导航地图用户数量2020（导航地图占有率）
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导航完全免费，拥有几亿用户的高德地图，到底是如何盈利的？
根据2018年我国手机地图应用市场的数据显示，高德以33%的占比位居市场份额第一，3.7亿的月活用户稳居榜首，但是您有没有思考过，您天天用的高德地图是怎么赚钱的呢？
事实上，在互联网时代，有用户就意味着有钱，高德地图是免费给我们提供导航服务的，但是它有别的办法在用户身上挣到钱，月活超3亿人的高德，赚钱渠道要比你想象的更多。
由于高德被阿里收购后，已经不会出单独的财报，而且从前几年的财报来看，高德地图的盈利并不多，甚至有的年度还会出现亏损，但是高德地图毫无疑问是有收入的。高德的收入可以分为这几块：
第一块：车载导航预装收入。虽然“高德导航”手机应用是免费安装使用的，但是车载高德导航是需要收费的，这个费用是高德向车企收的，车企再转嫁给消费者，所以你使用的车载高德导航实际上包含在车价之内了。高德地图曾在去年的媒体沟通会表示，将以成本价格向合作伙伴提供标准化高精地图，平均每辆车年费不超过100元。与此同时，在使用的过程中，产生的流量费用也是高德的收入来源。
第二块：广告收入。我们打开高德地图，经常会看到开屏广告，这就相当于高德的广告位，对于月活这么高的高德地图来说，这个广告位的收入是相当不菲的，除了开屏，高德地图的每一个页面都有广告，另外，像推荐周边餐厅、酒店等商家的排名，都可以收取广告费。
第三块：增值业务收入。2017年，高德地图推出了一站式公共出行服务平台——易行平台，目前滴滴出行、神州专车、首汽约车、摩拜单车、小黄车等出行服务商，已接入了该平台，在用户通过高德叫车的同时，高德将按照一定的比例抽成。除了打车业务，高德地图上还开放了团购业务，保险业务、加油业务，保养业务等等等，这些都可以为高德地图带来收入。
另外，阿里收购高德的时候，高德并不盈利，但是阿里看重的就是高德地图背后庞大的用户群体，地图业务本身属于底层服务，相当于提供了互联网的移动用户入口，只要聚拢了用户，凭借着阿里的大数据以及一系列的产品，都可以实现盈利，因此高德本身盈利与否并不重要了。未来，随着无人驾驶等技术的发展，将会为高德带来更多的盈利空间。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
百度地图与高德地图谁的用户数比较多？有没有一些数据支持。另外谁比较好用一些呢？各位大神们~
百度地图用户其实算是最多的，百度地图的优势是市区。其实对比一下我们也可以发现百度地图的标注更加的详细，很多角落的地点也都能标记的清清楚楚。在加上百度的全景范围广，三维立体地图又生动。获得很多人的好评。百度地图功能也非常丰富，还有骑行导航的功能，算是市内最好的导航软件了。
高德地图的优势就是郊区范围了。高德地图收录这非常多的路线，不管是国道省道还是无名的山区小路高德都有丰厚的收集资源。所以在市区外驾驶的时候高德地图很少出现错误。再加上高德地图的导航更加的人性化，使得高德地图的优势也一直很明显。
如何评价高德地图月活跃用户3.4亿？
不得不承认，高德地图确实有些门道，然而还需要努力，总有些地方用得不太顺心。最近使用高德地图导航，导航结束会有急加速、急刹车等统计，坐标帝都，早晚高峰20公里左右路程，一般急加速、急刹车都是十多次，最高有二十多次。一直觉得在较拥堵环境下要开得急加速、急刹车次数较少有相当难度，为了跟车、防加塞需要动作迅速，有频繁的启停，还是比较难受的，如果可以连这个都能预测解决，才是真正的第一地图APP。
