导航去江苏海洋巡逻队（想看海洋巡逻队）

本文目录一览：

• 1、海警怎么样
• 2、有哪位大大知道中国海监南海总队执法船队是做什么的？都在哪里工作啊？
• 3、问一下，中国海监中国渔政中国海事中国海警这些部门有什么关联和区别？好乱啊
• 4、江苏边防总队与海警支队有什么不同？
• 5、中国有多少对海洋有管辖权的部门？

海警怎么样

海岸警卫队（Coast guard），又称海警、海上警察，但它的体制和职能是普通警察队伍所无法比拟的，堪称一个准军事化的部队。它主要负责一个国家的所有海岸线上的警戒、巡逻、执法等任务，是一支军事化的综合执法队伍。它有利于整合海上战略资源，并给外交和军事留下回旋余地。

海警部队主要负责海上救助、海上治安管理和海洋维权执法，由现役军人和非现役人员组成，现役军人编制列入中国人民武装警察部队序列。

职责

2013年3月14日第十二届全国人民代表大会第一次会议通过的《国务院机构改革和职能转变方案》：

重新组建国家海洋局。为推进海上统一执法，提高执法效能，将现国家海洋局及其中国海监、公安部边防海警、农业部中国渔政、海关总署海上缉私警察的队伍和职责整合，重新组建国家海洋局，由国土资源部管理。

主要职责是，拟订海洋发展规划，实施海上维权执法，监督管理海域使用、海洋环境保护等。国家海洋局以中国海警局名义开展海上维权执法，同时接受公安部业务指导。

为加强海洋事务的统筹规划和综合协调，设立高层次议事协调机构国家海洋委员会，负责研究制定国家海洋发展战略，统筹协调海洋重大事项。国家海洋委员会的具体工作由国家海洋局承担。

以上内容参考：百度百科-海岸警卫队、百度百科-海警

有哪位大大知道中国海监南海总队执法船队是做什么的？都在哪里工作啊？

主要是在海上巡逻的，地方海监，巡逻比较少，国家级及其直属支队的的海监船常年在海上巡逻，一年至少会有半年在海上，船上佩枪的，准军事化性质。只要对付外国侵犯我国海洋的行为，还有科学考察任务。

问一下，中国海监中国渔政中国海事中国海警这些部门有什么关联和区别？好乱啊

这四支力量属于不同的部门管辖，自成体系。但都是维护我国海洋主权和海洋权益的重要力量。

国土资源部下属中国海洋局及“海监”系列执法船，

农业部渔政局下属的“渔政”船，

交通部下属的海事局“海巡”船，

同时还有公安部边防局下属的“海警”

以及海关部门的缉私艇。

“海监”是拥有大型船只最多的海上维权执法力量，以维护中国“海上主权”为主要目的。实际上，上世纪80年代前，中国海洋局还是由海军代管。海洋局海监总队的前身，是1964年成立的海军南海、东海、北海各舰队的海洋调查船队。

而“渔政”自上世纪90年代起，通过参与一次有争议岛屿的海上“维权”，一举奠定自己在海洋管理上的江湖地位——1994年，农业部南海区渔政接受中央任务，组建船队登临与菲律宾存在争议的美济礁，并在此后一两年完成永备工事。从此，南海渔政成为中国非军事机构中，惟一驻守外海岛礁的部门。直到现在，南海渔政依然保持着美济礁长期有至少一艘渔政船，以及数十名渔政工作人员驻扎的“主权存在”。

与海监、渔政相比，海事局及其“海巡”船的活动范围要小得多。它们主要从事海上交通管理与海事搜救，一般多在港区附近活动。

公安部边防局下属的“海警”部队，上世纪80年代后组建，主要从事打击海上走私等海岸公安任务。

而海关部门在海洋管理上却刚好相反——仅有一些小吨位缉私船艇，实力根本无法和前几路“诸侯”相提并论。

从执法能力看，截至今年初，海监和渔政拥有最多大吨位远洋船舶。海监和海巡都拥有舰载直升机和固定翼巡逻机。2000年以来，海监新造船只最多，发展最快，渔政与海巡次之。一向力量薄弱的海警，在过去几年中也加入了这一竞赛。

