相应的提升，却并不能够做到百分百的安全。甚至有时候汽车的智能化系统会给我们带来一些错误的信息，让汽车作出错误判断，从而发生一些交通意外事故。因此目前短时间内并不能够实现汽车的完全自动化，还依赖人类进行操控。

汽车智能化技术有哪些？

汽车智能化技术主要包含计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术。

1、智能汽车首先有一套导航信息资料库，存有全国高速公路、普通公路、城市道路以及各种服务设施(餐饮、旅馆、加油站、景点、停车场)的信息资料；

2、GPS定位系统，利用这个系统精确定位车辆所在的位置，与道路资料库中的数据相比较，确定以后的行驶方向；

3、道路状况信息系统，由交通管理中心提供实时的前方道路状况信息，如堵车、事故等，必要时及时改变行驶路线；

4、车辆防碰系统，包括探测雷达、信息处理系统、驾驶控制系统 ，控制与其他车辆的距离，在探测到障碍物时及时减速或刹车，并把信息传给指挥中心和其他车辆；

5、紧急报警系统，如果出了事故，自动报告指挥中心进行救援；

6、无线通信系统，用于汽车与指挥中心的联络；

7、自动驾驶系统，用于控制汽车的点火、改变速度和转向等。

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。

目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。

爱驰U5整车智能系统AI-OS升级 增加高德地图

易车讯 11月19日，爱驰汽车正式向U5推送整车智能系统AI-OS 软件升级。此次升级将全面更新车载导航系统，搭载高德地图V4.6.0，基础性能全方位提升。识别行驶偏航速度更迅速、语音控制识别更清晰、车辆定位更准确。用户使用体验方面，针对图面清晰做了优化处理，增强了视觉互动聚焦；同时加入全新地图配色，新增昼夜模式自动切换功能；此外，增加了轻松便捷的车机互联功能，上车即可一键导航，为用户带来全新体验。

爱驰U5车载导航系统的视觉交互体验，是软件升级带来的重点新增功能之一。新增三大地图情景化贴合模式，智能识别自动跟随。时间情境模式，图面skybox呈现根据时间特质个性化改变，搭配昼夜模式下的共四套主题配色方案：经典主题（白天）、科技主题（白天）、魔兽主题（夜间）、深色主题（夜间）。白天模式色彩更加清新明亮，便于用户获取信息。夜间模式色彩则极具深邃质感，降低夜间行车对用户的视觉干扰。

驾驶情境模式，全新领航视野更广阔，地图对比度优化，矢量路口大图，路形更规整，指引更准确，全新overlay上层信息呈现更清晰，车标移动与驾驶情况同步，增强感知。空间情境模式，地图信息真实度高度还原，建筑物放大后3D化风格，POI透明度随空间距离变化，推进更加顺畅。

路径搜索方面，地址输入有两种方法：一种是车机导航语音输入，根据用户输入的时间和地点，进行意图目的地自动排序，搜索结果会根据车辆当前所在位置进行匹配，“意图卡片”规划出目地的常走路线，同时，POI 根据实时热点排序，有效引导用户去往目的地；另一种是通过 “一云多屏” 功能，手机导航搜索位置直接发送给车机导航，在手机端输入目的地信息后，可将信息发送至服务器，一旦在车机导航上登录同一帐号，位置信息会直接同步，并在抵达目的地的最后一公里，由车机导航发送回手机导航。

路况信息显示方面，在规划长途路线或直接导航时，基于常规显示内容以外，增加了人性化的天气及充电桩提示，提高了出行效率。同时，实现离线地图导航，离线数据界面可以给车机导航的地图进行数据更新。高德地图V4.6.0提供了多种数据更新方式，车机导航可以在联网状态下直接下载更新，用户也可以将手机上的地图数据通过网络传给车机导航。此外，本次导航更新还增加了出行组队模式，车与车之间可以实时共享位置。

自2019年12月上市以来，爱驰U5所搭载的整车软件智能系统AI-OS已经先后进行了16次升级。