经历舰艇装备的升级之后，各路“诸侯”在海洋管理上竞相扩大各自的影响力。

过去几年中，渔政执行了“维权护渔”的定期巡航，但传统上更加重视南海方向。渔政系统在渔船上建立了监视与反应系统，要求所有前往敏感争议地区的渔船都装有北斗导航系统。南海渔政可以从总部屏幕上看到全部装有这套系统的渔船的位置、航向、航速、状态等信息。渔船可直接与渔政联系，一旦有事，可调配最近的渔政执法船前往护渔维权。

相比起来，拥有远洋船只较少的海巡和海警，主要参与一些联合维权巡航行动。它们与渔政部门合作密切。

有研究人员指出，各部门建立的海洋管理队伍，条块分割、自成体系，协调工作难以进行。部门分工困难，对有些任务各部门争夺管理权，而对另一些任务各部门又互相推诿。此外，执法机构及其武装重复建设和多功能利用问题难以解决

以上为有关论述，仅供参考，希望对您有所帮助

江苏边防总队与海警支队有什么不同？

一、定义不同

边防部队（简称：边防部队，英文：CAPF Border Defence Force）是国家部署在沿边沿海地区和口岸的一支重要武装执法力量，隶属公安部。

公安边防部队实行人民警察编制，在省、自治区、直辖市设公安边防总队，边境和沿海地区（市、州、盟）设公安边防支队，县（市、旗）设公安边防大队，沿边沿海地区乡镇设边防派出所。

内地通往边境管理区的主要干道上设边防公安检查站，沿海地区设海警支队、大队，开放口岸设边防检查站。

中国人民武装警察部队海警支队，海警队伍整体划归中国人民武装警察部队领导指挥，调整组建中国人民武装警察部队海警总队，中国海警局统一履行海上维权执法职责。

二、内设机构不同

边防部队机构

公安部设边防管理局，负责对全国公安边防部队的统一组织、指挥、管理，下设司令部、政治部、后勤部。

公安部边防管理局为正军级，设局长、政委、副局长、副政委、副局级调研员等职务，内设机构有：

1、司令部：参谋长 副参谋长 办公室 边境管理处 边境检查处 情报侦察处 政策法规处 警务督察处 训练处 通信技术处 机要处 直政处。

2、政治部：主任 副主任 秘书处 干部处 宣传处 纪检办公室 边防警察报。

3、后勤部： 部长 副部长 财务处 军需卫生处 营房处 军械运输处 审计处。

海警支队内设机构

根据大部制改革有关文件，海警支队设如下机关：海警司（海警司令部）、人事司（海警政治部）、财务装备司（海警后勤装备部），对外以中国海警局名义进行维权执法行动。今后将由中国海警局承担统一指挥调度海警队伍开展海上维权执法活动的具体工作。

三、职责不同

边防部队主要职责：

1、沿边沿海地区边防管理；

2、边境沿海地区、海上治安管理及渔船民管理；

3、出入境人员、交通运输工具的边防检查和监护；

4、毗邻香港、澳门边境一线的巡逻警戒，北部湾海上边界巡逻监管；

5、涉外边防合作；

6、防范、打击沿边沿海地区各种违法犯罪，管辖在海上发生的刑事案件，管辖在边境管理区和沿海地区发生的组织他人偷越国（边）境案、运送他人偷越国（边）境案；

偷越国（边）境案和破坏界碑、界桩案，以及在边境管理区和沿海地区查获的走私、贩卖、运输毒品和走私制毒物品等案件。

海警支队职责

1、中国海警支队履行海上维权执法职责，包括执行打击海上违法犯罪活动、维护海上治安和安全保卫、海洋资源开发利用、海洋生态环境保护、海洋渔业管理、海上缉私等方面的执法任务，以及协调指导地方海上执法工作。

2、中国海警支队执行打击海上违法犯罪活动、维护海上治安和安全保卫等任务，行使法律规定的公安机关相应执法职权；

执行海洋资源开发利用、海洋生态环境保护、海洋渔业管理、海上缉私等方面的执法任务，行使法律规定的有关行政机关相应执法职权。中国海警局与公安机关、有关行政机关建立执法协作机制。

3、中国海警支队履行海上维权执法职责，对海上发生的刑事案件行使侦查权。

参考资料来源：百度百科-中国人民武装警察部队边防部队

参考资料来源：百度百科-中国人民武装警察部队海警总队

中国有多少对海洋有管辖权的部门？

九龙治水：

1、“海警”部队。 隶属于公安部边防管理局。

1973年，广东便已经有了海警快艇。80年代，为了打击沿海严重的走私行为，公安部在福建广东组建了海警部队，当时叫“海巡”即海上巡逻警察部队，后来还曾经改名为“海公”即海上公安部队、“公边”即公安部边防部队，而“海警”是现在用名。

成立之初，是由海军部队成建制地调入舰艇和人员。当时，省级的海警是为大队（团级）编制。后来逐渐扩大，现在沿海各省市都有1 – 3个支队，支队相当于正团级。

而任务也随着走私的减少、及海关自己成立专门海上队伍抓走私，现在逐渐介入到海上治安、海难救助、对台违法人员接送等方面。

海警使用设备以快艇为主，名称为“海警×××”。

2、“海事”。

共和国一成立，就有该机构，隶属于交通部，行使国外称之为“港口当局”的部分功能。主要任务是：管理运输船舶证书、船舶进出港口签证、协调指挥海上救助、海上事故处理、海上航标的管理，等等，现在扩展到海上污染（由船舶引起）、海上交通安全的管理。

该机构最早称呼是“港监”即港务监督，后来曾用“海监”即海上安全监督局，而“海事局”是现在名称。沿海各省市都有海事局，局为正厅级编制。

海事局用船现在使用“海巡×××”的名称。以小艇、快艇为主，现在也配备了2000吨级船舶和小型直升飞机。

3、“海救”。

共和国成立之初，就有“中国人民打捞公司”管打捞，后来兼顾海难救助，隶属于交通部港监局。

后来成立了交通部救助打捞局，专管海上救助打捞，下辖烟台、上海、广州3个局，局为正厅级单位。

2003年进行体制改革，救助打捞分开，成立北海、东海、南海3个救助局，局为正厅级编制。还有4个直升机海上救助飞行队。

职责是专门从事海上救助，尤其是艰难海况条件下的海上救助，是一支“准军事化部队”。

“海救”在沿海各省市都有1 – 2个救助基地，为正处级，并在全国沿海海域配备20多个海上救助船舶待命点；以及4个直升机基地。

4、“打捞”。

打捞局由原来的烟台、上海、广州救助打捞局改制而成，正厅级编制，现在是自收自支的事业单位。

日常开支由经营收入支付，同时承担国家指定的水下抢险、打捞清航任务。

打捞局有多艘国家最大的海上起重船，有最大型的远洋拖轮船队和三用拖轮船队，有技术最好的潜水员队伍，可以承接各类“硬骨头”水下工程。

5、“渔监”“渔政”。

隶属于农业部渔政渔港监督局。专门从事渔港、渔业、渔场、渔船、渔民的管理。

6、“海监”。

海监船队和飞机，名称为“海监×××”，隶属于国土资源部国家海洋局。职责是监督管理海域使用和海洋环境保护、依法维护海洋权益、组织海洋科技研究等。

7、“海关缉私”。

设备基本上是快艇，名称为“海关×××”，隶属于海关总署缉私局。职责是专门搞海上缉私。

8、“边防派出所”和沿海县乡政府。

边防派出所隶属于公安部边防局系统，专门管理沿海的边防保卫治安，有时也参与海上救助和治安事件。

而沿海县乡政府在必要时，往往也介入海难事故和海上治安案件的处理。

9、“搜救中心”。 前身叫“海上安全指挥部”。

国家级别的挂靠国务院，指挥部领导成员包括相关各部委及海空军。

各沿海省市也有相应机构，其总指挥一般是副省长（市长），指挥部领导成员，包括各相关厅局及驻地的海、空军领导。

个别海难事故多的县市也有类似设置。

其实际办事机构“搜救中心办公室”，一般挂靠在海事局，人员基本上由海事局人员担任。